一汽-大眾-高爾夫GTI
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高爾夫GTI
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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高爾夫GTI
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
高爾夫GTI
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：犀利的外觀 強(qiáng)勁的動(dòng)力 高爾夫幾十年文化的傳承
缺點(diǎn)：沒(méi)有日行燈和R20尾燈。現(xiàn)在貌似很多車都有日行燈了，聽(tīng)說(shuō)新款的高爾夫也有了，等有機(jī)會(huì)我也把我的改了吧。
外觀：犀利的前大燈，改了尾燈以后回頭率爆高，各種4T 6AT尾隨圍觀尾燈，戰(zhàn)斧輪轂比想象中的要霸氣很多，多人多半指指點(diǎn)點(diǎn)輪轂的造型奇特
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，檔次感不錯(cuò)，德系的精致
空間：空間一般，4人乘坐較為合適，后備箱空間不大，大件東西裝載吃力
配置：只要你喜歡，這個(gè)層面不存在性價(jià)比
動(dòng)力：D擋比較時(shí)候日常駕駛，S檔比較暴力，像打了雞血，不易駕馭。
操控：
大眾的操控對(duì)我來(lái)說(shuō)還是比較沉穩(wěn)的，讓人開(kāi)著很放心。車身的結(jié)構(gòu)、懸掛、相當(dāng)穩(wěn)健。不愧是擁有“神車”的稱號(hào)。
油耗：比較滿意，就是油箱有點(diǎn)小
舒適：說(shuō)實(shí)話，我買(mǎi)這個(gè)車壓根就沒(méi)考慮舒適性，覺(jué)得空間可以，我還很年輕，沒(méi)必要舒舒服服的開(kāi)車，GTI的懸掛偏硬，過(guò)減速帶時(shí)挺利索，但是硬的懸掛和側(cè)向支撐才是性能車的標(biāo)志，反正就是喜歡GTI。它座椅的包裹性比較好，我是開(kāi)著的，再顛的路反正我是穩(wěn)穩(wěn)的，再說(shuō)也沒(méi)那么顛，哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.58萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：犀利的外觀 強(qiáng)勁的動(dòng)力 高爾夫幾十年文化的傳承
缺點(diǎn)：油耗太高，但也不是大問(wèn)題，本來(lái)這馬力就太大了
外觀：小紅車，騷氣。17寸戰(zhàn)斧雖然不大，但是亮面輪轂跑起來(lái)還是很空靈的，清爽。
內(nèi)飾：夠精致
空間：一家五口夠用只能說(shuō)夠用·后備箱真的很小·我倒是還能接受
配置：價(jià)格堅(jiān)挺，優(yōu)惠5/7000千的算給足你面子了！
動(dòng)力：原廠200P動(dòng)力已經(jīng)很不錯(cuò)了，不過(guò)開(kāi)久了確實(shí)有點(diǎn)麻木，升級(jí)了二階程序后，動(dòng)力更是源源不斷。
操控：
GTI4.2米的車身，加上黃金組合（換擋撥片+DSG+2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)），還有GTI的電子差速鎖XDS的輔助，基本可以秒殺任何轎車。呵呵呵，當(dāng)然是在交通規(guī)則允許且不妨礙他人也不傷害自己的前提下，撒歡爽一下。人車一體的操控感，不是每臺(tái)自謂運(yùn)動(dòng)轎車所能比擬的�？窜囘x車，不僅僅要看車型的相關(guān)數(shù)據(jù)，更要現(xiàn)場(chǎng)試駕，更加直觀的了解試駕車的操控能力等等。
油耗：平時(shí)開(kāi)車油門(mén)踩得比較深，再加上未過(guò)磨合期，所以油耗一直挺高的！跑高速還是挺省油的，100-120碼的速度磨合期可以開(kāi)到6.9個(gè)油！
舒適：避振較硬 路面回饋明顯 開(kāi)起來(lái)很爽 坐起來(lái)就不怎么舒服了
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形低調(diào)，可塑性強(qiáng)，有很大的改裝提升空間，動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：異響
外觀：時(shí)尚，美觀，大方
內(nèi)飾：精細(xì)
空間：空間一般，4人乘坐較為合適，后備箱空間不大，大件東西裝載吃力
配置：這個(gè)性價(jià)比就不談了吧,GTI賣愛(ài)家,喜歡它的人,覺(jué)得這個(gè)價(jià)格劃算,不喜歡的人,無(wú)法理解20+萬(wàn)買(mǎi)個(gè)“桑塔納“兩廂車的.
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，原廠達(dá)到200匹，還有程序可選擇升級(jí)。
操控：
方向指哪打哪！地盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎輕松，無(wú)視離心力的存在。
油耗：可以接受的程度
舒適：還可以吧·畢竟主打運(yùn)動(dòng)的車型跟商務(wù)比舒適性肯定沒(méi)得比不過(guò)我和朋友們坐著都還好
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形低調(diào)，可塑性強(qiáng)，有很大的改裝提升空間，動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉,DSG問(wèn)題始終影響用車心情,天天怕壞,底盤(pán)夠低
外觀：沒(méi)有5代GTI那么圓潤(rùn)，沒(méi)有7代GTI那么的犀利，總體來(lái)說(shuō)6代GTI的外觀更加的經(jīng)典，帥到不行
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)吧 畢竟是小車
空間：也能座五個(gè)人，后備箱小點(diǎn)。
配置：很好
動(dòng)力：動(dòng)力必然是這輛車的最大賣點(diǎn)。非常充沛，隨踩隨到，S檔體現(xiàn)得最直接，在路上跑只要不是圈內(nèi)人，基本上一直處于超車狀態(tài)。但是有兩點(diǎn)美中不足，一是因?yàn)殡娮佑烷T(mén)，所以油門(mén)響應(yīng)比較慢，不如拉線油門(mén)來(lái)得直接，不過(guò)畢竟不是下賽道，還要兼顧家用，偶爾來(lái)點(diǎn)小激情完全沒(méi)有問(wèn)題。
操控：
方向盤(pán)重！低速的時(shí)候似乎稍稍偏重了，和方向輕的同級(jí)別車比，簡(jiǎn)直是重到....但是手感是真好。當(dāng)然了，別忘了咱小鋼炮的身份，操控怎么樣，走起來(lái)便知。我不知道到底該怎么形容GTI這種很直白的操控性，但是在我看來(lái)就是很直白，要他怎么走他就怎么走，非常聽(tīng)話。原廠調(diào)教對(duì)于我這種大多時(shí)候想要舒適性的“假鋼炮迷”來(lái)說(shuō)，很夠用了，買(mǎi)車一年多，踩剎車踩出ABS的次數(shù)屈指可數(shù)，咱大白給人的感覺(jué)就是踏實(shí)穩(wěn)健。對(duì)了，檔把手動(dòng)加減檔的操作方式如果能對(duì)調(diào)一下就好了，雖然用的不多。
油耗：經(jīng)常一腳油門(mén)下去，沉醉于聲浪中，不在意油耗。市區(qū)開(kāi)，行車電腦顯示8.3。高速也就67個(gè)油
舒適：前排坐著很舒服 包裹性很好 朋友的320坐著也沒(méi)有它舒服 后排也不錯(cuò)了 起碼不是很硬 偶爾跑個(gè)長(zhǎng)途也不會(huì)太難受
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程9780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，真的沒(méi)治了，就喜歡高6gti這外表，特別有味道，新出的高7gti不管他有什么新科技產(chǎn)物，外觀真的沒(méi)有第六代看著兇。
缺點(diǎn)：新車還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，行駛了4000多公里的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車子開(kāi)始有異響，總感覺(jué)的門(mén)的地方傳來(lái)的，尤其到了冬天顛簸的時(shí)候異響更明顯，車子啟動(dòng)的時(shí)候噪音比較大，跟柴油機(jī)一樣。
外觀：大眾車系一貫的套娃展示，雖是高性能版的高爾夫，但外形還是比較低調(diào)，與普通高 爾夫差別不大。
內(nèi)飾：大眾的老風(fēng)格了,方向盤(pán)有特點(diǎn),總的來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò).一般般罷了.
空間：因人而異
配置：還是覺(jué)得貴了些,1.4T豪華版落地價(jià)在12萬(wàn)合理.交的稅太多了.
動(dòng)力：沒(méi)有想象的好 中后段不足
操控：
避震桶支撐還可以，就是彈簧高度有些高
油耗：能接受.不激烈駕駛都在10個(gè)之內(nèi)
舒適：貌似大眾車的座椅都偏硬…
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是外觀，經(jīng)典簡(jiǎn)潔！外形設(shè)計(jì)不拖泥帶水，比較耐看！
缺點(diǎn)：最不滿意的地方。。。這個(gè)問(wèn)題比較難說(shuō)，就是輪轂太小，座椅沒(méi)有國(guó)外版本的蘇格蘭格子風(fēng)格，其實(shí)這個(gè)也不算缺點(diǎn)吧，算是國(guó)產(chǎn)化的標(biāo)志。言歸正傳，最不滿意的就是異響，找不到地方的異響，各種異響，煩死了都。還有就是音響效果真的一般，加上胎噪幾本聽(tīng)不到效果。
外觀：說(shuō)實(shí)在的,兩廂緊湊車?yán)锩娓郀柗蚩臻g絕對(duì)排第一,后排的腿部空間夠用,頭部空間無(wú)對(duì)手.后備箱開(kāi)口大,后排座椅可放倒,家用強(qiáng)過(guò)三廂車.換輪胎都是網(wǎng)購(gòu)回來(lái),后座放倒四條胎往里一扔就去輪胎店了,MD還有誰(shuí)?
內(nèi)飾：這么小的車裝2.0T的動(dòng)力，動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，特別是在超車的時(shí)候很爽。
空間：方向指哪打哪！地盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎輕松，無(wú)視離心力的存在。
配置：偏高，有點(diǎn)高還有一臺(tái)帕薩特1.8TFSI百公里油耗經(jīng)常開(kāi)到5 6個(gè)之間，7速唯一缺點(diǎn)變速器太脆弱了。希望大眾在2.0T的節(jié)油方面有更大的突破。在巡航的時(shí)候最起碼能很省油。
動(dòng)力：一般般了，爛路地話要吐血的
操控：
雖然這是仁者見(jiàn)仁的問(wèn)題，但我覺(jué)得GTI的外觀大部分的人還是很喜愛(ài)的吧
油耗：內(nèi)飾做工精良 沒(méi)有毛糙感 尤其是油門(mén)踏板非常喜歡 內(nèi)飾看個(gè)人鐘愛(ài)度吧 反正自己的車 都會(huì)喜歡 不喜歡也不會(huì)買(mǎi)啊
舒適：很高
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是外觀，經(jīng)典簡(jiǎn)潔！外形設(shè)計(jì)不拖泥帶水，比較耐看！
缺點(diǎn)：各種異響，燒機(jī)油！門(mén)窗失靈！
外觀：相較來(lái)說(shuō)空間小 體型偏大的人進(jìn)出會(huì)覺(jué)得局促
內(nèi)飾：這么小個(gè)車，在全動(dòng)力輸出時(shí)非常猛
空間：換了套避震 底盤(pán)已經(jīng)降得很低很低很低了 高速過(guò)彎自信滿滿 非常開(kāi)心
配置：油耗不算高，屬于正常
動(dòng)力：原廠狀態(tài)我開(kāi)了一年，總體來(lái)說(shuō)車身比較硬朗，所以感覺(jué)比較硬（相對(duì)于家里另一輛天籟），但是對(duì)于買(mǎi)這個(gè)車的人來(lái)說(shuō)，還是不夠硬！更換了更硬的彈簧還有阻尼更大的避震筒。就是要讓路面的情況能更清晰的反饋到駕駛員這里，只要路平就沒(méi)有問(wèn)題，座椅支撐力也比較到位，后排還有中央扶手和杯架，不遜于邁騰。
操控：
外觀只能說(shuō)低調(diào)奢華 只有懂她的人才能讀懂
油耗：內(nèi)飾是大眾一貫作風(fēng)，簡(jiǎn)潔而不失大方，雖然沒(méi)特點(diǎn)，但還算耐看，對(duì)于內(nèi)飾我已經(jīng)很滿意了…
舒適：現(xiàn)在的鋼炮太多了 個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比一般 除非你有g(shù)ti情節(jié)
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是底盤(pán)扎實(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁，用料厚道
缺點(diǎn)：偶爾出現(xiàn)異響
外觀：前排空間，我體重170斤，身高近180，我這樣體型的坐進(jìn)去感覺(jué)無(wú)任何壓力，相信絕大多數(shù)朋友也會(huì)感覺(jué)空間足夠大的。以前開(kāi)過(guò)福克斯，我覺(jué)得比�？怂骨芭趴臻g要舒適很多。前排座椅位置調(diào)好，我坐進(jìn)后排，腿步仍有一拳的空間，我覺(jué)得對(duì)于一輛兩廂車來(lái)說(shuō)，這樣的空間比例足夠了。相對(duì)后備箱來(lái)說(shuō)，空間不是很寬裕，放一個(gè)大號(hào)整理箱再加兩箱飲料進(jìn)去，基本上就飽和了，兩廂車嘛~誰(shuí)開(kāi)小鋼炮也不是拉貨用的，夠用！
內(nèi)飾：贊 應(yīng)該是GTI 的最大賣點(diǎn) 后程雖然不如超跑給力但是也可以說(shuō)非常強(qiáng)勁
空間：操控還好吧，車小動(dòng)力還大，就是由于輪轂太沉，所以導(dǎo)致方向盤(pán)挺重的，有考慮換輪轂。
配置：身處小城市交通不堵塞，偶爾激情一下，跑長(zhǎng)途占二分之一，油耗是8.3，平均車速36
動(dòng)力：前排包裹性很好 后排空間還不錯(cuò)
操控：
這個(gè)就不說(shuō)了。。那么多代 都是經(jīng)典
油耗：內(nèi)飾還很經(jīng)典的黑色皮··夏天有點(diǎn)熱···有頭部有GTI明顯的標(biāo)志 讓乘客做上去 馬上知道這不是一部普通的高爾··還有紅線的搭配·沒(méi)有審美疲勞
舒適：很高,同平臺(tái)僅次于第一代的西亞特LEON 2T和明銳RS這倆17萬(wàn)的車吧.可以說(shuō)同價(jià)位的車都沒(méi)我快,同級(jí)的車都沒(méi)我便宜
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最中意就是GTI搭載的這套動(dòng)力總成，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速DSG雙離合變速箱，傳動(dòng)效率特別高，經(jīng)濟(jì)省油，升降檔特別迅速，一點(diǎn)也沒(méi)有不到頓挫感，很順滑，動(dòng)力隨叫隨到，完全符合小鋼炮這個(gè)稱謂！
缺點(diǎn)：在1、2檔之間，低速時(shí)候有異響，這個(gè)價(jià)格的車不應(yīng)該啊！去4S找專業(yè)技師咨詢，他既然說(shuō)是DSG的問(wèn)題，可是我從論壇里看，是油管松動(dòng)造成的，從我心里想的，我還是比較信論壇里的朋友們。4S除了會(huì)忽悠人就是忽悠人！
內(nèi)飾：很好，原廠的2.0T提升空間很大，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和113基本上是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)繁衍下來(lái)的兩款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)113用在r上，給人們一種113比888要好的概念，大眾2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)基本上差不太多，其實(shí)GTI應(yīng)該能突破2.0T反正對(duì)于我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)小，更喜歡V6加渦輪增壓
空間：方向很模糊指向性不準(zhǔn)，推頭嚴(yán)重，
配置：純市區(qū)走走停停的話12個(gè)油左右暴力一點(diǎn)開(kāi)14，郊區(qū)上下班平均油耗7.5也開(kāi)過(guò)，不敢相信吧，其實(shí)GTI油耗看駕駛習(xí)慣，溫柔的開(kāi)郊區(qū)油耗可以很低甚至比一般1.8的車還低。
動(dòng)力：平時(shí)就我自己開(kāi)車，僅僅就駕駛位來(lái)說(shuō)還算可以
操控：
比高7好看
油耗：內(nèi)飾跟普通高爾夫完全不同，帶換擋撥片的方向盤(pán)是我的大愛(ài)，黑色內(nèi)飾配合紅線很有運(yùn)動(dòng)感，真皮座椅也比較有檔次，可我其實(shí)更喜歡蘇格蘭織物座椅，那才是GTI的范兒。
舒適：說(shuō)實(shí)在的，除非是愛(ài)性能車之人，否則對(duì)于普通人來(lái)講這個(gè)車真心沒(méi)有性價(jià)比可言。要性價(jià)比可以考慮1.4T和1.6的高爾夫。不過(guò)對(duì)于喜歡它的人，性價(jià)比肯定是超高的。相對(duì)親民的價(jià)格，以及很大的改裝空間，都讓車友們覺(jué)得這是一款值得購(gòu)買(mǎi)的車。
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫GTI 2012款 2.0TSI GTI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀我很喜歡，性價(jià)比很高
缺點(diǎn)：異響！就是異響！眼鏡盒、副駕駛、車門(mén)、DSG2檔…數(shù)不勝數(shù)啊
外觀：時(shí)尚大氣，迎合我們80后的風(fēng)格。屬于耐看型的，連續(xù)世界20年銷量第一真不是蓋的。
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾很有感覺(jué)，能是翻毛就好了
空間：日常使用足夠了，在緊湊型車?yán)锼愦蟮牧�，后排還可以放到，比較實(shí)用。
配置：價(jià)格稍貴，但是貴有貴的特色
動(dòng)力：這是個(gè)很具有改裝潛力的車子，第一輛寫(xiě)我名字的車，也是第一輛性能車，剛買(mǎi)回來(lái)開(kāi)的時(shí)候覺(jué)得動(dòng)力非常充沛，但是慢慢的已經(jīng)滿足不了我了。對(duì)于一個(gè)偶爾尋求下刺激的人足夠，對(duì)于經(jīng)常想尋求刺激的人，還差點(diǎn)意思
操控：
懸掛比普通高爾夫硬朗許多，但是在過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾還是比較明顯，所以后期自己更換了避震器和防傾桿，情況得到改善，但是犧牲了下面的舒適性。方向指向清晰，方向盤(pán)感覺(jué)沒(méi)有曠量，方向助力低速精準(zhǔn)，高速沉穩(wěn)我能感受到充分的駕駛信心。剎車系統(tǒng)的話我也做了強(qiáng)化，因?yàn)樾萝嚨臅r(shí)候原廠剎車熱衰比較明顯，所以更換了四活塞和劃線通風(fēng)盤(pán)前制動(dòng)總成。還有ESP系統(tǒng)介入也很快，因?yàn)榕紶柵芙�，所以有駕駛不當(dāng)或者突發(fā)應(yīng)急變道的事情發(fā)生，能明顯感覺(jué)到ESP在幫助修正車身軌跡避免失控，應(yīng)該也就是有了ESP至少讓我避免了兩次失控。
油耗：油耗可以接受，目前11~12個(gè)之間。
舒適：基本舒適
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