一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 操控 還是操控，五十碼過彎，很穩(wěn)
缺點(diǎn)：風(fēng)噪比較大，換擋感覺還有頓挫，皮軟漆薄，新車出現(xiàn)爆漆，高速上噪音比較大。
外觀：非常喜歡，10年前的車一樣不過時(shí)
內(nèi)飾：中控臺(tái)的用料還可以，不是硬邦邦的塑料，自動(dòng)擋低配的也配置了多功能方向盤，唯一不足的就是沒有usb接口，讓喜歡聽歌的伙伴們很不爽！
空間：比較好 畢竟是老車型了
配置：底盤獨(dú)立懸掛，號(hào)稱彎道之王，可以說底盤還是很扎實(shí)的，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱也都值得信賴，提速較快，高速不飄，價(jià)格目前已經(jīng)躋身13W俱樂部了，而且是B級(jí)車。性價(jià)比顯而易見了。馬六作為家庭用車，在各方面都已經(jīng)足夠。
動(dòng)力：2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手自一體，帶動(dòng)自重1.4噸多的車身，市區(qū)使用已經(jīng)足夠，像在廣州這種高架橋較多的城市，爬坡上橋的能力還是可以的，急加速也有推背感，調(diào)整到手動(dòng)模式，超車還是比較游刃有余的。
操控：
操控一流，特別是在山路上簡(jiǎn)直那叫隨心所欲
油耗：還沒過磨合期，在如今的油價(jià)一漲再漲之下，11升多的油耗確實(shí)傷不起。
舒適：曲線行駛側(cè)傾較小，懸掛硬朗，減震較硬，乘坐舒適性很好，隔音效果還在自己接受的范圍之內(nèi)，無論是在長途或短途駕駛，自己或滿載都還是可以的。
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