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寶來
2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型

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寶來車主點(diǎn)評(píng)(8678條)
購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):低油耗,低故障。四年多了,只換過一個(gè)保險(xiǎn)絲
缺點(diǎn):各種小毛病,比如車內(nèi)異響,剎車異響,冬天懸掛嘎吱嘎吱的聲音等。
空間:空間方面出了駕駛的腿部空間,和后排的頭部空間,真心比較一般外,其余的做的還是很好的,尤其后排的腿部空間,和后備箱的空間,都非常不錯(cuò),后備箱容積很大可以輕松放入一個(gè)大的旅行箱加一輛折疊自行車和若干的各種包裹,這代的新寶來其實(shí)感覺上有點(diǎn)像中國特色的加長車型,相比之前的駕駛者之車?yán)蠈殎,在空間和車輛車寸上都有很大的提升,但是感覺變得比較平庸了,沒有老寶來給人的哪種駕駛的激情樂趣了,現(xiàn)在的寶來給人一種很安逸祥和的感覺,更加安靜,大氣。
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,加速性能突出。高速公路超車,并線得心應(yīng)手。
操控: 新寶來的方向盤比較沉,對(duì)比下,介于馬6和馬3之間,算家用車?yán)锉容^沉的了,但是懸架比較偏舒適性,所以感覺路感回饋比較一般,大部分多余的震動(dòng)都被過濾掉了,方向指向性也一般,而且在急加速并線超車時(shí)候懸架支撐力不足,給人的信心不是很大,相對(duì)于出色的動(dòng)力系統(tǒng),懸掛系統(tǒng)調(diào)校過于舒適了,也可能是我的駕駛風(fēng)格過于激進(jìn)了,家用來說相當(dāng)足夠了,而且德系車底盤感覺很沉重很整,過砍什么的明顯感覺,底盤非常扎實(shí)。
油耗:新車5000公里后開始用軟件統(tǒng)計(jì)的結(jié)果,加油150次左右,行程13.3萬公里,油耗6.44,應(yīng)該還是可以的,和原來1.4不帶t的POLO差不多。
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