一汽-大眾-高爾夫GTI
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高爾夫GTI
高爾夫GTI
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2014年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：換擋撥片+DSG+2.0T發(fā)動機，是高爾夫GTI的運動資本。原先有一點小擔心，2.0T強勁的心臟和換擋速度極快的的六速DSG變速箱，GTI的汽車底盤能受得了嗎？經過大半年的實踐，感覺此前的擔心是多余的。毫不夸張地說，GTI開起來，感覺人車一體，超車時信心滿滿。我猜測GTI的底盤調教應該是進行了運動強化。GTI的底盤離地高度比普通高爾夫低了10mm。難道說，秘密舊藏在這里？
缺點：車靜止的時候踩地板油鬼打墻太嚴重了，避震和剎車不是很給力！
外觀：只能說夠用
內飾：動力幾乎在任何常開的速度區(qū)間都隨踩隨有，在城市里開有動力過剩之嫌。
空間：我不是飆車族，方向盤的手感很好，整車的穩(wěn)定性也讓人很放心，就是有一次跑到200KM/h 覺得車有點飄，不知道是不是風大還是，不適合跑這么快
配置：城市道路居多，目前9.7，還在緩慢上升，因為你不會耐得住性子控制油門保持勻速
動力：真皮座椅，舒適度沒的多。
操控：
外觀絕對的好
油耗：大眾的老風格了,方向盤有特點,總的來說還是不錯.一般般罷了.
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購買時間2013年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.58萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點：好像都挺滿意
缺點：異響！就是異響！眼鏡盒、副駕駛、車門、DSG2檔…數不勝數啊
外觀：空間很緊湊，畢竟是兩廂車，感覺有些小，前排寬敞了，后排就擠了，沒辦法，誰讓就喜歡兩廂車呢。
內飾：感覺很強勁，動靜皆宜，動力要求不是太高的話 已經很不錯了
空間：操控城市里表現不錯，很靈活。
配置：較高，不過還能接受。
動力：座椅很舒服，可惜不帶通風，夏天的話后腰容易出汗。自動空調，自感應雨刷，自動大燈，導航，天窗、眼鏡盒等等該有的都有了，算是比較舒適。懸掛向運動妥協(xié)所以走在顛簸路面的時候乘車人會比較郁悶。還有就是低速嗡嗡的排氣聲音有點吵。
操控：
低調內斂，第二眼美女。符合我的個人審美。
油耗：只要一上路沒時間關注內飾，看路
舒適：對于愛這車的人，不會去在乎什么性價比！但是在國內鋼炮車型市場，30萬以下真的沒有什么選擇，這個20萬出頭的價格，老百姓還是可以接受的，因為這車的空間，裝載能力日常家用也可以兼顧！
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購買時間2011年08月
購買地點河南 許昌
裸車價格24.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經典的歷史 兇狠的外形 暴躁的動力
缺點：車身異響太多
外觀：GTI經典外觀就不多說了 經典就是經典 低調中透露著霸氣
內飾：內飾除兩點不滿意，一個就是單把處的根部就是塑料底座連接單把皮子那里，設計的很多小溝什么的，很容易積土啊有木有，還有一個就是座椅舒適型的不是真皮的，唉，不過總體設計的很漂亮，中控較軟，挺不錯的，簡單大方。
空間：一臺中規(guī)中矩的小車，對空間本來就沒多大的奢望，況且平時一個人使用的時間多。
配置：極高
動力：能讓你感受到推背感。原廠輪胎，半油門起步就開始撓胎了
操控：
操控精準，底盤緊湊，駕駛起來給人感受很整體。
油耗：油耗看自己開車的方式了，正常開開的話9到10個油，激烈駕駛的話就十五六個油了
舒適：懸架比較硬，不過很有韌性，不過車身有點異響，這點顯得有些許的不應該。
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T的動力真心給力，車內空間確實給我挺大驚喜的，別看它是兩廂車，一米八幾的人做進去都不頂頭
缺點：排氣在1300轉的時候有共振，在堵車的時候耳朵受不了……
外觀：我的車是糖果白，我喜歡白色，永遠也不會產生視覺疲勞。17寸戰(zhàn)斧式輪轂非常提神，不過很容易刮花~各位G友以后駕駛時盡量不要離馬路牙子太近哦。睿智的獠牙霧燈，犀利的透鏡大燈，富有磁性聲浪的雙排尾喉，這些都是GTI獨有的外觀亮點。怎么說呢，這是一種情結吧，到現在我每天看到我的小白，心里還有小鹿亂撞的感覺呢~呵呵。
內飾：傳統(tǒng)大眾內飾。沒什么特點。
空間：我覺得空間夠用 大多數都是2個人座 偶爾全家旅游 完全夠用了
配置：怎么說呢，你要說性價比低吧，這個價錢能買到這種成績的車還挺高的，你要說高吧，就一小邁騰，還沒有邁騰寬大舒適，邁騰有的好多功能它還沒有，這就是仁者見仁智者見智了。而且賣二手車的話貶值的非常厲害。
動力：原廠200P來說已經滿足在市區(qū)小撒歡.
操控：
避震軟硬適中，過彎犀利，側傾不大
油耗：看個人看,我覺得油耗比較正常,原廠跑長途就6.7這樣,市區(qū)如果開空調塞車什么的頂多10~11.
舒適：座椅還是比較舒服的，側向支撐還是有的，不過個人偏瘦，包裹性就體驗不出來了。另外過個減速帶真能把腰閃了，太硬了。不過能買這車，我相信沒人是充著舒適性去的。
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購買時間2012年08月
購買地點湖南 株洲
裸車價格23.58萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T的動力真心給力，車內空間確實給我挺大驚喜的，別看它是兩廂車，一米八幾的人做進去都不頂頭
缺點：行駛中噪音不舒服，但是有什么辦法？發(fā)動機就是要這么吵。
外觀：外觀非常喜歡，接縫縫隙比較小，做工還是很好的。做工車漆：車漆比較厚實，被撞過屁股，也與別人的車出過擦碰，能看出來。
內飾：還行一般水平·對得起這個價位方向盤和手剎縫制精細很有手感
空間：實話實說為了小鋼炮，失去空間是必不可少的！
配置：整車的配置來說，23.58萬著實的高了一些，可能這車注重整體性能的調教，但是這個價位居然連副駕駛調節(jié)還是手動的，倒車鏡還不是電折的，也不是防炫目的，藍牙還要跟著導航一起賣的，行車電腦還是黑白的，輪胎還是good year的，剎車單活塞算了居然還是和普通高六一樣的 只是盤子大了些，剎車燈還是鹵素的，關鍵的一點在簡配的懸掛軟硬調節(jié)上！在這里只能小小的吐個槽了
動力：對于上下班來說動力絕對夠用
操控：
:高速公路200不發(fā)飄
油耗：起碼對得起動力
舒適：短途駕駛的話舒適度還可以 但是長途駕駛會感覺比較累
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購買時間2014年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格22.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：GTI
缺點：空間較小，與高爾夫外形區(qū)別較小
外觀：相當滿意，要的就是這種低調不張揚，但關鍵時刻可以扮豬吃老虎
內飾：精細，比同級要好。
空間：空間大家都說看上去小，乘坐了以后表示還蠻寬敞的，后排頭部空間表現優(yōu)異
配置：有的人覺得二十多萬買個這么一點的車，我覺得因人而異吧，我認為還是很不錯
動力：這個就是我選擇他的原因
操控：
GTI4.2米的車身，加上黃金組合（換擋撥片+DSG+2.0T發(fā)動機），還有GTI的電子差速鎖XDS的輔助，基本可以秒殺任何轎車。呵呵呵，當然是在交通規(guī)則允許且不妨礙他人也不傷害自己的前提下，撒歡爽一下。人車一體的操控感，不是每臺自謂運動轎車所能比擬的�？窜囘x車，不僅僅要看車型的相關數據，更要現場試駕，更加直觀的了解試駕車的操控能力等等。
舒適：前排包裹性很好 后排空間還不錯
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購買時間2012年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格24.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1928公里
綜合評分
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優(yōu)點：GTI
缺點：小毛病多，大眾就這樣吧。呵呵
外觀：挺好的，別人一眼就能看出和普通高爾夫的差距。
內飾：做工還行，有時有異響
空間：基本夠用，平時最多坐兩個人，不過真正要做到四五個人的時候GTI也不會讓你很失望的。
配置：我感覺挺好的，也看人的，畢竟認為20多萬買個這種車不劃算的人還是占多數
動力：雖然不是同級最強，至少不辱Hot Hatch始祖的名號。而且動力的可用性比較強，DSG也沒出過什么問題。
操控：
都說寶馬操控性好 我怎么覺得GTI也不差呢
油耗：油耗也可以，2.0T渦輪增壓發(fā)動機，相對于來講油耗不高。
舒適：包裹性強，舒適配置基本齊全
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 潮州
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20800公里
綜合評分
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優(yōu)點：GTI本來就是比較小眾的車，是自己一直的Dream Car。
缺點：原廠剎車反應偏慢，力度一般。
外觀：前臉霸氣。
內飾：已經是中級車的水準，據說比普通版高6做工要好
空間：“眼見并不為實”很多人第一眼看GTI時覺得很小，但是車內的空間是在同級別車型中最大的，特別是在第二排放倒之后超大的后備箱讓人感覺很爽。。。
配置：價格偏高
動力：動力源源不斷，加速很暴力，但是有點突兀，渦輪車通病，不夠線性。
操控：
前驅車中算得上優(yōu)秀了。
油耗：看個人了，每天大腳踩幾下，估計10個差不多
舒適：目前3W多，深夜回小區(qū)沒有任何異響，只聽見TSI那熟悉的氣門怠速聲，唯一舒適性不夠，路過坑洼路面減速減速，龜速通過。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.28萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：GTI的文化，犀利的外觀和澎湃的動力。全黑內飾，運動方向盤。
缺點：DSG要很愛惜愛惜的用。。。怕壞了
外觀：外觀個人還是很喜歡的，雖然現在出了7代了，但目前看來6代的外觀還是沒有過時的，而且家里長輩在開途銳，上一代的途銳和高爾夫6的后面很相似的。
內飾：家族內飾不解釋,做工用料都很棒.方向盤的樣子和手感超贊!
空間：我們家人海拔普遍不高，也不胖，我把作業(yè)座椅調到最高頭部還有余量，反正車是自己家里人開的，這空間足夠了。
動力：動力這車是亮點 只要趕跑幾本上 秒殺35萬以下的車 我現在還沒有用過s擋 而且自身技術有限不敢太快 而且磨合期間沒舍得 地板油。
操控：
地盤很硬，但是指向略模糊！
油耗：剛買那半年整天看著油耗開，跑高速也多，一直保持在8點多。后來覺得沒意思，隨便開起來，大概9.5到10左右吧。能提供這樣的動力，這個油耗合理。
舒適：GTI的舒適裝備一點不差，全車運動座椅，包裹性更強，前排座椅加熱，電動調整座椅，座椅腰部支撐等等，所有這些裝備都為駕駛者提供一個舒適的駕駛環(huán)境。副駕駛和后座的乘客，只要不是滿員，舒適性也不錯。GTI的出色之處，還體現在駕駛員和副駕駛的視野良好，絲毫沒有受到GTI的低矮車身的影響。
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：GTI的文化，犀利的外觀和澎湃的動力。全黑內飾，運動方向盤。
缺點：新車還沒發(fā)現，行駛了4000多公里的時候發(fā)現車子開始有異響，總感覺的門的地方傳來的，尤其到了冬天顛簸的時候異響更明顯，車子啟動的時候噪音比較大，跟柴油機一樣。
外觀：很帥 雖然比不了R 但是比起普通高爾夫加了運動件 還是很帥的
內飾：喜歡大眾的簡約！
空間：剛買的時候沒結婚，感覺綽綽有余�；楹笥辛撕⒆樱ⅠR感覺不對了，現在想著換車。
動力：比較充沛，D檔、S檔和手擋油門靈敏度非常清晰，大眾為它保留了一點排氣聲浪，當發(fā)動機轉速到7000的時候聲音聽起來很有感覺，沒有其他某些品牌的那么炸街，也沒有那么那么悶，很自然的低吼聲，時刻提醒駕駛員你已經嚴重超速了。
操控：
分和什么車比。溫柔駕駛平時開真的不如本田那么輕快舒適，但是街道撕殺真的就能體會什么叫做心中有數了
油耗：平時代步這個油耗挺不錯的，一般在8個左右，開猛著，想玩玩的話那油耗恐怕就得高著咯，得到13個至15個左右
舒適：車內異響太多，這是裝配工藝的問題。隔音較差，沒達到這個價位車的檔次。
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