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晶銳
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
質(zhì)量不錯(cuò)（236）+1 保養(yǎng)維修便宜（181）+1 外觀很潮（143）+1 適合代步（114）+1 內(nèi)飾簡潔（108）+1 很省油（60）+1 操控強(qiáng)于日系（13）+1 駕駛質(zhì)感不錯(cuò)（10）+1缺點(diǎn)：
ESP被簡配（639）+1 窗無一鍵控制（96）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格9.09萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程44250公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：胎噪比較大，深踩油門加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大，車門異響。
外觀：外觀個(gè)性時(shí)尚，線條流暢，比較經(jīng)典的小車外觀設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)夠中庸，在我看來就是典型的家用風(fēng)格，不過確實(shí)很喜歡啊，感覺很耐看，也很實(shí)用。前排的儲(chǔ)物空間可謂豐盛了，感覺就是多到用不完，然而到了后排……請(qǐng)?jiān)试S我小小的失望一下，對(duì)待后排乘客，上海大眾可謂吝嗇了。中控臺(tái)的做工還過得去，就是到了下部不太起眼的地方就馬虎了，那個(gè)保險(xiǎn)盒蓋怎么都扣不嚴(yán)，露著條大縫子，看到一次就不爽一次。至于車內(nèi)味道，提車的時(shí)候4S就給包了真皮，也不知道放了有多久，至少我聞來沒啥刺激性的味道，那個(gè)BYD，去過一回4S后就果斷PASS了，無它，怕了那個(gè)味了。晶靈的音響系統(tǒng)也不錯(cuò)，發(fā)燒算不上，但效果很好，我是沒啥換喇叭換機(jī)頭的欲望了。
空間：很滿意，外面看著不大，但進(jìn)去后很寬敞，后座腿部空間、頭部空間都很好，后備箱也夠大。
配置：性價(jià)比就不說了，福建的車價(jià)看看，再看看西安的車價(jià)，眼淚那個(gè)嘩啦啦的啊……跟同門晶致版比起來，我覺得性價(jià)比應(yīng)該是差不多的，畢竟晶靈版多出來的那些東西自己再去裝上也要費(fèi)很多老牛鼻子勁，還要大拆大卸的，我是舍不得折騰新車了。再跟一群同價(jià)位的車們比，6速自動(dòng)變速器可謂一大亮點(diǎn)，好多車都還是4速的呢。
動(dòng)力：踩油門還是有延遲的，提速比較慢，比polo延遲更嚴(yán)重點(diǎn)，可能手動(dòng)擋的會(huì)好些吧。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，比家里的polo聲音要大。
操控：
畢竟是大眾的技術(shù)嗎，我也是第一次接觸車，操控啥的也不懂，反正感覺還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，方向盤不是很輕的那種，力度適中。
油耗：跑國道、高速巡航最低到過5個(gè)油，平時(shí)市區(qū)開大概8、9個(gè)油，油耗屬中游水平。
舒適：懸掛減震的感覺挺扎實(shí)，開起來沒有那種晃晃悠悠的表現(xiàn)，缺點(diǎn)就是過顛簸路段的話，車內(nèi)感覺略顛，那種軟懸掛的車，基本沒啥太大的感覺就過去了，還是那句，魚和熊掌不可兼得。輪胎么，韓泰的K415噪音還能接受，貌似說胎噪大的都是K406的？這輪胎總體表現(xiàn)也還可以了，就是那個(gè)花紋太愛卡小石子了。乘坐的舒適性么，一個(gè)小時(shí)之內(nèi)的行程都能接受。前排的空間比后排自由，后排的就稍差些。開車時(shí)間超過一個(gè)半小時(shí)就不那么舒服了有點(diǎn)不太明白晶銳作為前驅(qū)車為啥后排中間鼓那么高，難道有四驅(qū)的？另外就是那個(gè)蛋疼的靠背角度調(diào)節(jié)鈕了，不轉(zhuǎn)到手抽筋是別想舒服躺下了，這個(gè)必須批評(píng)。讓人比較驚喜的是，前排座椅下有個(gè)隱藏式的出風(fēng)口，使得后排乘坐的舒適性大大提高，想必大家都有體會(huì)，大夏天的坐在沒有后排出風(fēng)口的車?yán)铮懊嫒硕伎靸鏊懒撕竺嫒诉�熱的直冒汗，大冬天的又反過來。不過不爽的是，晶靈做為中配的車來講，應(yīng)該配備4、6分折的座椅啊。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.79萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程90200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：頭部空間充裕，不會(huì)讓你和乘客抬不起頭。車輛操控性不錯(cuò)。據(jù)說安全性還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：前懸偏軟，加上底盤前端離地間隙較小，車門自駕稍有路況不佳就會(huì)蹭底，別說和SUV比了，就和大多數(shù)家用轎車比也是個(gè)嬌氣貨。
外觀：外觀是最不好評(píng)價(jià)的，每人的審美觀都不同。我倒是喜歡晶銳這類平頂車，感覺挺年輕化的。在街上看見的晶銳，基本上都是年輕人開的，估計(jì)年紀(jì)稍微大的確實(shí)很難接受晶銳的造型吧。
內(nèi)飾：基本上是硬的，但方向是皮的，坐椅是皮的，有孔（夏天還是太熱了，裝個(gè)墊子什么都是浮云了），車門放手的地方是織物，有中央扶手箱，包裹性差了些，無腰部支撐，長途還是差了些。天花板空空的感覺。車內(nèi)照明燈是昏黃的。有化妝鏡，有車門頂拉手。有放卡的地方，但是很淺。放水的地方有，副駕駛手套箱上下對(duì)開的，可以，但是能不通過空調(diào)冷風(fēng)吹入。后背箱兩邊的擋板要是標(biāo)配多好呢，非要自已去弄。無三角警示牌。
空間：空間比polo好多了，在A0級(jí)的小車?yán)锩鏌o可挑剔，不僅空間大，儲(chǔ)物格也比較人性化，后備箱在平時(shí)也足夠用，后排1/3、2/3分開放到地板比較平，擴(kuò)展空間不錯(cuò)，曾經(jīng)用了拉過冰箱、洗衣機(jī)，很不錯(cuò)！
配置：性價(jià)比落地都不過十萬的合資車,還TM是德國鬼子的技術(shù),啥子品質(zhì)你懂的,兩廂小車‘‘‘1.4l排量,使用起來那個(gè)經(jīng)濟(jì),實(shí)惠沒得說;后期維護(hù)保養(yǎng)也便宜的很,EA111發(fā)動(dòng)機(jī)基本不用說了,技術(shù)熟透了.
動(dòng)力：作為一款A(yù)0級(jí)入門小車，在這種定價(jià)的基礎(chǔ)上來看，動(dòng)力也只能這樣了，夠不夠用每個(gè)人的理解都不一樣，不過以我四年的使用經(jīng)驗(yàn)來看，市區(qū)內(nèi)代步?jīng)]問題，高速不超速跑的話沒問題，但是如果對(duì)急加速及動(dòng)力輸出要求比較高的話那就完全不夠用的了。
操控：
作為POLO的小弟弟，晶銳和POLO一樣有著優(yōu)秀的操控，由于自己沒開過太多的車，不太好比較，所以對(duì)于晶銳操控的評(píng)價(jià)基本來源于朋友開了我的車后的感受。我聽到最多的，就是晶銳的操控準(zhǔn)確，好開，檔太好掛了。
油耗：其實(shí)如果只在成都市區(qū)跑的話，晶銳的油耗可能會(huì)到11，也許是成都太堵了吧。但是平時(shí)回老家跑跑高速，綜合下來7的樣子（用手機(jī)的小熊油耗記錄，保持每次加滿的習(xí)慣）
舒適：車基本沒有煩人的異響，不管是內(nèi)飾還是機(jī)懸架、機(jī)械方面。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不難聽。各種操作很到位的感覺，音響也過得去，走減速帶的時(shí)候20以下還能接受（主要是后懸是扭力梁，后排顛簸感重得多、還有就是1.1的車重，后面更輕不是），超過60的速度過就顛一下沒來得及感覺就過了，只不過傷懸架罷了。還是后獨(dú)立懸架的好啊，還有牛B的空氣懸架，主動(dòng)懸架系統(tǒng)，大奔S級(jí)：前有探測(cè)器，發(fā)現(xiàn)前面路不好時(shí)提前改變懸架狀態(tài)，富人的屁股才是享受�。ㄎ胰ィ�。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形有棱有角，比較喜歡。
缺點(diǎn)：駕駛位不能控制后車窗。還有就是空間。后面真的很擠。想著是兩廂車也就過了。
外觀：獲得了紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，外觀沒的說，一個(gè)字贊。紅車白頂，很好看。但是家人有點(diǎn)接受不了，他們還是喜歡全紅。
內(nèi)飾：杯架-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
配置：優(yōu)惠后，以這個(gè)價(jià)格還是很不錯(cuò)
動(dòng)力：1.4起步稍微有點(diǎn)慢，發(fā)動(dòng)機(jī)一定要踩滿2000轉(zhuǎn)才會(huì)升檔。速度起來后提速還是很快的。
操控：
沒有操控性可言，換檔桿上的解鎖按鈕越用越不喜歡。不如解鎖鈕在左右兩邊的好用。方向盤轉(zhuǎn)向助力很好用，女士開也一點(diǎn)不費(fèi)力。
舒適：前排駕駛員和副駕駛員的座椅很舒服，有包裹的感覺。路感傳達(dá)很清晰，減震效果還行吧，不過大坑大包還是很舒服的。風(fēng)扇噪音有些大，尤其是開冷氣的時(shí)候，很明顯。上高速在80-90公里的時(shí)候反倒很安靜，聲音很舒服；急加油的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也算好聽。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排頭部空間好。
缺點(diǎn)：小毛病不少，左前門把手突然變死的很，下雨發(fā)現(xiàn)左前窗漏水，開車時(shí)候的聲音就不說了，開空調(diào)，掛倒檔風(fēng)會(huì)突然變大
外觀：外觀,當(dāng)初買的時(shí)候是冰海藍(lán),沒開過車急于提車的心情相信廣大車友第一次買車都體會(huì)的到,心里喜歡的是白色,當(dāng)時(shí)沒有,不想等跟昧著良心說喜歡藍(lán)色,,,后來出了點(diǎn)小事故,騙家里說是藍(lán)色修了有色差,直接改了白身黑頂!!!輪轂熏黑,剎車噴紅,我勒個(gè)插,直接屌到爆,后來花了250RMB改了行車證.
內(nèi)飾：十萬以內(nèi)搞定的合資車,內(nèi)飾當(dāng)然是塑料還想咋滴,但是做工‘表面‘接縫看起來還是滿養(yǎng)眼的,除了門板上的布織物容易臟,特別是有小孩更容易臟.后來座椅‘門板整了真皮清理起來方便不少,看起來直接高!大!上!
空間：對(duì)于一個(gè)A0的車，這個(gè)空間已經(jīng)夠?qū)Φ闷鹚募?jí)別了，并且主副駕駛的空間要比同級(jí)別的車要大很多，當(dāng)初買這個(gè)車，也是奔著它的空間去的，本人偏胖，身高在178cm，坐在主駕駛位置絲毫沒有頂頭的感覺。后排空間稍小點(diǎn)，但是只要不是很胖，也不會(huì)太擠。后備箱的空間也要比大眾其他兩廂車要優(yōu)秀。
配置：性價(jià)比落地都不過十萬的合資車,還TM是德國鬼子的技術(shù),啥子品質(zhì)你懂的,兩廂小車‘‘‘1.4l排量,使用起來那個(gè)經(jīng)濟(jì),實(shí)惠沒得說;后期維護(hù)保養(yǎng)也便宜的很,EA111發(fā)動(dòng)機(jī)基本不用說了,技術(shù)熟透了.
動(dòng)力：動(dòng)力嘛。還不錯(cuò)，我要求不高，鄉(xiāng)下跑嘛，咱就圖個(gè)實(shí)在，畢竟排量在那呢，你想體驗(yàn)推背感的話要舍得踩油門，哈哈，但那不是哥的作風(fēng)，哥很低調(diào)。夏天開空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力有一點(diǎn)點(diǎn)不足，平時(shí)都是我I自己開，如果坐滿人的話動(dòng)力稍弱些！還能承受吧！
操控：
操控相對(duì)來講我比較喜歡，方向盤力度適中，不會(huì)太輕，也不算太重（本人男人）。離合行程稍長，坡道的時(shí)候我一般不手剎，直接就離合起步。另外相對(duì)于日系離合來講，不容易熄火（當(dāng)然這都是對(duì)新手講的，習(xí)慣了都一樣）。換檔有時(shí)候一檔難進(jìn)，希望是個(gè)案。目前對(duì)于我來講（駕此車一年），我覺得操作比較順手，再開一段時(shí)間，基本上要人車合一了。呵呵。
油耗：油耗:本人家住湖北荊門京山,距離十堰武當(dāng)山往返實(shí)際路程700km左右,四個(gè)人加一小孩,出發(fā)前油箱報(bào)警,到家也剛好報(bào)警,只加了300RMB,沒錯(cuò)就是300RMB,出發(fā)是凌晨所以沒開空調(diào),回來是正午必須全程空調(diào),其中往返共120km的市區(qū)路程,才4毛多一點(diǎn)點(diǎn).NND,我的兩輪的雅迪坐騎都過了3毛5了.
舒適：主駕和副駕坐的比較多,座椅的包裹性還是不錯(cuò)的,后排也坐過,調(diào)整姿態(tài)后膝蓋離座椅還是小有余地,當(dāng)然是前排不是肥胖子的前提下.高速120km風(fēng)噪尚可接受,說話不用費(fèi)力,60-80Km的時(shí)候胎噪有點(diǎn)點(diǎn)影響心情.
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格9.96萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程14200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)是看中斯柯達(dá)，是因?yàn)樗虾４蟊姷能嚕X得品質(zhì)有保證，安全性好，操控也不錯(cuò)，所以經(jīng)過認(rèn)真考慮好，決定購入。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用的是淺色系布料，太容易臟，而且不易清洗。最郁悶的是儀表盤沒有背光燈，遇到車外光線不好的時(shí)候，根本看不清儀表盤的各種信息。
外觀：這個(gè)我覺得要因人而異，小晶的設(shè)計(jì)總體來講還是還是走的個(gè)性化路線，一些觀念較為陳舊、思想不夠解放的人可能不太能夠接受。但是對(duì)于年輕人來說，特別是對(duì)于我而言，真的是一款很耐看的小車，越看越順眼、越看越漂亮，特別是她的“大屁股”，依稀記得有位車友在壇子說過，每次洗車的時(shí)候都忍不住要多擦擦~~哈哈~~
內(nèi)飾：我的小晶是晶享，車?yán)锘旧鲜窃撚械亩加辛�，前后閱讀燈平時(shí)雖說很少用，但是晚上停車是還是很方便，特別是像我這樣家里有小寶寶的，出個(gè)門要帶的東西一大堆，晚上回家車?yán)镆菦]有燈的話，保不齊哪樣?xùn)|西就忘車?yán)锪耍?S裝的華陽一體機(jī)，用著也方便，導(dǎo)航、可視倒車、視頻播放等常用的功能也都有了，但是說實(shí)話，本人最常用的還是收音機(jī)，呵呵。真皮的座椅還有其他一些內(nèi)飾都沒有什么可以挑剔的。ps:我覺得最沒用的就是真皮座椅和座椅加熱這兩個(gè)東西，前者總是包著座位套，后者因?yàn)樾奶坼X總舍不得開，唉，要是買的時(shí)候能不裝這個(gè)退點(diǎn)錢就好啦，哇咔咔~~~
空間：車內(nèi)高度極佳，前后距離因?yàn)樽溯^直，所以也可接收，橫向?qū)挾缺容^窄，后排坐3人跑長途就很難受了。后備箱比較小，如果外出行李多久要考慮一下了。
動(dòng)力：頂配車型帶的是6AT手自一體的變速器，據(jù)說前身是安裝于保時(shí)捷911的。換擋很平順，在4檔附近有略微的頓挫感，習(xí)慣后換擋前多給油也可以避免這種感覺。
操控：
車身較高，并不適合高速轉(zhuǎn)彎，會(huì)有比較明顯的側(cè)傾感覺，每次進(jìn)彎前收油門，彎道過半加油門可以有比較好的行駛感受，且乘員不會(huì)覺得轉(zhuǎn)彎明顯。
油耗：老婆新手開車，我估計(jì)油門最多踩下去一半就挺厲害了，所以嘛，肯定是溫柔駕駛，綠燈起步永遠(yuǎn)是最后一個(gè)，油耗自然不太高，具體沒有算過，大概在7個(gè)左右。城市路段表現(xiàn)：城市油耗7升過一點(diǎn)吧，具體的沒算過，（大多時(shí)候都是老婆在開，估計(jì)加了多少油，跑了多少里程她自己都沒看過），我只是粗略計(jì)算的。
舒適：大眾系列，低端代步車，座椅，硬，塌陷 。行駛舒適性：城區(qū)鋪裝路面行駛沒太大的驚喜，也沒有明顯的短板，唯一的缺陷，就是噪音，主要來自發(fā)動(dòng)機(jī)，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)蓋過底盤傳來的胎噪。噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是這個(gè)車最大的問題了，急加速，或者轉(zhuǎn)速2000以上的時(shí)候，音樂的音量必須調(diào)高兩個(gè)音調(diào)才可以。還有高速時(shí)的風(fēng)燥和胎噪，不過話說回來，一分價(jià)錢一分貨，這個(gè)車我覺得對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.76萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和油耗
缺點(diǎn)：通過近一年的使用，對(duì)晶銳的風(fēng)噪深有體會(huì)。開窗后怪異的風(fēng)噪聲讓人不安，在時(shí)速60碼以上時(shí)，后窗只要開到一半左右，就會(huì)有尖銳的口哨聲，聲音雖說不是特別打，但也足以讓人費(fèi)解。另外更糟糕的是有時(shí)候時(shí)速在50-70碼時(shí)開窗，聽到一種很大的像拖拉機(jī)一樣的聲音，我判斷可能是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音混合車輛周圍的風(fēng)浪形成的，也有可能和路面及時(shí)速有關(guān)。但我可以肯定絕不是脫檔產(chǎn)生的。希望廠家研究改進(jìn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還算可以，有點(diǎn)胖胖的感覺，沒有現(xiàn)款的運(yùn)動(dòng)車燈設(shè)計(jì)：車燈不太給力，蠟燭燈啊，后來我改成疝氣燈了，好多了現(xiàn)在做工車漆：車漆做工還可以，有點(diǎn)小碰撞也不會(huì)造成太大的問題，中體還是很好的，車身造型：輪轂16的就好了，簡配太多了，車身造型還算可以，小巧玲瓏嘛
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格還算不錯(cuò)，我的是黑內(nèi)飾，比白內(nèi)飾漂亮多了，本人比較喜歡全黑內(nèi)飾的，映心了手感材質(zhì)：內(nèi)飾做工還是挺仔細(xì)的，對(duì)于這種價(jià)位的小車子，做到這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了，比較不是豪車嘛儀表中控：中控臺(tái)是硬塑料的，后期可以改成軟塑料的，那樣的話手感就會(huì)好多了，本人喜歡翻毛皮的異味異響：車內(nèi)味道不是太大，新車買點(diǎn)木炭去去味就可以，就是有點(diǎn)味道也是正常的啊
空間：我175CM前排空間絕對(duì)夠用了，坐直身體頭頂離車頂還有一拳半的距離，后排空間也不錯(cuò)，后備箱空間感覺略小，不過算很不錯(cuò)了
配置：總體來說小車還算可以，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，省油保養(yǎng)費(fèi)用也比較少，都可以接受標(biāo)配配置：有用的配置是倒車?yán)走_(dá)挺試用的，沒有倒車?yán)走_(dá)的話，肯定不知道換多少保險(xiǎn)杠了
動(dòng)力：動(dòng)力是沒得說畢竟車子比較輕，我是1.6排量的，超車毫無壓力，地板油也有推背感加速表現(xiàn)：地板油推背感是很棒的。沒有肉車只有肉人啊動(dòng)力平順性：原廠避震有點(diǎn)太高了，我改了短璜，現(xiàn)在測(cè)傾好多了，60過彎傾斜度很�。∨芨咚伲焊咚僮疃嗯苓^150車上有三個(gè)人的情況下很穩(wěn)橫向?qū)Ρ龋焊杏X比polo要高點(diǎn)窄點(diǎn)，空間是大很多，外觀沒有polo時(shí)尚點(diǎn)動(dòng)力問題：晶銳這車，1.6的動(dòng)力，運(yùn)動(dòng)版的，除了外形土點(diǎn)，還是挺適合年輕人的
操控：
車小靈活，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，不過時(shí)速40碼過彎的時(shí)候就有點(diǎn)側(cè)傾。
油耗：油耗在6個(gè)左右，我平常開車也猛點(diǎn)，一般正常開的話，應(yīng)該在6個(gè)，以內(nèi)，家用很省油了，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠城市路段表現(xiàn)：城市擁堵的時(shí)候油耗會(huì)大那么一點(diǎn)，不過沒有什么問題，這點(diǎn)油耗還涮是省油的高速路段表現(xiàn)：高數(shù)表現(xiàn)還涮不錯(cuò)，車上坐著三個(gè)人，400斤左右，跑個(gè)150還是很穩(wěn)的，在快就沒跑過了
舒適：座椅不是很舒適，就和坐板凳差不多，太直立了噪音控制：前排舒適行還算可以，換成運(yùn)動(dòng)桌椅就好了，后排就沒那么舒服了，主要是坐的太直了
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購買時(shí)間2009年04月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程98800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗~最近一箱油的記錄，上次油箱加到自動(dòng)跳槍，當(dāng)時(shí)里程為78508，時(shí)間是6月15日，到7月4日汽油燈亮了，再去加到跳槍，，里程為78707，加油量38.34升（7.80元/升），金額299.05元。相當(dāng)于299.05/（78707-78058）=0.46元/公里，百公里油耗約5.9升，中間因?yàn)槊酚昙竟?jié)天氣比較涼爽，只開過一次空調(diào)，這樣算法我覺得還比較平均。
缺點(diǎn)：對(duì)于現(xiàn)在的我來說，馬上面臨寶寶出生，最大的問題就是后備箱放不下大一點(diǎn)的嬰兒推車。。。
外觀：買車的時(shí)候是為了淘汰原來的奧拓類車型，更多考慮的是小孩的安全，沒更多在意外觀。只要厚實(shí)安全就行。和波羅相比，縱向高度高，帶來的是頭部空間的寬敞，個(gè)高點(diǎn)的人頭部也感覺較為舒服。從好看的角度是從側(cè)面看。提車的時(shí)候買的黑色的，自己加了一些亮條裝飾。感覺大眾的漆水實(shí)在太好了，黑得深邃，洗干凈的時(shí)候，看著特別舒服。
內(nèi)飾：非常樸實(shí)，樸實(shí)到無亮點(diǎn)。 車門裝飾布料有點(diǎn)容易臟。 后排缺少一個(gè)閱讀燈。
空間：本人175-160斤，空間對(duì)以前小夫妻倆來說夠用了，還是比較滿意空間的，3年過了，小寶寶也有了，外出一次需要帶上寶寶車+隨身物品等塞滿一車之后就比較擁擠，現(xiàn)在都說一個(gè)大胖子擠在一輛小車上，早該換了，可是對(duì)于人生的第一輛車還是依依不舍的，現(xiàn)在我還每次洗車都要3小時(shí)左右，車子保養(yǎng)得還不錯(cuò)，車況也很好，真的不舍得。
配置：一般，主要是沖著安全去的。比國產(chǎn)的貴，比進(jìn)口的便宜。質(zhì)量不錯(cuò)，但是輔助的電子配套就比國內(nèi)的差多了。如果不是國內(nèi)的安全系數(shù)低或者查不到，當(dāng)時(shí)就支持國貨了。
動(dòng)力：感覺1檔起步有點(diǎn)弱吧，我等非專業(yè)也不好評(píng)價(jià)什么，反正總覺得1檔起步基本比別人慢，我離合放到一半左右，開始加慢慢加油門，然后2000轉(zhuǎn)以上升2檔，之后都是2000+升檔。別人說開空調(diào)動(dòng)力更肉，以前也不太覺得，聽了之后總感覺是那么回事，呵呵。
操控：
比較準(zhǔn)確，屬于指哪打哪的那一類，方向盤不是很輕，但是高速時(shí)感覺很好。由于沒有ESP，所以很少開過130km/h，一般在110~120km/h晃悠。 剎車前段比較軟，尤其滿載時(shí)，所以需要有一定的預(yù)判，提前減速。(換成205/55/R15或者195/60/R14真的有用嗎？)
油耗：晶銳的油耗不算低，也不算費(fèi)油，能接受。我純市區(qū)一般都在9個(gè)油左右（和路況有很大關(guān)系，我每次開車的距離太短了），但是高速（特別是國道勻速80碼左右）的油耗比較低（基本在5.5升以下）。綜合路況的油耗在7升多吧。
舒適：短途沒問題，長途沒開過。經(jīng)常京津兩地跑，沒感覺累。有兩次跑了3~4小時(shí)，覺得屁屁坐的有點(diǎn)累。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的地方就要數(shù)晶銳的內(nèi)部空間了，由于是平頂設(shè)計(jì)室內(nèi)空間很充裕，尤其是高度，本人身高180調(diào)正好坐姿投上還有三指空量，很不錯(cuò)了 比我自家的寶來經(jīng)典空間好些！
缺點(diǎn)：不滿意的地方是，沒用防撞梁
外觀：外觀設(shè)計(jì)還算可以，有點(diǎn)胖胖的感覺，沒有現(xiàn)款的運(yùn)動(dòng)車燈設(shè)計(jì)：車燈不太給力，蠟燭燈啊，后來我改成疝氣燈了，好多了現(xiàn)在做工車漆：車漆做工還可以，有點(diǎn)小碰撞也不會(huì)造成太大的問題，中體還是很好的，車身造型：輪轂16的就好了，簡配太多了，車身造型還算可以，小巧玲瓏嘛
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格還算不錯(cuò)，我的是黑內(nèi)飾，比白內(nèi)飾漂亮多了，本人比較喜歡全黑內(nèi)飾的，映心了手感材質(zhì)：內(nèi)飾做工還是挺仔細(xì)的，對(duì)于這種價(jià)位的小車子，做到這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了，比較不是豪車嘛儀表中控：中控臺(tái)是硬塑料的，后期可以改成軟塑料的，那樣的話手感就會(huì)好多了，本人喜歡翻毛皮的異味異響：車內(nèi)味道不是太大，新車買點(diǎn)木炭去去味就可以，就是有點(diǎn)味道也是正常的啊
空間：前排空間非常OK，比朋友的雨燕好太多了，就是后備箱的空間實(shí)在是差強(qiáng)人意，后排坐人的機(jī)會(huì)比較少，自買回來我也沒坐過，不過據(jù)坐過的人說還行，就是長途就不適合了，但是是坐過的緊湊型的車?yán)镒顚挸ǖ模萈OLO好的多。
配置：總體來說小車還算可以，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，省油保養(yǎng)費(fèi)用也比較少，都可以接受標(biāo)配配置：有用的配置是倒車?yán)走_(dá)挺試用的，沒有倒車?yán)走_(dá)的話，肯定不知道換多少保險(xiǎn)杠了
動(dòng)力：動(dòng)力是沒得說畢竟車子比較輕，我是1.6排量的，超車毫無壓力，地板油也有推背感加速表現(xiàn)：地板油推背感是很棒的。沒有肉車只有肉人啊動(dòng)力平順性：原廠避震有點(diǎn)太高了，我改了短璜，現(xiàn)在測(cè)傾好多了，60過彎傾斜度很��！跑高速：高速最多跑過150車上有三個(gè)人的情況下很穩(wěn)橫向?qū)Ρ龋焊杏X比polo要高點(diǎn)窄點(diǎn)，空間是大很多，外觀沒有polo時(shí)尚點(diǎn)動(dòng)力問題：晶銳這車，1.6的動(dòng)力，運(yùn)動(dòng)版的，除了外形土點(diǎn)，還是挺適合年輕人的
操控：
扎實(shí)的地盤和懸掛，穩(wěn)定的車身自重，良好的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速系統(tǒng)的性能使得晶銳具有良好的操控性能。過彎車身比較穩(wěn)定，方向盤助力適中，指向準(zhǔn)確。
油耗：油耗在6個(gè)左右，我平常開車也猛點(diǎn)，一般正常開的話，應(yīng)該在6個(gè)，以內(nèi)，家用很省油了，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠城市路段表現(xiàn)：城市擁堵的時(shí)候油耗會(huì)大那么一點(diǎn)，不過沒有什么問題，這點(diǎn)油耗還涮是省油的高速路段表現(xiàn)：高數(shù)表現(xiàn)還涮不錯(cuò)，車上坐著三個(gè)人，400斤左右，跑個(gè)150還是很穩(wěn)的，在快就沒跑過了
舒適：由于車輛穩(wěn)定性較好，所以平整路面行駛時(shí)有較高的舒適性。但是由于車身較高，故高速時(shí)受橫風(fēng)的影響較明顯。另由于懸掛偏硬，所以過溝坎時(shí)車輛振幅較大，舒適性受到較大影響。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格10.65萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于晶銳,最滿意的就是外觀，操控，動(dòng)力了，大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很好，無論操控，還是提速都是很滿意!油耗也在能接受的范圍!車體比較重，安全性好,外觀時(shí)尚動(dòng)感。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用的是淺色系布料，太容易臟，而且不易清洗。最郁悶的是儀表盤沒有背光燈，遇到車外光線不好的時(shí)候，根本看不清儀表盤的各種信息。
外觀：外觀，小巧玲瓏（可惜老婆不是這個(gè)類型的），設(shè)計(jì)方面，感覺比同門都POLO要好看很多了，這個(gè)車給人感覺很活潑，不像POLO太嚴(yán)肅，有點(diǎn)壓抑。車身造型：車頭造型給人動(dòng)感，時(shí)尚的氣息，猛的一看，有種小精靈的感覺，不像是同門的POLO一樣，感覺有點(diǎn)死氣沉沉的，有點(diǎn)壓抑，而且車身比POLO要高，頭部空間不局促。尾部造型中規(guī)中矩，無明顯短板。車燈設(shè)計(jì)：前大燈樣式還是挺不錯(cuò)的，全系鹵素大燈，沒什么驚喜，換了飛利浦的夜行俠燈泡，亮度提升了不少。 后尾燈感覺很普通，總感覺好像是從什么車上直接拿過來的一樣，沒有點(diǎn)設(shè)計(jì)的感覺。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的車車，就不求到處皮質(zhì)及軟性材料了。隨手可觸碰的塑料。因?yàn)橘I的二手車，所以也沒有異味之類的，但是門板給人感覺很輕薄，不夠厚重，另外手套箱有點(diǎn)小。 做工還算可以，各處縫隙均勻，沒有讓人討厭的地方。儀表中控：儀表盤設(shè)計(jì)一貫的大眾風(fēng)格，開過大眾車的人很容易上手（上眼），左轉(zhuǎn)速，右時(shí)速，中間行車電腦，一目了然。 中控部分，空調(diào)在上，導(dǎo)航在下，這個(gè)有點(diǎn)不習(xí)慣。有次老婆開車，低頭看導(dǎo)航，差點(diǎn)出事故。
空間：空間總體不錯(cuò)，因?yàn)槠綍r(shí)上下班用載人不多，同事看到晶銳第一感覺都是車小，但一進(jìn)入車子都覺得空間不小。
動(dòng)力：雖然是1.6的排量了 但是還是不行啊 畢竟是接近1.2噸的車了，大眾的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還是老了點(diǎn)。
操控：
地盤調(diào)教，方向等各方面，一貫的，熟悉的大眾味道。山路：山路行駛，還是切換到手動(dòng)模式比較好，1.6動(dòng)力，拉這個(gè)小車，一點(diǎn)問題都沒有，只是在下坡時(shí)，感覺剎車前段偏軟，需要深踩一點(diǎn)才行。
油耗：可能喜歡開快車，高轉(zhuǎn)速的緣故，油耗肯定是比平穩(wěn)開車高的，不過也不多，畢竟排量在這里，總之油耗在能接受的范圍之內(nèi)。一般情況下。6升/百公里!城里瞎開的話，有的時(shí)候會(huì)在8升左右!
舒適：大眾系列，低端代步車，座椅，硬，塌陷 。行駛舒適性：城區(qū)鋪裝路面行駛沒太大的驚喜，也沒有明顯的短板，唯一的缺陷，就是噪音，主要來自發(fā)動(dòng)機(jī)，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)蓋過底盤傳來的胎噪。噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是這個(gè)車最大的問題了，急加速，或者轉(zhuǎn)速2000以上的時(shí)候，音樂的音量必須調(diào)高兩個(gè)音調(diào)才可以。還有高速時(shí)的風(fēng)燥和胎噪，不過話說回來，一分價(jià)錢一分貨，這個(gè)車我覺得對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤非常扎實(shí) 做工精細(xì) 高速開車非常穩(wěn)
缺點(diǎn)：噪音大，還專門裝了隔熱棉，1.4AT比2.0的車聲音都大
外觀：這個(gè)外觀設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，都是看了外觀才來進(jìn)一步了解這車。當(dāng)然晶銳這種家用小車單色夠低調(diào)，雙色就可謂青春靚麗了。下一步的計(jì)劃就是在合適的時(shí)機(jī)噴一個(gè)漂亮的車頂色了。外觀各部分接縫挺均勻，但還有提高的空間。但是，但是啊——車門膠條不該簡配啊，倒不說是為了隔音什么的，一趟路跑下來，車門一打開，喲嗬，就看到一個(gè)土啦吧嘰的門框，真的是土啦吧嘰的門框啊，上面都是土啊！影響形象�。∵�有，那個(gè)前雨刮器柱子提車的時(shí)候就是銹跡斑斑的，露在外面的東西啊，想不看都不行。另外還聽說雨刮器連桿用久了很容易脫臼？事關(guān)安全，上海大眾要從設(shè)計(jì)上杜絕這類安全隱患才是。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)夠中庸，在我看來就是典型的家用風(fēng)格，不過確實(shí)很喜歡啊，感覺很耐看，也很實(shí)用。前排的儲(chǔ)物空間可謂豐盛了，感覺就是多到用不完，然而到了后排……請(qǐng)?jiān)试S我小小的失望一下，對(duì)待后排乘客，上海大眾可謂吝嗇了。中控臺(tái)的做工還過得去，就是到了下部不太起眼的地方就馬虎了，那個(gè)保險(xiǎn)盒蓋怎么都扣不嚴(yán)，露著條大縫子，看到一次就不爽一次。至于車內(nèi)味道，提車的時(shí)候4S就給包了真皮，也不知道放了有多久，至少我聞來沒啥刺激性的味道，那個(gè)BYD，去過一回4S后就果斷PASS了，無它，怕了那個(gè)味了。晶靈的音響系統(tǒng)也不錯(cuò)，發(fā)燒算不上，但效果很好，我是沒啥換喇叭換機(jī)頭的欲望了。
空間：空間大 我175 在后排很舒服 后備箱也挺能裝的
配置：性價(jià)比就不說了，福建的車價(jià)看看，再看看西安的車價(jià)，眼淚那個(gè)嘩啦啦的啊……跟同門晶致版比起來，我覺得性價(jià)比應(yīng)該是差不多的，畢竟晶靈版多出來的那些東西自己再去裝上也要費(fèi)很多老牛鼻子勁，還要大拆大卸的，我是舍不得折騰新車了。再跟一群同價(jià)位的車們比，6速自動(dòng)變速器可謂一大亮點(diǎn)，好多車都還是4速的呢。
動(dòng)力：1.4L的晶銳適合安靜駕駛?cè)巳�，激烈的駕駛方法只會(huì)增加油耗。還有就是車內(nèi)如果坐滿五個(gè)成年人的話，會(huì)明顯感覺加速能力下降，上坡的時(shí)候，加上地板油都反應(yīng)不大了。還有我的是自動(dòng)擋的，有個(gè)S擋，如果掛那個(gè)檔位，和D擋差別還是有的，加速更快些，當(dāng)然油耗也大點(diǎn)。
操控：
這個(gè)車手動(dòng)擋也開過，操控性沒啥說的，基本上算是同級(jí)別車?yán)锼闶潜容^好的了。
油耗：現(xiàn)在大概開了9500公里左右，如果在城鄉(xiāng)結(jié)合部開，時(shí)速平均60-80的話，能有6-7升百公里。如果在市區(qū)開的話，基本在10升左右。
舒適：高速時(shí)，主要是胎噪較大，影響一定的舒適性。市區(qū)的話，主要是起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大。座椅的話，覺得10W的車應(yīng)該差不多就這樣吧。
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