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問界M5
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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的要屬于它的智能化，屏幕的超順滑，整體的設計風格，怎么說那，就像你遇對了人，怎么都是對了，整么都舒服�。ㄌ}卜芹菜各有所愛吧，反正我就愛了它），還有就是交付了時候真的很感謝小毛，因為我身份過期導致約定的時間沒能在本計劃的那天按時完成提車儀式，可謂一波三折，幸運的是遇到了一位很有責任心的交付員！真的很感謝!對于女司機來說，自動泊車解決了一大難題，停車時不得到不感嘆程序員驚人的算法，所以總結了一定要多讀書，???，外觀的設計很像保時捷，研究后原來是一個設計師，幾款顏色也做的相當經典
缺點：全車坐墊都有點偏短，大長腿長時間開車的話，前腿那塊兒承托不太好。
外觀：非常拉風，回頭率特別高。低趴的設計加上較寬的車身，是真好看。
內飾：做工精良，很精致，有高級感，氛圍燈很漂亮，
空間：乘坐空 間寬敞，后排地板比較平，坐三個人也不會太擁擠 。
配置：購車和保養(yǎng)的問題還沒有經驗，不過聽說保養(yǎng)項目不多。
動力：加速很快，有明顯推背感。經濟運動模式:一般開舒適模式就感覺機動性很強了。上坡動力:上坡基本上跟開平坦路面差不多
越野：
方向盤，油門及剎車都相當靈敏，智能系統(tǒng)也很流暢，在擁堵的停車環(huán)境中，停車和泊車時真正感受到了什么叫幸福
油耗：純電續(xù)航里程不虛標。冬季沒有體驗過，不好說。改良后的增程器油耗降低，同時完全可以滿足在饋電的時候，邊驅動電機，邊充能。充電:充電速率在前面也講過了，階梯式遞減，40分鐘到85左右。不過我一般在充電的時候會選擇小憩模式，睡個覺，這個小憩模式，大愛。
舒適：作為大嘴同學說的百萬豪車，座椅的加熱，按摩，通風這種功能是一定要有的，而且也是作為標配直接送的，都不用我們自己選，包含在車價里好評！☆ PM2.5過濾裝:同事們車里抽煙都沒關系，不用怕煙灰跑的滿車都是了，一抽煙，pm2.5凈化器會自動工作，快速過濾整個車內的一個空氣，當然風速很大，會有一些聲音，車內煙味凈化的很快。車內噪音異味:隔音非常的扎實，車外面所有的空隙全部用膠封起來
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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是天花板車機了��！根本不給回家的理由，下班以后，可以坐在車里鼓搗玩一晚上，小藝，小藝反應的速度很快。
缺點：不滿意的到現(xiàn)在倒沒有，實在是要說的話，對于抽煙的我來說，天幕換成可以開啟的天窗就好了！
外觀：外觀時尚漂亮車燈設計:選了20寸的輪轂，很好用。尾燈好看。車內氛圍燈柔和。
內飾：因為小朋友調皮，害怕不好清理，就選擇了黑內，成熟穩(wěn)重。
空間：空間大☆ 空間設計亮點:氛圍燈的切換滿足了不同時間不同季節(jié)的坐乘體驗！
配置：綜合比較，這車YYDS存在。性能突出，配置又超高。既能適應激烈駕駛也能全家溫馨出游。
動力：動力絕對沒的說，油門反應靈敏，動力隨叫隨走，推背感十足，感覺很優(yōu)秀。平時在市區(qū)開開，也就是上下班代代步、休息時帶家人出去玩玩，也根本用不到油，而且現(xiàn)在充電樁普及程度也高，地圖打開附近哪里都有充電樁。
越野：
方向盤操控在舒適和節(jié)能的情況下是沒那么精準的，還是留有一定的擺動空間的，這種情況在擺動，不會影響整個車的一個車身運動，當你想要有精準的一個方向板操作，只需要把駕駛模式調整為運動模式，無論是從動力響應還是方向盤的精準性都會上一個臺階。☆ 自動泊車入位:自動泊車還是非常非常的精準的，即使在繁雜的商場停車場。遇到橫向來車也會能做到主動避讓，同時不會停止泊車動作，直到車停的庫里。當然速度來說還是自己停的快，配上360對于女生來說是一個非常有用的功能。
油耗：目前還沒加油，交付員小毛提前幫我們把電充好了交給我們，目前我們還剩55，很節(jié)省，我們選的節(jié)能模式，電力很充足、用電量也相對節(jié)省
舒適：以前開的是斯柯達的小晶銳，對比晶銳舒適型真是質的提高，畢竟鳥槍換炮，定位不同。最喜歡的舒適型配置，座椅通風，氛圍燈，和香氛系統(tǒng)，還有就是這個空調制冷快，風向可以隨便調，還有掃風模式。
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綜合評分
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優(yōu)點：從提車開回來到目前為止整體駕駛感舒適。隔音效果很好，關閉車窗在平坦的城區(qū)路段行駛時基本上聽不到外界嘈雜的聲音，電機驅動聲音也很小，靜音輪胎行駛在路面基本沒啥聲音。底盤調校穩(wěn)定，在鄉(xiāng)間坑洼小路行駛時，顛簸感不強。加速效果絕佳，4秒多百米提速帶來飛一般的感覺，加速時有明顯推背感，基本上有超車機會的話，想超誰就超誰，很贊。鴻蒙座駕車機系統(tǒng)的智能體驗效果絕佳，開車時除了方向盤，基本解放了雙手，想干啥就叫“小白，小白”，開車時不會分神，感覺很輕便。功能比較全面，座駕按摩、加熱、通風能有效緩解疲勞，自動巡航在高速跟車讓長途開車更輕松，自動泊車很有科技感。音響效果也不錯，車內多個高品質音響環(huán)繞，聽起來比較立體。
缺點：自動駐車功能在倒車停車檔位切換頻繁的時候不是很適應，能簡便切換就完美了。
外觀：一見鐘情，是我喜歡的外觀，高端大氣上檔次。
內飾：這個內飾簡潔大方，是我的菜，而且內飾無論是在細節(jié)還是在工藝手感上，完全不輸大牌車，用料很厚道，還有無線充電的設計，徹底解決了我找不到數(shù)據線的煩惱，特別方便，而且也不用擔心手機沒電，只要車在身邊，咱不不怕。
空間：前排儲物空間能放一些比較小的東西，副駕駛儲物箱里面做的不算很大，但是比起來適中夠用，中央扶手就OK，放個行駛證濕巾紙巾啥的剛剛好，后排也有中央扶手放水杯也可以放在門上或者中間扶手，乘坐空間 夠用，后排坐人不擠，而且乘坐感覺過減速帶不是特別顛簸，后備箱放個儲物盒放一些比較雜碎 的車上常用品也不凌亂，后排座椅完全放倒可以平躺晚上露營看星星是最明智的選擇！
配置：性價比在30萬以內的車里面應該物超所值了，如果這個車的價格是40萬，我依然會選擇買它。希望國產新能源汽車越來越好。
動力：提速超快而且無聲，百萬豪車的感覺。續(xù)航里程強。
越野：
方向盤操作很輕，很舒服。系統(tǒng)切換放歌導航很智能！
油耗：能耗的話暫時不是很清楚了，畢竟是新能源車，耗電多一些少一些感覺無所謂。畢竟用電很便宜，想對比燃油車肯定好多了，而且這款增程式的車也沒有里程焦慮，不過像我這半個月油都沒用過，就提車當天加了油到現(xiàn)在一直是用電在跑。用電真的感覺隨心所欲了很多，不像以前擔心油耗什么的了
舒適：舒適性是真的有豪車的感覺，也是電車的優(yōu)勢所在，安靜穩(wěn)定
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綜合評分
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優(yōu)點：品質高，可油可電，駕乘舒適，各種國產新混動雖然也比較省油，技術也先進，但是我感覺還需要時間來驗證，増程技術比較老，結構也比較簡單來講穩(wěn)定性比較可靠。而且用增程器發(fā)電高速油耗也不高。
缺點：主駕的置物空間略小，并且！作為網易云l8用戶，居然沒有網易云，對我來說真的是傷不起，我所有好聽的歌單都在網易云里面，而且這些歌都很適合在車里聽！ 聽說后面ota馬上升級會有，請務必快點！
外觀：車輛外觀整體沉穩(wěn)大氣，又不失時尚，非常喜歡
內飾：中控，儀表，座椅，這些都沒得話說，真的去體驗一下就知道，我所表達的好僅僅只是文字的表達，只有當自己真正坐上的那一刻才知道什么是幸福什么是舒適！和銷售員與交付完完成購車流程時，才知道貼心這兩個字怎么寫
空間：外觀的話設計的并不算很大，所以要看他的內部空間，坐上去之后會感覺到真的完全夠用，乘坐和儲物空間都沒有任何問題，拉人的車又不是拉貨，一米八的坐前面也不影響后排乘客的舒適性！
配置：性價比挺高，至少同選擇的品牌老看，還是值得入手的。自己開一段時間會發(fā)現(xiàn)，恩，真的還不錯。
動力：功能分為四種模式，節(jié)能，舒適，動力和自定義。動力響應十分充足，使在虧電模式下也是動力隨叫隨到，不會像某想一樣，虧電了以后一腳下去沒有反饋。 自定義調整之后，增程器就會開始啟動。一腳下去你就可以享受4.8秒的魂穿體驗，他可是一輛重2.3t的SUV，這速度難以置信。值得注意的一點就是底盤調教的比較軟，所以地板油抬頭會比較明顯。
越野：
這款車開起來方向盤很輕，轉向精準度很好，完全就是指哪打哪。而且這個車的車機非常智能，尤其和華為的產品互通很順暢，我的手機可以代替車鑰匙的功能解鎖上鎖，遠程遙控，查看車輛位置已經車輛狀態(tài)功能。特別是遠程遙控的空調開關功能，簡直幫了我大忙。最近幾天合肥天氣就跟過山車似的一路飆升，車子在單位停車場曬一天里面簡直比蒸爐還燙。但是我只要上車前三五分鐘提前把空調打開就完美解決這個問題，在這個天氣里簡直是續(xù)命神器�！� 自動泊車入位:自動泊車也很好用，它可以自己去尋找車位，找到合適的車位后一切交給它就行了，它自己就可以來一個標準的停車入庫，這簡直是我老婆這樣新手的福音。
油耗：開的時間還不長，沒有不同季節(jié)和天氣的對比。
舒適：這個天氣座椅通風加上座椅按摩，聽著音樂。非常爽。主要是空調可以掃風，降溫快，不直吹，舒服。
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綜合評分
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優(yōu)點：初次看到問界M5的時候，感覺這款車設計的還是比較中規(guī)中矩的，前臉橫置式鍍鉻前進氣格柵設計的沉穩(wěn)大氣，給人以老誠穩(wěn)重的感覺，前杠兩側豎置日間行車燈+轉向燈又不失時尚氣息，前大燈采用流行的LED大燈，大燈造型設計的也是非常的巧妙，我個人感覺像水滴形造型，也非常的動感，使前臉看起來穩(wěn)重之余有多了幾分動感氣息。全車配備10幅20吋動感輪轂配合高扁平比的靜音輪胎，再加上動感的紅色制動卡鉗，視覺上給人以很強的沖擊感，讓人第一感覺這車性能一定不俗，這些簡潔而不失張力的配置給這臺問界M5更添幾許動感氣息。車側隱形門把手設計也是當前新能源車的主流模式，沒什么過多的亮點，不過車門整體采用流體雕塑型設計，使得車門造型立體感很強，再加上隱形門把手設計，使整個車門側面顯得輕快靈動，相信這這樣的設計不但好看而且會降低風阻，從而降低油耗降低電耗。車尾部采用貫穿式后尾燈設計，整個車標和貫穿式尾燈融為一體，造型簡潔時尚，夜間點亮尾燈時更是實用而不失時尚，也是這臺車上可圈可點的。內飾我選擇的是瑪瑙棕的內飾，皮質座椅針腳細密考究，坐墊上還打有透氣孔，做工非常精致，坐在座椅上不但非常舒適，而且包裹性也很好，整個身體支撐都很好。全液晶儀表顯示信息布局非常合理，駕車時，視線劃過儀表瞬間信息就可盡收眼底，不用過多分散注意力從而加大了行車安全。超大的中控屏集成了所有軟件操控，既支持觸控，又支持語音，操控方便簡潔。超大的中控屏和全液晶儀表招相呼應，使整車科技感更加強烈。全車配備帶HUAWEI 標的金屬質感音響和金屬質感的車窗按鈕使整個內飾更加增添了幾分精致而高雅的氣息。這輛自重2噸多，起初感覺商家宣傳的百公里提速4秒多有點吹牛，我還是抱著傳統(tǒng)燃油車的觀念來看待這款車的，后來用車過程中證明我的觀念已經陳舊了，被這臺車的性能表現(xiàn)給怕怕的打臉了。買車前也沒好意思用人家店里的試駕車極速駕駛，就是簡單的試駕了一下，就感覺動力還可以，有足夠的后備動力。車到手后，平時就是上下班代步用，市區(qū)也開不快，在一次短途出行時，恰趕上鄭州疫情，繞城高速上車輛很稀少，于是就萌發(fā)了想試一下加速的念頭，我在確保安全的情況下，再期待而又不安的心情下，我一腳油門下去，提速確實很快，有很強的推背感，并且還有點上頭的感覺[捂臉]，由于自己平時就不喜歡急速駕駛，這一腳下去讓我徹底相信這車百公里加速4秒多確實不是吹出來的。車速達到120KMh后，感覺車子還有很強的后備動力。為了進一步體驗M5的操控性能，我再確保安全的情況下快速的變換了幾次車道，轉向沒有拖泥帶水的感覺，整個過程行云流水一氣呵成。車輛雖然提速很快，底盤非常扎實，抓地力很強，沒有一丁點兒飄的感覺，而且操控感也非常清晰，轉向精準，高速過彎時車身也沒明顯o側傾，更不不用說低速駕駛了，那各種表現(xiàn)都是杠杠的沒的挑剔。車子才開了2000公里，更多的性能表現(xiàn)還待一步步發(fā)覺，相信我的M5不會讓我失望的。
缺點：搞不懂為什么非要有不滿意這一行，我真的沒有哪不滿意,從試駕體驗到定車，交付，整個流程都很nice，目前已開回家一家，真的只有一句話，體驗感真的賽過BBA同價先說動力，因為我大部分時間是在城里跑，所以大部分場景下都是純電模式跑，這方面的體驗就和普通純電車一樣了，相比較燃油車真的是超級省錢。在高速上我是用自動模式或者燃油模式跑的，換來的就是非常澎湃的動力，滿電滿油狀態(tài)開始加速后感覺這個動力真的猛，官方說是4s左右破百，我的體驗和這個數(shù)據也差不多，幾乎是一瞬間的時間就會產生比較強烈的推背感，沒有任何拖沓，另外就是超車的時候，跑到120邁時如果狠踩下電門問界M5還能加速，安全的路況下真的是可以輕松超越前車�？鞂懲炅送蝗幌肫鹩幸稽c不滿意，前排座椅下有有點小細節(jié)沒處理好，但也無傷大雅只是個人不太喜歡）
外觀：前大燈日間行車燈整個呈現(xiàn)很美觀，亮度也可以，照射擴角比較廣，20英寸的輪轂看著很美，配備紅色卡鉗帥的一批，車身充滿肌肉感，有力量也有速度！
內飾：內飾在前面也做了說明，不在贅述，相片從網上下載的，我的拍照水平實在不敢恭維。
空間：我想給三星半，但是給不了。身高1米75，體重130斤。腿坐墊長度差點意思，后備箱有點小�？臻g比領克09大點，夠用，要是真想大那得是理想l9那種最后我還是給主加裝了一個通風坐墊。一是為了延長一下腿部坐墊長度。二是這個坐墊后背的給風特別給力。比原車的好多了。☆ 空間設計亮點:后備箱除了兩個電源以外還有散熱裝置。夏天后備箱應該不會太熱。家人乘坐評價:家人覺得比領克09的后排空間大一些。后排睡覺挺舒服的。車內儲物能力:儲物能力還有待于加強，是我這幾個車里面最小的，像兒童水壺，別的車4個門都能放進去，這個就放不進去。
配置：作為小康和華為深度合作的一款車，也是第二代華為賦能的車，從戰(zhàn)略上來說一定是給到極致的性價比的，地盤和內飾的用料，可以看出他們對于這款車是非常的重視的，有某位車評人的話來說就是來擾亂市場的，所以我也沒有猶豫，就直接下單了。 他的天花板的車機扎實的用料在30萬甚至是50萬內都是沒有敵手的，所以也是讓我這個本來下定了特斯拉買轎車的人，直接選擇了問界SUV。 開了兩千公里下來，完全沒有讓我失望過。后最后給你們看一下我的對于靈魂上的賦能。（這屁股沒洗干凈，湊合看吧哈哈）4S店售后服務:你們一定很在乎他們的售后吧，因為他們的售后是小康來進行代理的 ，怕服務質量不過關，但是是有華為高層入駐小康售后的，然后我們還有一個aitoAPP ，你只需要在里面遇到問題吐槽一兩句，就能引起高層的超級重視，是超級超級超級重視，重要的事情說三遍哈哈哈，因為是口碑的發(fā)酵階段和華為的監(jiān)督，所以他們非常重視售后。目前很多車主遇到的問題，我這邊聽過來都處理的很好。
動力：一般用舒適模式行駛，動力很充沛，隨叫隨到。超車毫無壓力。試駕的時候瞬間加速強烈的推背感。等紅燈起步時，輕輕松松一騎絕塵。
越野：
油門剎車比較跟腳，比開油車舒服，方向盤很粗，握感非常好。這里要強調一點啊。他有一個油門細節(jié)調的不好，就是紅綠燈起步的時候普通油門，不是急加速那種能明顯的感覺從零到有的那么一點頓挫。就是踩下去以后一開始沒有，然后很突兀的動力就起來了。我家id4沒有這個感覺☆ 自動泊車入位:有自動泊車，但是我是不會用這個功能的，它原地打方向盤太廢輪胎。剎車表現(xiàn):剎車挺靈敏的，經常把abs踩出來。其他車不會出abs的情況他也會出，可能是車太重了吧。四驅穩(wěn)定性:平常的時候是后驅，急加速，或者上坡的時候是四驅。前面是永磁，異步電機后面是永磁同步電機�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這個就是博世的車道保持輔助系統(tǒng)，我基本不用。不能夠很好的在一條車道里呆著，有劃線的感覺。來回的左右尋找車道，我就用了一次，再也不用了。方向盤操控感:方向盤相對來講比較重。轉彎半徑，因為我家還有id4，我覺得這個比那個大。:最喜歡這個全景影像，可以調整各種角度，挺有意思的�？梢钥吹街苓叚h(huán)境。
油耗：平常充電用的快充節(jié)省時間40多分鐘就可以充滿，夏天越來越熱上車就開空調，純電續(xù)航里程也160公里左右，
舒適：AITO問界M5采用全鋁合金底盤，輕量化做得很到位，同時也能保證足夠的剛性和強度。前懸掛采用雙叉臂結構，轉彎側傾小，側向支撐力更足，可以自動改變外傾角適應路面，讓輪胎的接地面更積大，保證抓地力；后懸掛采用多連桿結構，可以很好地吸收路面震動，為車內乘員帶來令人滿意的舒適性
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綜合評分
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優(yōu)點：充滿科技感的問界m5，感受前所未有的駕乘體驗提車還不到一個月，但是真的被問界m5搭載的鴻蒙系統(tǒng)震撼到了，可以說是很香了。對于鴻蒙系統(tǒng)最大的感觸就 是“流暢”，與很多車機系統(tǒng)不同 的是 問界m5的 鴻 蒙著 車后開啟速度特別快，無論是打開應用還是 切換應用幾乎沒有一絲卡頓，非常流暢跟手。鴻蒙在應用上做的也 是很牛，雖然現(xiàn) 在應用 商店只有 20款 左右應用可下載，但背靠鴻蒙生態(tài)， 相信未來也會有更多應用上車。高度智能，小藝語音助 手，可 以在進 行連續(xù)對話，不用在每次下達 指 令時重復喚 醒，即便是插嘴打斷系統(tǒng)也能夠識別，更重要的是它能夠實現(xiàn)一句話布置兩個任務。在我說完我有點熱后，馬上又說播放一首本草綱目，它能夠非常準確的識別這兩個指令，并同時開啟空調制冷和播放音樂。一般這種一句話兩個任務，在我之前開的車子上根本不能精準識別。還 有一點不得不 提的就是華為音響，支持15個音響帶來高保真、震撼低音、智能降噪的聽覺體驗，有一次我接孩子放學無聊在車里看電影，開始的那一刻 ，效果堪比電影院， 這真的是我 沒有想到的效果。其次 就是駕駛感受，增程式發(fā)動機完美解決了續(xù)航里程焦慮問題，滿油滿電可以行駛過千，即使跑長途也不害怕。動力十足 ，隨叫隨到，提速快沒有頓挫感，電車是真 香！
缺點：不滿意的地方第一車漆：我選的是冰晶灰，四層金屬車漆。沒有用漆膜儀測量過，不知道實際厚度是否在150-200mil的標準范圍內，但是個人感覺真的很薄，車門把手附近不知道什么時候，已經兩次負傷了。建議加6000塊選裝車漆，據說選裝的松霜綠，謐海藍和頂配的天青藍是7層加厚金屬車漆。第二：方向盤的虛位我感覺比較大，每次轉彎的時候，我總感覺要多轉一點，停車的時候，又會過一點，以后可能會慢慢適應吧。第三：后排座位有點短，承托性不足，沒有漢和唐的舒服，長時間坐的話，會有點累。后排空間中規(guī)中矩吧。座艙簡潔，但是手套箱太小，前排杯架一個，眼鏡盒的側開設計，都對副駕不怎么友好。第四：吐槽一下。隨車不贈送充電樁，而且還賣那么貴，充放電槍也都要單獨購買。另外有個建議，既然可以用手機或是手表當鑰匙，可以考慮把華為智能手表做為標配，2000多塊錢的價格，車企能接受，還順便推廣了華為的產品。
外觀：很多人都說像保時捷，像就像吧，我也無所謂我覺得挺好看。車身做工:車身做工，車內用料都非常好。車燈設計:日行燈白天也挺亮的。近光燈還可以調整遠近有三檔可調，遠光也是一樣
內飾：內飾用料扎實大氣豪華，有科技感。車內環(huán)繞氛圍燈，可通過系統(tǒng)設置調節(jié)色彩。鴻蒙集成語音控制，可以免去手指點擊屏幕控制。屏幕音響:大屏幕很細膩，色彩不錯。鴻蒙系統(tǒng)流暢運行，音響音質非常棒。☆ 語音控制:小藝反應靈敏內飾材質:內飾用料相當不錯。都是皮質包裹鴻蒙車機系統(tǒng)升級:鴻蒙系統(tǒng)升級提車回來，系統(tǒng)就提示升級。點擊幾下，回家等待。升級和完成的時候，AITO APP都可以隨時查看升級進度。
空間：整體空間還算可以，家人乘坐也是完全沒有問題的，空間給人的感覺很舒適，乘坐空間可以，儲物空間真的略小
配置：整車對比下來，還算很劃算。車機系統(tǒng)天花板級別，配置比較好。趁著現(xiàn)在還免購置稅。
動力：動力我一般都是開舒適模式，開起來很舒服，超車隨時超，提速動力也隨叫隨到，我覺得舒適模式已經夠用了，相對于我這個開油車的人來說，提速已經很快了，很爽了！市里跟車也不會有動力來的突兀的時候，一切都那么順其自然，跟油車差不多的跟車感覺！
越野：
操控輕松，車身行駛穩(wěn)定。剎車表現(xiàn):剎車比較靈敏，能量回收機制在不踩油門時有點減速效果，一般配合帶點剎車就行了。方向盤操控感:轉向靈活，單手可輕松操作。
油耗：晚上沖3到4小時大概30塊錢能開一百多公里，日常跑個4天左右。
舒適：座椅按摩加熱通風，長途開車不累，空調分區(qū)控制掃風模式，座椅皮質坐著摸著也很有質感，就是跑長途高速的時候時候，風燥稍微的有點大，一般人都能夠接受，新車提的時候并沒有什么新車味，不算很嚴重，尤其是座椅加熱對女性同志來說很溫馨！車里面的隔音做的很好，外面的聲音在車里面基本聽不到，只是有小點的聲音做的非常不錯不用擔心家里有小孩子的唄外面的聲音吵醒
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綜合評分
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優(yōu)點：問界M5油電混合動力，跑市區(qū)用電節(jié)能，跑長途不用擔心油耗！路上回頭率超高，開車和坐車的體驗都特別舒服。
缺點：最不滿意 的有 兩點，說實話不 是特別理解 為什么這樣 設計。一 是天窗雖然 很大視 野很好， 但是 遮 陽簾需要 手動 去安裝，像現(xiàn)在夏季 跑在路上會很熱 還得給車子停 下來才 能去裝上，這點設計多 少是 有 點節(jié)省成本 的意思 了 。二是 無線 充那一塊不能放任何 帶有芯片或者金屬 類的東西， 連卡片鑰匙都不能放，這 平常用車就得 多多注意了， 東西就不能 隨手亂放了 ，希望廠家以后可以再設計一個可 以阻斷的擋板充電的時候收起，不用的時候蓋住。
外觀：問界M5的外觀設計線條流暢，有美感，滿滿的設計感！
內飾：真皮，真木，帶來的就是非常棒的體驗，新車竟然沒異味
空間：空間夠用，座椅柔軟舒適，開長途很舒服。前后排寬敞，排地板平整。后備箱空間夠用�！� 空間設計亮點:放平后排座椅，躺下兩人沒有問題。全景天窗可以躺平看星空了。后備廂容積:一家四口短途旅行，相機包三腳架，兩個行李箱和兩個平衡車都塞得下。車內儲物能力:手機無線充電很方便，下面還可以儲物。門上有儲物隔，飲料隨身物品基本很順手放取。輔助駕駛:輔助駕駛能準確識別前方的物體。起步自動顯示360環(huán)影，對女司機真是利器。
配置：問界M5的保養(yǎng)費用低！售后服務超級到位！非常人性化！
動力：一般選擇運動+自動模式。超車簡直不要太爽。很多BBA都追著我跑，好幾次等紅燈都在問是什么車，跑的真快。
越野：
很好開，底盤穩(wěn)當，路面有坑洼減震不錯，不會覺得很顛簸。車道保持很省心，轉向輕，有疲勞檢測，覺得開車時，車能和我互動，有靈魂的車車
油耗：目前基本都是用電，看怎么開吧，本人百公里最低13.5kwh，最高20kwh
舒適：問界M5的四門玻璃都是雙層，用料足，所以噪音小
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綜合評分
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優(yōu)點：系統(tǒng)太流暢了，舒服。音響效果也太好了。太舒服。路上超車，那就一個快。非常舒服。
缺點：俗話說，人無完人，車也同樣沒有完美的車，每個車均有優(yōu)點和缺點，只要你認為你選擇的車的優(yōu)點遠遠大于缺點就可以，對于問界來說，整體瑕不掩瑜，滿足我的所有購車需求。不過也存在以下幾個問題或不滿意的方面：1、前排儲物空間有點少，要是能有兩個水杯架就完美了；2、天幕手動遮陽簾不是很方便，建議后期廠家可升級為電動遮陽簾；3、后排空間有點擠，如果再加長100mm就完美了；4、車速在70左右，前電機聲音有一點大，不過播放音樂可以蓋住，希望后期廠家可以進行優(yōu)化；5、雙閃燈不是很好看，希望后期廠家可出改裝流水燈套件服務。
外觀：整體外觀給人很舒服的感覺，不張揚，但是也透漏著滿滿的氣質，喜歡它的前后大燈，很好看，細節(jié)也很豐富，最主要的是喜歡車身的顏色，也很耐看。
內飾：車機絲滑流暢，真皮座椅，很有高級感，新車沒有異味。車內溫馨舒適。
空間：空間非常不錯，我200斤的大胖子，178的個，做起來很舒服，不會擁擠，也不會很拘束，后面做個成年人，空間依然正常狀態(tài)，不會很擁擠！
配置：整體性價比還是挺高的，在同價位當中，我也有看過其他新能源車，這款車是極高的了。
動力：經濟模式比較溫和，動力響應也沒有延遲，這種駕駛模式不會影響后排乘坐體驗，運動模式下動力響應很及時，而且很強勁有力，就是電能消耗相對經濟來說費電。跑高速就不一樣了有點費電，車速過快功率輸出量大，風燥還能接受，不管是高速還是城市超車只要一瞬間，四驅動力完全OK，爬坡上坡也不在話下 ！
越野：
整體操控也是可圈可點，底盤全鋁合金，轉向精準，不拖泥帶水的，尤其路口轉彎時，一個字穩(wěn)！自動泊車我愛人很喜歡，平常倒半天倒不進去，有了這個功能后手不扶方向盤直接一把進去，再也不用我下去幫忙倒進車位了！
油耗：100定速巡航續(xù)航達成率100，發(fā)動機介入時純電行駛149公里，續(xù)航很真實。
舒適：座椅的支撐性很好，坐上去很舒服，再加上提車時交付中心給的頭枕，讓我總有一種莫名想開車的沖動。頭枕很不錯，能緩解頸部疲勞。在駕駛時車內很安靜，再搭配上我喜歡的歌曲，感覺很是愜意。最近上班午休時我喜歡呆在車里，打開車機里的小憩模式，休息個40分鐘，今天聽雨聲明天聽溪流聲，感覺整個人都放松了。
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綜合評分
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優(yōu)點：從提車到現(xiàn)在車子我開了1400多公里了，讓我最滿意、最喜歡的是外觀，但當時買這個車的時候不是僅僅因為它的外觀吸引了我，以下才是我購買問界M5的原因。智能座艙部分1、進門有迎賓模式，提車時就幫我開通好了車聯(lián)網，我和我老婆都登錄了賬號，做了人臉識別，切換到當前用戶的駕駛模式，家里多人用車都可以使用，體驗非常棒，尤其是我老婆對它贊不絕口、很是滿意（買車當然也要心愛的人喜歡）；2、問界M5全車所有功能都可以通過語音進行控制，開車的時候會更加安全，不需要駕駛它的人手動去操控按鍵，非常方便，想要開啟和關閉什么功能，都可以放心地交給小藝：你好，小藝，打開主駕按摩；另外手機和車機進行互聯(lián)以后，有電話進來，主駕接聽可以直接頭枕出聲，不會影響副駕和后排的娛樂體驗，所以買車選配一定選擇頭枕，這個真的非常方便、實用3、不喜歡語音控制的，這個中控屏也完全可以滿足你的需求，操作邏輯和手機一樣，非常的簡單，還可以把喜歡的應用拖到首頁快捷欄！4、夏天天熱的時候可以提前通過手機app遠程打開車內的空調，再也不用幾個人在烈日下暴曬，坐在車里還在打著空調驅熱，這也是我非常滿意的地方；5、所有手機上有的的app，車里大部分也都有，還能打麻將，另外也會更新應用app，比如網易云，過幾天還會更新ktv，真正的庫里南模式開啟啦，非常贊贊贊。機械能力1、全鋁合金底盤+前交叉臂+后多連桿的懸掛，車跑起來又快又穩(wěn)，操控起來很棒，兩個月以前我還是一個汽車小白，買了問界M5，我硬是學了一些比較常用的車輛使用知識，所以我提車后同事、朋友問我這車那里好，我和他們說了以后，大家都說這樣的配置是百萬豪車才擁有的，很是欣慰。2、輪胎是倍耐力的（BBA等高端品牌才配有的車胎），輪胎20寸，抓地力很強，提速和剎車效果都很好，對于一輛2.3噸的車來說真的很棒了。全車是雙層隔音棉，所以開起來車里安靜的過分，真的跟油車拉開了差距，所以并不是因為省油才選電車，而是因為電車好開��！當然省下油錢確實不少。內飾部分，座椅是納帕真皮座椅，用料非常講究，摸起來手感超級柔軟，豪華大氣彰顯質感，加上木紋簡直滿分。
缺點：眼鏡槽！開始以為主副駕駛位中間的兩個位置是放水杯的，還在吐槽蓋子會擋住副駕駛拿水杯，后面才知道是放眼鏡的，感覺有點雞肋，但是對于戴眼鏡人士在車上休息用起來還是不錯的。
外觀：首先一眼相中了他了顏色和整體造型的設計，熟話說，始于顏值，忠于才華嘛！
內飾：內飾設計的很好看沒有異味，聯(lián)網速度也很快�！� 氛圍燈:氛圍燈是燈帶的，非常好。嗯，旁邊有車的時候，單側的氛圍燈會亮。播放音樂的時候還會跟著音樂調整。缺點呢，就是紫色的比較好看但不太適合我們這種直男，暖陽又太黃不好看了。內飾材質:看看這細節(jié)，安全座椅那還有小拉鎖，門上的手扣里面還有小護墊。做工用料是真好，我都有種疑惑，奔馳是豪華車還是問界是豪華車？我那glb內飾是好看，但是用料真不豪華，屏幕音響:有沒有種沃爾沃，寶華韋健的小感覺。鴻蒙車機系統(tǒng):這個沒有網上吹的那么神。我深度體驗過小鵬，我覺得小鵬的車技也挺不錯�？梢韵螺d的軟件不算太多。但是打開速度非常快，嗶哩嗶哩和優(yōu)酷基本就是秒開。
空間：空間不錯的，前后排空間完全夠，我180的個子，前排弄好，后排做起來一點不擠
配置：價格在電車中中規(guī)中矩，搭配鴻蒙系統(tǒng)讓車子更具備可買性。
動力：平常城市市區(qū)上下班，節(jié)假日外出露營都用的純電模式，百公里加速4秒多，什么也不用說，一腳下去推背感很強，要是用到運動模式或者個性化動力會更強勁，超車爬坡都不在話下，輕輕松松秒殺路上98的車。
越野：
M5采用前雙叉臂獨立懸架，配合后多連桿獨立懸架，配合雙向轉向助力電機，使得車輛操控精準無誤，高速過彎變線行云流水，完全沒有側傾感或轉向不足或轉向過度等，完全能達到人車合一的感覺。
油耗：180公里的純電續(xù)航很是挺準的，對于平常市里用，180足夠了，快充電也挺方便的，時間不是那么長，慢充就跟我家那個小電動，晚上回來就插上充電，挺好用的！跑長途，或者有急事，也不會擔心車沒電了啥的，完全沒有所謂的里程焦慮，用起來挺舒服！
舒適：華為的音響聽歌音質好，隔音很好，安靜的開車坐車。有座椅加熱通風和按摩，天熱天冷都舒適，能聲控開關后備箱，挺炫的
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綜合評分
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優(yōu)點：我是一個華為粉，從手機到智能穿戴再到現(xiàn)在的問界M5，都是華為的。之前就一直聽說華為出了汽車，也在網上看過，但是沒有見過現(xiàn)車。那天正好帶著老婆孩子去商場逛街，路過華為門店正好看到展廳里放了一臺M5，瞬間就被吸引。銷售給我們介紹的很詳細，也演示了很多智能化的功能，越看越喜歡。正好我現(xiàn)在的座駕也跟我征戰(zhàn)沙場那么多年，該是讓它退休的時候了，于是跟我老婆一商量，就是它了！第二天就聯(lián)系銷售果斷訂車。我是3月21號訂的車，本來4月份就接到電話可以提車的，誰知合肥突發(fā)疫情，交付中心突然被封閉，導致只能五一之后再提車了。5號交付中心一上班我就迫不及待的去了，感謝工作人員給我熱情周到的服務！
缺點：不滿意的地方就是這個車子放東西的地方了。這個車空間不錯，后備箱也夠大，唯獨就是車里放東西的地方比較少。特別是副駕駛手套箱，根本放不了什么東西，公司的文件加上自己的一些東西就塞滿了。而且中央扶手這里杯架少了，中間兩個杯架要是用的必須要打開蓋子，感覺也挺礙事的。
外觀：從外觀設計不難看出問界M5轎跑 SUV風格的定位，纖細的大燈、大嘴格柵以及低俯的車身姿態(tài)也表明了年輕運動化的設計傾向，看看某保就知道這也是目前SUV的主流設計之一。當然，相比起復雜的裝飾和線條，問界M5選擇了更簡約的設計和細節(jié)點綴來突出高級感，例如側面立體的輪廓、隱藏門把手以及隱私玻璃的處理。更重要的是工程師為其設計了雙色多幅20寸輪轂，搭配運動輪圈和紅色制動卡鉗來詮釋高性能實力表現(xiàn)。
內飾：內飾溫馨精致爾高雅，整個營造出溫馨舒適的氛圍，非常贊
空間：空間的話，對于我一個1米7的女生來說，足夠用了。平時帶著小姐妹出去玩，都說空間挺大的。整個車用到了很多木紋飾板和氛圍燈來點綴，車內的氛圍感很好，也不會感覺壓抑。
配置：這個就不多說了，毫無疑問的說一句，絕對賽過同價位的bba ，說實話這個價位，配上這樣的配置，霸道，牛逼！
動力：動力滿分，百公里4.8秒，平時開舒適模式就足夠了
越野：
剎車好用，踩多少有多少，不會出現(xiàn)那種前期沒有，后期急剎的感覺！自動泊車我開車以來第一次用，非常不錯，自己可以規(guī)劃停車位，很好！
油耗：能耗不得不說作為第三代的一個増程器，他的一個油耗在2.3t的大車面前只到六，同時這六的油耗里面還有一部分是作為充電反饋到電池里了。續(xù)航里程:電子航航里程標的180，是非常非常實在的，180km，有時候腳穩(wěn)一點，可以跑出200km，這波官方反向虛標實屬牛皮。
舒適：座椅調節(jié)很方便。通風效果很完美。噪音很小，隔音效果好。
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