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元Pro
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程106公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款元pro的要愛一生版感到最滿意的地方是它的用車成本，新能源的用車成本就讓我覺得特別的低，和之前的那款燃油車相比的話確實能夠給我節(jié)省很可觀的一筆開支，而且我這款車它電池的續(xù)航里程還是非常不錯的，官方給出的數(shù)據(jù)是能達(dá)到400km但實際過程當(dāng)中由于各種因素的影響下也差不多能達(dá)到三百七十多公里，所以平時出趟遠(yuǎn)門兒還是不需要擔(dān)心的，而且新能源車也沒什么限號的困擾用車會更加的方便。
缺點：我們?nèi)胰硕加X得它的優(yōu)秀的地方特別的多，在我們眼里面就是十全十美的，要是非要挑出來不滿意的地方，也實在是想不出來什么。
外觀：外觀超可愛的，已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上下單了貼紙，到時候要變成街道上最可愛的一輛小車車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾手感我不太喜歡，檔次看上去很低，如果換成真皮的肯定好很多。
空間：我這款車呢它是屬于小型的suv，所以空間的表現(xiàn)我認(rèn)為還是比較不錯的，后排的空間相對也會比較寬敞一些而且它的座椅還是挺平整的，在后排就坐的時候也會感覺頭部的活動范圍是比較大的，腿部也不會有被卡住的感受。
配置：就從它整體的電耗來看的話，我也不得不承認(rèn)它的性價比是很高的，而且現(xiàn)在充電也是越來越方便了，提它就對了！
動力：動力相當(dāng)滿意，50kmh以下，地板油會撓胎。 而且電車的特性，瞬間加速很快。 山路上的車，上坡下坡的隨便超。而且電費不貴，所以駕駛習(xí)慣會改變，不那么心疼錢了。 所以不管什么道路，相信我這個車的動力不需要考慮夠不夠的問題。動力平順性:電動車非常輕快，絲般順滑
越野：
看起來還是非常靈活的，畢竟嘛這是一臺小型suv，車身嬌小玲瓏，駕駛起來可以隨心所欲。方向盤大小也正合適，握在手里，感覺很舒服。方向盤上有許多功能按鍵，有各自的操控功能。這樣就不用再騰出手去進行一些操作了。掉頭轉(zhuǎn)彎的時候，因為車輛的轉(zhuǎn)彎半徑本身就很小，所以一把就掉過去了。
舒適：減震效果做的挺好的，它的底盤設(shè)計的偏軟吧，而且我也是經(jīng)過實際考驗的，最近一段時間都是在下暴雨，路上挺多坑挖的地方，每次路過的時候都發(fā)現(xiàn)特別的輕盈，并不會有很嚴(yán)重的顛簸。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：老公送的就最滿意。終于步入有車一族了。?要愛一聲的寓意我很喜歡。
缺點：對于它的舒適性和外觀我并不是很滿意，感覺它的隔音效果沒有達(dá)到我的預(yù)期目標(biāo)。平時跑在市里還好，但上了高速會有噪音出現(xiàn)，對于我這種喜靜的人來說不是很喜歡，而且車子的外觀設(shè)計也不是我喜歡的類型。
外觀：說實話，對于它的外觀我并不是很喜歡。感覺整體的設(shè)計沒有什么亮點存在，一眼看上去不是我喜歡的類型，開著它跑在路上回頭率和辨識度也不高。
內(nèi)飾：塑料感有點強，方向盤、還有其他包裹，好像都是塑料的，這也導(dǎo)致了新車異味有點大，特別是現(xiàn)在的天氣，在太陽下暴曬的話
空間：空間雖然不是特別大但是夠用，我身高一米七五坐在前排主駕駛上開車感覺還是比較合適，至少不會顯得有什么壓抑感，主要是用于上下班代步使用，穿梭在城市里小巧靈活。
配置：自己家用車型性價比科技感十足。和我看的基本上相似
動力：電動車起步很輕松，感覺十分free。而且很安靜。
越野：
方向盤操控挺好，挺準(zhǔn)確，沒有虛位的情況。不過底盤還是欠缺了點，建議還是別開太快的時候經(jīng)過一些不怎么平穩(wěn)的路段了。
舒適：電車的底盤有先天優(yōu)勢，10萬的級別30萬的感受。家里面還有smart和奔馳e隨時開。最讓我驚喜的就是舒適性了，軟軟的坐墊，減震懸掛什么的也舒適，電車加速也沒有頓挫。 所有油車直接失寵，這個舒適性我可以很負(fù)責(zé)任的說，絕對是超過20萬級別的油車的。再補充一句，在比亞迪店里試駕過漢和秦，漢因為要強調(diào)運動性能，秦又是轎車，兩款車的底盤反饋都沒有元那么舒服。 元確實是目前比較舒服的一款車。試駕專員也是這么說的
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格12.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程135公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航里程是很讓我滿意了，十萬出頭的電動車，NEDC續(xù)航標(biāo)注有401，實際開下來是市區(qū)續(xù)航你能過做到三百四五十了，這個續(xù)航我已經(jīng)是滿足了，基本上一周充一次電的頻率，也不會影響生活。關(guān)鍵是電動車充電成本可比加油要省太多了，使用成本低多了
缺點：目前才2000公里，毛病還沒出現(xiàn)。說句老實話國產(chǎn)的油車，我倒是有點心虛，畢竟感覺和合資車有那么多年的發(fā)展差距。 至于說電動車，無非就是電池和電機。就目前來看，平時隨便看看之家的介紹，覺得能讓人放心點的就是特斯拉和比亞迪了。特斯拉固然帥，但是在當(dāng)下這個節(jié)點換車綜合考量也就元了。
外觀：小巧玲瓏吧，比較適合女生開的一款車，車身較小，停車也容易了很多，后面有個小書包，隨便裝飾一下就很可愛了
內(nèi)飾：我認(rèn)為10萬塊錢不到的車子，它的內(nèi)飾能做到這個地步，已經(jīng)是非常的仁至義盡了，不管是從顏色的選取以及整體的布局都非常的講究搭配，不會胡亂的設(shè)計。
空間：偶爾帶著幾個朋友滿載出行也不是什么難題，畢竟它內(nèi)部乘坐空間很充裕，可以輕松容納下五個成年人，并且給予我們一個很寬敞的挪動空間，而且它的儲物能力也比較強。不僅后備箱容納能力很強，車內(nèi)的小儲物格也蠻多的。平時我的一些小物品也有了地方存放。不僅東西不會丟，而且顯得車內(nèi)也比較整潔。
配置：補貼之后的價格基本上還是在接受范圍之內(nèi)的，而且續(xù)航里程這么高，用車的成本也非常的低，而且比亞迪的三電技術(shù)是值得認(rèn)可的，所以我感覺性價比還是挺高的
動力：元pro的動力很強勁，就連起步速度也很快，不會說要很多時間去響應(yīng)，一踩油門就能馬上把速度提起來，提速還是很不錯的，很滿意了。跑高速就沒有這么理想，也不是說動力不好，就是速度提起來之后，在100碼之后很難再加速了。然后動力平順性的話做的還好，基本上感覺不到有頓挫感。
越野：
操控體驗還不錯的，起步剎車轉(zhuǎn)向都很靈敏，打開空調(diào)導(dǎo)航什么之類的一句話就可以了，不用低頭去按那些按鍵。
舒適：整體不錯的，過坑娃路面回彈不錯，沒有太多余震�！� PM2.5過濾裝:車內(nèi)外過濾比較明顯懸架減震舒適性:過坑娃路面回彈不錯
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購買時間2021年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是他低廉的用車成本，平均電耗僅要14.0左右，一公里不到一毛錢，平時出行基本上等于零成本，太贊了！
缺點：和它相處的這段時間還算挺不錯，之前對純電動車多少還有點擔(dān)心，但是通過使用來看基本沒什么問題，自從提車之后我對象也是樂的合不攏嘴。
外觀：前面也說了，圓滾滾的外觀真的很喜歡，特別是我的媳婦，當(dāng)時第一眼看到這臺車子的時候，就喜歡得不得了，而且還專門選擇了白色，這樣搶眼的車子，他說這樣子才顯得比較有科技感
內(nèi)飾：內(nèi)飾我比較喜歡它的儀表盤采用的是八英寸，尺寸還是挺大的，而且屏幕也非常的清晰，包括中控屏的功能也非常的多，要什么都能找到什么，操控起來也比較方便，而且它的外觀設(shè)計也非常的立體。
空間：空間還是夠用的，我身高一米七，后排腿部空間還可以剩一拳多很充裕�？臻g感還是很強的，視野非常開闊。所以整個空間會覺得很敞亮，駕駛座就更不用說了，平時自己開車最能夠體會，不會有束手束腳的感覺。好在有個車頂，不然我就想要放飛自我了，哈哈。再說說它的后備箱空間，也就是我下班是時候順便去買菜用用，基本上沒怎么用。
配置：新能源車，比亞迪，刀片電池，配上官降之后的價格，真香
動力：小車很輕，提速的時候也是非�？斓�，深踩電門就會有推背感。
越野：
車子尺寸很小，所以在市區(qū)不管是擁擠路段行駛還是停車場停車都是非常省心的，對新手非常友好。
舒適：精準(zhǔn)穩(wěn)定是這個車的優(yōu)點。夏季空調(diào)反應(yīng)很快，噪音也很小，降噪這塊兒確實值得點贊，座椅坐著很舒服，腰部支撐也比較的明顯，整個座椅軟硬適中，彈力不錯，也不會出現(xiàn)塌陷的情況。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 紹興
裸車價格12.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2348公里
綜合評分
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優(yōu)點：元pro它的優(yōu)秀的地方還是挺多的，而且它的實際表現(xiàn)能力也一直都是非常的由衷的敬佩，但說到最滿意的地方，還是它整體的舒適情況，因為我們家里邊是有小孩子的，而他們兩個的歲數(shù)比較小，有時候全家人出行的時候，都會放一些兒童座椅，正好它這個是有座椅連接口的，使用起來特別的方便，而且其他整體的座椅情況，我們家里邊的老人坐上去也是非常的舒適。
缺點：剛提回來的時候，元pro的新車氣味好大，4S店人員說是新車都是這樣，他說說明這個生產(chǎn)日期比較近，是進去的車，不是庫存車，但是現(xiàn)在過了一個多月了，這個氣味還是這么重，我還特地買了吸味的炭包，還有放了些橘子皮！
外觀：在如今這種快節(jié)奏的生活下面，這種簡約大氣風(fēng)格真的看的特別的順眼，年輕有活力但不張揚，獨特的設(shè)計感讓然眼前一亮，但不會產(chǎn)生審美的疲勞，深得我心啊。而且車型真的是小巧玲瓏，像我這種新手上任，真的是太喜歡了，很方便操控。
內(nèi)飾：純白色的內(nèi)飾很清新。軟塑料包裹的很多，不算高級但絕對不廉價異味異響:新車還是有點味道。異響發(fā)現(xiàn)一處，鑰匙感應(yīng)區(qū)，噠噠噠的響，應(yīng)該是設(shè)計問題，里面有小東西。
空間：談到空間的話，真的由衷的很喜歡，不論是車內(nèi)的扶手箱，還是說后備箱儲物能力都是挺棒的，放一些孩子的玩具也非常的方便，實用性又強，誰不喜歡呢，力挺這個設(shè)計。
配置：現(xiàn)在的生活節(jié)奏越來越快，有時候時間就是金錢，買車也可以節(jié)省不少浪費在路上的時間，這款車的價格我和對象倆人都覺得可以接受，自己使用肯定也是比較看中性價比，在能夠滿足使用的前提下用電還能節(jié)省一部分費用感覺挺不錯，使用起來挺順手。
動力：要我說這款車動力方面的表現(xiàn)確實讓我感覺比較驚喜，它打破了我對傳統(tǒng)新能源車那種動力綿軟的認(rèn)知，像我這款車的話它的駕駛模式還是分為三種不同模式的，可以自主進行切換，感覺動力不太足的時候切換成運動模式就會感受稍好一些，而且這種新能源車它的動力輸出還是比較溫和一些的平時開車的時候感覺心里的安全感也挺足的。
越野：
SUV這種車型它的底盤是比較高的，開起來以后我覺得這種高重心所帶來的那種駕駛感受就不是非常的穩(wěn)妥，而且它方向盤轉(zhuǎn)動起來感覺指向性也并不是特別的高。
舒適：我們一家人看中的就是它的舒適度，里面的座椅支撐力度非常的柔和，坐上去之后特別的舒適，而且它的腰部支撐也夠厚實，就算是長途乘坐也不容易產(chǎn)生疲勞感。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我自己入手已經(jīng)用了幾個月了，對它來說也算是有一個比較全面的了解，我認(rèn)為這款車最讓我滿意的有幾個地方，第一個是空間，這點沒得說，在小型SUV中，它算是一個空間比較大的車型，第二個就是它的純電模式，不僅節(jié)能環(huán)保，還經(jīng)濟適用。這個價格也是我能夠接受的，在自己的預(yù)期之內(nèi)，家里有一輛純油車了，再來個純電代步真的很完美。
缺點：最不滿意的就是這個配置不咋高，四個門車窗升降這種基本配置上也沒有，后排中間的座椅沒有頭枕，其實坐個人的話還是蠻不舒服的
外觀：整體的車身造型很有運動范兒，這也是我之所以喜歡這臺車的原因之一。特別是在一些細(xì)節(jié)的方面，處理的也非常到位。整體的做工也比較精致，一點也不像是十幾萬的車。
內(nèi)飾：別看車子價格挺便宜的，但在內(nèi)飾方面處理的卻很到位。不僅車內(nèi)配置很齊全，而且用的材質(zhì)也很良心，音響設(shè)備也很給力，能夠帶給我一個特別棒的音質(zhì)。
空間：平時都是我一個人在開車，上下班開。個人覺得還可以
配置：同級別車型配置和安全個人比較注重。屏幕可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)
動力：動力很好，起步很快，比油比純油的車子輕快多了，加速也是分分鐘的事情，而且它的動力很平順，不會有頓挫感，我家的油車都沒有這么舒適，偶爾加速的時候會頓挫一下，真的是沒有比較就沒有傷害。
越野：
感覺比亞迪在商店技術(shù)上很用心，但是在機械質(zhì)感上就很少用心，一個是他的重心，比較高，開起來有一些不穩(wěn)，而且前幾天大雨趟過水，走的時候居然有點浮起來的感覺，還有就是他的方向盤轉(zhuǎn)向的手感比較廉價
舒適：電動車跟燃油車相比，那就太舒服了，電動車沒有發(fā)動機的那種嘶吼跟汽油味，還有排氣，整體的舒適性跟燃油車比起來都是要好的
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程763公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一，電車的用車費用優(yōu)勢，目前2000公里，平均電耗14.3kw百公里，我們小區(qū)電價0.51元一度。折合8塊錢每百公里。這個費用幾乎可以忽略不計，比坐公交車便宜吧。第二、舒適性，電車可能電池平鋪于底盤，不像油車有一個大發(fā)動機在前面比較考驗懸掛的調(diào)教，這是我不專業(yè)的猜想，可能電池的這個底盤特性導(dǎo)致了他的懸掛舒適性有跨級的體驗。還有就是輕快的油門和車輛的加速反應(yīng)，跟油車的運動模式差不多，運動模式肯定更好開啊，但是油耗又耐不住，電車就沒有這種顧慮。 綜合懸掛和油門反應(yīng)這兩點的來看，我覺得這個車的舒適性真的太讓人驚喜了。 不是很準(zhǔn)確的說，感覺是超過了20萬級別的車的。
缺點：對于這款車最不滿意的是它的一個后排乘坐空間，后排空間感覺比較小一些，如果身高一些的乘客可能坐在勁酒沒有那么寬敞了，不過正常身高的人群還是蠻適用的。
外觀：車頭一百分，又可愛又高級。屁股就是相當(dāng)接受不了，和老款一樣，設(shè)計師也太偷懶了，而且個人覺得很丑。 這個車尾就是抄襲福特翼搏的車尾。怪不得我覺得不好看，原來是抄襲的。 哎 設(shè)計師太偷懶了。 扣分
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計上比我想象中的好一些，大家都知道比亞迪的內(nèi)飾簡直就是可以用慘不忍睹來形容，但是其實這臺車子還好，我比較喜歡的是她前排中間過道那里的設(shè)計，換擋桿的部分很高，跟中央手扶相之間有一定的空間，可以做成儲物格，放點小東西很方便
空間：空間還是夠用的，因為平時都是我一個人使用，駕駛的時候空間寬敞，坐姿舒適。
配置：便宜啊刀片電池還有終身質(zhì)保，這點十分放心。
動力：動力還可以，在市區(qū)里面代步的時候就很爽快，油門一踩就走，非常的輕便，跟前面的車只要是動作夠快，根本不可能給別人別車進來，高速的話倒是跑過幾次，高速的動力還可以吧，試過最快是能去到120
越野：
如果要用操控這個詞來衡量的話，只能說非常普通，談不上操控。十多萬的車該有的他也有。唯一掉分的就是輪胎是什么玲瓏，沒聽過，抓地力差點意思。 起步和急剎總是抓不住地面。這應(yīng)該也算是一個槽點吧。 胎噪倒是還行，不吵
舒適：現(xiàn)在想想之前的生活，每天和媳婦倆人擠公交上班，那種感覺真的是“有苦難言”，也是一直盼著有一天能夠開上屬于自己的小車，現(xiàn)在開著屬于自己的車上下班心里那叫一個爽快，車子座椅軟和舒適，也不用擔(dān)心坐公交沒有位置，冬暖夏涼也還算挺舒坦。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 南充
裸車價格11.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要是想給老婆買個合適的小汽車，方便她接送孩子和購物用的。
缺點：新車味道有點大，特別是在太陽暴曬之后，如果不提前用APP提前打開空調(diào)外循環(huán)的話，那個味道真的大。
外觀：外觀我對象挺喜歡，給我的感覺就是有點“小巧玲瓏”吧，現(xiàn)在我對象只要出門基本都會開著她，感覺也是挺有面子的。
內(nèi)飾：這輛車我主要是用于自家代步使用，內(nèi)飾方面要求其實并不是很高，在我眼里內(nèi)飾的用料和做工還算不錯，布局的設(shè)計看上去也還行，有車和沒有那種感覺就是不一樣。
空間：前排的空間還可以，我和我老婆坐著空間都還好，就是覺得后排的那個腿部空間有點擠，都需要再長一點就更完美，我老爸老媽坐在后排腿的話不是很好放，只能把前排的座椅往前調(diào)一點，這樣顯得我前排坐也不是舒適，后備箱還夠用，平時也不怎么放東西。
配置：省錢能手，一公里不到一毛錢的成本，基本的功能配置都有，特別是遠(yuǎn)程啟動和倒車?yán)走_(dá)，是家人的最愛。
動力：動力沒得說電動車大家都懂的提速快，有個細(xì)節(jié)不錯，就是丟掉電門踏板沒有太多的拖拽感，比較接近油車滑行感受
越野：
操控方面也很順滑，由于車輛本身很小巧，比如像倒車的話，也是比其他的大車方便的，視線方面也不錯，這樣會更節(jié)約停車的時間，方向盤的控制也挺好的，指哪打哪，主要還要看駕駛員的一個控制了，還有操縱桿也比較厚實，握在手上挺舒服的，上面的功能鍵也比較全面，內(nèi)飾里面的設(shè)計還是挺細(xì)節(jié)的。
舒適：座椅的舒適性很好，軟硬適中，坐著挺舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 贛州
裸車價格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型外觀比較好看。經(jīng)濟實用。一個星期充電一次就可以。費用節(jié)省
缺點：當(dāng)然了，車身嬌小空間方面就有些局限性了，但是總體來說還是不錯的，反正用這臺車也不做別的用途，就是用來上下班和接送孩子的，這樣的空間表現(xiàn)也是可以接受了。
外觀：純電的外觀還是很運動漂亮的，我喜歡這種風(fēng)格，整個車子看起來非常的有氣質(zhì)，不論是前臉還是輪廓感的側(cè)面都年輕時尚，開出去還是很有面子的，再加上它可以掛著小綠牌行走，還是很拉風(fēng)的。
內(nèi)飾：比較中規(guī)中矩，中控布局比較合理，檔桿造型和按鍵布局比較順手
空間：前段時間學(xué)校組織活動的時候，出行方式的一輛車壞了，就是開它去的，后邊坐了三位老師，他們并排坐著，特地詢問了空間問題，他們都說非常的寬敞。
配置：雖然一開始是被這臺車的顏值折服了，但是在最終決定要買車的時候，還是性價比打動了我。
動力：就是啟動提速感覺有點怪怪的，可能是不習(xí)慣電動車吧。不過平常駕駛過程感受還是不錯。
越野：
方向盤小巧靈活，手感很輕，轉(zhuǎn)動的時候基本不需要什么費力，在遇到掉頭的時候開起來很輕松。方向盤上面也有設(shè)計了多媒體按鍵，音量加減接打電話等等功能，都是有的，想要用的時候比較方便
舒適：座椅挺軟的，開起來也很平順，沒有什么頓挫感。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它這個外觀設(shè)計，它整體的車頭都是那種由上而下慢慢的把線條過渡下來的，不是一般的高度，所以在正面看的時候，會有一種下坡的狀態(tài)，在視覺上面會覺得非常的溫順，其次就是它整體的車體，既不是很小的那種小型小轎車，也不是很大體積的suv類型，所以我認(rèn)為它整體的體積程度也是非常的適中，看起來既有自己的氣場，又有自己的嬌小之處。
缺點：方向盤的轉(zhuǎn)動手感一般，精確度沒有那么高。而且有一點點虛位，不是很運動，雖然用車幾個月了，但是車內(nèi)還是有一股新車的塑料味道，這個就交給時間了，其他的沒有什么。
外觀：外觀肯定是滿意的，是符合我的顏值標(biāo)準(zhǔn)的，整體看起來比較年輕，很有活力的外觀，感覺看到這個車年輕了很多，也更陽光一點。
內(nèi)飾：我最喜歡的是車?yán)锏倪@個中控大屏，雖然是十幾萬的車，但是我覺得它的智能配置還是蠻豐富的。像這個中控大屏，支持藍(lán)牙車載電話、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)還有語音識別控制系統(tǒng)。
空間：乘坐空間還不錯，前排位置調(diào)好，后排腿部還有很多的活動空間，但是感覺后備箱小了點，拖家?guī)Э诔鲇蔚脑捀杏X后備箱空間不夠用。
配置：買純電的車子真的有很多的優(yōu)惠政策，比如說購置稅，它還有補貼和優(yōu)惠入手的價格讓我很滿意，使用這一段兒時間，我覺得它的性價比真的很高，各方面都表現(xiàn)的很均衡。
動力：動力還是挺不錯的，特別是后續(xù)的這種持續(xù)性比較好。畢竟是一臺純電動車，也不能要求它和燃油車有一樣的爆發(fā)力。這個動力表現(xiàn)比較穩(wěn)定，很適合在市區(qū)內(nèi)跑車，加速超車也沒有問題。這種穩(wěn)定的持續(xù)性發(fā)揮，也帶來了很平穩(wěn)的舒適性。
越野：
一輛車的操控好不好對于我來說是真的挺重要的，操控性好的同時也是為安全系數(shù)提高了一截，操控性夠好駕駛起來也心情舒暢，特別是在上下坡或者人多的地方，操控靈敏精準(zhǔn)真的是百利而無一害。
舒適：元pro的舒適度整體來講不會差，我很喜歡是車內(nèi)噪音控制的很好，電動車的原因，啟動的時候沒有聲音，好安靜，高速的時候，這個風(fēng)噪跟胎噪也不會說很響，能接受這個聲音。還有這個座椅的話，軟軟的，坐著也還蠻舒服的。
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