一汽-大眾-寶來
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶來
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價格10.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12241公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.4T動力很好，超車給力。手動擋操控順暢。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)3000轉(zhuǎn)以內(nèi)換擋肉的可以！
外觀：很漂亮，大眾臉譜。寶來？朗逸？傻傻分不清楚。速騰？邁騰？傻傻分不清楚。
內(nèi)飾：大眾做功還是可以肯定的，唯一就是簡配的太多了。
空間：我身高1米83把座椅調(diào)到最低頭部空間還有一拳的余量，但是腿部空間就挺局促后排我坐進(jìn)去感覺很緊湊。后備箱很大可以裝很多的東西，儲物格也是相當(dāng)?shù)呢S富其實(shí)應(yīng)該把煙灰缸也改成一個儲物槽會更好。
配置：我個人感覺1.4TSI手舒性價比還是挺高的，前提是你得習(xí)慣開手動檔。市區(qū)堵車比較厲害的還是上自動，要不你會感受踩離合到腿抽筋的快感。哈哈，還是個人習(xí)慣。反正我是喜歡手動的，覺得自己換擋，才是真正的駕駛這輛車，才叫操控感。。。
動力：1.4T動力強(qiáng)勁，提速快，起步、超車很輕松，手動擋無搓頓感，無起步肉感。
操控：
說不上來，因?yàn)槭堑谝惠v車，也沒開過其他的車，沒有對比。至少自己決定挺順手的，開著很舒服
油耗：還在磨合期基本就是一半郊區(qū)一半市區(qū)油耗在7.3左右感覺還是有點(diǎn)高��！
舒適：還可以了，畢竟還是緊湊型的，和老表的四個圈圈真心的不能比！呵呵，只要個人喜歡就好了。
|
|
購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格14.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是油耗，跟我自己的朋友花冠比，還低了點(diǎn)，在這個時期，能省一點(diǎn)就是一點(diǎn)！
缺點(diǎn)：方向盤的高低前后位置，和后排的頭部空間都不太好，其實(shí)新寶來的方向盤是可以上下調(diào)節(jié)的，但是也可能是我身材比較特殊的原因吧，我坐在新寶來的駕駛座上我的右腿膝蓋就被夾在方向盤和中控臺中間了，感覺非常的卡腿，踩剎車時候大腿老能碰到方向盤，所以開起車來感覺不太好，而且方向盤不能前后調(diào)節(jié)，我個人腿比較長，所以我車座位調(diào)的非�？亢�，結(jié)果就導(dǎo)致，油門剎車踏板踩著合適了，手有點(diǎn)夠不到方向盤了，所以開起車來，手臂得一直伸著夠方向盤，感覺非常累，而且后排頭部空間，因?yàn)橄禄降能図斣O(shè)計(jì)，感覺有點(diǎn)壓抑還有點(diǎn)頂頭，我個人身高182左右吧，最在后排感覺腿部空間合適，頭部有點(diǎn)頂。
外觀：新寶來的外觀，相對于老寶來來說，感覺兩車毫無關(guān)系，一點(diǎn)相似度都沒有，但是新寶來外觀設(shè)計(jì)無疑更漂亮，更大氣，LED的尾燈也非常漂亮，下滑的車頂這時候?qū)嚿淼恼w流線做出了很大貢獻(xiàn)，（雖然對車內(nèi)的后排乘客頭部空間沒啥貢獻(xiàn)）車身整體流線非常動感。
空間：空間方面出了駕駛的腿部空間，和后排的頭部空間，真心比較一般外，其余的做的還是很好的，尤其后排的腿部空間，和后備箱的空間，都非常不錯，后備箱容積很大可以輕松放入一個大的旅行箱加一輛折疊自行車和若干的各種包裹，這代的新寶來其實(shí)感覺上有點(diǎn)像中國特色的加長車型，相比之前的駕駛者之車?yán)蠈殎�，在空間和車輛車寸上都有很大的提升，但是感覺變得比較平庸了，沒有老寶來給人的哪種駕駛的激情樂趣了，現(xiàn)在的寶來給人一種很安逸祥和的感覺，更加安靜，大氣。
動力：1.4T的動力真相當(dāng)不錯，推動新寶來的車身真心是輕松加自如啊，雖然1.4T的發(fā)動機(jī)排量不大，但是渦輪介入以后動力澎湃，推背感十足，尤其中途加速能力相當(dāng)好，跑高速也相當(dāng)輕松，而且7速雙離合變速箱的多檔位，把高速巡航的油耗，控制到了一個非常低的水平，最少的時候全程平局油耗5.5相當(dāng)不錯啊，對比下我的馬3 還是手動擋的，但是只有5速，跑高速時候120邁續(xù)航3千5百轉(zhuǎn)了，那個油耗嗷嗷的，新寶來120邁時候才不到2千轉(zhuǎn)，對比一看DSG變速箱，你太逆天了親。不好的方面，呵呵，不說也罷，大家懂得DSG的變速箱門，而且俺家車還是第一批召回的，愛�。�
操控：
新寶來的方向盤比較沉，對比下，介于馬6和馬3之間，算家用車?yán)锉容^沉的了，但是懸架比較偏舒適性，所以感覺路感回饋比較一般，大部分多余的震動都被過濾掉了，方向指向性也一般，而且在急加速并線超車時候懸架支撐力不足，給人的信心不是很大，相對于出色的動力系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校過于舒適了，也可能是我的駕駛風(fēng)格過于激進(jìn)了，家用來說相當(dāng)足夠了，而且德系車底盤感覺很沉重很整，過砍什么的明顯感覺，底盤非常扎實(shí)。
油耗：哈哈，這個還用說嗎，7速雙離合對油耗幫助巨大，高速巡航非常省油，城市間駕駛也能維持在7.5左右，很不錯了。但是在S檔下各種急加速嗷嗷撩，油耗也是非�？植赖摹Ｖ坝羞^一次和別人比加速，其實(shí)都是朋友瞎玩，S檔各種0至100跑，結(jié)果晚上回家的路上行車電腦的平局油耗就顯示百公里20個了，親不是瞬間油耗啊，是平均油耗。
|
|
購買時間2010年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格14.25萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程42410公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是油耗，跟我自己的朋友花冠比，還低了點(diǎn)，在這個時期，能省一點(diǎn)就是一點(diǎn)！
缺點(diǎn)：DSG變速箱 已經(jīng)在大眾召回下更換過一次配件 但還是在2升3檔或3檔以上降檔有很不舒服的頓挫感
外觀：新寶來的外觀，相對于老寶來來說，感覺兩車毫無關(guān)系，一點(diǎn)相似度都沒有，但是新寶來外觀設(shè)計(jì)無疑更漂亮，更大氣，LED的尾燈也非常漂亮，下滑的車頂這時候?qū)嚿淼恼w流線做出了很大貢獻(xiàn)，（雖然對車內(nèi)的后排乘客頭部空間沒啥貢獻(xiàn)）車身整體流線非常動感。
內(nèi)飾：大眾一貫風(fēng)格，簡約，大氣，用料講究，做工出色，米色的內(nèi)飾加上真皮座椅，感覺車內(nèi)非常有檔次，只是新百來的內(nèi)飾，有點(diǎn)太簡約，，對比下現(xiàn)在各種新時代流行內(nèi)飾，新寶來的內(nèi)飾有點(diǎn)落伍了，但是還那句話居家很不錯。要那么多花里胡哨的面板干啥，實(shí)用最重要。
空間：空間作為家用，對于身高170cm的我，足夠用，副駕駛座位及后排座位有點(diǎn)高，對于身材稍微高一點(diǎn)的乘客，頭部空間有點(diǎn)局促。
配置：新寶來的性價比，你是說高呢還是低呢，說高的話，新寶來真是你能買到的最便宜的1.4T加DSG車型，說低吧，親這么貴的車，真皮天窗啥的都有了，您就不能給配個多功能方向盤嘛。當(dāng)然音箱帶USB AUX 還是很值得肯定的，但是4揚(yáng)聲器，嗯對我來說也夠了，要求不高。
動力：渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，肯定要強(qiáng)很多，剛才上面已經(jīng)說了，效果非常明顯，這個只有自己親自體會，推背感，真的是推背感。
操控：
新寶來的方向盤比較沉，對比下，介于馬6和馬3之間，算家用車?yán)锉容^沉的了，但是懸架比較偏舒適性，所以感覺路感回饋比較一般，大部分多余的震動都被過濾掉了，方向指向性也一般，而且在急加速并線超車時候懸架支撐力不足，給人的信心不是很大，相對于出色的動力系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校過于舒適了，也可能是我的駕駛風(fēng)格過于激進(jìn)了，家用來說相當(dāng)足夠了，而且德系車底盤感覺很沉重很整，過砍什么的明顯感覺，底盤非常扎實(shí)。
油耗：哈哈，這個還用說嗎，7速雙離合對油耗幫助巨大，高速巡航非常省油，城市間駕駛也能維持在7.5左右，很不錯了。但是在S檔下各種急加速嗷嗷撩，油耗也是非�？植赖�。之前有過一次和別人比加速，其實(shí)都是朋友瞎玩，S檔各種0至100跑，結(jié)果晚上回家的路上行車電腦的平局油耗就顯示百公里20個了，親不是瞬間油耗啊，是平均油耗。
舒適：舒適性很不錯，新寶來的隔音做得非常好，坐在車?yán)锖馨察o，車門也是一項(xiàng)的德系風(fēng)格非常的厚重，用料很足，而且寶來的懸架調(diào)校偏向于舒適，雖然對操控性來說是毀滅性的打擊，但是對于乘坐舒適度來說，幫助相當(dāng)大，開在路上感覺不到路面上的顛簸，過減速帶什么的也非常舒服，而且風(fēng)燥什么的也很小，所以乘坐感覺還是很不錯，前提個頭不太高，要不坐在后排有點(diǎn)頂頭。
|
|
購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價格14.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗低。原來的車是菲亞特西耶那1.5L的，平時上下班油耗一般都在11-12升左右，夏天開空調(diào)就要超過13升百公里了。而寶萊只有8升左右，自然覺得非常爽啦。
缺點(diǎn)：點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火不順溜
外觀：新寶來的外觀，相對于老寶來來說，感覺兩車毫無關(guān)系，一點(diǎn)相似度都沒有，但是新寶來外觀設(shè)計(jì)無疑更漂亮，更大氣，LED的尾燈也非常漂亮，下滑的車頂這時候?qū)嚿淼恼w流線做出了很大貢獻(xiàn)，（雖然對車內(nèi)的后排乘客頭部空間沒啥貢獻(xiàn)）車身整體流線非常動感。
內(nèi)飾：大眾一貫風(fēng)格，簡約，大氣，用料講究，做工出色，米色的內(nèi)飾加上真皮座椅，感覺車內(nèi)非常有檔次，只是新百來的內(nèi)飾，有點(diǎn)太簡約，，對比下現(xiàn)在各種新時代流行內(nèi)飾，新寶來的內(nèi)飾有點(diǎn)落伍了，但是還那句話居家很不錯。要那么多花里胡哨的面板干啥，實(shí)用最重要。
空間：空間作為家用，對于身高170cm的我，足夠用，副駕駛座位及后排座位有點(diǎn)高，對于身材稍微高一點(diǎn)的乘客，頭部空間有點(diǎn)局促。
動力：動力方面也是很滿意的，1.4t的發(fā)動機(jī)，無論是起步加速還是高速中加速，特別是s檔，動力更是隨叫隨到。
操控：
指向性還好，德國車這點(diǎn)都可以，以前開過一次雷克薩斯SUV，感覺轉(zhuǎn)彎和變道后的回正需要比開大眾車付出額外的修正，每次都要多修正些，一天開下來多付出的勞動力可想而知，當(dāng)然這可能是那輛車的個例，總之我覺得還是不錯的。上回試駕了寶馬3系，感覺一般駕駛下都差不多，由于車上還有小朋友，就沒做激情駕駛試驗(yàn)。平時開車比較穩(wěn)，極限駕駛的情況幾乎沒有，說實(shí)話這車給我的信心也不夠，還是悠著點(diǎn)好，以前開車也見誰都“不買賬”，現(xiàn)在是你有事你快你的，我還是照我的節(jié)奏來，能快則快，既不影響交通，也不超過限速。
油耗：哈哈，這個還用說嗎，7速雙離合對油耗幫助巨大，高速巡航非常省油，城市間駕駛也能維持在7.5左右，很不錯了。但是在S檔下各種急加速嗷嗷撩，油耗也是非常恐怖的。之前有過一次和別人比加速，其實(shí)都是朋友瞎玩，S檔各種0至100跑，結(jié)果晚上回家的路上行車電腦的平局油耗就顯示百公里20個了，親不是瞬間油耗啊，是平均油耗。
舒適：就那樣，韓泰的輪胎太硬，過減速帶咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)模婚_始還以為這車就這樣，所謂路感清晰，后來換了自家銷售的外銷胎，舒服多了，最近又換了goodyear的，也還行吧。順便再說下方向盤，這似乎應(yīng)該是操控下說的，剛忘記了就在這里補(bǔ)吧。方向機(jī)太重，和POLO比，機(jī)械助力就是能鍛煉身體，不夸張的說，開了7年P(guān)OLO養(yǎng)嬌了，剛開這車的時候晚上還覺得胳膊隱隱發(fā)酸，現(xiàn)在4年半了，早習(xí)慣了，不知道全新寶來是咋樣的。前一陣看到有評論說BMW X1方向機(jī)重不適合女性駕駛員，我想咱車這方面應(yīng)該和X1有一拼吧。
|
|
購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程33888公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控性很強(qiáng)
缺點(diǎn)：方向盤的高低前后位置，和后排的頭部空間都不太好，其實(shí)新寶來的方向盤是可以上下調(diào)節(jié)的，但是也可能是我身材比較特殊的原因吧，我坐在新寶來的駕駛座上我的右腿膝蓋就被夾在方向盤和中控臺中間了，感覺非常的卡腿，踩剎車時候大腿老能碰到方向盤，所以開起車來感覺不太好，而且方向盤不能前后調(diào)節(jié)，我個人腿比較長，所以我車座位調(diào)的非常靠后，結(jié)果就導(dǎo)致，油門剎車踏板踩著合適了，手有點(diǎn)夠不到方向盤了，所以開起車來，手臂得一直伸著夠方向盤，感覺非常累，而且后排頭部空間，因?yàn)橄禄降能図斣O(shè)計(jì)，感覺有點(diǎn)壓抑還有點(diǎn)頂頭，我個人身高182左右吧，最在后排感覺腿部空間合適，頭部有點(diǎn)頂。
空間：基本夠用，再大一點(diǎn)更好，經(jīng)常坐一點(diǎn)八米以上人的建議買邁騰。
動力：動力表現(xiàn)不是很好，雖然在4檔左右動力比較充沛，但由于排量和車重的原因，起車階段很肉。
操控：
這個板車就談不上什么操控了，在5W公里后換了，新P7 215/55/16后感覺比之前有明顯提升，比老高6原廠錦湖輪胎好點(diǎn)。
舒適：舒適性很不錯，新寶來的隔音做得非常好，坐在車?yán)锖馨察o，車門也是一項(xiàng)的德系風(fēng)格非常的厚重，用料很足，而且寶來的懸架調(diào)校偏向于舒適，雖然對操控性來說是毀滅性的打擊，但是對于乘坐舒適度來說，幫助相當(dāng)大，開在路上感覺不到路面上的顛簸，過減速帶什么的也非常舒服，而且風(fēng)燥什么的也很小，所以乘坐感覺還是很不錯，前提個頭不太高，要不坐在后排有點(diǎn)頂頭。
|
|
購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程80200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗低
缺點(diǎn)：各種小毛病，比如車內(nèi)異響，剎車異響，冬天懸掛嘎吱嘎吱的聲音等。
空間：一般家庭用車，空間是夠用的，南方人個子不高，所以不會顯得很局促。
動力：1.4T的動力真相當(dāng)不錯，推動新寶來的車身真心是輕松加自如啊，雖然1.4T的發(fā)動機(jī)排量不大，但是渦輪介入以后動力澎湃，推背感十足，尤其中途加速能力相當(dāng)好，跑高速也相當(dāng)輕松，而且7速雙離合變速箱的多檔位，把高速巡航的油耗，控制到了一個非常低的水平，最少的時候全程平局油耗5.5相當(dāng)不錯啊，對比下我的馬3 還是手動擋的，但是只有5速，跑高速時候120邁續(xù)航3千5百轉(zhuǎn)了，那個油耗嗷嗷的，新寶來120邁時候才不到2千轉(zhuǎn)，對比一看DSG變速箱，你太逆天了親。不好的方面，呵呵，不說也罷，大家懂得DSG的變速箱門，而且俺家車還是第一批召回的，愛！！
操控：
操控這個問題，因?yàn)槲液苌匍_別的車，但是我覺得可能寶來就是一部家用車吧，不太適合激烈駕駛，過彎側(cè)傾較大，這一點(diǎn)肯定不能喝高爾夫相比，畢竟高爾夫是后獨(dú)立懸掛。
舒適：舒適性很不錯，新寶來的隔音做得非常好，坐在車?yán)锖馨察o，車門也是一項(xiàng)的德系風(fēng)格非常的厚重，用料很足，而且寶來的懸架調(diào)校偏向于舒適，雖然對操控性來說是毀滅性的打擊，但是對于乘坐舒適度來說，幫助相當(dāng)大，開在路上感覺不到路面上的顛簸，過減速帶什么的也非常舒服，而且風(fēng)燥什么的也很小，所以乘坐感覺還是很不錯，前提個頭不太高，要不坐在后排有點(diǎn)頂頭。
|
|
購買時間2010年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程115000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最便宜的大眾1.4T發(fā)動機(jī)車子，同級別中動力和油耗都表現(xiàn)的無可挑剔。
缺點(diǎn)：該有的小毛病都有，高速漏風(fēng)風(fēng)燥、天窗自動開啟、2W公里左右開始有零碎異音。
外觀：新寶來的外觀，相對于老寶來來說，感覺兩車毫無關(guān)系，一點(diǎn)相似度都沒有，但是新寶來外觀設(shè)計(jì)無疑更漂亮，更大氣，LED的尾燈也非常漂亮，下滑的車頂這時候?qū)嚿淼恼w流線做出了很大貢獻(xiàn)，（雖然對車內(nèi)的后排乘客頭部空間沒啥貢獻(xiàn)）車身整體流線非常動感。
空間：空間一般，后排坐175的人就有點(diǎn)局促了，這個級別也不能對空間要求太高，反正我們一家3口夠用了。
配置：新寶來的性價比，你是說高呢還是低呢，說高的話，新寶來真是你能買到的最便宜的1.4T加DSG車型，說低吧，親這么貴的車，真皮天窗啥的都有了，您就不能給配個多功能方向盤嘛。當(dāng)然音箱帶USB AUX 還是很值得肯定的，但是4揚(yáng)聲器，嗯對我來說也夠了，要求不高。
動力：曾經(jīng)和公司的同事一起出差，大夏天的，開著這輛寶來，滿載而且還開著空調(diào)，超車提速根本無任何的壓力
操控：
操控比較精準(zhǔn)，方向感很好。懸掛比較軟，過彎時，甩得比較嚴(yán)重。2檔升3檔或3檔降2檔有時頓挫。機(jī)電控制單元召回，還沒有輪到我的愛車，不知道召回后，是否會改善，沒有出現(xiàn)過動力中斷現(xiàn)象。
油耗：最滿意一點(diǎn)就是油耗，這一點(diǎn)1.4T+D的功勞不可抹！行駛了3萬KM，總體油耗在0.5元左右（綜合路況，大部分在市郊行駛，偶爾高速，油耗不更不用說了）
|
|
購買時間2011年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格14.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：低油耗，低故障。四年多了，只換過一個保險絲
缺點(diǎn)：各種小毛病，比如車內(nèi)異響，剎車異響，冬天懸掛嘎吱嘎吱的聲音等。
空間：空間方面出了駕駛的腿部空間，和后排的頭部空間，真心比較一般外，其余的做的還是很好的，尤其后排的腿部空間，和后備箱的空間，都非常不錯，后備箱容積很大可以輕松放入一個大的旅行箱加一輛折疊自行車和若干的各種包裹，這代的新寶來其實(shí)感覺上有點(diǎn)像中國特色的加長車型，相比之前的駕駛者之車?yán)蠈殎�，在空間和車輛車寸上都有很大的提升，但是感覺變得比較平庸了，沒有老寶來給人的哪種駕駛的激情樂趣了，現(xiàn)在的寶來給人一種很安逸祥和的感覺，更加安靜，大氣。
動力：動力強(qiáng)勁，加速性能突出。高速公路超車，并線得心應(yīng)手。
操控：
新寶來的方向盤比較沉，對比下，介于馬6和馬3之間，算家用車?yán)锉容^沉的了，但是懸架比較偏舒適性，所以感覺路感回饋比較一般，大部分多余的震動都被過濾掉了，方向指向性也一般，而且在急加速并線超車時候懸架支撐力不足，給人的信心不是很大，相對于出色的動力系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校過于舒適了，也可能是我的駕駛風(fēng)格過于激進(jìn)了，家用來說相當(dāng)足夠了，而且德系車底盤感覺很沉重很整，過砍什么的明顯感覺，底盤非常扎實(shí)。
油耗：新車5000公里后開始用軟件統(tǒng)計(jì)的結(jié)果，加油150次左右，行程13.3萬公里，油耗6.44，應(yīng)該還是可以的，和原來1.4不帶t的POLO差不多。
|
|
購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格13.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價比高，最便宜的T+D組合，油耗也較省
缺點(diǎn)：各種小毛病，比如車內(nèi)異響，剎車異響，冬天懸掛嘎吱嘎吱的聲音等。
外觀：新寶來的外觀，相對于老寶來來說，感覺兩車毫無關(guān)系，一點(diǎn)相似度都沒有，但是新寶來外觀設(shè)計(jì)無疑更漂亮，更大氣，LED的尾燈也非常漂亮，下滑的車頂這時候?qū)嚿淼恼w流線做出了很大貢獻(xiàn)，（雖然對車內(nèi)的后排乘客頭部空間沒啥貢獻(xiàn)）車身整體流線非常動感。
內(nèi)飾：我的車是米內(nèi)的，明亮，干凈，喜歡。但就是硬塑料不是太滿意。
空間：2610mm的軸距加上后扭力梁懸掛，后排的位置還算寬敞
動力：動力強(qiáng)勁，加速性能突出。高速公路超車，并線得心應(yīng)手。
操控：
：我喜歡德系的硬朗一點(diǎn)的操控，機(jī)械液壓這樣更貼近真實(shí)的路感，不喜歡經(jīng)過變通的電子助力控制。這點(diǎn)與許多他人不同。
油耗：哈哈，這個還用說嗎，7速雙離合對油耗幫助巨大，高速巡航非常省油，城市間駕駛也能維持在7.5左右，很不錯了。但是在S檔下各種急加速嗷嗷撩，油耗也是非�？植赖�。之前有過一次和別人比加速，其實(shí)都是朋友瞎玩，S檔各種0至100跑，結(jié)果晚上回家的路上行車電腦的平局油耗就顯示百公里20個了，親不是瞬間油耗啊，是平均油耗。
舒適：座位舒適性不錯，相比天籟要差些，和卡羅拉差不多；隔音不太好，6W公里換掉韓泰輪胎之后好一些（經(jīng)常坐優(yōu)步上下班，緊湊級車?yán)锩孀^隔音好的就是速騰了）。
|
|
購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程19795公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.4T動力的確不錯，油耗也算比較出色的了，可以說是動力油耗皆得了。
缺點(diǎn)：方向盤的高低前后位置，和后排的頭部空間都不太好，其實(shí)新寶來的方向盤是可以上下調(diào)節(jié)的，但是也可能是我身材比較特殊的原因吧，我坐在新寶來的駕駛座上我的右腿膝蓋就被夾在方向盤和中控臺中間了，感覺非常的卡腿，踩剎車時候大腿老能碰到方向盤，所以開起車來感覺不太好，而且方向盤不能前后調(diào)節(jié)，我個人腿比較長，所以我車座位調(diào)的非�？亢�，結(jié)果就導(dǎo)致，油門剎車踏板踩著合適了，手有點(diǎn)夠不到方向盤了，所以開起車來，手臂得一直伸著夠方向盤，感覺非常累，而且后排頭部空間，因?yàn)橄禄降能図斣O(shè)計(jì)，感覺有點(diǎn)壓抑還有點(diǎn)頂頭，我個人身高182左右吧，最在后排感覺腿部空間合適，頭部有點(diǎn)頂。
內(nèi)飾：一般，比較簡潔。塑料感很強(qiáng)，按上去有點(diǎn)硬。
空間：一般家庭用車，空間是夠用的，南方人個子不高，所以不會顯得很局促。
動力：動力表現(xiàn)不是很好，雖然在4檔左右動力比較充沛，但由于排量和車重的原因，起車階段很肉。
操控：
機(jī)械助力，我很喜歡，比較精準(zhǔn)，指向清晰。比開過其他的電子助力的好很多。但是比較沉，女生一只手難以掰動方向盤。
舒適：舒適性說得過去，畢竟價位在這里。過顛簸路面車內(nèi)身體感覺不是很舒服，過彎速度稍微快一點(diǎn)，就有甩的感覺。四門一鍵升降電動車窗很方便，并線轉(zhuǎn)向很人性化。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
