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天籟
2014款 2.0L XL Upper 科技版

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天籟車主點(diǎn)評(píng)(5271條)
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格16.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):安靜,舒適性好
缺點(diǎn):1.動(dòng)力弱,2.0的動(dòng)力在美國(guó)的Altima是沒有的,人家最小都2.5,事實(shí)這2.0確實(shí)動(dòng)力不咋樣,夠用,但不算好。特別紅燈起步那一下,很容易就讓人家擠了,這是最不爽的。2.沒有定速巡航,這車用來跑高速相當(dāng)舒服,挺穩(wěn),而且懸掛雖然比較軟,但是并不會(huì)有上一代坐船的感覺,讓人很放心。但是就是這樣的車,沒有定速巡航,網(wǎng)上查了一下,裝個(gè)原廠的模塊居然要兩千多,而且網(wǎng)上也有人說貌似2.0是故意屏蔽掉定速巡航功能的。這真是跑高速利器啊,而且方向盤一般一堆按鈕,一邊空蕩蕩也不好看啊。。。
外觀:我買了珠光白,車漆顏色很好。外觀其實(shí)我覺得真的不錯(cuò)啦,和雅閣差不多好看,凱美瑞不該款之前前臉好看,該款后后尾好看,合起來一般般。本人對(duì)阿特茲這種外觀不太感冒,因?yàn)樘珡垞P(yáng)的車看多幾年很容易產(chǎn)生厭倦感,而比較中性的設(shè)計(jì)則不會(huì)。大眾的設(shè)計(jì)也不錯(cuò),只是個(gè)人對(duì)大眾的渦輪DSG不太感冒。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中矩吧,我的是黑內(nèi)飾,碳纖維裝飾板挺假的,沒有木紋的高端,不過也顯出一股沉穩(wěn)的氣息,就是奔著黑內(nèi)飾去的。日產(chǎn)車的特點(diǎn)是你平時(shí)摸的地方都裹了皮質(zhì),偶爾摸的就搪塑,基本不摸的就硬塑,畢竟價(jià)格局限,確實(shí)做得不如德系大眾般精致。不過我也看了新君越的內(nèi)飾,現(xiàn)在君越掉價(jià)之后的內(nèi)飾也不行了,也就新的別克可以。日系車基本都是一個(gè)思路,就是把錢砸人接觸的地方,我個(gè)人認(rèn)為足夠了。
空間:新天籟軸距較上一代并未發(fā)生改變,只是單純的加長(zhǎng)了車身,所以空間相較邁騰等中型車就局促了一點(diǎn),但是瘦死的駱駝比馬大,好歹有中型車應(yīng)有的空間。本人181CM,方向盤調(diào)整到最前面,最上面,剛剛好,可惜在右腿踩油門的時(shí)候容易碰到中控臺(tái)那個(gè)鼓包
配置:性價(jià)比還是可以的,我的還選裝了加熱座椅,廣東其實(shí)都能用,誰告訴我沒用的。不過貌似沒有2.5的版本性價(jià)比高。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力,又不是直噴又不是渦輪,還要搭配CVT,確實(shí)起步肉,跟不上前車,不過我買這個(gè)車也不是為了開快的,要開快的就建議上2.5,真的氣量上就差很遠(yuǎn)。不過這車起步之后的動(dòng)力還是不錯(cuò)的,CVT可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持1250不到的轉(zhuǎn)速?gòu)?0一直加速到70多一點(diǎn),中間只要給點(diǎn)油,車子還是很愿意加速的,而且匹配CVT很順滑,不知不覺就七八十了。上高速2.0也不能說不行,只是說你想140超車那就踩深點(diǎn)油門吧,還是可以的,不過我也就最快試過140不到,也就那么一百公里多點(diǎn)的高速,沒必要開這么快。
操控: 除了駕校練車的皮卡,這是第一輛車,還沒跑到2000公里,這個(gè)真不好說,只是這1000多公里我感覺是挺不錯(cuò)的,轉(zhuǎn)向精確,過彎道感覺挺穩(wěn)的,也不發(fā)飄
油耗:油耗不功不過吧,貌似沒有2.5在同級(jí)的優(yōu)勢(shì)。市區(qū)開,平均時(shí)速20,油耗至少10.X,如果時(shí)速18,油耗就得11+了,當(dāng)然,這是一缸油下來的平均值。高速開,這車時(shí)速90左右最省油,我試過最低開到5.3,而且是從A點(diǎn)打火到B點(diǎn)熄火的數(shù)據(jù)。CVT在跑起來之后可以讓車子保持最低轉(zhuǎn)速,這點(diǎn)確實(shí)很省油。
舒適:真皮座椅,主駕駛副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié),主駕駛有腰托,自己開車坐的舒服,家人坐的也說舒服,長(zhǎng)時(shí)間感覺也不累,腰不酸腿不疼,哈哈,路況不好的時(shí)候,過濾的也很好,沒有很顛簸的感覺。總之,移動(dòng)沙發(fā)真的是名不虛傳。誰坐誰知道。隔音效果很好,關(guān)上車門基本上聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,排氣管的聲音也聽不到,論壇上說的排氣管煮水聲暫時(shí)沒聽到。唯一
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