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寶馬1系(進(jìn)口)
2013款 改款 116i 都市型

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寶馬1系(進(jìn)口)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(987條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車(chē)還是比較好開(kāi)的,寶馬的操控不是吹出來(lái)的。個(gè)人之前對(duì)于寶馬沒(méi)有好感,總覺(jué)得是暴發(fā)戶(hù)們的至愛(ài),雖然知道車(chē)是不錯(cuò),但也不會(huì)去買(mǎi)。試駕后徹底愛(ài)上了那種感覺(jué),估計(jì)路上寶馬車(chē)開(kāi)的偏野也是好開(kāi)的原因吧。相較于新3目前調(diào)校的偏舒適的懸掛,雖然1系也在向舒適性調(diào)?繑n,但沒(méi)有了尾箱的束縛,開(kāi)起來(lái)更是順手。
缺點(diǎn):車(chē)內(nèi)有一點(diǎn)小異響(有可能是自己神經(jīng)太過(guò)于敏感)
外觀:喜歡的人怎么看都漂亮,長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭,藍(lán)天白云的標(biāo)識(shí),搭配上個(gè)高爾夫的腚,古靈精鬼的小車(chē)。
內(nèi)飾:儀表盤(pán)和中控都是搪塑,手感一般,但看起來(lái)品質(zhì)還可以,門(mén)邊扶手、前中央扶手都是皮質(zhì)手感上乘。整體來(lái)看,畢竟是德國(guó)制造的進(jìn)口車(chē),做工沒(méi)話(huà)講——優(yōu)秀! 儀表盤(pán)很樸素,LED顯示屏也很小,但基本上該有的功能都有。試過(guò)通用的汽車(chē),儀表盤(pán)一個(gè)比一個(gè)絢麗,但后來(lái)覺(jué)得有些浮夸,畢竟開(kāi)車(chē)時(shí)簡(jiǎn)潔和清晰得閱讀車(chē)輛信息比靜靜欣賞時(shí)才有用的造型更來(lái)得更加實(shí)用。 都市版獨(dú)有的LED氛圍燈,車(chē)輛解鎖時(shí)車(chē)內(nèi)那藍(lán)色的感覺(jué)真是醉了,見(jiàn)到的人都說(shuō)好。 后排門(mén)邊沒(méi)有儲(chǔ)物格;沒(méi)有后排中央扶手,以及高高隆起的后驅(qū)傳動(dòng)軸,我覺(jué)得超過(guò)3人的遠(yuǎn)途旅行,對(duì)后排都是一件非常艱難的事情。 當(dāng)然,寶馬的中控是我目前所有汽車(chē)品牌中不論什么價(jià)格或者定位里最喜歡的設(shè)計(jì)沒(méi)有之一,第二個(gè)喜歡的是豐田最新的設(shè)計(jì)(純粹從喜好上判斷,不帶有民族情感)。所以我被這樣的中控吸引。
空間:本人175CM,基本沒(méi)坐過(guò)后排,駕駛位是我的專(zhuān)屬位置,頭部空間完全夠用。駕駛位調(diào)到合適的地方,后排坐兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體型的成年人是完全沒(méi)問(wèn)題的。后備箱空間很局促,大點(diǎn)的旅行箱放上后,基本就滿(mǎn)了。不適合跑長(zhǎng)途帶很多行李。
配置:性?xún)r(jià)比不是最高,但還是喜歡,愛(ài)上了就是愛(ài)上了了
動(dòng)力:動(dòng)力嗷嗷叫。想上那上那,動(dòng)力想要就有。大愛(ài)SPORT模式。再提一下高速表現(xiàn),經(jīng)常一家三口短途自駕旅游或走親戚,開(kāi)到120提升到140km/h,不費(fèi)吹灰之力,提速很快。再高沒(méi)開(kāi)過(guò)了,我膽子小。
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),直線開(kāi)的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)虛位,可以不必開(kāi)的很緊張。過(guò)溝坎時(shí)方向盤(pán)反饋明顯,但小動(dòng)作很少,有利控制車(chē)身穩(wěn)定。一次80km/h時(shí)躲避前方突然竄出的Q5,一邊剎車(chē)一邊做麋鹿躲避動(dòng)作,整個(gè)車(chē)身穩(wěn)健服帖,讓我非常有信心的躲避。
油耗:平時(shí)激烈駕駛比較多,并且多是市內(nèi)的擁堵路段,平時(shí)喜歡去山上批彎,喜歡地板油駕駛,基本不用經(jīng)濟(jì)模式,8個(gè)油左右。油耗完全和個(gè)人的駕駛風(fēng)格有關(guān),一個(gè)女性朋友和我是同款的車(chē),她基本就是在6個(gè)油左右,我的駕駛習(xí)慣要高出她兩個(gè)多來(lái)。不過(guò)我也心滿(mǎn)意足了,非常感謝寶馬這套8AT的變速箱,在滿(mǎn)足追求刺激駕駛的同時(shí)又能幫我把油耗降低。
舒適:懸掛偏硬、防爆胎的胎噪明顯(在所難免),而所謂超過(guò)100km/h的風(fēng)噪我是覺(jué)得沒(méi)什么。乘坐舒適性不能說(shuō)很好,但1系給你的那種韌勁很好,就像在
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