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ID.6 X
官方指導(dǎo)價(jià):25.99-29.39萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

動力夠用(26+1 空間夠用(25+1 操控不錯(cuò)(11+1 性價(jià)比高(10+1

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ID.6 X
官方指導(dǎo)價(jià):25.9888-33.8888萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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全部
年款:
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車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格28.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4261公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這輛車的操控感還是不錯(cuò)的,車子的方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),還有就是它有倒車影像,這一個(gè)方面在我倒車入庫的時(shí)候還是有挺大的幫助的;車子的視野也很好,也有對路況的觀察比較方便。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控敏捷,方向盤特別敏銳,主動剎車功能簡直是我們女司機(jī)的福星,媽媽再也不用擔(dān)心我撞車了,底盤穩(wěn)定性也特別棒。走山路完全沒有顛簸感。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格27.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控真的比一般的燃油車好太多,車身很穩(wěn),各種駕駛輔助功能,畢竟是新上市車型嘛,功能特別多 我們還沒完全體驗(yàn)完就已經(jīng)覺得很高科技了
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格27.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1568公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控起來比較靈活,開起來過彎非常穩(wěn),動力也不錯(cuò),開起來能有比較好的駕駛感。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格29.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1460公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車內(nèi)的視野很好,開車的時(shí)候視野很好,我覺得車子挺好開。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3108公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 主動剎車功能是女司機(jī)的福音,每次遇到緊急情況,都會自動剎車,這是一個(gè)造福女司機(jī)的設(shè)計(jì),我老是感覺女司機(jī)比起男司機(jī)要反應(yīng)慢半拍。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格29.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子方向盤的手感還挺不錯(cuò)的,而且這款車子的油門和剎車都是比較靈敏,高低也合適,輕踩離合都有反應(yīng)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格29.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3685公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)向非常靈活,駕駛樂趣還是比較高的,操控感受不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2236公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我覺得這輛車的操控性能很不錯(cuò),雖說是電車,但是它的剎車系統(tǒng)還是挺靈活的,我還是蠻喜歡的,它的底盤調(diào)教也比較穩(wěn)定,開車在路上的時(shí)候不會有比較強(qiáng)的抖動感。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格29.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4993公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 這輛車的操控性還不錯(cuò),方向盤輕盈有力,剎車靈活,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會有太大的感覺,對于新手來說,這款車還是很容易上手的。
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