一汽-大眾-寶來
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寶來
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年08月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格14.23萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18300公里
綜合評分
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優(yōu)點：渦輪增壓及DSG，ESP及定速巡航
缺點：雙離合變速箱的各種小問題是大眾汽車的唯一遺憾，頓挫感讓人很難受。不過大眾已經(jīng)承諾延長質(zhì)保期了。還是可以接受的。
空間：后排在緊湊級里算是中上水平。
動力：符合我的預(yù)期，原來的1.4POLO開了7年，又選了個1.4t的車就是希望在保持小排量車低速高扭矩的優(yōu)點的同時，在速度起來后由于渦輪增壓的介入是后段仍有一些余力，同時油耗又不高。
操控：
還可以，205的輪胎，抓地力比較優(yōu)越，入彎和制動都比較穩(wěn)定，而且高速行駛也比較穩(wěn)定，我最快開過150，不會像有些日韓系車有發(fā)飄的現(xiàn)象，感覺很穩(wěn)，很可靠。但因助力轉(zhuǎn)向是液壓的，沒有電子助力轉(zhuǎn)向操控那樣靈活。
舒適：舒適性很不錯，新寶來的隔音做得非常好，坐在車?yán)锖馨察o，車門也是一項的德系風(fēng)格非常的厚重，用料很足，而且寶來的懸架調(diào)校偏向于舒適，雖然對操控性來說是毀滅性的打擊，但是對于乘坐舒適度來說，幫助相當(dāng)大，開在路上感覺不到路面上的顛簸，過減速帶什么的也非常舒服，而且風(fēng)燥什么的也很小，所以乘坐感覺還是很不錯，前提個頭不太高，要不坐在后排有點頂頭。
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購買時間2011年09月
購買地點廣西 桂林
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，深點油門，推背感很強。跑高速油耗7個，還不錯！
缺點：儀表盤不夠時尚，紅色顯示屏和紅色背光儀表很難看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，實用，容易上手，座椅的舒適度也很好，內(nèi)飾雖然塑料感很強，還算厚道吧。
空間：一般家庭用車，空間是夠用的，南方人個子不高，所以不會顯得很局促。
動力：1.4T的動力真相當(dāng)不錯，推動新寶來的車身真心是輕松加自如啊，雖然1.4T的發(fā)動機排量不大，但是渦輪介入以后動力澎湃，推背感十足，尤其中途加速能力相當(dāng)好，跑高速也相當(dāng)輕松，而且7速雙離合變速箱的多檔位，把高速巡航的油耗，控制到了一個非常低的水平，最少的時候全程平局油耗5.5相當(dāng)不錯啊，對比下我的馬3 還是手動擋的，但是只有5速，跑高速時候120邁續(xù)航3千5百轉(zhuǎn)了，那個油耗嗷嗷的，新寶來120邁時候才不到2千轉(zhuǎn)，對比一看DSG變速箱，你太逆天了親。不好的方面，呵呵，不說也罷，大家懂得DSG的變速箱門，而且俺家車還是第一批召回的，愛��！
操控：
方向助力與日系車比，略微沉了一點，但是，不知道什么原因，有時候方向還很輕。
舒適：也相當(dāng)不錯，特別是空間較大。
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購買時間2011年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.65L/100km
行駛里程89630公里
綜合評分
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優(yōu)點：設(shè)計和理念。。。。。。。。。。。。。。
缺點：DSG令人頭疼，市區(qū)駕駛頓挫明顯，至今未解決。
外觀：新寶來的外觀，相對于老寶來來說，感覺兩車毫無關(guān)系，一點相似度都沒有，但是新寶來外觀設(shè)計無疑更漂亮，更大氣，LED的尾燈也非常漂亮，下滑的車頂這時候?qū)嚿淼恼w流線做出了很大貢獻，（雖然對車內(nèi)的后排乘客頭部空間沒啥貢獻）車身整體流線非常動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要就是簡單，用料硬性塑料為主，擔(dān)心時間長了，接縫會有異響。真皮座椅包裹性不錯，還是蠻舒適的。氣味一直都有，后期不是很明顯。
空間：前排還行，后排看見，高度太矮，特別我這有天窗的，沒天窗的還能好點
動力：渦輪增壓的發(fā)動機，肯定要強很多，剛才上面已經(jīng)說了，效果非常明顯，這個只有自己親自體會，推背感，真的是推背感。
操控：
有強大的動力才爽快的操控感啊，寶來做的不錯！
油耗：最滿意一點就是油耗，這一點1.4T+D的功勞不可抹！行駛了3萬KM，總體油耗在0.5元左右（綜合路況，大部分在市郊行駛，偶爾高速，油耗不更不用說了）
舒適：定位家用車，舒適性還行。
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購買時間2011年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點：到現(xiàn)在沒有大毛病，沒修過。
缺點：雙離合變速箱的各種小問題是大眾汽車的唯一遺憾，頓挫感讓人很難受。不過大眾已經(jīng)承諾延長質(zhì)保期了。還是可以接受的。
內(nèi)飾：喜歡這樣的內(nèi)飾，簡約，對稱，看這舒服，不太高調(diào)，也不太低調(diào)，可以我這款沒多功能方向盤，如果有，那就錦上添花了!
空間：：家用已夠
動力：動力方面也是很滿意的，1.4t的發(fā)動機，無論是起步加速還是高速中加速，特別是s檔，動力更是隨叫隨到。
操控：
操控、轉(zhuǎn)向位置都比較精準(zhǔn)，就是方向盤沉重，女人開比較累，不是多功能方向盤，顯得很單調(diào)！
油耗：哈哈，這個還用說嗎，7速雙離合對油耗幫助巨大，高速巡航非常省油，城市間駕駛也能維持在7.5左右，很不錯了。但是在S檔下各種急加速嗷嗷撩，油耗也是非常恐怖的。之前有過一次和別人比加速，其實都是朋友瞎玩，S檔各種0至100跑，結(jié)果晚上回家的路上行車電腦的平局油耗就顯示百公里20個了，親不是瞬間油耗啊，是平均油耗。
舒適：舒適性還可以，避震條件的很軟，比較舒適。但車內(nèi)噪音很大，輪胎噪音，發(fā)動機噪音都很明顯。
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購買時間2010年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程77000公里
綜合評分
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優(yōu)點：到現(xiàn)在沒有大毛病，沒修過。
缺點：由于故障，保修期內(nèi)索賠更換了不少東西，例如天窗開關(guān)、發(fā)動機活塞總成（燒機油）。
外觀：兩個字形容，平淡，蘿卜白菜吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾延續(xù)了大眾車的傳統(tǒng)內(nèi)飾，簡單大氣。
空間：還行吧！一家三口夠用了
配置：性價比很好。主動安全系統(tǒng)配置到位，尤其在2010年配備了車體穩(wěn)定程序，是很厚道的；被動安全系統(tǒng)，安全氣囊，前后防撞鋼梁都很到位。跟同級別的車相比，安全性更突出。這也是我選擇寶來1.4T舒適型的重要原因。
動力：5年過去了，深踩油門，依舊有強大的推背感，哇哈哈，高速超車完全無壓力。
操控：
過彎有點側(cè)傾，我原車195/65R15的，現(xiàn)在升級205/45R17的，過彎穩(wěn)當(dāng)許多，剎車液改善很多
油耗：油耗很滿意。我的用車大部分是市內(nèi)，走走停停，而且每次出行的距離也不遠(yuǎn)，一般單程4公里左右，冬天的油耗也就在10L，夏天8L左右。
舒適：這個怎么說，跟雪鐵龍C5比的話這車就等于沒有舒適性，懸掛比較硬，過減速帶慢點就好了。
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購買時間2010年12月
購買地點山東 青島
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這部車子我最滿意的一點就是動力很強，開起來和2.0排量的車感覺差不多，甚至還要強一點，油耗也很低，高速上用100碼的速度行駛，百公里油耗只有6.5升。
缺點：內(nèi)飾用料較差，板車懸掛。
外觀：外觀一般，沒有邁騰看上去漂亮，當(dāng)然價位也不一樣。
空間：作為緊湊型的車，這個空間還是比較滿意的，本人身高180公分，兒子身高182公分，都屬于“高人”，但坐在里面后排無論是腿部還是頭頂都還是滿意的。
動力：動力很強，在城市紅燈變綠后，能第一時間串出去，而且發(fā)動機的噪音也不大。
操控：
除了上面提到的頓挫感外，斜坡起動時有明顯的后溜現(xiàn)象，起步時要有意識地加大油門才行，所以停車都會特別注意與前、后車保持較遠(yuǎn)的距離，以防加油過大或后溜距離過長與前、后車發(fā)生不愉快的現(xiàn)象。這一點一直有心理陰影哦。
油耗：油耗很滿意。我的用車大部分是市內(nèi)，走走停停，而且每次出行的距離也不遠(yuǎn)，一般單程4公里左右，冬天的油耗也就在10L，夏天8L左右。
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購買時間2010年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格14.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點：設(shè)計和理念。。。。。。。。。。。。。。
缺點：后排座椅，太高，且不能調(diào)，后排一米七五以上的人坐直了會頂?shù)筋^
空間：如果要求不是很高的話，可以接受，同級別當(dāng)中沒有優(yōu)勢，個字高的話不適合坐在后排，頭部空間不足，腿部空間也一般，寶來車的后排只適合坐兩個人，坐三個人就會感覺很擁擠，不舒服。
動力：動力很好，是最滿意的。
操控：
操控，只可以說一般，過彎太快，或者彎位太大，車側(cè)傾比較大，是這樣的了，不奢望太大。但有一點可以肯定，方向盤的指向還是比較準(zhǔn)確的！
舒適：車內(nèi)的噪聲控制得很好。在不開音樂的情況下，關(guān)閉車窗后，如果不留意，幾乎聽不到發(fā)動機的聲音。行車時，胎噪比較大。跟輪胎的檔次有關(guān)，沒有花到位的錢，只能忍受了。過彎時，尤其速度稍微高一點時，側(cè)傾比較嚴(yán)重。畢竟定位是家用，偏重舒適，不可能經(jīng)常劇烈駕駛，本人認(rèn)為是可以接受的。還陪有坡路輔助，對于新手很實用。
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購買時間2010年07月
購買地點廣東 珠海
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，最便宜的T+D組合，油耗也較省
缺點：底盤調(diào)教的太軟了，高速風(fēng)噪太大，隔音不是很好。
內(nèi)飾：喜歡這樣的內(nèi)飾，簡約，對稱，看這舒服，不太高調(diào)，也不太低調(diào)，可以我這款沒多功能方向盤，如果有，那就錦上添花了!
空間：前排空間良好，后排座位較擁擠。
動力：起步有點肉，但猛踩油門還是很不錯
操控：
只能說一般或者正常，無駕駛樂趣，只是個代步工具
油耗：哈哈，這個還用說嗎，7速雙離合對油耗幫助巨大，高速巡航非常省油，城市間駕駛也能維持在7.5左右，很不錯了。但是在S檔下各種急加速嗷嗷撩，油耗也是非�？植赖摹Ｖ坝羞^一次和別人比加速，其實都是朋友瞎玩，S檔各種0至100跑，結(jié)果晚上回家的路上行車電腦的平局油耗就顯示百公里20個了，親不是瞬間油耗啊，是平均油耗。
舒適：除了空間小以外，懸架系統(tǒng)和減震相對還可以，這個級別算是表現(xiàn)不錯了。
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購買時間2010年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點：T+D組合動力強勁且非常省油，從來沒為汽油漲價煩惱。
缺點：內(nèi)飾老舊，中控臺使用的是硬質(zhì)塑料，座椅靠背調(diào)節(jié)設(shè)計的非常不人性化，在A柱和座椅中間，稍微胖一點的人手根本塞不進去
內(nèi)飾：內(nèi)飾當(dāng)初買的時候還算不錯，不過現(xiàn)在年代久了，人們總是想追求更好，老款寶來的內(nèi)飾比較符合國人口味，設(shè)計很節(jié)省空間，不過中控臺用的塑料件確實開始淘汰了，大多出現(xiàn)在低端廉價的車型上
空間：定位的家用車，空間也是比較家用型，說的過去。只是普遍反映后排有點頂頭。
動力：曾經(jīng)和公司的同事一起出差，大夏天的，開著這輛寶來，滿載而且還開著空調(diào)，超車提速根本無任何的壓力
操控：
操控方面，定位很清楚，家用代步，夠用，懸掛偏舒適；運動，只能說不好意思。
舒適：也相當(dāng)不錯，特別是空間較大。
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購買時間2011年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力杠杠滴，最近上了外掛電腦，動力更強
缺點：最不滿意的一點就是做工，小問題不小，異響也不小有，但還可以接受，對這車太高要求，未免太過牽強，本想到4S店看看，但又拍，拆這拆那的，到時候異響更大就麻煩，只要在自己接受到的范圍，忍了，算了，只要省心！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，實用，容易上手，座椅的舒適度也很好，內(nèi)飾雖然塑料感很強，還算厚道吧。
空間：后排有點小，后備箱很大
動力：動力這個最值得贊，1.4T+D并不是吹出來的，不過感覺自從那次DSG升級了軟件，感覺不如從前明顯，但絕不影響偶爾的一腳重油門，所帶出來的快感，沒錯，是快感！哈哈............
操控：
方向盤有點沉，巡航定速在高速很有用。
舒適：自駕游過幾次 全家還是挺滿意的
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