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拿鐵DHT
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（79）+1 動(dòng)力夠用（21）+1 空間寬敞（17）+1 性價(jià)比高（16）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格17.73萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的優(yōu)點(diǎn)特別多，定位于高端車型，比普通的家用車更加舒服，車的設(shè)計(jì)看起來也非常高大上，當(dāng)然最主要是這款車非常實(shí)用，雖然是一輛緊湊型SUV，但車內(nèi)的空間特別大，我非常滿意，2745毫米的軸距在同級別車中也是比較少見的，有著越級的表現(xiàn)，再加上車內(nèi)布局的非常合理，所以坐在車內(nèi)的時(shí)候有種中型SUV的感覺，后備箱也比較大，開口設(shè)計(jì)的也很合理，拿東西的時(shí)候非常方便。
缺點(diǎn)：隔音效果不是特別好，在高速上是會(huì)有明顯的風(fēng)噪。而且在駕駛這款車的時(shí)候，方向盤的手感一般，設(shè)計(jì)的有點(diǎn)偏細(xì)。
外觀：汽車外觀設(shè)計(jì)得非常漂亮，流線型的車身，再加上線條的運(yùn)用，讓整個(gè)汽車外觀看起來非常時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還是比較大方的，但是我覺得少了一些氛圍感和科技感。
空間：汽車內(nèi)部的乘坐空間還算可以，但是我覺得儲(chǔ)物空間并沒有達(dá)到我的預(yù)期。
配置：雖然汽車的轉(zhuǎn)向半徑比較大，但是這也從側(cè)面體現(xiàn)出汽車車身比較長，而且本身也不是什么太大的缺點(diǎn)。而通過我的個(gè)人實(shí)際駕駛，我覺得汽車的各個(gè)方面的配置也完全沒有問題，綜合來看性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)簡直沒得說，本身搭載的就是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還帶有渦輪增壓系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出的也比較穩(wěn)定。
越野：
方向盤大小適中，握感出色，轉(zhuǎn)向手感清晰，還可以選擇多種轉(zhuǎn)向手感。底盤穩(wěn)定性:選裝了電磁懸架，支撐性非常棒，無論是高速過彎，還是減速帶，沒有任何多余彈跳，懸架支撐性非常強(qiáng)，不會(huì)有日系那種坐船的感覺。倒車影像:高清360影像全系標(biāo)配，加上前后12個(gè)雷達(dá)，讓行車更安全
油耗：油耗，提車到現(xiàn)在約十天左右。表顯復(fù)位后平均油耗正在逐步下降7.3。單次啟動(dòng)后最低開到過4.9左右。加了兩次一共310塊錢油，跑了有500公里左右，畢竟現(xiàn)在處于一年最冷的階段。作為剛提的新車這個(gè)油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了，相信后期會(huì)越來越低。磨合期過后達(dá)到5.0應(yīng)該不難。混動(dòng)系統(tǒng):兩檔的混動(dòng)變速箱，系統(tǒng)自動(dòng)切換油電串并聯(lián)模式，可以實(shí)時(shí)查看動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)情況，非常的平穩(wěn)，沒有任何感覺他們在切換。
舒適：座椅還是比較喜歡的，支撐性挺好，包裹的也不錯(cuò)空調(diào)效果:空調(diào)效果不錯(cuò)，很棒
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、快:起步低速狀態(tài)純電，純電車感受，快，跟腳，車庫里很靜很快，紅綠燈是頭牌基本是第一個(gè)；中段，超車快，只要是安全情況下60kmh巡航狀態(tài)下，想超就超；高速表現(xiàn)，基本和純?nèi)加蛙囈粯�，沒有什么特別的，但是智能巡航是真的很穩(wěn)。2、順：純電狀態(tài)下，就和電車一樣絲滑，在發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候會(huì)有感覺，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴比較明顯，但是不會(huì)像油車一樣有頓挫。能量回收也比較像油車，不會(huì)像某斯拉一樣拖拽感那么強(qiáng)，總的加速感不錯(cuò)，3、靜：低速很安靜，中高速會(huì)有一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和風(fēng)噪，但是胎噪基本沒有，應(yīng)該是和這個(gè)米其林皓月4的輪胎有關(guān)系，再開點(diǎn)音樂，在城市和高速公路上基本就沒什么別的聲音，只有音樂和導(dǎo)航的聲音了。4、�。禾崃诵萝囍螅谝幌溆图訚M，跑了751公里，第二箱油加滿，累計(jì)里程1609公里，加的92#的油，按60L油箱算，百公里油耗7.46升，還算能接受，但是我心里知道，這段時(shí)間暴力駕駛比較多，玩停車等配置也較多，恰逢冬季開了一些空調(diào)和座椅加熱，油耗勢必會(huì)高一些，車友群里有人已經(jīng)到4.9升百公里，我相信我的車到了春季以后應(yīng)該還能給我驚喜，能降到最低的油耗。5、智：L2級智能輔助駕駛很省力，高速巡航和城市擁堵跟車很方便，智能泊車和遙控泊車很智能，360環(huán)視和雷達(dá)很安全（但是一定要有預(yù)估雷達(dá)反應(yīng)時(shí)間，說不定撞了才會(huì)響起警報(bào)）。其實(shí)車本來就應(yīng)該是這個(gè)樣子，應(yīng)該省心省力，我一個(gè)新手都可以成為老司機(jī)，距離判斷、導(dǎo)航找路這些車機(jī)已經(jīng)幫我做得很好了，加上增強(qiáng)型HUD抬頭顯示，不僅逼格滿滿，是真的很好用，不像摩卡的復(fù)雜也不像瑪奇朵的簡單，剛剛好，很干凈清晰。
缺點(diǎn)：一是車機(jī)，還需要進(jìn)一步優(yōu)化吧，我不知道用的什么芯片，出現(xiàn)過一次移動(dòng)泊車畫面卡頓，最后使用了萬能的重啟大法。二是油耗，這個(gè)也談不上不滿意，目前磨合期內(nèi)6個(gè)油左右，與提車前想象的有差距，但是經(jīng)過一次堵車76分鐘，時(shí)速16的駕駛，看到油耗只有4.3，可以說也很滿意了。
外觀：外觀傳承家族式設(shè)計(jì)，色彩搭配有新意，大氣時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的選材比較講究，整體看過去比較高級。
空間：身高175cm，家用乘坐空間夠夠的，后備箱也夠用，就是大杯沒有置物板。
配置：買車當(dāng)然要買到自己的心坎上，所以我在買車之前也對各種車型進(jìn)行了對比，本來也有新買合資汽車品牌的，但是這個(gè)價(jià)格完全買不到這個(gè)配置的合資汽車。所以我選擇了性價(jià)比相對較高的國產(chǎn)汽車品牌，拿鐵也是我比較喜歡的SUV。
動(dòng)力：低速電機(jī)起步快，高速直驅(qū)并聯(lián)也不弱，上山感覺動(dòng)力一般
越野：
方向盤沒感覺有什么虛位，倒車影像很清晰，雷達(dá)提示精準(zhǔn)
油耗：油耗日常開在7個(gè)左右高速路段表現(xiàn):周三去市里的時(shí)候跑了一段高速，最高10.1，后來降到了9個(gè)多
舒適：底盤和座椅都很舒服，一點(diǎn)兒都不硬，行駛非常平順，發(fā)動(dòng)機(jī)介入沒有感覺，隔音相當(dāng)好。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格17.33萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程790公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)聽到這個(gè)名字的時(shí)候覺得有些驚訝，但是實(shí)際提了車之后發(fā)現(xiàn)真的香。有很多人可能看不上國產(chǎn)汽車品牌，但是說實(shí)話最近幾年我國的汽車無論是從價(jià)格上還是配置上都占有很大的優(yōu)勢。這臺(tái)車讓我最滿意的就是各方面的配置，我覺得用這樣的價(jià)格買到的是值得。
缺點(diǎn)：【缺點(diǎn)】現(xiàn)在還沒長時(shí)間爬坡，這方面的性能就不清楚。非要說缺點(diǎn)的話，應(yīng)該就是沒有座椅通風(fēng)了…這也是預(yù)售時(shí)糾結(jié)大杯跟超大杯的唯一原因
外觀：外觀上設(shè)計(jì)的很符合我的眼光，所以看到這款車時(shí)就有些心動(dòng)了，車頭采用的是品牌家族化的設(shè)計(jì)，大尺寸的黑色六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為“鎖子甲”造型，很有設(shè)計(jì)感，另外還有咖啡系列的標(biāo)志性日間行車燈及全LED大燈，所以整體的辨識度很高。
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計(jì)的符合了車的定位，高級感很明顯，但凡是可以觸摸到的地方，都感覺很舒服，整體看起來也上檔次，而且設(shè)計(jì)的也很潮流，14.6英寸的中控屏用起來方便語音識別也準(zhǔn)，并且支持 OTA升級，而且這款車還有面部識別功能，平時(shí)用車就更方便了，也更加顯得上檔次。
空間：后排三個(gè)胖子無壓力，中間地板稍隆起，不影響舒適
配置：預(yù)算中，這個(gè)對于我的要求，性價(jià)比已經(jīng)很高了，基本滿足了所有得條件。現(xiàn)在也只需要期待后期4s店跟車本身性能不要拉胯就行。目前為止，覺得物有所值
動(dòng)力：1.5T 電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力可謂隨叫隨到，250馬力，530NM扭矩，拖動(dòng)將近1.8T的車身毫不費(fèi)力，動(dòng)力表現(xiàn)極為優(yōu)秀。
越野：
車子的操控性很好，無論在任何道路上為我?guī)淼捏w驗(yàn)感都很出色，整個(gè)流程感覺很順暢，車身也非常穩(wěn)，而且方向盤的精準(zhǔn)度也不錯(cuò)，幾乎也感覺不到虛位，只是我感覺設(shè)計(jì)的有點(diǎn)偏細(xì)。車上的輔助駕駛系統(tǒng)都很好用，另外這款車有三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式的性能會(huì)更強(qiáng)一些，雪地模式也很實(shí)用，下雪時(shí)更安全，主要這款車還配有自動(dòng)泊車入位，對這個(gè)價(jià)位來說我覺得特別厚道，就連老婆這樣的新手用車也能夠很方便，不用擔(dān)心會(huì)刮到蹭到。
油耗：油耗低，燃油經(jīng)濟(jì)性好，還有提高空間，對線兩田
舒適：舒適性能并不是很差，但是底盤的穩(wěn)定性相對于轎車來說更低一些。
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購買時(shí)間2022年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格19.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程840公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是動(dòng)力，隨叫隨到，沒有任何延遲，當(dāng)然，這也是混動(dòng)列車的好處之一。除了動(dòng)力之外，平順性還不錯(cuò)，無論是加速還是正常行駛，都非常的順暢。另外拿鐵的內(nèi)飾也很滿意，大量的皮質(zhì)包裹營造出的豪華感絕對是同級中最好的。同時(shí)，這兩塊屏幕的科技感也是毋庸置疑的，只有親身體驗(yàn)過，才能體會(huì)到其中的樂趣。
缺點(diǎn)：唯一不習(xí)慣的就是儀表盤太小了，剛換了一輛車還有點(diǎn)不習(xí)慣。當(dāng)然，這只是一種習(xí)慣。現(xiàn)在開車都是看抬頭顯示的，所以這個(gè)儀表盤也不會(huì)有太大的影響。
外觀：拿鐵的外觀還是很有辨識度的，一看就知道是魏牌的，主要是因?yàn)樗那按鬅羰菢?biāo)準(zhǔn)的日間行車燈，非常的漂亮，也非常的有辨識度。中網(wǎng)六邊形或電鍍工藝，不同角度的光影效果不同，精巧度極佳。側(cè)面看不出什么特別的地方，但腰線很高，給人一種很魁梧的感覺。
內(nèi)飾：拿鐵的內(nèi)飾絕對是頂級的，如果擋住了車標(biāo)，說40萬也不為過。魏牌一直以來都很擅長奢華，我選的是動(dòng)感黑色，視覺效果差了一些，魅力紫色才是 YYDS。雖然我很喜歡，但又怕弄臟了。另外14.6寸的中控屏，9寸的中控屏，全液晶儀表盤，以及抬頭顯示，除了豪華感之外，科技感絲毫不減。
空間：空間沒問題，我一米七七，體重一百六十二斤，前排頭上的空間只有四根手指。三根手指，三根手指，一根手指，三根手指，對于成年人來說，已經(jīng)足夠了。后備箱的空間和大部分的 SUV差不多，如果不是太大的話，放幾個(gè)行李箱還是沒問題的。只是覺得這個(gè)洞口離地有點(diǎn)高，像我這樣的大個(gè)子還好說，如果是個(gè)小個(gè)子，那就有點(diǎn)吃力了。
配置：或許有人會(huì)覺得，為什么花了二十萬買一輛主流的緊湊型 SUV呢？有些人認(rèn)為面子重要，有些人認(rèn)為保值率重要，有些人認(rèn)為故障率很重要。一輛自己看不上的車，再好的性價(jià)比又有什么用？所以性價(jià)比如何，因人而異。
動(dòng)力：這才剛買了一周的車，開了不到一千公里。除了動(dòng)力和平順性之外，舒適性也很好，因?yàn)槲疫x擇了電控懸架，舒適程度堪比中大型車。
油耗：這個(gè)就更沒有參考價(jià)值了，具體的油耗是多少，等我開了一萬公里再說吧。根據(jù)車友群里其他車主的反饋，正常情況下，5-6個(gè)油就不錯(cuò)了。畢竟是 DHT，不需要單獨(dú)充電。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.43萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油電混動(dòng)帶來超級享受，無感靜音啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無縫介入，長城 DHT技術(shù)值得夸耀！
缺點(diǎn)：減震的調(diào)校并不是很舒服，有些硬邦邦的，還能感覺到一些細(xì)微的顛簸。【路感減分】
外觀：白色的拿鐵在燈光下熠熠生輝，陽光一照，五顏六色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精致，做工精致，中控臺(tái)設(shè)計(jì)合理，但有一點(diǎn)需要改進(jìn)，那就是空調(diào)控制面板在強(qiáng)光照射下有些反光，影響操控。車機(jī)非常好用，特別是360度全方位的安全駕駛。
空間：一米七的身高，對于拿鐵來說，前后排的空間都很好，坐墊也很厚實(shí)。
配置：綜合外觀設(shè)計(jì)、 DHT技術(shù)、油耗、性價(jià)比都在85以上。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，一開始就能甩開左右車輛好幾個(gè)身位。有足夠的動(dòng)力，有足夠的后勁！
越野：
油門的輕巧，操控性，還有剎車的靈敏性，長城工程師可謂是下足了功夫。
油耗：在城市擁堵的道路上，油電混動(dòng)的優(yōu)勢突顯出來，保持4-50的勻速行駛，瞬間的油耗就會(huì)直線下降。
舒適：軟硬適中的座椅，雙層隔音玻璃，震撼人心的音響效果，開車就是一種享受。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀美觀，配置豐富，油耗超低，價(jià)格合理
缺點(diǎn)：唯一不滿意的是空間太小了，如果能做成中型 SUV，那該多好啊！
外觀：外觀延續(xù)了韋伊的設(shè)計(jì)元素，豎直的日行燈，熏黑的尾燈。
內(nèi)飾：內(nèi)部氛圍燈很棒，我超喜歡音樂律動(dòng)這個(gè)功能
空間：空間還算中規(guī)中矩，如果能再大一點(diǎn)的話，那就更好了。
配置：總分4.8，差0.2分，怕是會(huì)驕傲。非常喜歡鰻魚
動(dòng)力：1.5 TDT發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，超車隨叫隨到。
越野：
車道保持，并線輔助，分心監(jiān)控等等，這些都讓駕駛樂趣無窮。
油耗：拿鐵 DT的油耗很低，甚至比一些合資品牌的油耗還要低。
舒適：座椅有很強(qiáng)的包裹性， NVH優(yōu)秀，車內(nèi)靜音性能非常好
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格20.03萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一、我最喜歡這個(gè)抬頭顯示器，以前還擔(dān)心儀表盤太小，提車10天后習(xí)慣抬頭顯示
缺點(diǎn)：①這輛車采用了2檔 DHT變速箱，換擋范圍在63-69之間，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500 rpm時(shí)，會(huì)產(chǎn)生共振，但共振強(qiáng)度還在可以接受的范圍內(nèi)。但是拿鐵的 NVH值太高了，這個(gè)區(qū)間和其他區(qū)間的差距太大了，會(huì)影響駕駛舒適性，所以在開車的時(shí)候，盡量避開這個(gè)區(qū)間。
外觀：外觀給4分，我覺得拿鐵白白胖胖的身材很符合我的審美，車燈造型也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，從設(shè)計(jì)語言到用料，做工，都很符合我的口味，甚至連空調(diào)出風(fēng)口的鍍鉻飾條在后視鏡里反光的事情，我都沒有遇到過，難道是因?yàn)槲业淖�？還是說，我的忍耐力更強(qiáng)？
空間：作為一款緊湊級 SUV，空間自然不能用大來形容，我一米七五的身高，把駕駛習(xí)慣調(diào)到了最低，靠背微微向后傾斜，整體空間還是綽綽有余的。中控臺(tái)下方的凹槽設(shè)計(jì)得很好，可以放紙條。拿鐵座椅在二十萬的價(jià)位里絕對是數(shù)一數(shù)二的。
配置：大家都知道拿鐵在四月十五日零點(diǎn)的時(shí)候漲價(jià)了，漲了一萬塊。很多車友在四月十五日之前就下單了，我也是。當(dāng)時(shí)超大杯裸車的價(jià)格是1798萬，而4s店的售價(jià)是17.14萬，但是分期需要支付4000的金融服務(wù)費(fèi)。沒想到工廠的原材料短缺，生產(chǎn)周期在八到十二周之間，而我們這邊的疫情比較嚴(yán)重，所以提車的時(shí)間推遲了。等車的過程很緊張，一直等到了5月29號，售貨員告訴我，有一輛跟你一樣的車，不過聽說國家會(huì)給你買一輛車，所以我沒讓銷售人員開發(fā)票，就是想看看有沒有什么具體的政策。他終于等到了，購置稅減半，廠家說9.9抵3000，一下子就省下了一萬塊錢。
動(dòng)力：作為一款 HEV車型，拿鐵的起步非常順暢，油門響應(yīng)比純?nèi)加蛙囈�，幾乎沒有動(dòng)力延遲。拿鐵最擅長的就是在城市里開車，走走停停，拿鐵可以長時(shí)間的純電動(dòng)行駛，品質(zhì)和油耗都很高。
越野：
操控并不是這輛車的強(qiáng)項(xiàng)，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，它的靈活性不如轎車，側(cè)傾也要大一些。不過，這輛車剎車不錯(cuò)，方向盤指向性也不錯(cuò)，路感勉強(qiáng)還算清晰。
油耗：對于拿鐵來說，油耗是一個(gè)優(yōu)勢。我提車半個(gè)月，跑了一千多公里，綜合油耗是6.5。在這一千公里之內(nèi)，高速公路兩百公里，省道五百公里，市區(qū)三百公里。再加上現(xiàn)在天氣熱，空閑的時(shí)間比較長，所以座位上的通風(fēng)設(shè)備都是打開的。在純市區(qū)，五升油一百公里是沒問題的。
舒適：座椅的材質(zhì)，內(nèi)飾的用料，音響的質(zhì)量，科技的配置，都給人一種極具競爭力的感覺。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格20.73萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4405公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：造型更時(shí)尚，更符合當(dāng)下的潮流；駕駛感覺更好，舒適度也不錯(cuò)；加速過程是線性的，動(dòng)力足夠；空間在同級別車型中算是比較大的，適合三口之家使用；油耗表現(xiàn)尤其突出，百公里油耗非常低�？傊@輛車有很多優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：車?yán)锏闹锌仄猎趶?qiáng)光下看不清，可能是因?yàn)槲也粫?huì)調(diào)亮度……
外觀：外觀讓我驚艷，到店里也喜歡拿鐵 DHT外觀，前臉設(shè)計(jì)和臀部設(shè)計(jì)我都很喜歡，一眼就能看出來。這輛車開出去，絕對不會(huì)比奔馳寶馬差，隱約還能感覺到一種豪車的味道，開著開著，回頭率肯定很高！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高級，方向盤上有很多按鍵，一開始還有點(diǎn)不習(xí)慣，甚至?xí)X得麻煩，但是隨著時(shí)間的推移，他發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)很貼心的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)的大小恰到好處，不大不小，看起來非常協(xié)調(diào)。
空間：前排很寬敞，座椅中間可以放一杯水，三個(gè)人坐在后排可能會(huì)有點(diǎn)擠，但如果不是滿載的話，一家人還是綽綽有余的，后備箱的空間一般，不算太大，但日常出行還是綽綽有余的。
配置：拿鐵 DHT不僅有“快”、“順”等媲美純電，也不會(huì)有電車的“里程焦慮”，通過不同負(fù)荷、不同工作模式的高效運(yùn)行，百公里油耗低至4.9 L，續(xù)航里程高達(dá)1000公里（根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)工況實(shí)測數(shù)據(jù)），春節(jié)回家再無續(xù)航焦慮，而且日常通勤毫無壓力。
動(dòng)力：0-60公里加速僅需3.9秒，百公里加速7.5秒。
越野：
第一感覺就是方向盤的力量很大，油門和剎車都很舒服，側(cè)傾控制不好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺自己像是被甩出去了一樣，視野很好，開起來很舒服。
油耗：4.9的油耗，誰用誰都滿意，一千公里的續(xù)航里程，確實(shí)不錯(cuò)。
舒適：這輛車很穩(wěn)，座椅也很結(jié)實(shí)，座椅包裹也很好，不愧是大沙發(fā)，坐姿好，視野好，開久了也不會(huì)覺得腰酸背痛，唯一的缺點(diǎn)就是減震太硬了，建議買個(gè)電磁懸掛，畢竟買了還是要買的，音響很舒服，很有動(dòng)力！
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外形和顏色都是我的最愛，淡淡的香草色讓我一眼就喜歡上了這款車的顏色，超大杯的配置，座椅的舒適性，以及科技配置的多樣性，我都很喜歡。
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的地方，就是這個(gè)9寸的大屏幕有時(shí)候會(huì)不小心點(diǎn)到，不過他發(fā)現(xiàn)這個(gè)屏幕可以直接鎖定，這樣就不用擔(dān)心誤打誤撞了，還有什么不滿意的地方，以后再說吧。
外觀：拿鐵的外觀讓人很滿意，做工非常的精細(xì)，所有的接縫都很均勻，沒有出現(xiàn)太大或者太小的情況，而且這輛車的車燈也很帥。總體來說，還算滿意，接下來就看耐用性了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是拿鐵最大的特色之一，里面的用料和做工都很講究，用手一摸就是軟，而我的超大座椅是用納帕做的，唯一的缺點(diǎn)就是不耐臟。
空間：這輛拿鐵是一輛緊湊型的車，但是里面的空間并不大。車內(nèi)的空間還算寬敞，日常使用完全沒有問題。唯一不同的是，后備箱的空間很一般，想要放東西的話，就得把后備箱放平。
配置：只要你喜歡，那就是物有所值，我喜歡拿鐵，我覺得超大杯是最劃算的，因?yàn)槌蟊瓗缀跄依怂械墓δ�，所以你永遠(yuǎn)都不會(huì)后悔。
動(dòng)力：拿鐵用的是1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，平時(shí)開在城市里的時(shí)候，感覺就像是開在高架上的電車一樣，發(fā)動(dòng)起來的時(shí)候感覺不是很明顯，大概是加速到了70秒左右，發(fā)動(dòng)機(jī)就開始震動(dòng)了。
越野：
好開，輕，靜，這是老婆對拿鐵的評價(jià)，這車的操控非常好，新手司機(jī)都說開起來容易，開起來肯定很輕松。
油耗：我經(jīng)常在下班高峰期開車，不過這輛車主要是在市區(qū)上班，油耗還算不錯(cuò)，現(xiàn)在油耗還不到6個(gè)，總體來說，1.5發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗還是不錯(cuò)的。
舒適：座椅又厚又寬，座椅又寬又大，兩個(gè)座位都是雙人座椅，后排的座椅也不錯(cuò)，而且座椅的寬度也很大，坐在上面也很舒服。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程790公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：剛開始的時(shí)候，方向盤很輕，方向盤很細(xì)，有點(diǎn)不太適應(yīng)，加速的時(shí)候阻力和速度都很好，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。底盤比較規(guī)整，懸掛偏軟，過彎和減速帶都很舒適。動(dòng)力方面，經(jīng)濟(jì)模式在城市道路上已經(jīng)足夠了，起步基本靠電，所以起步很順利。跑高速的話，就會(huì)切換到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力也會(huì)隨叫隨到。作為家用 SUV，拿鐵的操控還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：懸掛偏家用，有點(diǎn)軟，過彎支撐力不足，有需求的可以選擇電控懸掛。
外觀：外觀還算中規(guī)中矩，畢竟h6不是吹出來的，藍(lán)色的車很漂亮，黑色很霸氣。
內(nèi)飾：Nappa真皮超大杯，沒有太大的異味，做工非常精細(xì)，是同價(jià)位中最好的內(nèi)飾之一。
空間：整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，前排空間足夠大，后排的坐墊縮短了，腿部空間也比較充裕，再加上車身高度，頭部空間還算不錯(cuò)。
配置：拿鐵的各項(xiàng)指標(biāo)都很均衡，沒有明顯的缺陷，二十萬買不到吃虧，尤其是廣州、天津等地的車友可以多了解一些，因?yàn)槟苌瞎?jié)能牌就相當(dāng)于送了一塊車牌。
動(dòng)力：100的功率完全可以滿足家用的需求，動(dòng)力響應(yīng)速度也很快，在高速上不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān)。
越野：
方向盤更精準(zhǔn)，油門和剎車都是線性的，懸掛更偏向家用過坑舒適性更高
油耗：小熊百公里油耗5.7，現(xiàn)在油價(jià)飛漲，簡直太香了！
舒適：前排暖風(fēng)、后座加熱、主駕駛按摩、基本配置拉滿、分區(qū)空調(diào)、三指盲操、超大天窗……
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