寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
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寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.95萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：本來買車前打算購入125i的，但是由于4S店優(yōu)惠力度未到預(yù)期，所以只好改為118i，不過車到了以后覺得118i動(dòng)力已經(jīng)綽綽有余，170匹馬力，最大250牛米扭矩，得益于雙渦管單渦輪技術(shù)，在很低的轉(zhuǎn)速渦輪就接入了，完全沒有渦輪增壓車的突兀感，加速很線性，有自然吸氣車的感覺，7秒多的百公里加速時(shí)間在車市里游走游刃有余，還有隨叫隨到的動(dòng)力也給駕駛增加信心。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力嗷嗷叫。想上那上那，動(dòng)力想要就有。大愛SPORT模式。再提一下高速表現(xiàn)，經(jīng)常一家三口短途自駕旅游或走親戚，開到120提升到140km/h，不費(fèi)吹灰之力，提速很快。再高沒開過了，我膽子小。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格46.80萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程7893公里
綜合評分
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動(dòng)力：和國內(nèi)在售的M135i搭載的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)也是一致。320匹的馬力和450牛米的扭矩，我想這動(dòng)力對于包括我在內(nèi)的大部分車主都算是足夠了。如果僅僅實(shí)在城區(qū)上下班代步，甚至可以說是過剩。車子的一大亮點(diǎn)就是搭載了7速DCT變速箱，拋開實(shí)際性能不說，至少說出來就要比8AT提氣，從頭到尾的捋一遍寶馬所有車型，搭載此箱子的車一共也就那么幾個(gè)：M3、M5、M6、335i、Z4-35i，再來就是135i了。當(dāng)然M款車子的DCT在換檔邏輯方面要更為先進(jìn)和復(fù)雜。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16300公里
綜合評分
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動(dòng)力：118動(dòng)力還可以，可以說充沛，100以內(nèi)加速不錯(cuò)，120往上就差點(diǎn)意思了，反正滿足不了我的需求，1.6T畢竟排量小。就動(dòng)力而言我更喜歡125或328，當(dāng)然335是最終夢想。不過此臺發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)經(jīng)過了精心調(diào)校，開起來相對平順，大部分時(shí)間也較有底氣，跟優(yōu)秀的8速變速箱也是分不開的。ZF8AT變速箱雖不如大眾DSG換擋速度快，但也已經(jīng)很不錯(cuò)，熱車后換擋十分平順。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程42200公里
綜合評分
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動(dòng)力：單渦輪雙渦管的渦輪增壓提速快。經(jīng)常在網(wǎng)上看到一些相同價(jià)位、差不多排量、其他品牌的車主說他們的車，只要舍得給油，提速很快，但是只有開過寶馬（當(dāng)然，沒有開過同價(jià)位、同排量的奔馳、奧迪或者其他的一些豪車），才知道什么是真正的提速快。開過1.6T的寶來、1.8T的邁騰、1.8T的途觀以及2.0TGS運(yùn)動(dòng)版君威等，所有的這些車在前半程油門反應(yīng)以及提速上都沒有1系快。116i提供了三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)、舒適、節(jié)能，我一般都是用節(jié)能，這種模式下，油門前1/2踩時(shí)，車子沒有什么特別明顯的反應(yīng)，比較均勻的加速，再稍微深踩一下，渦輪介入，迅速提速，城市里道路里面戳戳有余。舒適模式是車輛啟動(dòng)后默認(rèn)的模式，這種模式下車輛就開始有些“不安分”了，只要稍微加點(diǎn)油門，渦輪立即介入，推背感立馬就來了，毫無延遲，一般會(huì)在高速上或者普通公路上需要在很短的距離內(nèi)超速的時(shí)候用。至于運(yùn)動(dòng)模式，嘿嘿，只能用“暴躁”來形容了，轉(zhuǎn)速表一直會(huì)在2000以上，稍微加油門，立馬上4000，有些駕馭不住的感覺啊，這種模式只是在高速上前方?jīng)]車時(shí)候，偶爾感受一下了。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格21.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：正常模式下低速頓挫感很強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力就是純靠拉高轉(zhuǎn)速提升，只要舍得踩油門動(dòng)力還是有的，追求加速快感的建議上120，畢竟118是低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。加速表現(xiàn)：D檔一般沒太大區(qū)別，S檔轉(zhuǎn)速直接拉上深踩油門超一般的家用車還是沒什么問題的。跑高速：高速很穩(wěn)，基本上都是80~100之間開，本人不喜歡在高速上撒歡。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程20100公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力是我最滿意的一點(diǎn)，此款車采用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，完全沒有不夠用的地方，寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)真是名不虛傳，也是物有所值的，最大馬力170達(dá)到某些高檔車平均水平，買得值。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格45.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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