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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2008款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格15.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：操控性一流。
缺點(diǎn)：皮簿皮軟，稍微磕碰一下就是坑
外觀：空間總體感覺不錯(cuò)，背箱也大
內(nèi)飾：對(duì)于不是經(jīng)常暴力駕駛的我，我感覺夠用了，提速也可以。
空間：還是不錯(cuò)的
配置：日系車的油耗都控制的比較好，不單單是馬自達(dá)車，其他日系的車子都在油耗上面做足了功夫，日系的車子打的第一張牌就是“省油”，但是對(duì)于我所駕駛的馬自達(dá)6（2008款時(shí)尚自動(dòng)2.0的）我感覺我的油耗比較平均（嘿嘿）哎，都是集中在10個(gè)油左右，可能是本人駕駛習(xí)慣的原因或者是走市區(qū)的原因吧，對(duì)于油耗沒有過(guò)分的要求，畢竟是2.0的車子，10個(gè)油我還是能接受的。
動(dòng)力：高速風(fēng)噪大，買了膠條按照車友的經(jīng)驗(yàn)貼，也沒多大改觀。天冷后異響就多，有的地方吱吱嘎嘎的，就是找不到在哪里響!不過(guò)開了音樂就可以無(wú)視了
操控：
這車紅色就是漂亮
油耗：中規(guī)中矩，內(nèi)飾不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格適中，性價(jià)比較高
缺點(diǎn)：門板太薄，尤其是后門，不用點(diǎn)力氣還關(guān)不上，隔音不怎么好，天窗不是一鍵開關(guān)，沒有行車自動(dòng)落鎖功能，沒有行車電腦，后門板沒有儲(chǔ)物槽，中控鋼琴漆面板容易刮花，為什么13款有黑內(nèi)飾而12款是米內(nèi)，等等
內(nèi)飾：中間那3個(gè)圓形出風(fēng)口很難看，儀表盤太簡(jiǎn)單，其他地方倒是中規(guī)中矩
空間：空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是夠用的了，因?yàn)檐嚻綍r(shí)就我一個(gè)人開，年輕人對(duì)空間要求不高。
操控：
四輪獨(dú)立 后輪多連桿 非常輕盈的駕駛感覺 很靈活在市區(qū) 而且高速上有很穩(wěn)定 駕駛感覺特別棒
舒適：這點(diǎn)我只能說(shuō)一般了。66一直偏向運(yùn)動(dòng)型的。所以底盤調(diào)教很硬。舒適性相對(duì)差點(diǎn)吧。不過(guò)還是比較喜歡這種調(diào)教的。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：將近10年的車，到現(xiàn)在銷量一直很高
缺點(diǎn)：內(nèi)飾相對(duì)現(xiàn)款車實(shí)在是不行，異響較多。
外觀：當(dāng)初馬六的設(shè)計(jì)師就說(shuō)這外觀十年不過(guò)時(shí)，他也真的交出了自己的成績(jī)單
內(nèi)飾：內(nèi)飾也只能說(shuō)一般了，沒什么亮點(diǎn)。和目前的很多同級(jí)別的車要弱一些，畢竟內(nèi)飾在這么多年也沒什么變化。
空間：前排空間比較適合，后排空間有點(diǎn)狹小，后備箱空間很滿意，
動(dòng)力：常規(guī)代代步還可以。
操控：
后輪多連桿獨(dú)立懸架，各種懸架支撐很到位，英姿不見當(dāng)年，彎道王，配上205的輪胎，抓地力很好。
油耗：日系車應(yīng)該就是這樣吧，2.0的排量這個(gè)油耗可以了！
舒適：舒適性一般，路感強(qiáng)，底盤調(diào)教硬一些，胎躁大點(diǎn)，但是能夠接受。跟速騰、朗逸等車比較，感覺還好些。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)車操控算很好的
缺點(diǎn)：說(shuō)到這點(diǎn)，我不得不吐槽下馬六你的漆敢不敢再薄一點(diǎn)，新車買回來(lái)都沒碰擦到，就已經(jīng)有很多劃痕了.還有那個(gè)門真的很薄。冬天關(guān)了窗關(guān)門要用力關(guān)才能關(guān)上。還有就是66的蠟燭燈。現(xiàn)在已經(jīng)改了進(jìn)口市光透鏡+飛利浦4300K燈泡，遠(yuǎn)光燈也換了銀戰(zhàn)士。效果還不錯(cuò)。
空間：乘坐空間很滿意，對(duì)比我妹妹的英朗GT，馬6的空間那叫一個(gè)大呀，我172cm，開車習(xí)慣把座位調(diào)得比較靠后，后排空間仍然寬裕，因?yàn)榧依锶藳]有超過(guò)180的，所以腿部和頭部空間完全夠了，但橫向空間沒有�？怂梗�2011款）寬，后排坐4個(gè)人會(huì)很擠，后備箱空間還是挺大的。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，動(dòng)力還可以
缺點(diǎn)：車門的鉸鏈太松了，關(guān)門得用力才能關(guān)上。
空間：B級(jí)車，空間還是蠻大的，就是我差不多1.8身高，感覺頭部空間不是很足，也不會(huì)碰頭，但是頭發(fā)經(jīng)常擦來(lái)擦去的。副駕駛和后排不會(huì)有這個(gè)問(wèn)題。
動(dòng)力：動(dòng)力三檔以前有點(diǎn)肉，不是我不給油，一二檔我有時(shí)候都踩到3000轉(zhuǎn)，2檔3千轉(zhuǎn)以后有點(diǎn)意思，三檔超車什么的妥妥的，在市區(qū)內(nèi)我一般是用不到6檔了。
操控：
操控很精準(zhǔn)，高架上超車并線很爽氣。剎車也不錯(cuò)的，就是前半程有點(diǎn)偏軟。
舒適：這點(diǎn)我只能說(shuō)一般了。66一直偏向運(yùn)動(dòng)型的。所以底盤調(diào)教很硬。舒適性相對(duì)差點(diǎn)吧。不過(guò)還是比較喜歡這種調(diào)教的。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3262公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，第一次試駕就被它迷上了，太容易上手了。
缺點(diǎn)：不滿意的是動(dòng)力，2.0實(shí)在有點(diǎn)弱，平時(shí)市區(qū)跑跑還是問(wèn)題不大，但需要高速時(shí)顯得有點(diǎn)力不從心，最理想的能有2.5就最棒了。
空間：B級(jí)車，空間還是蠻大的，就是我差不多1.8身高，感覺頭部空間不是很足，也不會(huì)碰頭，但是頭發(fā)經(jīng)常擦來(lái)擦去的。副駕駛和后排不會(huì)有這個(gè)問(wèn)題。
操控：
操控很精準(zhǔn)，高架上超車并線很爽氣。剎車也不錯(cuò)的，就是前半程有點(diǎn)偏軟。
舒適：隔音不太好，座椅軟硬適中，懸掛我覺得不軟也不硬，由于空間夠用，舒適性還算過(guò)得去吧，畢竟價(jià)位在這里又是偏運(yùn)動(dòng)型的車子
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)超豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗10.25L/100km
行駛里程50500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：懸掛非常好，操控性能完美
缺點(diǎn)：最不滿意的就是配置和內(nèi)飾，有點(diǎn)跟不上時(shí)代了。
外觀：盡管上市十年，但馬6的外觀依然并不落伍，但大燈確實(shí)很悲劇，為了他人和自己的安全，目前本人已經(jīng)將原廠燈換掉。
內(nèi)飾：馬6堪稱陳舊的內(nèi)飾已經(jīng)成為很多人選車過(guò)程中，拋棄馬6的原因之一，缺乏現(xiàn)代感和一些必要的硬件（如顯示屏、DVD、氛圍燈等），已經(jīng)讓本人不得不再次消費(fèi)購(gòu)置以滿足需求！
空間：比較滿意
動(dòng)力：提速還是蠻快的，動(dòng)力還可以。
操控：
絕對(duì)給力 配合偏運(yùn)動(dòng)型的懸掛很好操控.
油耗：高速比較省油，一旦堵車就難過(guò)了。
舒適：總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)，當(dāng)然有真皮座椅啦。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程41500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感上佳，指向精準(zhǔn)，速度稍高過(guò)彎信心足，高速的時(shí)候助力重比較有安全感
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是很喜歡 10年了外觀沒怎么大的變化 可是內(nèi)飾卻還是那樣 看去不怎么和諧 還是馬三老款的大氣一點(diǎn)
空間：乘坐空間很滿意，對(duì)比我妹妹的英朗GT，馬6的空間那叫一個(gè)大呀，我172cm，開車習(xí)慣把座位調(diào)得比較靠后，后排空間仍然寬裕，因?yàn)榧依锶藳]有超過(guò)180的，所以腿部和頭部空間完全夠了，但橫向空間沒有�？怂梗�2011款）寬，后排坐4個(gè)人會(huì)很擠，后備箱空間還是挺大的。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)超豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程11300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典 不愧是經(jīng)典 歷經(jīng)10年的市場(chǎng)洗禮 依然如此多嬌 令無(wú)數(shù)車友盡折腰 從03年馬六上市開始 我就一直關(guān)注馬六 那時(shí)候還是高中生 看見一輛馬六 那個(gè)口水啊 怎么可以這么漂亮 那時(shí)候高配的馬六要30多萬(wàn)呢 只能看看 后來(lái)工作了 買車開始提上議程了 沒想到馬六 看了好哦多車子 才想到馬六還在 還是那么迷人 依舊讓我動(dòng)心 10年前的設(shè)計(jì)在今天看來(lái)還是沒有OUT
缺點(diǎn)：除去馬6方向稍沉重點(diǎn)（就是調(diào)車、倒車女生稍費(fèi)勁，正常行駛前行感覺不出來(lái)。），沒有ESP這兩項(xiàng)（激烈駕駛、冰雪雨天速度慢點(diǎn)，也都不妨礙，不過(guò)要是有就更好了，這一點(diǎn)一汽不該省，應(yīng)該有�，F(xiàn)在好多緊湊A級(jí)車都有了，一汽就是不加上這一項(xiàng)，留有被車友指責(zé)的不足，難道與調(diào)教有關(guān)。），以上兩項(xiàng)正常開起來(lái)感覺也不最是主要，車都買了，也只能是接受了、認(rèn)可了，才領(lǐng)進(jìn)家門。最最不滿意的就是前照明大燈，形容馬6的蠟燭燈一點(diǎn)不為過(guò)，這也是車友們最為惱火的一項(xiàng)。在郊外光源不多的情況下，自己車燈還能滿足照路的需要，如是碰上那些不合理使用燈光的無(wú)德開車人，也只能認(rèn)人照射。夜晚城市中車流穿梭中，開著大燈也形同虛設(shè)，費(fèi)心費(fèi)神。兩年來(lái)夜間駕車為了這大燈受盡煎熬，感覺一年不如一年亮。今年實(shí)在不能忍受，終于為6子換上了一對(duì)國(guó)產(chǎn)Q5雙光透鏡，雖然不是最好，至少比起以前的蠟燭燈提高很多，6子眼光也不再像從前似的，感覺提不起精神�，F(xiàn)今各車的燈光多為氙氣，LED也有慢慢多起來(lái)，唯獨(dú)一汽就是不采納車友意見，始終如一、我行我素，不為改之，讓眾多馬6車友為此要多付出（反之也帶動(dòng)了改裝燈光的產(chǎn)業(yè)，改馬6燈光的店家都輕車熟路），這一點(diǎn)不是一個(gè)大企業(yè)所為，尤為不是很厚道。
外觀：馬6外形設(shè)計(jì)時(shí)尚，搭配亮麗的顏色現(xiàn)在來(lái)說(shuō)還算過(guò)得去，雖然車型是老點(diǎn)，但也不算過(guò)時(shí)，畢竟十幾年時(shí)間，外觀改動(dòng)很少。當(dāng)初剛上市也絕對(duì)驚艷，回頭率挺高，也夠拉風(fēng)，很符合年輕人的品味。不過(guò)那時(shí)的購(gòu)車價(jià)格也是很高，不是大多勞苦大眾所能說(shuō)買就買。
內(nèi)飾：都說(shuō)馬自達(dá)的內(nèi)飾一般，塑料感成分居多，這一點(diǎn)事實(shí)存在，但馬6現(xiàn)在的價(jià)格在這擺著，車也是有成本的。每個(gè)人的取向不同、口味也有區(qū)別，這要看個(gè)人，有些緊湊A級(jí)車內(nèi)飾用料好、配置先進(jìn)但賣的價(jià)格卻已達(dá)到或超過(guò)中級(jí)車的價(jià)格，這就是雞頭鳳尾事實(shí)，對(duì)于普通老百姓還看價(jià)格。
空間：官方數(shù)據(jù)軸距是2675mm，個(gè)人身高178左右，挺壯實(shí)的，在駕駛位和后排都坐得滿舒服，對(duì)得起這個(gè)不到2700的軸距。 當(dāng)然，你想要車震的話在后排還是要將前排座椅前移，這樣才有更大發(fā)揮空間~~ 你懂的哈~~ 后備箱有500L的容積，實(shí)際打開看確實(shí)夠大，而且相當(dāng)深，一家人去自駕游，或者購(gòu)物什么的裝東西應(yīng)該沒問(wèn)題了�？偟膩�(lái)說(shuō)車身設(shè)計(jì)得很成熟，十分合理，能在有限的長(zhǎng)度和大小內(nèi)提供不錯(cuò)的空間和舒適感。
配置：馬6作為中級(jí)車，在車界風(fēng)風(fēng)雨雨十幾年的車，現(xiàn)在十幾萬(wàn)的價(jià)格就能上路，雖說(shuō)也有些不足尚未改進(jìn)，但性價(jià)比真是不錯(cuò)，作為普同家轎日常代步，算是很合理的家轎。
動(dòng)力：自從07款以后取消了2.3L后可選擇的余地少了不少，這套動(dòng)力系統(tǒng)改動(dòng)也不大。2.0L雖不是大馬力機(jī)頭，應(yīng)付城市代步還是足夠，雖然做不到隨叫隨到，在城市道路中也游刃有余。相對(duì)渦輪車起步稍差，但是馬自達(dá)更加注重的是平順性和城市中的燃油消耗，因?yàn)檎煸诔鞘熊嚵髦行旭�，省心、省油才是硬道理�?/span>
操控：
馬6為之驕傲的就是操控，彎道之王，傳承馬自達(dá)品牌的一貫傳統(tǒng)，在開發(fā)過(guò)程中所積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，使之在操控性和制動(dòng)性都非常不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的多年考驗(yàn)都很成熟，也有很好的駕乘舒適性，是一款擁有駕駛樂趣的車。
油耗：油耗這一項(xiàng)，沒有過(guò)多糾結(jié)，在市內(nèi)開油耗不會(huì)少哪去，再說(shuō)決定油耗的因素太多，很難用很完整的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)作評(píng)判，養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣還是很有必要。2.0L的排量在條件相同的情況下不可能成為1.6一下的油耗。對(duì)于馬6的油耗還是滿意的，畢竟馬自達(dá)的技術(shù)也體現(xiàn)在油耗更低一點(diǎn)這方面。
舒適：馬6在重視駕駛感受和操控的同時(shí)，也沒有忽略成員的乘坐舒適性，這一點(diǎn)還是不錯(cuò)的。12款超豪華配置還算不錯(cuò)，原廠真皮座椅（或是仿真皮）做工精良，質(zhì)地柔軟包裹性也很好，唯獨(dú)不足的一點(diǎn)就是12款是米灰色，有點(diǎn)不耐臟，有時(shí)穿深一點(diǎn)褲子就能留下顏色，打理起來(lái)有點(diǎn)費(fèi)時(shí)間。虛擬6碟CD很實(shí)用，操作簡(jiǎn)單，只要復(fù)制完成，開車聽歌還是非常省心，不至于老聽一張，開車過(guò)程中也省去頻繁換碟。每張碟片復(fù)制的時(shí)間十幾分鐘，總共下來(lái)要一個(gè)多小時(shí)，時(shí)間稍有點(diǎn)長(zhǎng)。平時(shí)有時(shí)間就能完成，聽煩了某一張CD，也可以重新復(fù)制，雖然趕不上多碟CD或DVD，但還算不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2012款 2.0L 自動(dòng)超豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比之王！馬6的經(jīng)典和成熟在這個(gè)級(jí)別里前無(wú)來(lái)者，應(yīng)該也后無(wú)古人了。跑車式的懸掛和發(fā)動(dòng)機(jī)，硬配置十分給力，操控也很好，外觀經(jīng)久不衰，耐看。
缺點(diǎn)：除去馬6方向稍沉重點(diǎn)（就是調(diào)車、倒車女生稍費(fèi)勁，正常行駛前行感覺不出來(lái)。），沒有ESP這兩項(xiàng)（激烈駕駛、冰雪雨天速度慢點(diǎn)，也都不妨礙，不過(guò)要是有就更好了，這一點(diǎn)一汽不該省，應(yīng)該有�，F(xiàn)在好多緊湊A級(jí)車都有了，一汽就是不加上這一項(xiàng)，留有被車友指責(zé)的不足，難道與調(diào)教有關(guān)。），以上兩項(xiàng)正常開起來(lái)感覺也不最是主要，車都買了，也只能是接受了、認(rèn)可了，才領(lǐng)進(jìn)家門。最最不滿意的就是前照明大燈，形容馬6的蠟燭燈一點(diǎn)不為過(guò)，這也是車友們最為惱火的一項(xiàng)。在郊外光源不多的情況下，自己車燈還能滿足照路的需要，如是碰上那些不合理使用燈光的無(wú)德開車人，也只能認(rèn)人照射。夜晚城市中車流穿梭中，開著大燈也形同虛設(shè)，費(fèi)心費(fèi)神。兩年來(lái)夜間駕車為了這大燈受盡煎熬，感覺一年不如一年亮。今年實(shí)在不能忍受，終于為6子換上了一對(duì)國(guó)產(chǎn)Q5雙光透鏡，雖然不是最好，至少比起以前的蠟燭燈提高很多，6子眼光也不再像從前似的，感覺提不起精神�，F(xiàn)今各車的燈光多為氙氣，LED也有慢慢多起來(lái)，唯獨(dú)一汽就是不采納車友意見，始終如一、我行我素，不為改之，讓眾多馬6車友為此要多付出（反之也帶動(dòng)了改裝燈光的產(chǎn)業(yè)，改馬6燈光的店家都輕車熟路），這一點(diǎn)不是一個(gè)大企業(yè)所為，尤為不是很厚道。
外觀：馬6外形設(shè)計(jì)時(shí)尚，搭配亮麗的顏色現(xiàn)在來(lái)說(shuō)還算過(guò)得去，雖然車型是老點(diǎn)，但也不算過(guò)時(shí)，畢竟十幾年時(shí)間，外觀改動(dòng)很少。當(dāng)初剛上市也絕對(duì)驚艷，回頭率挺高，也夠拉風(fēng)，很符合年輕人的品味。不過(guò)那時(shí)的購(gòu)車價(jià)格也是很高，不是大多勞苦大眾所能說(shuō)買就買。
內(nèi)飾：都說(shuō)馬自達(dá)的內(nèi)飾一般，塑料感成分居多，這一點(diǎn)事實(shí)存在，但馬6現(xiàn)在的價(jià)格在這擺著，車也是有成本的。每個(gè)人的取向不同、口味也有區(qū)別，這要看個(gè)人，有些緊湊A級(jí)車內(nèi)飾用料好、配置先進(jìn)但賣的價(jià)格卻已達(dá)到或超過(guò)中級(jí)車的價(jià)格，這就是雞頭鳳尾事實(shí)，對(duì)于普通老百姓還看價(jià)格。
空間：馬6在中級(jí)車?yán)�，不能說(shuō)很好，但也絕對(duì)夠用。對(duì)于家庭來(lái)說(shuō)上下班代步，偶爾一家三口長(zhǎng)途遠(yuǎn)行還是不錯(cuò)。2675的軸距在中級(jí)車?yán)镆膊皇沁�寬敞，在注重操控車?yán)�，也不是以加長(zhǎng)軸距來(lái)贏取市場(chǎng)。自從馬6進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)一直保持原始軸距每向市場(chǎng)妥協(xié)，在原先的十幾年算是很好，現(xiàn)在雖然各車系都在加長(zhǎng)軸距來(lái)贏取國(guó)人的時(shí)代，可能稍有差距，但在當(dāng)今馬6的空間還算不錯(cuò)，至少這一點(diǎn)不用糾結(jié)。
配置：馬6作為中級(jí)車，在車界風(fēng)風(fēng)雨雨十幾年的車，現(xiàn)在十幾萬(wàn)的價(jià)格就能上路，雖說(shuō)也有些不足尚未改進(jìn)，但性價(jià)比真是不錯(cuò)，作為普同家轎日常代步，算是很合理的家轎。
動(dòng)力：自從07款以后取消了2.3L后可選擇的余地少了不少，這套動(dòng)力系統(tǒng)改動(dòng)也不大。2.0L雖不是大馬力機(jī)頭，應(yīng)付城市代步還是足夠，雖然做不到隨叫隨到，在城市道路中也游刃有余。相對(duì)渦輪車起步稍差，但是馬自達(dá)更加注重的是平順性和城市中的燃油消耗，因?yàn)檎煸诔鞘熊嚵髦行旭�，省心、省油才是硬道理�?/span>
操控：
馬6為之驕傲的就是操控，彎道之王，傳承馬自達(dá)品牌的一貫傳統(tǒng)，在開發(fā)過(guò)程中所積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，使之在操控性和制動(dòng)性都非常不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的多年考驗(yàn)都很成熟，也有很好的駕乘舒適性，是一款擁有駕駛樂趣的車。
油耗：油耗這一項(xiàng)，沒有過(guò)多糾結(jié)，在市內(nèi)開油耗不會(huì)少哪去，再說(shuō)決定油耗的因素太多，很難用很完整的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)作評(píng)判，養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣還是很有必要。2.0L的排量在條件相同的情況下不可能成為1.6一下的油耗。對(duì)于馬6的油耗還是滿意的，畢竟馬自達(dá)的技術(shù)也體現(xiàn)在油耗更低一點(diǎn)這方面。
舒適：馬6在重視駕駛感受和操控的同時(shí)，也沒有忽略成員的乘坐舒適性，這一點(diǎn)還是不錯(cuò)的。12款超豪華配置還算不錯(cuò)，原廠真皮座椅（或是仿真皮）做工精良，質(zhì)地柔軟包裹性也很好，唯獨(dú)不足的一點(diǎn)就是12款是米灰色，有點(diǎn)不耐臟，有時(shí)穿深一點(diǎn)褲子就能留下顏色，打理起來(lái)有點(diǎn)費(fèi)時(shí)間。虛擬6碟CD很實(shí)用，操作簡(jiǎn)單，只要復(fù)制完成，開車聽歌還是非常省心，不至于老聽一張，開車過(guò)程中也省去頻繁換碟。每張碟片復(fù)制的時(shí)間十幾分鐘，總共下來(lái)要一個(gè)多小時(shí)，時(shí)間稍有點(diǎn)長(zhǎng)。平時(shí)有時(shí)間就能完成，聽煩了某一張CD，也可以重新復(fù)制，雖然趕不上多碟CD或DVD，但還算不錯(cuò)。
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