一汽-大眾-高爾夫GTI
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高爾夫GTI
高爾夫GTI
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
高爾夫GTI
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2016年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：黑酷 方向盤手感不錯 座椅包裹很好
缺點：副駕駛手動確實有點日版求兒。座椅 后視鏡 反光鏡 方向盤 沒有記憶車子只要借給別人開一次 都需要在哪里慢慢的調一次 很累！
外觀：對于大眾粉，這個外觀不做任何評價
內飾：中規(guī)中矩大眾風格，但是我個人還是很喜歡的，按鍵設計的很合理，操作起來很簡便。
空間：感覺還可以，因為剛有寶寶，出去玩的時候需要帶著童車，后備箱放了童車基本別的什么也放不進去了，只能將東西放在空隙里。車內空間還不錯，日常用是夠的。
配置：配置很高，懂它的自然懂，不懂它的就不會懂它
動力：高速上加速不錯，后段有力，起步打滑
操控：
一圈半的方向對于這輛車的操控來說很精準
油耗：有點高，13左右，還是E模式居多的情況下。也許以后會好一點。不過一個性能車不費油，是不是也有點名不符實啊。據說60邁不急停和猛轟油是比較省油的開法？估計在這里沒人會搭理這個問題吧哈哈！
舒適：還好滿意 有DCC 比起以前的車舒適性要差一些 畢竟運動型車 避震懸掛肯定硬
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 中山
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：無非是低調內涵的外觀 不錯的空間 滿意的動力 最均衡的車 最適合自己的車
缺點：加價，車源少，沒得選，咱不能選裝丹拿
外觀：我選的黑色、倆字完美！
內飾：科技感十足，DCC、carplay、一應俱全，德國人一貫的嚴謹作風！車輛內外銜接處都很難找到一個較大的縫隙，個人感覺沒有HUD是一個敗筆，優(yōu)惠都1W多加個HUD不費事！
空間：身高183 喜歡最低 盡量靠后 前排空間很不錯 后排沒做過
配置：跟家用車是沒法比了~絕大多數(shù)人都會覺得花20好幾萬買個高爾夫不值~畢竟小眾車型嘛~但是在小鋼炮車型里性價比還是很高的~
動力：上一臺車是A6L3.0T，因為感覺車太大，自重過大問題，放棄了。所以感覺7GTI原廠動力一般，沒驚喜。剛刷uni一階，動力感覺跟上臺車差不多了，但是小車操控還是爽多了
操控：
acc十分人性化，能配置自己喜歡的駕駛模式，轉向極為準確，視線良好，很容易上手gti，此外優(yōu)異的操控感來源于出色的地盤調教，在高速過彎，急剎車的情況下，能很明顯的感受到底盤的扎實。
油耗：在磨合期 油耗才10個左右 我還以為會很高很高！非常滿意
舒適：肯定不能和那些豪車比了
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購買時間2016年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.50萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強 操控好 外觀也很帥！
缺點：跟車的時候有點反應慢，車比較重，低速走走停停是它的弱項，也是渦輪通病。
外觀：對于大眾粉，這個外觀不做任何評價
內飾：真心一般 不過黑內飾頂是亮點
空間：自己一人駕駛時間多完全夠用，兩廂車是自己的一直喜愛。
配置：這個價格買得到這些配置很滿意，就是對carplay功能不想說什么，有點雞肋。
動力：GTI這名字，就不用多說了，這價位應該是動力最好的了。市區(qū)內幾乎用不到2000轉以上，超過2000轉的聲浪挺不錯，應該有部分音響模擬。
操控：
底盤扎實，指哪打哪，DCC運動模式下一絲一毫的動作車身都有響應，毫不遲疑。山路：跑山區(qū)國道和高速最舒服，彎道響應和爬坡提速得心應手。開起來就想一個彎一個坡那么一直過，車身短小靈活，超個車方便。雨雪泥濘路面：冬天必須換雪地胎，搏天族低溫下輪胎明顯變硬，抓地力下降，0度左右紅燈起步大腳油門都打滑，而且硬了以后胎噪上升明顯。
油耗：目前城市10個以上，可能跟我腳有很大關系= =，高速7點幾個還是很不錯的
舒適：滿意喜歡這個Gti，外型再個性化就好了。
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格22.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點：低調；慢可慳油，快則有勁
缺點：急加速時前輪打滑
外觀：外觀還是比較喜歡的。
內飾：內飾整體設計不算新，有點過時了，不過中控的大屏還是不錯的，分辨率很高異味異響：車內稍微有一點皮子味道，總體來說很滿意，但是天窗有時會有異響手感材質：做工符合一汽大眾的水準，就是后門居然是硬塑料的，前門是軟的座椅問題：最討厭大眾主駕駛電動，副駕駛是手動。都二十多萬的車了配個電動的有那么難么，大眾的手動座椅不是一般的難用，希望以后廠家改進啊
空間：身高183 喜歡最低 盡量靠后 前排空間很不錯 后排沒做過
配置：簡單家用的話，還是不怎么推薦這款車，畢竟車價，油耗相對來說都不低。作為一款小鋼炮買的話，還是挺不錯的，平時裝裝B什么的。
動力：感覺其實還有進步空間！
操控：
大愛操控，我是新手，但是上手特別快，很好操控，指哪打哪
油耗：城里基本都是12個多 高速跑到7個多 油耗這東西因人而議
舒適：鋼炮要求什么舒適 不過這次加入了dcc 選了一下舒適模式 還是有區(qū)別的
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格22.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是內飾和外觀超值的輪轂包，配上這抹紅
缺點：只說變速箱。這垃圾貨也是挺讓人頭疼的。你說調教成高轉速那是必須，但除了S檔幾乎無頓挫外，其他模式簡直就是逆天了。我覺得還不如用六速單離合。
外觀：對于大眾粉，這個外觀不做任何評價
內飾：喜歡大眾的簡單務實，沒有花哨的東西
空間：乘坐空間還不錯，反正后排很少有人坐，后背箱稍小。還別說，和同事的雅閣一起拉貨，比他多，超乎我的想象，那天還拉洗衣機，他的根本無法放。
配置：這價格買標配邁騰都可以找錢。
動力：加速太爽了，但請各位看官安全駕駛，有本事的下賽道比劃一下別在路上拿別人生命開玩笑！
操控：
非常不錯，DCC懸掛非常喜歡
油耗：油耗很滿意10.3個油
舒適：湊合著吧，舒適模式也顛
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購買時間2016年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程666公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快，在城市車流里相當靈活迅捷。
缺點：開了3天250公里大橋中間突然拋錨，最后拖到廠是汽油泵壞了，當時心情糟糕至極，但最后當天就解決了，也進行了賠償，還是比較滿意的，如果說汽油泵壞的原因，我分析，我看到車的時候就已經27公里了，然后油表顯示到底了，肯定是廠家的時候他們沒油還試車，再加天氣熱，導致汽油泵快燒了，結果我開200多就徹底壞了，汽車廠家真的蠻摳的，汽油這么少對車真的很不好��！
外觀：沒覺得有想改的地方 酷與低調兼顧
內飾：座椅真皮的 復合這個價格 但是后排的工藝真的不敢恭維 只是把前排做的很好！中控雖然是大眾風格 但gti有自己的額外風格 紅色的氛圍燈 絕對贊的
空間：真心不大
配置：如果是第一輛車，性價比很低。如果家里有一輛車，這個車性價比很高，可以玩，可以長途，可以炫耀，價格又適中，諸多先進配置基于一身，20多萬的價格，其實挺好。
動力：至少變速箱基本不拖發(fā)動機的后腿，算是很聰明，四種動力模式涵蓋生活中所能遇到的所有情況，地板油有驚喜。
操控：
方向盤指向挺準的，力度也不錯，我這里大平原，沒山路，平時只能變道，挺干凈利落。
油耗：還可以目前百公里11.5 能接受
舒適：DCC舒適模式下還不錯，畢竟是小鋼炮。為了舒適性的話也不會選這車。但絕對不是不可忍受。
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力了得，改裝便利，gti是我心中的一個夢想，成熟的發(fā)動機和變速箱，沒有華麗的修飾，紅線迷人的運動感，改裝gti的技術和器件又十分成熟，每次開著我的改裝二階gti在空曠的道路上地板油時，都會有一種心情愉悅，毫無壓力的感受。雖然動力件不是最好，雖然操控性能不是最佳，但是gti這三個字對我來講已經足已。
缺點：這應該說是渦輪漏油，很無奈，修過一次了，上次跑山東回來發(fā)現(xiàn)，又漏油了，而且4S修的方法就是更換零件，按照論壇上的說法，下次還得漏，下次我非得讓4S處理一下密封圈的毛刺。
外觀：mk6 gti的外觀個人認為是做得相當有水準了，雖然很高爾夫混的很厲害，但是霧燈的動感，18輪轂的差異這些都是mk6與高爾夫不同之處，近遠光一體式的透鏡氙氣大燈是無法比擬的，如果能配上國外版本的淚眼那就是完美無瑕了，gti的收尾收的相當不錯，可以說我開過的兩廂車中最漂亮的。同樣道理，如果尾燈換成是國外版本的r20 led尾燈就更好了。
內飾：gti的內飾充滿了運動氣息，全黑織物頂層，全黑牛皮運動座椅，加配紅線點綴，可以說是充滿了運動感，扁平賽車方向盤給人一種f1的感覺，金屬制踏板渾然有勁。
空間：兩箱車的gti在同級車中空間不算最大，相比一些日系車甚至很小，但是我認為gti的后排空間足已讓我這個180的大塊頭舒服坐進去，畢竟買gti的人不是為了每天乘坐在后排和副駕駛，也不是為了拉貨而用。
配置：如果說不懂gti的人會說花20多萬買這樣一輛小款兩廂車不值得，，但是我認為換個角度看看，花20多萬的價格來買一輛性能卓越的性能小鋼炮，百公里加速小于7秒的，性價比算是相當?shù)母吡恕?/span>
動力：這是我對gti最大的贊賞，成熟的EA888+6速dsg dq250，絕對不會出現(xiàn)所謂的召回。原廠跑0-1或0-4基本可以把同級車甩開好幾個身位，在加上s擋那種咆哮的感覺和聲音，引來的回頭率也是不小的。
操控：
雖然gti已經在地盤和避震上花了一定功夫進行調校，但是在激烈駕駛模式下，原廠gti總覺得有些疲軟，特別是在高速超車并線時，原廠的避震是帶不住的，但是gti一點很好，電子差速器非常不錯，在60碼過彎時絲毫不用擔心車子會側翻。剎車性能不是很好，gti基本就是高爾夫的卡鉗噴上紅色油漆，所以自己改裝了大四鮑魚進行升級，感覺效果提升很明顯。
油耗：日常駕駛和高速駕駛油耗通常在8-10點左右，但是有時候想追求一些回頭率時雖然回頭率是爭取回來了，但是那個油耗啊，真心覺得咋回頭率是用錢買回來的。
舒適：gti的舒適性能也是不錯的，座椅加熱，自動空調，自動防眩目后視鏡，自動雨刷，但是要知道買gti的人一般不會對這些舒適性能做出很高的要求，但是個人人gti 已經在這方面做得很到位了。
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