一鍵砍遍全城
ID.6 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性?xún)r(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格28.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12649公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)控制的非常好，駕駛起來(lái)既輕盈又沉穩(wěn)，駕駛起來(lái)很有安全感！剎車(chē)靈敏度剛剛好，踩一下剎車(chē)就行。不過(guò)有一次，我開(kāi)的很快，前面的車(chē)突然剎車(chē)，我猛地踩了一下剎車(chē)，然后整個(gè)人往前沖了一步，幸虧我踩了剎車(chē)，不然的話(huà)，我可能會(huì)追尾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格28.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4155公里
綜合評(píng)分
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越野：
作為 SUV，操控還算不錯(cuò)，也比較靈活。配置方面，這款車(chē)的 COSPLAY更實(shí)用，而且還加裝了 Hud，感覺(jué)還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格26.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5267公里
綜合評(píng)分
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越野：
我開(kāi)著ID6X兩三次就上手了，純電車(chē)的操控很簡(jiǎn)單，雖然一上車(chē)就會(huì)掛擋，但知道怎么開(kāi)，分分鐘就能開(kāi)動(dòng)。方向盤(pán)重了點(diǎn)，但打起來(lái)很順暢，反應(yīng)也很快，在狹窄的彎道上也能順暢的通過(guò)，雖然車(chē)很大，但是開(kāi)起來(lái)很靈活。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格28.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 遂寧
裸車(chē)價(jià)格27.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)靈活而精準(zhǔn)，讓我有一種很安全的感覺(jué)，我覺(jué)得這輛車(chē)很好控制，踩剎車(chē)的時(shí)候非常靈活，方向盤(pán)很穩(wěn)，方向盤(pán)也很穩(wěn)，我很滿(mǎn)意，方向盤(pán)也很好控制，不管是什么路況，我都能開(kāi)得很好，而且方向感也很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格28.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
ID.6 X有四種駕駛模式：運(yùn)動(dòng)模式，經(jīng)濟(jì)模式，標(biāo)準(zhǔn)模式和舒適模式。根據(jù)大眾多年的數(shù)據(jù)積累，不同路況下的操控模式，可以更好的適應(yīng)不同路段的駕駛習(xí)慣，提高操控性，降低油耗。大眾的操控絕對(duì)是頂級(jí)的，動(dòng)力、底盤(pán)、前麥弗遜的多連桿，操控依舊是經(jīng)典的大眾風(fēng)格。再?gòu)?qiáng)調(diào)一下，太猛了，不要太猛哦！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6010公里
綜合評(píng)分
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越野：
智能輔助系統(tǒng)，方向盤(pán)靈活，駕駛起來(lái)很方便，平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我都喜歡用智能語(yǔ)音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格27.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格27.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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越野：
總體來(lái)說(shuō)，我開(kāi)的還算不錯(cuò)，走走停停都不害怕，方向盤(pán)的力度適中，超車(chē)變道的時(shí)候操控感非常好，方向盤(pán)的力量恰到好處，手感也很好，反應(yīng)也很快，底盤(pán)扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)非常容易。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野：
前后獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)提供良好的減震性能。不管是大的震動(dòng)，還是小的震動(dòng)，都會(huì)被抵消掉，很舒服。不過(guò)這輛車(chē)的操控感覺(jué)一般，可能是因?yàn)樗蛴谑孢m，所以懸架很軟，對(duì)車(chē)身的支撐并不好。后剎車(chē)采用鼓式剎車(chē)，雖然性能不會(huì)受到影響，剎車(chē)距離也足夠，但感覺(jué)不夠拉風(fēng)。20寸的大號(hào)輪胎還是不錯(cuò)的，抓地力不錯(cuò)，踩油門(mén)的時(shí)候也不會(huì)打滑。
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理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
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