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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價格17.73萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的優(yōu)點(diǎn)特別多，定位于高端車型，比普通的家用車更加舒服，車的設(shè)計看起來也非常高大上，當(dāng)然最主要是這款車非常實用，雖然是一輛緊湊型SUV，但車內(nèi)的空間特別大，我非常滿意，2745毫米的軸距在同級別車中也是比較少見的，有著越級的表現(xiàn)，再加上車內(nèi)布局的非常合理，所以坐在車內(nèi)的時候有種中型SUV的感覺，后備箱也比較大，開口設(shè)計的也很合理，拿東西的時候非常方便。
缺點(diǎn)：隔音效果不是特別好，在高速上是會有明顯的風(fēng)噪。而且在駕駛這款車的時候，方向盤的手感一般，設(shè)計的有點(diǎn)偏細(xì)。
外觀：汽車外觀設(shè)計得非常漂亮，流線型的車身，再加上線條的運(yùn)用，讓整個汽車外觀看起來非常時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的還是比較大方的，但是我覺得少了一些氛圍感和科技感。
空間：汽車內(nèi)部的乘坐空間還算可以，但是我覺得儲物空間并沒有達(dá)到我的預(yù)期。
配置：雖然汽車的轉(zhuǎn)向半徑比較大，但是這也從側(cè)面體現(xiàn)出汽車車身比較長，而且本身也不是什么太大的缺點(diǎn)。而通過我的個人實際駕駛，我覺得汽車的各個方面的配置也完全沒有問題，綜合來看性價比還是比較高的。
動力：動力系統(tǒng)簡直沒得說，本身搭載的就是1.5t的發(fā)動機(jī)，而且還帶有渦輪增壓系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)，動力輸出的也比較穩(wěn)定。
越野：
方向盤大小適中，握感出色，轉(zhuǎn)向手感清晰，還可以選擇多種轉(zhuǎn)向手感。底盤穩(wěn)定性:選裝了電磁懸架，支撐性非常棒，無論是高速過彎，還是減速帶，沒有任何多余彈跳，懸架支撐性非常強(qiáng)，不會有日系那種坐船的感覺。倒車影像:高清360影像全系標(biāo)配，加上前后12個雷達(dá)，讓行車更安全
油耗：油耗，提車到現(xiàn)在約十天左右。表顯復(fù)位后平均油耗正在逐步下降7.3。單次啟動后最低開到過4.9左右。加了兩次一共310塊錢油，跑了有500公里左右，畢竟現(xiàn)在處于一年最冷的階段。作為剛提的新車這個油耗已經(jīng)很不錯了，相信后期會越來越低。磨合期過后達(dá)到5.0應(yīng)該不難�；靹酉到y(tǒng):兩檔的混動變速箱，系統(tǒng)自動切換油電串并聯(lián)模式，可以實時查看動力運(yùn)轉(zhuǎn)情況，非常的平穩(wěn)，沒有任何感覺他們在切換。
舒適：座椅還是比較喜歡的，支撐性挺好，包裹的也不錯空調(diào)效果:空調(diào)效果不錯，很棒
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