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天籟
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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天籟
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
天籟
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2014款 2.5L XL Upper 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控：
多功能方向盤(pán)集成的功能按鍵很多，滿(mǎn)足日常駕駛的需要，不過(guò)規(guī)格大小較為纖細(xì)，加上方向盤(pán)套后手感就剛剛好，但也同時(shí)犧牲了原車(chē)方向盤(pán)真皮的享受。指向較為明確，提車(chē)的時(shí)候感覺(jué)方向盤(pán)略重，大概駕駛兩個(gè)星期后開(kāi)始適應(yīng)。低速輕、高速重這句話在方向盤(pán)上也有很好的詮釋。至于剎車(chē)方面，輕輕一點(diǎn)反饋也很靈敏。吐槽一點(diǎn)就是，方向盤(pán)在轉(zhuǎn)彎后回饋的力度很小，也不能全部歸位，比較遺憾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2014款 2.0L XL Upper 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格16.70萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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操控：
除了駕校練車(chē)的皮卡，這是第一輛車(chē)，還沒(méi)跑到2000公里，這個(gè)真不好說(shuō)，只是這1000多公里我感覺(jué)是挺不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向精確，過(guò)彎道感覺(jué)挺穩(wěn)的，也不發(fā)飄
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2014款 2.5L XL Upper 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.48萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程10800公里
綜合評(píng)分
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操控：
首先我說(shuō)下方向盤(pán)吧，新天籟的方向盤(pán)我還是比較喜歡的，用四個(gè)字形容就是小巧精致。比其它中級(jí)車(chē)的方向盤(pán)略小，打方向的時(shí)候也比較松，但是會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)虛位，這需要駕駛一段時(shí)間之后才能熟悉這輛車(chē)。剎車(chē)沒(méi)有想象當(dāng)中的軟，試過(guò)幾次緊急剎車(chē)，效果還是比較明顯的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2014款 2.0L XL Upper 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性還是很滿(mǎn)意的，底盤(pán)一點(diǎn)都不低。路感很好。但是剎車(chē)距離有點(diǎn)長(zhǎng)，感覺(jué)頓頓的。有時(shí)低速的時(shí)候車(chē)會(huì)發(fā)頓，大約在20-40邁的時(shí)候會(huì)突然發(fā)頓，還有感覺(jué)噪音有點(diǎn)大，不如之前的老天籟隔音好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2014款 2.5L XL Upper 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格19.18萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5030公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控么，呵呵，天籟可以說(shuō)是中型車(chē)?yán)锩孀顩](méi)有操控感的一輛車(chē)了，舒服平順，跟操控就沒(méi)有任何緣分了，所以，不是天籟的強(qiáng)項(xiàng)，魚(yú)和熊掌不可兼得，沒(méi)有一輛車(chē)操控很強(qiáng)，然后又很舒服，如果有，那也不是這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2014款 2.0L XL Upper 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格17.60萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
一直想不懂為什么時(shí)至今日，天籟依然使用液壓助力的方向，按理說(shuō)液壓助力有助于提升路感，但天籟這個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)它的第一感受就是一種肉肉的感覺(jué)，除此之外沒(méi)任何有用的回饋信息。但實(shí)際開(kāi)起來(lái)之后，方向盤(pán)的指向還算精準(zhǔn)，在山路上，我試過(guò)一直追著路中間的實(shí)線來(lái)跑，結(jié)果發(fā)現(xiàn)比想象中要輕松，虛位不大，不需要提前打方向，證明這個(gè)方向還是有一定功底的，只是回中力非常不足，這個(gè)我在4S試車(chē)時(shí)就試出來(lái)了，當(dāng)時(shí)我以不低的速度轉(zhuǎn)一個(gè)掉頭彎，方向盤(pán)居然不能自動(dòng)回正，還要我用點(diǎn)力帶回來(lái)，這種感受其實(shí)相當(dāng)影響操控，感覺(jué)這個(gè)方向懶洋洋的，不太愿意動(dòng)，你轉(zhuǎn)到哪里，它就在哪里停下來(lái)，而沒(méi)有一點(diǎn)跟你搶方向，要回彈的意思，像一個(gè)乖巧過(guò)頭的孩子，你叫他去哪買(mǎi)東西他就去了，但他沒(méi)有自己的思想，買(mǎi)完杵在那里不會(huì)回家。之前開(kāi)過(guò)大眾的朗逸，那個(gè)轉(zhuǎn)向手感比天籟要好不少，準(zhǔn)不準(zhǔn)先不說(shuō)，每次轉(zhuǎn)動(dòng)方向哪怕只是一點(diǎn)點(diǎn)，都有個(gè)力在跟你搶著要回過(guò)來(lái)，這應(yīng)該就叫回饋吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2014款 2.0L XL Upper 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
在這里真的要給天籟正名，天籟的操控真的不差的，在這里分點(diǎn)說(shuō)說(shuō)吧：1.方向盤(pán)，方向盤(pán)比較重，而且采用電子液壓助力，回中需要用手扶一下，但是這種設(shè)定在調(diào)頭的時(shí)候單手就可以讓車(chē)很平順的調(diào)頭，而不怕方向盤(pán)回正過(guò)快。朋友的15款貌似輕了一點(diǎn)，個(gè)人感覺(jué)吧，輕一點(diǎn)市區(qū)開(kāi)舒服。2.懸掛，懸掛前段比較軟，后段支撐還是足夠的，懸掛軟一向是天籟的特點(diǎn)，這一點(diǎn)稍微硬了一點(diǎn)，后排坐3人再不會(huì)塌屁股，只是相對(duì)壓得比較低而已。同時(shí)懸掛軟也不會(huì)導(dǎo)致車(chē)在起伏路面變成一艘船，證明韌性還是足夠的。3.底盤(pán)，天籟的底盤(pán)真的可以的，挺扎實(shí)，這點(diǎn)絕對(duì)比凱美瑞好，凱美瑞的底盤(pán)感覺(jué)就是一臺(tái)大點(diǎn)的卡羅拉，靈活容易上手，但是不細(xì)膩，有種粗糙的感覺(jué)，對(duì)路面信息處理得不夠天籟好。天籟在開(kāi)快車(chē)的時(shí)候其實(shí)還是可以給人一種安定感，只是乘客會(huì)給晃到，但駕駛者還是沒(méi)問(wèn)題的，而且天籟極限也不低，容易感覺(jué)車(chē)要失控，這點(diǎn)得贊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2014款 2.5L XL Upper 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格18.70萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
多功能方向盤(pán)集成的功能按鍵很多，滿(mǎn)足日常駕駛的需要，不過(guò)規(guī)格大小較為纖細(xì)，加上方向盤(pán)套后手感就剛剛好，但也同時(shí)犧牲了原車(chē)方向盤(pán)真皮的享受。指向較為明確，提車(chē)的時(shí)候感覺(jué)方向盤(pán)略重，大概駕駛兩個(gè)星期后開(kāi)始適應(yīng)。低速輕、高速重這句話在方向盤(pán)上也有很好的詮釋。至于剎車(chē)方面，輕輕一點(diǎn)反饋也很靈敏。吐槽一點(diǎn)就是，方向盤(pán)在轉(zhuǎn)彎后回饋的力度很小，也不能全部歸位，比較遺憾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2014款 公爵 2.5L XV 榮耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格21.30萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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操控：
之前朋友說(shuō)，開(kāi)天籟像開(kāi)船。現(xiàn)在體會(huì)到了，一方面是說(shuō)天籟變速箱動(dòng)力輸出平穩(wěn)，另外可能就是方向盤(pán)的指向不太清晰，有點(diǎn)掌舵的趕腳。至于5m車(chē)身，確實(shí)遇到狹小直角彎就只有倒車(chē)了，小路口調(diào)頭有時(shí)候也要倒一下。這個(gè)不算毛病，選長(zhǎng)車(chē)身就會(huì)這樣，可能技術(shù)超好的沒(méi)問(wèn)題。左腳下的駐車(chē)制動(dòng)雖然解決了手剎有礙美觀的問(wèn)題，但電子駐車(chē)普及的今天確實(shí)顯得有點(diǎn)兒落伍了。補(bǔ)充一點(diǎn)，網(wǎng)上很多在討論自動(dòng)擋如何掛P檔，談?wù)勎业睦斫猓鹤铌P(guān)鍵的是要把車(chē)挺穩(wěn)再掛P檔，所以建議掛N檔，踩駐車(chē)制動(dòng)，等車(chē)穩(wěn)定了再掛P檔，踩剎車(chē)熄火。（一次直接踩駐車(chē)制動(dòng)后掛P檔后，又掛會(huì)N檔，發(fā)現(xiàn)車(chē)向后晃動(dòng)一下，說(shuō)明掛P檔時(shí)，車(chē)并沒(méi)有停穩(wěn)，如果一個(gè)晚上都靠P檔用勁保持車(chē)子穩(wěn)定，應(yīng)該對(duì)車(chē)不太好吧）個(gè)人理解，大家可以一起探討一下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2008款 公爵 2.5L XV 尊雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程111111公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)稍有虛位，圈數(shù)較多。定輪打方向手感很重，感覺(jué)很累！底盤(pán)及懸架：懸架硬化，過(guò)坑洼路段或者減震帶時(shí)，車(chē)身左右晃動(dòng)，底盤(pán)松散�？傮w感覺(jué)不舒服！
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