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賽拉圖
(該車系評(píng)分高于68%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（176）+1 配置很豐富（57）+1 空間很充裕（47）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（31）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車型賽拉圖 2010款 1.6 GLS 手動(dòng)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格8.10萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：駕駛室前擋出風(fēng)口部位異響 煩人啊 本人非常喜歡安靜的環(huán)境 錦湖的胎噪咱忍了 可咱忍不了的是 駕駛室的異鄉(xiāng)阿 這種問(wèn)題小面的駕駛室里都不會(huì)發(fā)生！！
外觀：適合中老年人，也不算難看，整體線條更趨向中庸化
內(nèi)飾：一般，談不到高級(jí)精致，但絕對(duì)不是粗糙，家用感覺(jué)很溫馨整體內(nèi)飾比較中庸，感覺(jué)比伊蘭特好多了，內(nèi)飾,比較簡(jiǎn)潔大方.布局也比較合理.缺點(diǎn)就是淺色內(nèi)飾很容易臟,不好打理
空間：對(duì)圖圖的使用空間基本滿分，因?yàn)槲乙郧伴_(kāi)的是VW，相比之下就是公寓換別墅
配置：賽拉圖和伊蘭特都屬于一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)的產(chǎn)品。兩者差別不大。不過(guò)賽拉圖無(wú)論外形還是內(nèi)飾風(fēng)格比伊蘭特更時(shí)尚更活潑。這是賽拉圖區(qū)別于伊蘭特根本不同之處。畢竟賽拉圖推出時(shí)間晚了好幾年。當(dāng)然因?yàn)槲膊康倪\(yùn)動(dòng)風(fēng)格造型，賽拉圖的尾箱開(kāi)口不如伊蘭特大，實(shí)用性有所降低。 在安全和舒適配置方面，相比較同級(jí)車型，賽拉圖很標(biāo)準(zhǔn)，不夠突出但也不落后。雖然變速箱表現(xiàn)不佳，但實(shí)際上操控感覺(jué)還是很符合普通代步出行需求。 值得驚喜的是，賽拉圖制動(dòng)效果不錯(cuò)，雖然起步不是太快，但剎車制動(dòng)效果好對(duì)于安全駕駛更有保證。至于CVVT技術(shù)，我們認(rèn)為其只改變氣門(mén)正時(shí)，沒(méi)有改變氣門(mén)升程，更多的節(jié)油或動(dòng)力效果并不明顯。但賽拉圖油耗對(duì)于家庭用戶而言，卻不是一個(gè)太大的負(fù)擔(dān)。 而在質(zhì)量方面，賽拉圖作為韓系品牌，其鈑金工藝以及內(nèi)飾材質(zhì)和裝配精度乃自質(zhì)量表現(xiàn)要超過(guò)許多自主車型目前表現(xiàn)。總體而言，賽拉圖是一款優(yōu)點(diǎn)不突出、缺點(diǎn)不明顯，表現(xiàn)中庸的一款韓系車型。是一款非常適合家用的緊湊型車。
動(dòng)力：1.6的排量家用足夠畢竟是黃金排列家用足夠不必賽車，起步超車給力點(diǎn)都很順暢，但上了120以上的高速加油反應(yīng)有點(diǎn)遲緩了
操控：
個(gè)人感覺(jué)很好，經(jīng)常國(guó)道駕駛7.80過(guò)彎壓力不大，上高速150以內(nèi)還是很穩(wěn)的
油耗：一、 經(jīng)濟(jì)油耗 這個(gè)在日常生活中很少有時(shí)間會(huì)達(dá)到，除非跑高速或者道路環(huán)境很好的國(guó)道，90公里左右的勻速，油耗6-7個(gè)左右。（常用檔位：5檔） 二、 城市油耗 1、大城市 盡管有極其堵車的高峰時(shí)段，但是錯(cuò)開(kāi)這個(gè)時(shí)段，加之城市道路交通很好（路好、行人少，各種車都是各行其道），一般都會(huì)在60-80公里這個(gè)時(shí)速，所以也相對(duì)省油，8個(gè)左右居多�。▊�(gè)人常用檔位：4、5檔） 2、中小城市 道路建設(shè)不是特別好，一般都是雙向4車道，由于封閉性不好，交通狀況比較混亂，路上經(jīng)常有行人、非機(jī)動(dòng)車穿插，即便車不多，但是也不敢跑太快，一般只能保持在30-50公里的時(shí)速，個(gè)別路段能跑上60公里以上的時(shí)速，人多的路段只能1、2擋爬行！所以相對(duì)耗油，9-10個(gè)比較普遍�。▊�(gè)人常用檔位：2、3、4檔） 3、鄉(xiāng)鎮(zhèn) 路好的除外，一般道路都比較彎曲（特別是西南地區(qū)），交通狀況復(fù)雜（摩托、卡車到處飛，），除非駕駛技術(shù)好，一般速度都在50-60公里的時(shí)速，加之頻繁換擋，8-9個(gè)再正常不過(guò)了！（個(gè)人常用檔位：1、2、3、4檔） 三、 季節(jié) 1、冬、夏 夏天要開(kāi)空調(diào)，冬天要開(kāi)暖氣，都是增加油耗的，很多朋友覺(jué)得冬天開(kāi)的暖氣沒(méi)有動(dòng)用空調(diào)，不應(yīng)該耗油，其實(shí)是錯(cuò)誤的，冬天的開(kāi)暖氣油耗一點(diǎn)也不比夏天開(kāi)空調(diào)低，大概的原理是冬天開(kāi)暖氣占用的發(fā)動(dòng)機(jī)需要保持的溫度，所以造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷增加！ 一般來(lái)說(shuō)冬夏季節(jié)比平常油耗每百公里多1-2L油左右 2、春、秋 基本上不會(huì)動(dòng)用空調(diào)和暖氣，所以應(yīng)該是最省油的季節(jié)！ 四、駕駛習(xí)慣 1、新手一般比老手耗油高！油門(mén)控制不好，不會(huì)合理利用檔位等都會(huì)增加油耗！ 2、飆車絕對(duì)會(huì)比正常駕駛油耗高，急加速轟那一腳油門(mén)，可以在正常情況下多跑好幾公里！ 3、換擋時(shí)機(jī)也是左右油耗的關(guān)鍵，2500轉(zhuǎn)以上換絕對(duì)比2000轉(zhuǎn)換耗油，但是有弊有利，圖圖在2500轉(zhuǎn)以上換擋對(duì)車好，不容易積碳。 五、其他因素 1、多余改裝件。增加重量，增加風(fēng)阻，增加摩擦阻力（換大尺寸輪胎）的同時(shí)也增加了耗油。 2、保養(yǎng)情況。保養(yǎng)不良引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)、進(jìn)氣系統(tǒng)、輪胎等工作不正常，增加油耗。 說(shuō)了這么多，我也總結(jié)下自己幾個(gè)月來(lái)注意觀察過(guò)后得出的油耗： 手動(dòng)、新手，真實(shí)駕齡2年（獨(dú)立駕駛里程23000公里左右），現(xiàn)在一般在城區(qū)跑9個(gè)左右，冬天最高11個(gè)多，夏天差不多，11個(gè)油的樣子，出去旅游跑郊外，一般在7、8個(gè)油左右！
舒適：作為開(kāi)車的人，坐自己車的機(jī)會(huì)可能都不多，那么你一旦作為乘員，感覺(jué)和開(kāi)是截然不同的。當(dāng)我坐在副駕駛上，把座椅盡量向后移動(dòng)，椅背也向后傾斜，反正使自己以最舒服的方式坐在前邊，那種感覺(jué)真是很爽。
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購(gòu)買(mǎi)車型賽拉圖 2010款 1.6 GL 自動(dòng)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格8.70萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最簡(jiǎn)單的幾個(gè)字形容這輛車就是性價(jià)比高，空間比較大，本人覺(jué)得空間很大，比同類車空間相對(duì)要大一些，本人身高168體重60公斤對(duì)我來(lái)來(lái)說(shuō)空間大大的足以。還有就是車子保險(xiǎn)桿比較結(jié)實(shí)，上次小弟開(kāi)車三連環(huán)被新帕薩特和奧迪A6夾子中間，新帕薩特后保險(xiǎn)杠被我的圖圖撞壞，A6前保險(xiǎn)桿壞掉水箱也漏了，圖圖前后保險(xiǎn)桿只有些重點(diǎn)劃痕，保險(xiǎn)桿沒(méi)有出現(xiàn)斷裂等情況，安全系數(shù)也是有滴，小弟比較滿意。
缺點(diǎn)：自動(dòng)檔換擋的時(shí)候動(dòng)靜比較大，另外加速也不是很給力，高速路上超車有點(diǎn)費(fèi)勁，按了檔桿上那個(gè)超車用的小按鈕后效果不是太明顯。適合習(xí)慣速度120以下心態(tài)平和的人開(kāi)，喜歡開(kāi)快車的人和所謂推背感的人還是買(mǎi)個(gè)高級(jí)別的車吧，畢竟才1.6的排量。方向盤(pán)有點(diǎn)沉，女性單手操作應(yīng)該有點(diǎn)困難吧。
外觀：外觀比較中庸，樸實(shí)無(wú)華。個(gè)人還是喜歡2010款的車頭，鍍鉻的。沒(méi)有高位剎車燈是個(gè)遺憾，不過(guò)2012款又加上了。但是車頭2012款不如2010的好看~
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色比較素雅。上深下淺。米色內(nèi)飾（那顏色是叫米色吧應(yīng)該），有點(diǎn)不耐臟。內(nèi)飾上主要是硬塑料，但是處理的比較精致。方向盤(pán)手感還不錯(cuò)。
空間：空間相當(dāng)寬裕。我身高185，體重190斤。在調(diào)整好駕駛座椅后后排我去座一點(diǎn)也不局促，頭部空間也有三指左右的空間。我家人都偏胖，我姐夫190，我媽168.體重都在150以上。我們?nèi)齻�(gè)坐在后排空間稍微有點(diǎn)擠，但還算得上寬敞，不會(huì)感覺(jué)不舒服。后備箱空間挺富裕，過(guò)年的時(shí)候裝了6箱酒，8條均重30斤的豬腿，另外加上雞魚(yú)干果雜七雜八的，夠串十一家的禮品都塞進(jìn)去了。
動(dòng)力：動(dòng)力比較滿意。本人不太追求加速感和推背感。車上坐五個(gè)大人加一個(gè)小朋友行駛并不費(fèi)力。泰安到濟(jì)南的103省道一路山路上坡下坡，順順當(dāng)當(dāng)，當(dāng)然速度是高不了的。60左右跑山路沒(méi)問(wèn)題，不要求太多，畢竟1.6的圖圖跟悍馬動(dòng)力沒(méi)辦法比。
操控：
個(gè)人比較滿意。方向反應(yīng)比較及時(shí)準(zhǔn)確。高速130的時(shí)候變道或者山路上60公里速度轉(zhuǎn)大彎的時(shí)候車比較穩(wěn)，沒(méi)有明顯側(cè)傾。車重總體較輕，跑高速的時(shí)候遇到側(cè)風(fēng)會(huì)發(fā)飄（時(shí)速120左右）。方向盤(pán)相對(duì)電動(dòng)助力的車來(lái)說(shuō)比較沉，我覺(jué)得挺順手。但是女士操作起來(lái)可能有點(diǎn)費(fèi)力。
油耗：油耗因?yàn)樽詣?dòng)丐版沒(méi)有瞬時(shí)油耗的顯示，字是自己估算。非市區(qū)道路在7.5到7.8個(gè)油左右。市區(qū)比較擁堵的道路油耗在9到是11個(gè)左右�？傮w來(lái)說(shuō)賽拉圖很省油。主要是看個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣。習(xí)慣不好奧拓一樣開(kāi)出9個(gè)油。
舒適：座椅比較舒服，后排空間大，兩個(gè)人在后排是最舒服的。車在時(shí)速100左右的時(shí)候胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，但是到了120左右發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就相當(dāng)平順了。隔音沒(méi)做過(guò)改裝，風(fēng)噪有點(diǎn)大，胎噪主要是輪胎的事，準(zhǔn)備更換米其林韌悅MX2輪胎。
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購(gòu)買(mǎi)車型賽拉圖 2010款 1.6 GL 自動(dòng)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，空間和油耗在同樣價(jià)位的車?yán)锩尜惱瓐D的性價(jià)比應(yīng)該位列榜首！
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)吵，輪胎和風(fēng)噪比較大，
外觀：外觀比較中庸，樸實(shí)無(wú)華。個(gè)人還是喜歡2010款的車頭，鍍鉻的。沒(méi)有高位剎車燈是個(gè)遺憾，不過(guò)2012款又加上了。但是車頭2012款不如2010的好看~
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較簡(jiǎn)單樸素了，和現(xiàn)在的車型對(duì)比豪華性肯定是比不了，但也正因?yàn)橘F在樸素實(shí)用，該有的功能都有，內(nèi)飾用料在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)也算是上乘了。
空間：空間同級(jí)別車中優(yōu)勢(shì)相當(dāng)突出，雖然軸距只有2500mm，但坐進(jìn)去后感覺(jué)空間相當(dāng)夠用，這個(gè)應(yīng)該歸功與中控臺(tái)的尺寸控制和后排座椅的設(shè)計(jì)，讓后排坐三個(gè)成年人時(shí)都不覺(jué)得擁擠。尾箱空間也相當(dāng)大，可以裝得進(jìn)很多東西。
動(dòng)力：1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這樣個(gè)1.2噸的車只能說(shuō)還可以，在城市里面和高速公路上基本夠用；起步加速只要舍得給油，還是比較滿意的。高速公路上最高速度跑到過(guò)180km/小時(shí)，不敢再跑，安全第一呀，覺(jué)得油門(mén)還有余地，也就是1、2秒就下來(lái)了，車子沒(méi)覺(jué)得漂，可能是坐了4、5個(gè)的原因是吧。只是速度超過(guò)120km后，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就比較大了，隨著速度的提升噪音會(huì)越來(lái)越大，甚至刺耳。不過(guò)中低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是比較安靜的，怠速時(shí)的噪音很小，特別是買(mǎi)車的第一年，甚至有時(shí)會(huì)在怠速時(shí)去打火，不看轉(zhuǎn)速表還以為車子熄火了呢。 只是在上坡路段動(dòng)力表現(xiàn)就不行了，特別是山路坡度稍大時(shí)覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)就很不給力了。
操控：
操控性我認(rèn)為是這個(gè)車做得最好的地方了，相比日產(chǎn)頤達(dá)，凱越，福克斯來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和力度都調(diào)教得很好，良好的操控性加上不錯(cuò)的動(dòng)力性能，在大城市里車流穿梭一點(diǎn)都費(fèi)力，不會(huì)感覺(jué)有力使不上的感覺(jué)，另外這個(gè)車重心低，在彎道超車也相當(dāng)穩(wěn)當(dāng)，偶爾還可以來(lái)點(diǎn)漂移。
油耗：油耗這個(gè)就不是經(jīng)常讓人滿意了，對(duì)于手動(dòng)波的來(lái)說(shuō)相對(duì)好控制點(diǎn)，但自動(dòng)波的技術(shù)就比較久遠(yuǎn)了，還是老款4速自動(dòng)波，動(dòng)力分配不夠均勻和均衡，所以在市區(qū)時(shí)行駛油耗有點(diǎn)大，有時(shí)達(dá)到10升百公里，高速路就比較令人滿意250元93號(hào)油可以跑480公里，相當(dāng)于7升百公里了，如果自動(dòng)波箱能有6速的話，估計(jì)這個(gè)車自動(dòng)波的還能更省油。
舒適：舒適性是個(gè)比較大的范圍，因?yàn)橛绊懯孢m性的話主要有以下幾個(gè)方面，比如空間的寬大，座椅的用料和軟硬度，內(nèi)飾顏色氛圍的營(yíng)造，還有隔音的好壞等，從各方面來(lái)說(shuō)，這個(gè)車的舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)，不論是前排的人還是后排的人，整體內(nèi)飾顏色搭配比較居家溫馨，座椅用料也不錯(cuò)，坐著很舒服，側(cè)面按鈕和扶手箱的使用都挺方便，這個(gè)車本來(lái)隔音就不錯(cuò)，自己加了密封條后隔音就更好了，更換了導(dǎo)航后，內(nèi)置的均衡器讓音質(zhì)有了提升，讓開(kāi)車變得舒適更有樂(lè)趣。
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購(gòu)買(mǎi)車型賽拉圖 2010款 1.6 GLS 手動(dòng)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.10萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)省油，結(jié)實(shí)耐用
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料和做工較粗糙；動(dòng)力一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大；行車異響明顯多見(jiàn)，油耗一般，裝配工藝較差，
外觀：適合中老年人，也不算難看，整體線條更趨向中庸化
內(nèi)飾：車內(nèi)以淺色調(diào)為主， 溫馨， 干凈， 大方， 操作臺(tái)軟塑料包裹，絕對(duì)的上檔次，方向盤(pán)四付軟包，整車內(nèi)飾搭配協(xié)調(diào)，各個(gè)旋鈕位置得當(dāng)，手感不錯(cuò)，儀表盤(pán)顏色略有老成，換車白色更顯動(dòng)力，娛樂(lè)系統(tǒng)比較落后， 車 內(nèi)后視鏡中控異響
空間：總體感覺(jué)空間還是夠了，畢竟是幾萬(wàn)塊的車，不能和十幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)的比
配置：賽拉圖和伊蘭特都屬于一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)的產(chǎn)品。兩者差別不大。不過(guò)賽拉圖無(wú)論外形還是內(nèi)飾風(fēng)格比伊蘭特更時(shí)尚更活潑。這是賽拉圖區(qū)別于伊蘭特根本不同之處。畢竟賽拉圖推出時(shí)間晚了好幾年。當(dāng)然因?yàn)槲膊康倪\(yùn)動(dòng)風(fēng)格造型，賽拉圖的尾箱開(kāi)口不如伊蘭特大，實(shí)用性有所降低。 在安全和舒適配置方面，相比較同級(jí)車型，賽拉圖很標(biāo)準(zhǔn)，不夠突出但也不落后。雖然變速箱表現(xiàn)不佳，但實(shí)際上操控感覺(jué)還是很符合普通代步出行需求。 值得驚喜的是，賽拉圖制動(dòng)效果不錯(cuò)，雖然起步不是太快，但剎車制動(dòng)效果好對(duì)于安全駕駛更有保證。至于CVVT技術(shù)，我們認(rèn)為其只改變氣門(mén)正時(shí)，沒(méi)有改變氣門(mén)升程，更多的節(jié)油或動(dòng)力效果并不明顯。但賽拉圖油耗對(duì)于家庭用戶而言，卻不是一個(gè)太大的負(fù)擔(dān)。 而在質(zhì)量方面，賽拉圖作為韓系品牌，其鈑金工藝以及內(nèi)飾材質(zhì)和裝配精度乃自質(zhì)量表現(xiàn)要超過(guò)許多自主車型目前表現(xiàn)。總體而言，賽拉圖是一款優(yōu)點(diǎn)不突出、缺點(diǎn)不明顯，表現(xiàn)中庸的一款韓系車型。是一款非常適合家用的緊湊型車。
動(dòng)力：動(dòng)力嘛！怎么說(shuō)呢個(gè)人感覺(jué)就比較一般。圖圖是輛高轉(zhuǎn)速車，經(jīng)常換擋點(diǎn)都是在2500到3000左右，前期80邁以內(nèi)提速還是蠻有力的，120邁左右以上加速就沒(méi)那么強(qiáng)，要想在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候超車，恐怕要讓你失望了，動(dòng)力有點(diǎn)肉！
操控：
個(gè)人感覺(jué)操控性能還不錯(cuò)，入檔清晰，只是二檔有時(shí)需要兩腳離合，快速轉(zhuǎn)直角彎時(shí)會(huì)感覺(jué)傾斜發(fā)飄，胎噪較大，總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比較高，比較滿意。
油耗：1.6mt 市區(qū)7個(gè) 1.2t的車身 dvvt先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī) 開(kāi)起來(lái)比較省油，一公里5毛錢(qián)，絕對(duì)的低碳出行，經(jīng)過(guò)幾次測(cè)試 80km左右比較省油，高速超過(guò)120km，油耗明顯高，越溫柔，油耗越是讓你滿意
舒適：真皮坐椅比較舒服尤其是不裝座套那種感覺(jué)是要付出代價(jià)的不過(guò)皮革注意經(jīng)常養(yǎng)護(hù)就行，后排空間寬敞適合兩個(gè)人乘坐最為舒適后排中間不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐中間隆起的鼓包很礙腳扶手也有點(diǎn)頂背，車速在一百左右胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，但是到了120發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就平靜了點(diǎn)，前后隔音棉還是很起作用的，中控臺(tái)軟硬適中，手部能接觸的部位幾乎都是軟性材質(zhì)
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裸車價(jià)格8.98萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程27980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗較低，外形也不錯(cuò)。比較喜歡中控臺(tái)的設(shè)置，呵呵！
缺點(diǎn)：1.6的排量這個(gè)油耗偏高
外觀：適合中老年人，也不算難看，整體線條更趨向中庸化
內(nèi)飾：一般，談不到高級(jí)精致，但絕對(duì)不是粗糙，家用感覺(jué)很溫馨整體內(nèi)飾比較中庸，感覺(jué)比伊蘭特好多了，內(nèi)飾,比較簡(jiǎn)潔大方.布局也比較合理.缺點(diǎn)就是淺色內(nèi)飾很容易臟,不好打理
空間：前面說(shuō)了乘坐空間及裝載是最滿意的后排座位六四分離雖然用的少但是可以免不時(shí)之需輕松給力
配置：賽拉圖和伊蘭特都屬于一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)的產(chǎn)品。兩者差別不大。不過(guò)賽拉圖無(wú)論外形還是內(nèi)飾風(fēng)格比伊蘭特更時(shí)尚更活潑。這是賽拉圖區(qū)別于伊蘭特根本不同之處。畢竟賽拉圖推出時(shí)間晚了好幾年。當(dāng)然因?yàn)槲膊康倪\(yùn)動(dòng)風(fēng)格造型，賽拉圖的尾箱開(kāi)口不如伊蘭特大，實(shí)用性有所降低。 在安全和舒適配置方面，相比較同級(jí)車型，賽拉圖很標(biāo)準(zhǔn)，不夠突出但也不落后。雖然變速箱表現(xiàn)不佳，但實(shí)際上操控感覺(jué)還是很符合普通代步出行需求。 值得驚喜的是，賽拉圖制動(dòng)效果不錯(cuò)，雖然起步不是太快，但剎車制動(dòng)效果好對(duì)于安全駕駛更有保證。至于CVVT技術(shù)，我們認(rèn)為其只改變氣門(mén)正時(shí)，沒(méi)有改變氣門(mén)升程，更多的節(jié)油或動(dòng)力效果并不明顯。但賽拉圖油耗對(duì)于家庭用戶而言，卻不是一個(gè)太大的負(fù)擔(dān)。 而在質(zhì)量方面，賽拉圖作為韓系品牌，其鈑金工藝以及內(nèi)飾材質(zhì)和裝配精度乃自質(zhì)量表現(xiàn)要超過(guò)許多自主車型目前表現(xiàn)。總體而言，賽拉圖是一款優(yōu)點(diǎn)不突出、缺點(diǎn)不明顯，表現(xiàn)中庸的一款韓系車型。是一款非常適合家用的緊湊型車。
動(dòng)力：動(dòng)力嘛！怎么說(shuō)呢個(gè)人感覺(jué)就比較一般。圖圖是輛高轉(zhuǎn)速車，經(jīng)常換擋點(diǎn)都是在2500到3000左右，前期80邁以內(nèi)提速還是蠻有力的，120邁左右以上加速就沒(méi)那么強(qiáng)，要想在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候超車，恐怕要讓你失望了，動(dòng)力有點(diǎn)肉！
操控：
方向反應(yīng)應(yīng)該是及時(shí)準(zhǔn)確的，轉(zhuǎn)彎車身較穩(wěn)沒(méi)有明顯的傾斜但是高速過(guò)彎就另當(dāng)別論了，剎車一點(diǎn)就有，檔位清晰，擋位吸入感明顯，不過(guò)離合尚需適應(yīng)和反復(fù)練習(xí)，很容易因上坡起步頻繁跟車而掌握不好發(fā)生熄火溜車情況，離合器，剎車，油門(mén)踏板很輕長(zhǎng)時(shí)間踩踏不累
油耗：油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，很多出租車都是起亞車，油耗經(jīng)濟(jì)性絕對(duì)可以，就是冬天油耗有點(diǎn)小高，綜合來(lái)說(shuō)表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)于主打買(mǎi)車上班族，還是有比較大的吸引力！
舒適：真皮坐椅比較舒服尤其是不裝座套那種感覺(jué)是要付出代價(jià)的不過(guò)皮革注意經(jīng)常養(yǎng)護(hù)就行，后排空間寬敞適合兩個(gè)人乘坐最為舒適后排中間不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐中間隆起的鼓包很礙腳扶手也有點(diǎn)頂背，車速在一百左右胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，但是到了120發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就平靜了點(diǎn)，前后隔音棉還是很起作用的，中控臺(tái)軟硬適中，手部能接觸的部位幾乎都是軟性材質(zhì)
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購(gòu)買(mǎi)車型賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 GLS 手動(dòng)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程40858公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外型漂亮，空間夠大。
缺點(diǎn)：倒檔有時(shí)掛不到位 。120公里時(shí)聲音開(kāi)始增大，風(fēng)噪也大了，還是可以接受的。
外觀：當(dāng)時(shí)很拉風(fēng)的，不過(guò)隨著車的設(shè)計(jì)理念的改變，還是有點(diǎn)小落伍�，F(xiàn)在落地都是SUV，呵呵，我也落俗了，再增加了一輛傲跑，據(jù)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)和圖圖是一樣的喲。
內(nèi)飾：對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了，畢竟9萬(wàn)元的合資品牌車，能有真皮座椅、天窗、全軟性材質(zhì)包裹中控臺(tái)，也過(guò)得去了，更多的是對(duì)這個(gè)品牌的認(rèn)可導(dǎo)致了我的購(gòu)買(mǎi)行為。
空間：空間挺大，因?yàn)槲覀�(gè)子不大，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)很寬敞了，據(jù)很多同事坐過(guò)我車子說(shuō)歐風(fēng)的后排比A3的三廂要大，應(yīng)該算很好啦.
配置：作為一個(gè)代步工具，一個(gè)產(chǎn)品。理性對(duì)待，只要車沒(méi)原則性問(wèn)題就行。物有所值就行，性價(jià)比高的，不保值，保值的不降價(jià)。買(mǎi)了就喜歡，早買(mǎi)早享受。
動(dòng)力：1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)夠用，平路提速快，尤其是前三檔，給油呼呼的跑，超車沒(méi)一點(diǎn)壓力，空調(diào)使用影響動(dòng)力明顯，開(kāi)了空調(diào)爬坡有點(diǎn)吃力。油門(mén)靈敏，輕點(diǎn)動(dòng)力就出來(lái)了。發(fā)動(dòng)機(jī)2500轉(zhuǎn)以后動(dòng)力好像爆發(fā)一樣，杠杠的。
操控：
操控方面，我覺(jué)得不是很理想，主要是方向比較重，原地來(lái)回打方向那要一個(gè)吃奶的勁都使完了的感覺(jué)，很費(fèi)力氣！
油耗：相當(dāng)省油，百公里基本6.8個(gè)油，特別是油價(jià)在6元下，感覺(jué)一次加200元，能跑很久。有時(shí)，覺(jué)得我的女式豪爵也比圖圖油耗大。開(kāi)空調(diào)要8個(gè)油。
舒適：也挺好的，就是座椅矮點(diǎn)，女性開(kāi)，不太熟練的，不得勁。我買(mǎi)的是GLS雖然價(jià)格高點(diǎn)，但是我覺(jué)得值。
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購(gòu)買(mǎi)車型賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 GLS 手動(dòng)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還可以，后排沒(méi)有想象的給力
缺點(diǎn)：不滿意就得說(shuō)錦湖的輪胎了，剛兩年就發(fā)現(xiàn)四條胎不同程度的起包了，去錦湖檢測(cè)符合更換條件但是一直沒(méi)信，最后自掏腰包換的，安全最重要！
外觀：當(dāng)時(shí)很拉風(fēng)的，不過(guò)隨著車的設(shè)計(jì)理念的改變，還是有點(diǎn)小落伍。現(xiàn)在落地都是SUV，呵呵，我也落俗了，再增加了一輛傲跑，據(jù)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)和圖圖是一樣的喲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話個(gè)人喜好不同，我是很喜歡賽拉圖的內(nèi)飾，從方向盤(pán)到儀表盤(pán)還有中空臺(tái)設(shè)計(jì)的合理，而且細(xì)節(jié)處理的也很好，感覺(jué)有檔次。音響也很好。
空間：車內(nèi)空間大小剛好，后排滿員略顯擁擠，對(duì)于我180mm的個(gè)車頂略顯吃緊。不過(guò)日常家用足以。
配置：作為一個(gè)代步工具，一個(gè)產(chǎn)品。理性對(duì)待，只要車沒(méi)原則性問(wèn)題就行。物有所值就行，性價(jià)比高的，不保值，保值的不降價(jià)。買(mǎi)了就喜歡，早買(mǎi)早享受。
動(dòng)力：1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)夠用，平路提速快，尤其是前三檔，給油呼呼的跑，超車沒(méi)一點(diǎn)壓力，空調(diào)使用影響動(dòng)力明顯，開(kāi)了空調(diào)爬坡有點(diǎn)吃力。油門(mén)靈敏，輕點(diǎn)動(dòng)力就出來(lái)了。發(fā)動(dòng)機(jī)2500轉(zhuǎn)以后動(dòng)力好像爆發(fā)一樣，杠杠的。
操控：
指向性較好，本人很滿意，本人不是那種喜歡飆車一族的那種，所以對(duì)操控要求也不高。
油耗：相當(dāng)省油，百公里基本6.8個(gè)油，特別是油價(jià)在6元下，感覺(jué)一次加200元，能跑很久。有時(shí)，覺(jué)得我的女式豪爵也比圖圖油耗大。開(kāi)空調(diào)要8個(gè)油。
舒適：也挺好的，就是座椅矮點(diǎn)，女性開(kāi)，不太熟練的，不得勁。我買(mǎi)的是GLS雖然價(jià)格高點(diǎn)，但是我覺(jué)得值。
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購(gòu)買(mǎi)車型賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 GLS 手動(dòng)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程78600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大,油耗低,剎車距離短
缺點(diǎn)：異響，原車帶的車胎胎噪聲大，倒檔難掛，
外觀：當(dāng)時(shí)很拉風(fēng)的，不過(guò)隨著車的設(shè)計(jì)理念的改變，還是有點(diǎn)小落伍。現(xiàn)在落地都是SUV，呵呵，我也落俗了，再增加了一輛傲跑，據(jù)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)和圖圖是一樣的喲。
內(nèi)飾：還行，就是不喜歡頂部的絨布，不太好打理！
空間：很滿意！不論是乘坐還是后備箱都很滿意！我平常用它到南京拉貨都能拉一二萬(wàn)的貨！很多朋友都說(shuō)我這車的空間快趕上B級(jí)了。呵呵！
配置：作為一個(gè)代步工具，一個(gè)產(chǎn)品。理性對(duì)待，只要車沒(méi)原則性問(wèn)題就行。物有所值就行，性價(jià)比高的，不保值，保值的不降價(jià)。買(mǎi)了就喜歡，早買(mǎi)早享受。
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力只能代步用，但是如果你深踩油門(mén)速度還是提升的很快，可能是因?yàn)檐嚿聿恢氐脑�，開(kāi)起來(lái)真的沒(méi)那么肉，高速最快我也踩到過(guò)170，至于推背感什么的，就別指望了
操控：
操控一般，方向盤(pán)比較沉，估計(jì)是機(jī)械助力的緣故，底盤(pán)還是偏硬，畢竟還是家用車，偏向于舒適，所以不要妄想等同于GTI，雖然是多連桿獨(dú)立懸掛，但是開(kāi)起來(lái)沒(méi)有啥感覺(jué)；
油耗：油耗不錯(cuò)的，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)。7個(gè)左右，5角錢(qián)一公里。相當(dāng)不錯(cuò)了。前提不能玩賽車那樣對(duì)它哦，那樣可就不是7個(gè)了。我一般都是80到90碼之間，偶爾也有120.130的時(shí)候。但為了安全和油耗還是慢點(diǎn)好。
舒適：舒適性一般，上下班短途旅行都沒(méi)問(wèn)題，但是長(zhǎng)途旅行就差點(diǎn)了，后排沒(méi)有中央頭枕，座椅的包裹性不夠；
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購(gòu)買(mǎi)車型賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 GLS 手動(dòng)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2008年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，沒(méi)小毛病，后排空間，尤其頭部空間
缺點(diǎn)：車門(mén)材質(zhì)差，提車至今無(wú)大小事故但目前除右前門(mén)外其它三扇門(mén)都銹蝕嚴(yán)重，挖補(bǔ)過(guò)兩次，仍然漆面起泡。更換過(guò)空調(diào)壓縮機(jī)且4s店儀表臺(tái)拆后復(fù)位不好，左面跟原位置差2cm，當(dāng)時(shí)只顧驗(yàn)收空調(diào)修復(fù)效果沒(méi)想到這樣，無(wú)語(yǔ)！
外觀：我喜歡，老婆也喜歡！眾人也都喜歡，不淘汰，尤其是屁屁，很sex!很僑！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話個(gè)人喜好不同，我是很喜歡賽拉圖的內(nèi)飾，從方向盤(pán)到儀表盤(pán)還有中空臺(tái)設(shè)計(jì)的合理，而且細(xì)節(jié)處理的也很好，感覺(jué)有檔次。音響也很好。
空間：后備箱空間很大，出去野游的時(shí)候魚(yú)竿、帳篷、爐具、食品等大小包裹放很輕松地放到后備箱里
配置：很不錯(cuò)，價(jià)格低，配置高。1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗很低，不錯(cuò)。同樣的車1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗肯定要比他高。個(gè)人感覺(jué)啊，
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)還行.1.6的，因?yàn)橛烷T(mén)是拉線的，比較靈敏，舍得給予速度還死可以的
操控：
操控良好，路感清晰，尤其是過(guò)坑洼路面時(shí)，地盤(pán)很扎實(shí)。剎車算是不錯(cuò)的了。
油耗：市區(qū)擁堵全程空調(diào)曾達(dá)到10.8升百公里，國(guó)道和高速也曾跑過(guò)5.7升百公里。從3萬(wàn)多公里開(kāi)始計(jì)算油耗，到目前沒(méi)間斷過(guò)，平均油耗8.6升/百公里。
舒適：還行，感覺(jué)車子矮了，正坐頭就能頂?shù)杰図�，然后落下好多頭發(fā)在車頂上，還很難去除，過(guò)減速帶，快蹦起來(lái)了，減震偏硬。
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購(gòu)買(mǎi)車型賽拉圖 2008款 歐風(fēng) 1.6 GLS 手動(dòng)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.18萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程15550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：異響，原車帶的車胎胎噪聲大，倒檔難掛，
外觀：外形時(shí)尚，動(dòng)感十足，車頭壓低配合尾部翹起，增添運(yùn)動(dòng)氣息，加上帥氣的腰線，這些都是讓我滿意的地方，還有迷人的前臉，性感的屁股，我喜歡，也是我買(mǎi)它的原因。總而言之“不丑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話個(gè)人喜好不同，我是很喜歡賽拉圖的內(nèi)飾，從方向盤(pán)到儀表盤(pán)還有中空臺(tái)設(shè)計(jì)的合理，而且細(xì)節(jié)處理的也很好，感覺(jué)有檔次。音響也很好。
空間：挺好，滿足需求,不適合大個(gè)子，前排空間主要就是不夠高。
動(dòng)力：這也是我非常滿意的地方，我一直覺(jué)得開(kāi)歐風(fēng)，有種人車合一的感覺(jué)，它能給我最快的響應(yīng)，能讓我有種合一的駕駛樂(lè)趣！這也是我覺(jué)得自以為豪的地方，還有它的制動(dòng)，很能給人以安全感，后面給人感覺(jué)還有余地，稍給力一下，ABS就能馬上響應(yīng)，這些都是我喜歡的！
操控：
很不錯(cuò)。方向盤(pán)指向清晰，走了近十萬(wàn)公里，和歐系車比起來(lái)覺(jué)得底盤(pán)不那么整，不過(guò)價(jià)位擺在那兒了。
油耗：圖圖還是很省油的，市區(qū)開(kāi)空調(diào)8.0-9L,國(guó)道7.5L左右,高速6.5-7L,綜合油耗:7.5L;平時(shí)跑高速長(zhǎng)時(shí)保持100-110KM的速度油耗絕對(duì)不會(huì)過(guò)7L.
舒適：也挺好的，就是座椅矮點(diǎn)，女性開(kāi)，不太熟練的，不得勁。我買(mǎi)的是GLS雖然價(jià)格高點(diǎn)，但是我覺(jué)得值。
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桑塔納
凱越
帝豪GL
駿派A50
馬自達(dá)3 昂克賽拉
鋒范
經(jīng)典世嘉
捷達(dá)
啟悅
中華H530
