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寶馬1系(進(jìn)口)
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全部
排量:
全部
年款:
車(chē)型(共0款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格27.54萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:感覺(jué)118動(dòng)力輸出在40km/h之后會(huì)體現(xiàn)的更加明顯。運(yùn)動(dòng)+模式就比較比較適合我,如果運(yùn)動(dòng)+配DS檔,就有點(diǎn)歇斯底里了,F(xiàn)在開(kāi)習(xí)慣了,也沒(méi)有當(dāng)初加速的那種驚喜的感受了。。。辦不了高爾夫R,GTI沒(méi)試過(guò),估計(jì)直線(xiàn)肯定不行。。郊區(qū)迎戰(zhàn)個(gè)國(guó)產(chǎn)CC神馬的,還是比較有信心的。。。等紅燈如果排第一位,正常駕駛也會(huì)不自覺(jué)地甩開(kāi)后面好大距離,特別是路不堵但車(chē)又不算少的時(shí)候,充沛的動(dòng)力給自己很大信心,能節(jié)省不少路上的時(shí)間。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:1.50:50的前后配重,在山路過(guò)彎的時(shí)候,明顯感覺(jué)到和其他車(chē)的不同,讓你有種干凈利落的感覺(jué),非常能激起你的駕駛欲望。2.雖然小,但畢竟是輛寶馬,并且還是后驅(qū)的,短小的車(chē)身,曾在大神的指導(dǎo)下,試過(guò)飄逸甩尾,過(guò)程非常刺激。3.1.6T的動(dòng)力,完完全全的可以秒殺路上絕大數(shù)常見(jiàn)的車(chē)子。尤其換到運(yùn)動(dòng)模式,GTI也不是他的對(duì)手,
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格20.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:絕對(duì)可以滿(mǎn)足大多數(shù)人的要求,最然初段加速不如同級(jí)別的渦輪增壓車(chē),不過(guò)動(dòng)力持續(xù)性很好,動(dòng)力衰減不明顯。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格21.20萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:沒(méi)話(huà)說(shuō),不愧是BMW出品,它的拳頭產(chǎn)品,雖然不是118高性能版本,但對(duì)于我一個(gè)沒(méi)有開(kāi)過(guò)好車(chē)的屌絲來(lái)說(shuō),這樣的動(dòng)力已經(jīng)足夠了,不奢求更快的速度,因?yàn)樗俣仍娇,危險(xiǎn)系數(shù)也越高。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:正常模式下低速頓挫感很強(qiáng),運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力就是純靠拉高轉(zhuǎn)速提升,只要舍得踩油門(mén)動(dòng)力還是有的,追求加速快感的建議上120,畢竟118是低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。加速表現(xiàn):D檔一般沒(méi)太大區(qū)別,S檔轉(zhuǎn)速直接拉上深踩油門(mén)超一般的家用車(chē)還是沒(méi)什么問(wèn)題的。跑高速:高速很穩(wěn),基本上都是80~100之間開(kāi),本人不喜歡在高速上撒歡。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格25.10萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程22900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:本來(lái)買(mǎi)車(chē)前打算購(gòu)入125i的,但是由于4S店優(yōu)惠力度未到預(yù)期,所以只好改為118i,不過(guò)車(chē)到了以后覺(jué)得118i動(dòng)力已經(jīng)綽綽有余,170匹馬力,最大250牛米扭矩,得益于雙渦管單渦輪技術(shù),在很低的轉(zhuǎn)速渦輪就接入了,完全沒(méi)有渦輪增壓車(chē)的突兀感,加速很線(xiàn)性,有自然吸氣車(chē)的感覺(jué),7秒多的百公里加速時(shí)間在車(chē)市里游走游刃有余,還有隨叫隨到的動(dòng)力也給駕駛增加信心。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格23.60萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:1.50:50的前后配重,在山路過(guò)彎的時(shí)候,明顯感覺(jué)到和其他車(chē)的不同,讓你有種干凈利落的感覺(jué),非常能激起你的駕駛欲望。2.雖然小,但畢竟是輛寶馬,并且還是后驅(qū)的,短小的車(chē)身,曾在大神的指導(dǎo)下,試過(guò)飄逸甩尾,過(guò)程非常刺激。3.1.6T的動(dòng)力,完完全全的可以秒殺路上絕大數(shù)常見(jiàn)的車(chē)子。尤其換到運(yùn)動(dòng)模式,GTI也不是他的對(duì)手,
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格23.90萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:很好很強(qiáng)大,1.6T的動(dòng)力相當(dāng)于2.4L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在路上超百分之90的車(chē)沒(méi)問(wèn)題,渦輪介入時(shí)間早,轉(zhuǎn)速在1250轉(zhuǎn)就介入了,而且是悄無(wú)聲息的,很難察覺(jué)到。搭配ZF的八速手自一體變速箱,真是黃金組合啊,變速箱換擋很快而且很平順,幾乎沒(méi)有頓挫感。再配合三種駕駛模式,讓你在任何路況下都游刃有余。1.6T+8速變速箱+三種模式這套組合配合默契,想怎么開(kāi)就怎么開(kāi),想省油就eco模式,轉(zhuǎn)速會(huì)保持在1500之下,油門(mén)也會(huì)變得遲鈍,一切只在舒適和省油,要激情,就sport,馬上像換了一臺(tái)車(chē)一樣,變得暴躁和激進(jìn),轉(zhuǎn)速基本在3000以上換擋,方向盤(pán)變得沉重,銷(xiāo)魂的引擎聲自己你的腎上腺。comport模式一般開(kāi)的最多,超車(chē)基本夠用,sport基本是對(duì)付2.4以上的時(shí)候才用,殺手锏么。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
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  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:太強(qiáng)啦,sport模式下那股子蠻勁讓人欲罷不能啊。排氣聲音也還可以的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:相當(dāng)出色,配合8速手自一體電子檔桿的變速箱,無(wú)論是加速性和燃油經(jīng)濟(jì)性都相當(dāng)?shù)淖屓梭@喜。而且都市版有運(yùn)動(dòng)型、舒適型、節(jié)油型三種駕駛模式,無(wú)論是哪種駕駛模式給油就嗷嗷往前竄,油門(mén)響應(yīng)和檔位變化表現(xiàn)的相當(dāng)積極。在試駕的百公里加速過(guò)程中,我坐在副駕駛竟然體會(huì)到飛機(jī)起飛前的那種推背感,讓我大喜過(guò)望。在市區(qū)駕駛,低扭表現(xiàn)是跟隨油門(mén)變化而變化的,想要多快起步就看油門(mén)給多少。高速上絕對(duì)可以秒殺絕大部分車(chē)型。
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