一汽-大眾-高爾夫GTI
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高爾夫GTI
高爾夫GTI
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高爾夫GTI
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2012年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.58萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁充沛
缺點：懸架便硬，碾過井蓋辨知移動聯(lián)通
外觀：很流線很運動
內(nèi)飾：傳承德國車品質(zhì)，配置基本很滿意。就是副駕駛位要手動調(diào)，比較麻煩
空間：前排絕對不小，后排夠用，后備箱略小
動力：動力充足，200匹馬力，6速DSG。當你輕踏油門踏板的時候他會給你一種舒適的感覺，你可以用他來買菜。當路況良好，你有開快的沖動的時候只要深踩油門踏板DSG會迅速降檔補油，同時爆發(fā)出動聽的轟鳴聲音。當你真的想好好跑一下的時候只要你把檔位停留在S檔，發(fā)動機會隨叫隨到，動力呼之即來，發(fā)動機一直保持在較高轉(zhuǎn)速，無論是你收油還是踩剎車，較高的轉(zhuǎn)速讓你可以隨時加快車速，準備沖刺。由于我還沒有完全意義上的拉高速，現(xiàn)在最快跑到210。
操控：
操控自如，
油耗：平均10個油，高速7個油。這個排量的車屬于省油的。
舒適：還行吧，我身高182，主駕沒有壓力，但是如果有腿部支撐的話會更舒服。
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購買時間2012年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格22.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，轉(zhuǎn)向精準，操控性能很好
缺點：發(fā)動機滲機油兩驅(qū)，這點想必是高T誕生的理由，GTI確實很好，但是0-100很難有大的突破，我現(xiàn)在換了k04渦輪增壓值最大能到2個，但是急加速ESP狂閃不停，素車其實性能來說一般吧，如果是玩票的話任何一款GTI豆足夠了。
外觀：GTI的外觀不用過多介紹了，普通高爾夫6的車主改裝方案基本都以GTI為參考對象。
內(nèi)飾：還算可以
空間：夠用3口之家+個媳婦,身高1.76比較矮吧~體型算是寬大的了，坐進去也很舒服空間足夠用！個別人除外 比如 2米+的或者300斤那啥。以后有了媳婦家里人估摸 得弄輛R 一家子一臺~
配置：26W包牌的車開出去常被人問這高爾夫包牌要不要18W，所以性價比這問題就....
動力：無敵，加速太猛，副駕駛的人想吐
操控：
非常舒服，至少我開著很舒服
油耗：比我預期的高了點，不過跟動力還是成正比的
舒適：短途駕駛的話舒適度還可以 但是長途駕駛會感覺比較累
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購買時間2012年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁,喜歡那種推背感
缺點：各種異響
外觀：很喜歡
內(nèi)飾：材質(zhì)可以，樣式看個人喜好
空間：和高六一樣，前排還可以，后排坐著就比較緊張嗎。但逼近是一款運動型兩廂車。后排忽略吧。
動力：滿意，市區(qū)2000轉(zhuǎn)左右就能夠用
操控：
轉(zhuǎn)向不足較厲害，懸架緊實反應快路感清晰，極限較高
油耗：都說買這車就不要在乎油耗了，但對于我等屌絲來說~現(xiàn)在的油價還是要考慮下的，平時環(huán)路較多，我都不敢猛踩，哈哈。偽車迷的屬性暴露無遺，油耗會出賣我。基本上現(xiàn)在加400塊錢能跑500公里，平均時速35左右
舒適：真皮座椅，舒適度沒的多。
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 韶關
裸車價格24.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，外形小巧
缺點：隔音不好,加上原廠排氣低轉(zhuǎn)(1100-2000)嗡嗡的聲音,長途的噩夢,不過原廠排氣聲浪尚可.一眾的超級別配置,隨動轉(zhuǎn)向雙光氙氣燈很多豪車都要選配或者頂配才有還有什么自動雨刷自動頭燈定速巡航,渦輪增壓+雙離合加上EA888的油耗保養(yǎng)性能改造潛力讓日后選擇動力總成變得幾乎沒有選擇,以后選車難上加難,基于性能保養(yǎng)油耗,選了半天只看上328iM標軸/GT/旅行 A4L 40運動型.....2T以上用車成本太高不考慮,除了雙離合和ZF8AT其它變速箱入不了眼
外觀：我個人很喜歡，感覺6代很漂亮，比較耐看
內(nèi)飾：黑色 黑色 黑色 ~我的最愛~~
空間：空間尚可吧，開始買車時候糾結(jié)，因為馬上有小孩，怕空間是問題，的確，現(xiàn)在覺得為了家用不如買個SUV了，但GTI有GTI的好，我因為不喜歡7代所以上的6代，如果你沒有小孩，請別猶豫了，如果即將有孩子，你還是考慮考慮吧，后備箱放個高景觀的嬰兒車都不知道行不行，我買的是帶睡籃的stokke的，還沒放，不過估計夠嗆。這車后備箱跟傻逼途觀差不多。
配置：性價比偏低
動力：贊 應該是GTI 的最大賣點 后程雖然不如超跑給力但是也可以說非常強勁
操控：
原廠相比避震偏軟，但一般路況足以應付。
油耗：高速最低6.3，市區(qū)8~13個，這個排量可以接受。
舒適：由于GTI偏運動，所以懸掛偏硬，使得側(cè)傾角度小一些，導致反饋路面情況非常明顯，懸掛偏硬導致汽車通過顛簸路段，乘坐感受非常不舒服，但是正常公路行駛，還是沒有特別大的影響。
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購買時間2013年10月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格23.58萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和油耗還是很OK的
缺點：要說不滿意還真有點為難我·個人覺得都挺滿意的，實在要我說一個的話那就是內(nèi)飾的做工貌似不如以前的“大眾”了。還有一個問題車子一買來就有，霧燈總是會有很多水汽，都不知道是怎么回事了。。。
外觀：高爾夫低調(diào)的外形加上經(jīng)典的前臉紅線 戰(zhàn)斧輪轂 紅色卡鉗 讓人感覺大處不起眼 小處很驚艷
內(nèi)飾：很精致
空間：說實話，本人身高1.83，坐進去頭上有小一拳半的距離，比cc高多了，而且腿部也沒有很擠得感覺，兩廂車也很能放東西。
配置：性價比不高，有點小奢侈，同事問我，為啥不提邁騰，我笑了，GTI的心，邁騰不懂。
動力：0-100加速非常暴躁。要是沒個準備，地板油一下還是挺嚇人的。不過中段加速基本上沒啥感覺了，到了130左右，感受加速就只能看儀表盤了。平時開車油溫不到90不上2000轉(zhuǎn)，即使這個時候也一直處在超車狀態(tài)。
操控：
非常棒，方向盤指向精準，回輪準確。四輪獨立懸架很棒。
油耗：油耗 我其實沒怎么在意過~~
舒適：鋼炮車型偏重于在于運動性，舒適性自然就大打折扣了，避震非常硬朗，路面反饋很細膩，直接！如果只是城市上下班代步，我覺得還能接受，至少路況好！要是跑長途，或者是路況比較差的鄉(xiāng)下，那就不言而論了！
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購買時間2012年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.13萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和外觀，和普通緊湊型車相比，動力十足，外觀經(jīng)典，耐看，不易淘汰。
缺點：輪胎
外觀：外觀犀利，買了一年多，現(xiàn)在去車庫看到小G還是會有砰然心動的感覺。（個人認為白色最好看）
內(nèi)飾：精致很不張揚，表里如一，讓人感到贊賞，很厚道用料
空間：滿足需求
配置：作為鋼炮 性價比很高
動力：跟R20比還是有差距的，市區(qū)跑街還是綽綽有余的
操控：
30w內(nèi)沒可比的
油耗：看個人駕車習慣，上下班走快速環(huán)線的話我開過6.8個油，市內(nèi)走走停停大概在9個油左右，夏天開空調(diào)自動+1就好了。如果是按捺不住飆飆車，舍得踩油門，那油耗就不用考慮了，反正你也有另一方面的快感了不是？
舒適：還好
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和外觀
缺點：車有異響
外觀：整體很精干，只是原廠懸掛稍高，顯得不夠協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：一貫大眾風格
空間：比較滿意，同級車不算出色，但夠用。一家三口很合適。
動力：動力那就叫個沒得說，2.0TSI，147KW，裝在一輛4.2米的小車上，效果那真是港港的，隨叫隨到，一上高速動力源源不斷的來，和BMW5系上高速試過，低速BMW的確很快，但是上了140-150就不行了，哈哈。動力十足
操控：
方向精準明確 過彎很有信心 整體性很強，高爾夫GTI擁有賽車般的底盤。比普通版高爾夫，GTI的底盤不僅降低了10mm，而且經(jīng)過重新調(diào)校的前后懸掛減振器阻尼特性、螺旋彈簧剛度以及前后穩(wěn)定桿的強度都得到增強，這使GTI有著更好的車身剛性，過彎時具備更加韌性的支撐力；GTI在彎道上的出色動態(tài)平衡還得益于另一項法寶XDS車輛動態(tài)電子差速鎖，這項提升底盤極限的革新科技，能夠在車輛極速過彎時強效抑制輪胎打滑，有效提升車輛的驅(qū)動力矩，在確保車輛最佳的行駛穩(wěn)定性同時讓高爾夫G T I過彎更加敏猛、精準。
油耗：市區(qū)10個左右，很滿意
舒適：呵呵
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控
缺點：空間一般般。油耗有點高。
外觀：這個就不說了。。那么多代 都是經(jīng)典
內(nèi)飾：用料很不錯，做工算不上優(yōu)秀但很精致，8喇叭音響不是發(fā)燒友來說完全夠用了。紅線縫制的小牛皮座椅坐上去很舒服，但是沒有通風夏天坐著難受，汗流浹背的。車內(nèi)異響不少，一跑爛路感覺整車都在響。
空間：基本夠用，平時最多坐兩個人，不過真正要做到四五個人的時候GTI也不會讓你很失望的。
配置：玩GTI就別談性價比，后期投入不知不覺就可以再買一輛了。
動力：EA888的發(fā)動機，技術很成熟了，偶爾飆一下也能滿足要求。
操控：
市區(qū)駕駛靈活自如，高速駕駛穩(wěn)定扎實，油門收放自如，速度想有就有，方向盤力度足夠、指向精準、回位迅速、緊急變線信心十足。
油耗：可以接受
舒適：舒適性比較一般，不出色但也不差，屬于中庸之流，鋪裝路面的駕乘感覺可以稱得上“舒適”二字，但非鋪裝路面的話即便速度不快也比較顛簸；RNS510的導航我用得很順手，作為一枚路癡，每次進市區(qū)我都要開地圖，不熟悉的路段必定會開導航，每一次都能在導航的配合下順利到達目的地。
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格23.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力還可以，直線7秒原廠的情況下。
缺點：各種異響
外觀：非常年輕，比高7好看
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，大眾的風格，低調(diào)，給你的感覺就是周正，每個細節(jié)都處理的很到位，看上去很正規(guī)。全黑內(nèi)飾，大愛啊。GTI的全黑內(nèi)飾才正真是全黑，車頂部都全被黑色覆蓋。
空間：沒有看上去的那么小
配置：價格還是偏高，性價比很一般，真的很一般
動力：動力充足，200匹馬力，6速DSG。當你輕踏油門踏板的時候他會給你一種舒適的感覺，你可以用他來買菜。當路況良好，你有開快的沖動的時候只要深踩油門踏板DSG會迅速降檔補油，同時爆發(fā)出動聽的轟鳴聲音。當你真的想好好跑一下的時候只要你把檔位停留在S檔，發(fā)動機會隨叫隨到，動力呼之即來，發(fā)動機一直保持在較高轉(zhuǎn)速，無論是你收油還是踩剎車，較高的轉(zhuǎn)速讓你可以隨時加快車速，準備沖刺。由于我還沒有完全意義上的拉高速，現(xiàn)在最快跑到210。
操控：
底盤沒有我想象的那么好，高速上超大車甚至會左右晃動，不過這車賣點也不全是底盤，而是整車均衡性，動力，空間，舒適，操控都達到了一個很好的平衡點。
油耗：10.5
舒適：對于性能版的車來說舒適性肯定也會大打折扣，但很多人說還是太軟，見仁見智吧。
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購買時間2014年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格23.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常強勁，油耗比想象中低不少，座椅很舒適，空調(diào)制冷非常強勁，座椅很舒適，降檔自動補油很拉風，哈哈。
缺點：小異響多,進口跟國產(chǎn)實際裝配工藝都還需要改進.
外觀：不錯
內(nèi)飾：覺得符合這個價位，沒有過多的塑料件，做工還是挺細的。
空間：日常使用足夠了，在緊湊型車里算大的了，后排還可以放到，比較實用。
配置：一般
動力：這么大個車，2.0T的動力 200P馬力不管是2年前，還是如今都非常過剩
操控：
:高速公路200不發(fā)飄
油耗：綜合油耗2 3000KM的時候才7.7，現(xiàn)在因為在擁堵路況較多，3500KM跑到了8.2
舒適：還沒有改動過什么,舒適型相對來說還滿意吧,價位擺在那,座椅的包裹很舒服
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