一汽-大眾-高爾夫GTI
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高爾夫GTI
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
高爾夫GTI
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
高爾夫GTI
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，dsg換檔表現(xiàn)，普通2.0的油耗
缺點(diǎn)：1冬天50~60時(shí)車身抖動(dòng) 2夏天玻璃升降有異響 3上坡時(shí)車身膠條全部在響，懷疑車身剛度不夠！國產(chǎn)工藝還是欠火候。
外觀：犀利的前大燈，改了尾燈以后回頭率爆高，各種4T 6AT尾隨圍觀尾燈，戰(zhàn)斧輪轂比想象中的要霸氣很多，多人多半指指點(diǎn)點(diǎn)輪轂的造型奇特
內(nèi)飾：覺得符合這個(gè)價(jià)位，沒有過多的塑料件，做工還是挺細(xì)的。
空間：在這個(gè)級(jí)別里來說中規(guī)中矩 后排的話只要不是太胖都很好坐 不會(huì)覺得擁擠
配置：非常高(前提是你不在乎世俗的眼光),空間,動(dòng)力,操控,油耗達(dá)到了完美的平衡.40萬以內(nèi),覺得最值的.
動(dòng)力：動(dòng)力怎么說呢，期望很高，所以說會(huì)有一些失望，第一，油門踏程太短，可能是阻尼太小吧，反正給我的感覺就是激情尚未“宣泄”油門就到底了，不過DSG的表現(xiàn)還真不錯(cuò)，踩急了他會(huì)連降兩擋的，瞬間就到紅線了，在一定程度上彌補(bǔ)了踏板行程的不足;第二就是渦輪遲滯比較嚴(yán)重，有幾次我突然油門到底，然后“大傻瓜”很配合的給降了檔，轉(zhuǎn)速也上去了（4000轉(zhuǎn)左右）由于一些原因（你懂得）不得不在剛踩下油門半秒后松開了（估計(jì)的）結(jié)果速度一點(diǎn)也沒升啊，可見小排量的渦輪遲滯還是比較明顯的，我這種外行竟然能感受得到。說說優(yōu)點(diǎn)（缺點(diǎn)里也有優(yōu)點(diǎn)了。。。）就是加速感官上營造的挺好，轉(zhuǎn)速升的很快，聲音很渾厚，推背感就見仁見智了，還是那句話，要是你期望太高，他還是不夠的。我感覺推倍感還是有一些的，但是他絕不會(huì)給你那種超跑加速帶來眩暈感
操控：
方向指哪打哪！地盤扎實(shí)，過彎輕松，無視離心力的存在。
油耗：一萬七千公里下來，百公里油耗平均9.3升，市內(nèi)跑的多的話油耗基本要超過10升，跑高速126KM/H巡航油耗在8.3升左右。
舒適：選它就不考慮舒適性了
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 毋庸置疑啦
缺點(diǎn)：異響比較多。
外觀：低調(diào)內(nèi)斂，第二眼美女。符合我的個(gè)人審美。
內(nèi)飾：用料很不錯(cuò)，做工算不上優(yōu)秀但很精致，8喇叭音響不是發(fā)燒友來說完全夠用了。紅線縫制的小牛皮座椅坐上去很舒服，但是沒有通風(fēng)夏天坐著難受，汗流浹背的。車內(nèi)異響不少，一跑爛路感覺整車都在響。
空間：空間尚可吧，開始買車時(shí)候糾結(jié)，因?yàn)轳R上有小孩，怕空間是問題，的確，現(xiàn)在覺得為了家用不如買個(gè)SUV了，但GTI有GTI的好，我因?yàn)椴幌矚g7代所以上的6代，如果你沒有小孩，請(qǐng)別猶豫了，如果即將有孩子，你還是考慮考慮吧，后備箱放個(gè)高景觀的嬰兒車都不知道行不行，我買的是帶睡籃的stokke的，還沒放，不過估計(jì)夠嗆。這車后備箱跟傻逼途觀差不多。
配置：性價(jià)比偏低
動(dòng)力：不解釋，路上十輛車能秒殺九輛。
操控：
還好
油耗：高速滿意，市區(qū)有點(diǎn)大
舒適：不知道是隔音問題還是引擎太過暴躁,可以聽到比較明顯的引擎和排氣聲.非常性感,個(gè)人很喜歡.但是座位實(shí)在不敢恭維,冬天開應(yīng)該還可以.但是夏天,我建議還是搞個(gè)涼席吧.
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力 毋庸置疑啦
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗整體偏高，平時(shí)上下班短途5公里差不多11.5左右，80公里巡航差不多8左右
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾需要講嗎？
空間：日常使用足夠了，在緊湊型車?yán)锼愦蟮牧�，后排還可以放到，比較實(shí)用。
配置：說實(shí)在的，除非是愛性能車之人，否則對(duì)于普通人來講這個(gè)車真心沒有性價(jià)比可言。要性價(jià)比可以考慮1.4T和1.6的高爾夫。不過對(duì)于喜歡它的人，性價(jià)比肯定是超高的。相對(duì)親民的價(jià)格，以及很大的改裝空間，都讓車友們覺得這是一款值得購買的車。
動(dòng)力：“耳聽并不為虛”在聽見GTI引擎啟動(dòng)時(shí)那讓人澎湃的聲音，體內(nèi)的血液就開始沸騰了。像什么“彈射起步”“燒胎”“6秒破百”這些詞對(duì)于一臺(tái)擁有200匹馬力的小鋼炮那就是輕而易舉。
操控：
對(duì)于不是太懂車的我而言，我就說些外在的感受吧，開過�？怂�，也開過普通高61.4T，我感覺GTI的懸掛要比這兩款車要硬一些。急速過彎（90-100）和急速變道（120）時(shí)，毫無壓力，指向較為精準(zhǔn)，開GTI信心很足。隨著車速的上升，方向盤也愈加沉重，這個(gè)感覺非常好。我覺得在國產(chǎn)A級(jí)車?yán)�，GTI應(yīng)該是最完美的車型了。
油耗：長途下來也就是7個(gè)左右，平時(shí)嘟嘟車也就是10個(gè)啦
舒適：真皮座椅很不錯(cuò)滴~ 就是要放平了躺會(huì)比較別扭 因?yàn)榘鼑\(yùn)動(dòng)座椅，座椅加熱冬天非常貼心 熱了以后 腰也是暖暖的 自動(dòng)空調(diào) 溫差1~2度 嘿嘿我在車內(nèi)放了個(gè)溫度計(jì)。平均北京冬天 車內(nèi)溫度20分鐘就可以到25度多 有時(shí)候 還要關(guān)空調(diào)熱。。。。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1985公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
外觀：經(jīng)典中的經(jīng)典···攻擊性的前臉···飽滿的外部·· 可惜的前臉沒有日行燈 尾部不是LED的燈 如果加上日行燈和LED尾燈 就完美了
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感還不錯(cuò)，特別是GTI全黑的內(nèi)飾+頂棚，還有那兩張運(yùn)動(dòng)型前座椅，很喜歡！
空間：和同級(jí)車相比不算差，經(jīng)常自己開，沒感覺太憋屈
配置：總的來說買這車就是奔這小鋼炮這三個(gè)字去的，可以買菜的平民跑。
動(dòng)力：很足，推背感還是有點(diǎn)的
操控：
指向精準(zhǔn)
油耗：偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，對(duì)于這個(gè)排量來說，適中。
舒適：這欄兒就別填了，沒什么可說的。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2856公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：1.作為運(yùn)動(dòng)型車為了自己的利潤竟然不賣手動(dòng)擋的，我送一汽一個(gè)中指，祝你早日倒閉！�？怂筍T早出來我就不買gti了。2.機(jī)油消耗大，油門越狠耗費(fèi)的越厲害 一個(gè)保養(yǎng)周期需要補(bǔ)至少一升，總是要擔(dān)心缺不缺機(jī)油。3.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高 4S做的話小保1400
外觀：還是經(jīng)典Mk6
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾需要講嗎？
空間：一家三口用有富余
動(dòng)力：絕對(duì)猛，還在磨合剛七百多公里，馬路上超車無難度。
操控：
指向很到位，避震較硬，車輛支撐不錯(cuò)
油耗：高速滿意，市區(qū)有點(diǎn)大
舒適：還沒有改動(dòng)過什么,舒適型相對(duì)來說還滿意吧,價(jià)位擺在那,座椅的包裹很舒服
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：排氣在1300轉(zhuǎn)的時(shí)候有共振，在堵車的時(shí)候耳朵受不了……
外觀：GTI的外觀不用過多介紹了，普通高爾夫6的車主改裝方案基本都以GTI為參考對(duì)象。
內(nèi)飾：這根外觀一樣，各人入各眼
空間：前排空間調(diào)整好以后，我1.82米身高，在后排正常坐姿富裕一個(gè)拳頭，空間還是比較大的
配置：別人都說我：二十多萬買這個(gè)車...都能買個(gè)中配的B級(jí)車了。懂的人、不解釋
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性非常好，方向盤基本沒有曠量，懸掛韌性十足。
油耗：動(dòng)力有了油耗自然就有點(diǎn)大了，夏天10個(gè)多，冬天最高上14個(gè)了
舒適：還可以吧·畢竟主打運(yùn)動(dòng)的車型跟商務(wù)比舒適性肯定沒得比不過我和朋友們坐著都還好
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：要說不滿意還真有點(diǎn)為難我·個(gè)人覺得都挺滿意的，實(shí)在要我說一個(gè)的話那就是內(nèi)飾的做工貌似不如以前的“大眾”了。還有一個(gè)問題車子一買來就有，霧燈總是會(huì)有很多水汽，都不知道是怎么回事了。。。
外觀：不必多說 個(gè)人認(rèn)為比尚酷有內(nèi)涵 低調(diào)的殺手
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很OK
空間：對(duì)于4米2的車，空間適中，夠用。
配置：看對(duì)性能有要求每了，有要求性價(jià)比就高，如果喜歡舒適性價(jià)比就差
動(dòng)力：刷了apr，比原廠的時(shí)候好太多，原廠還是有些延遲的，不過還是看個(gè)人，有的人覺得夠用也就可以了
操控：
避震桶支撐還可以，就是彈簧高度有些高
油耗：剛開始的時(shí)候百公里12個(gè)左右，現(xiàn)在百公里10左右。車一直是媳婦再開，女人開車比較隨心所以，大腳油門什么的。
舒適：GTI的懸掛較硬，遇到比較差的路面車內(nèi)會(huì)很顛簸。建議孕婦、暈車的人不要乘坐。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：動(dòng)力和操控，動(dòng)力方面還是感覺在跑車前表現(xiàn)疲軟，加速反應(yīng)慢，無法達(dá)到絕對(duì)的推背效果。
外觀：帥氣，很硬朗，很man，很大眾，沒辦法，誰讓他是大眾呢~
內(nèi)飾：夠精致
空間：空間大家都說看上去小，乘坐了以后表示還蠻寬敞的，后排頭部空間表現(xiàn)優(yōu)異
配置：性能車，談什么性價(jià)格比啊，呵呵
動(dòng)力：大眾的看家寶貝---2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出可圈可點(diǎn)，動(dòng)力隨叫隨到，毫無拖沓之感。在市區(qū)等紅綠等的時(shí)候，綠燈一亮，GTI就像百米沖刺般把其他車?yán)潞苓h(yuǎn)。用一句話形容就是“一騎快馬絕塵而去”。
操控：
原廠調(diào)校 還是比較偏軟~~我改了防傾桿避震 全車?yán)瓧U后·~效果很明顯~~原廠的情況下指向性還是很好~~變線的跟加強(qiáng)之后的還是差的一個(gè)檔次的，不過分追求操控的人~足夠了~比大多車要好太多
油耗：對(duì)于2.0T的渦輪車來說已經(jīng)很省了
舒適：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程30999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：國產(chǎn)的裝配質(zhì)量很一般
外觀：外觀只能用很喜歡來形容，GTI一代比一代經(jīng)典
內(nèi)飾：做工還是一如既往的精良，就是我的換擋桿有點(diǎn)磨損了。是不是真皮都這樣？
空間：空間一般，4人乘坐較為合適，后備箱空間不大，大件東西裝載吃力
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異，200匹馬力，百公里加速只需6秒多，完完全全夠用，甚至還有過剩，高速上面超車很很有信心！如果日常使用，掛D檔，溫柔行駛，變速箱1500轉(zhuǎn)就換檔，平順的跟普通高爾夫差不多，一旦深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)立馬積極響應(yīng)，降到合理的檔位，動(dòng)力源源不斷，切換到S檔后，油門更為靈敏，加速特別凌厲！
操控：
提速迅猛有力，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)路感強(qiáng)，安全且富有駕駛樂趣。
油耗：算能接受吧。。一箱油500KM出頭。。還是可以了。。沒有暴力駕駛
舒適：在傾向運(yùn)動(dòng)性的設(shè)計(jì)中也照顧了日常使用時(shí)對(duì)舒適性的要求，還是很平衡的。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：車輛裝配不夠精細(xì)，時(shí)而有異響，相對(duì)原廠車減配嚴(yán)重，害的我買的后備箱網(wǎng)不知道怎么用。
外觀：個(gè)人很喜歡
內(nèi)飾：全車全皮座椅，黑色內(nèi)頂棚，塘塑材料，門邊絨內(nèi)襯，手扶箱絨布打底防塵靜音，總之內(nèi)飾簡單簡潔大方不失精細(xì)做工！贊一個(gè)
空間：空間個(gè)人覺得很不錯(cuò) 平時(shí)自己用 很能裝東西
配置：說真的沒什么性價(jià)比，我只能說買這個(gè)車是因?yàn)榍閼选?/span>
動(dòng)力：動(dòng)力嘛，不改裝市區(qū)開200P馬力夠用了，官網(wǎng)7.1S的提速，實(shí)測(cè)6.5S的提速在如今擁堵的市區(qū)超車、變道、激情、也是游刃有余拉啦，深踩轉(zhuǎn)速一上去強(qiáng)烈的推背感，那個(gè)感官上的刺激一點(diǎn)也不差。
操控：
方向無曠量,指向精準(zhǔn),懸掛支撐不錯(cuò),山路回頭彎極限超過50,夠用了,不下賽道沒必要改.前置前驅(qū)加上頭重尾輕,地板油起步打滑到80KM/H,彎道里推頭還是有的.在考慮上一套原廠DCC或者電控B16提高舒適/操控
油耗：11個(gè)左右，看怎么開
舒適：基本沒有什么舒適性可談
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