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購買時間2011年02月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格8.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程27980公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗較低，外形也不錯。比較喜歡中控臺的設(shè)置，呵呵！
缺點：1.6的排量這個油耗偏高
外觀：適合中老年人，也不算難看，整體線條更趨向中庸化
內(nèi)飾：一般，談不到高級精致，但絕對不是粗糙，家用感覺很溫馨整體內(nèi)飾比較中庸，感覺比伊蘭特好多了，內(nèi)飾,比較簡潔大方.布局也比較合理.缺點就是淺色內(nèi)飾很容易臟,不好打理
空間：前面說了乘坐空間及裝載是最滿意的后排座位六四分離雖然用的少但是可以免不時之需輕松給力
配置：賽拉圖和伊蘭特都屬于一個平臺生產(chǎn)的產(chǎn)品。兩者差別不大。不過賽拉圖無論外形還是內(nèi)飾風(fēng)格比伊蘭特更時尚更活潑。這是賽拉圖區(qū)別于伊蘭特根本不同之處。畢竟賽拉圖推出時間晚了好幾年。當(dāng)然因為尾部的運動風(fēng)格造型，賽拉圖的尾箱開口不如伊蘭特大，實用性有所降低。 在安全和舒適配置方面，相比較同級車型，賽拉圖很標(biāo)準(zhǔn)，不夠突出但也不落后。雖然變速箱表現(xiàn)不佳，但實際上操控感覺還是很符合普通代步出行需求。 值得驚喜的是，賽拉圖制動效果不錯，雖然起步不是太快，但剎車制動效果好對于安全駕駛更有保證。至于CVVT技術(shù)，我們認(rèn)為其只改變氣門正時，沒有改變氣門升程，更多的節(jié)油或動力效果并不明顯。但賽拉圖油耗對于家庭用戶而言，卻不是一個太大的負(fù)擔(dān)。 而在質(zhì)量方面，賽拉圖作為韓系品牌，其鈑金工藝以及內(nèi)飾材質(zhì)和裝配精度乃自質(zhì)量表現(xiàn)要超過許多自主車型目前表現(xiàn)�？傮w而言，賽拉圖是一款優(yōu)點不突出、缺點不明顯，表現(xiàn)中庸的一款韓系車型。是一款非常適合家用的緊湊型車。
動力：動力嘛！怎么說呢個人感覺就比較一般。圖圖是輛高轉(zhuǎn)速車，經(jīng)常換擋點都是在2500到3000左右，前期80邁以內(nèi)提速還是蠻有力的，120邁左右以上加速就沒那么強，要想在開空調(diào)的時候超車，恐怕要讓你失望了，動力有點肉！
操控：
方向反應(yīng)應(yīng)該是及時準(zhǔn)確的，轉(zhuǎn)彎車身較穩(wěn)沒有明顯的傾斜但是高速過彎就另當(dāng)別論了，剎車一點就有，檔位清晰，擋位吸入感明顯，不過離合尚需適應(yīng)和反復(fù)練習(xí)，很容易因上坡起步頻繁跟車而掌握不好發(fā)生熄火溜車情況，離合器，剎車，油門踏板很輕長時間踩踏不累
油耗：油耗表現(xiàn)不錯，很多出租車都是起亞車，油耗經(jīng)濟性絕對可以，就是冬天油耗有點小高，綜合來說表現(xiàn)不錯，對于主打買車上班族，還是有比較大的吸引力！
舒適：真皮坐椅比較舒服尤其是不裝座套那種感覺是要付出代價的不過皮革注意經(jīng)常養(yǎng)護就行，后排空間寬敞適合兩個人乘坐最為舒適后排中間不適合長時間乘坐中間隆起的鼓包很礙腳扶手也有點頂背，車速在一百左右胎噪和發(fā)動機聲音比較大，但是到了120發(fā)動機聲音就平靜了點，前后隔音棉還是很起作用的，中控臺軟硬適中，手部能接觸的部位幾乎都是軟性材質(zhì)
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