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ID.6 X
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程301公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的話開起來的話是還算是不錯(cuò)的，在高速上行駛更能感覺到它的優(yōu)越性，不僅乘坐體驗(yàn)優(yōu)秀，駕駛體驗(yàn)也是沒得挑，速度夠用，保養(yǎng)也不算貴，質(zhì)量上做得還不錯(cuò)，各方面性能也都挺好的，對動(dòng)力表現(xiàn)挺滿意的，起步反應(yīng)迅速，我買車一定是要看好操控這一點(diǎn)，整體來看的話還是挺滿意的，整個(gè)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是令我很開心，自駕游上個(gè)坡什么的絲毫不費(fèi)力啊，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候卻非常的靈活，停車的時(shí)候也是很容易，整個(gè)車的做工也是讓我十分滿意的。
缺點(diǎn)：新車的異味比較大，不是很喜歡，家人聞著比較難受。
外觀：外觀還是很漂亮的，平時(shí)用來當(dāng)個(gè)家用車也是很夠用，我超喜歡這個(gè)外觀，剛好合適我的需要。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置很齊全，算是這個(gè)價(jià)位里面比較豪華的，新車也有一點(diǎn)異味，不過味道不大。
空間：車子的載人能力很強(qiáng)，車內(nèi)空間大乘坐也舒適，儲(chǔ)物空間特別充足。
配置：大眾本身旗下的車子就比較有實(shí)力，所以ID.6X的配置很不錯(cuò),續(xù)航能力以及電費(fèi)的花銷這方面也表現(xiàn)得很好。不過我買車的時(shí)候贈(zèng)品太少，雖然滿足，但是還是覺得有些小的遺憾。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力不用多說，一個(gè)字，猛!一腳油門下去推背感十足，動(dòng)力相當(dāng)滿意。
越野：
這個(gè)車操控還是很好上手的，只要開過燃油車就能上手開，沒明顯的區(qū)別，車道保持，一些輔助功能也很好用。
舒適：說心里話我們家買這輛車主要還是想給媳婦用，讓她開著代步上班或者是接送孩子使用，舒適度的問題很不錯(cuò)，有時(shí)候我會(huì)讓媳婦開車我坐副駕駛，和老婆討論過這個(gè)問題，乘坐舒適性還真是不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡這款車的顏值還有它的續(xù)航能力，之前在我的印象之中純電的汽車的續(xù)航都不太行，這輛車算是改變了我的看法。
缺點(diǎn)：最不滿意：我不太滿意的地方是，第三排的空間實(shí)在是太小了，盡量吧第二排調(diào)的靠前，第三排才有一點(diǎn)點(diǎn)的距離，而且還不是平地，有一個(gè)斜坡，成年人不適合做后邊。
外觀：這個(gè)獨(dú)一無二的大燈前臉造型，出門有極高的辨識(shí)度，你絕對找不到第二輛山寨款，而且我特別喜歡他這個(gè)能發(fā)光的標(biāo)志，還有后視鏡那個(gè)投影，滿滿的儀式感呢？
內(nèi)飾：它會(huì)給我?guī)硪环N神清氣爽的感覺，內(nèi)飾摸起來都挺好的。
空間：我還是很喜歡這個(gè)車的，后備箱也能放下我們的行李箱，平時(shí)也夠用了。
配置：整個(gè)車的性價(jià)比非常高，現(xiàn)在電動(dòng)車的趨勢就是低能耗。
動(dòng)力：相比較燃油車。ID.6X的車速可以瞬間快速提升，在同級別中獨(dú)樹一幟， 一啟動(dòng)車就跳出來了，超車特別爽。
越野：
手感不錯(cuò)，很輕便，誰都可以輕松駕馭的一個(gè)程度，濕滑路面下穩(wěn)定性還可以，方向盤很輕轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)沒有虛位，熟悉的一個(gè)手感方面都是很重要的，安全性能方面我還是很有好感的，不用擔(dān)心在路上會(huì)造成堵車的狀況，可以游刃有余地開在市區(qū)路段，出差的時(shí)候就非常舒服了，很讓我放松的開車。
舒適：座椅的舒適度我覺得還行，主要是功能少了很多，而且包裹感也不是很強(qiáng)。車子的隔音也勉強(qiáng)，風(fēng)噪聲并不算小。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一輛車買了新能源，最滿意的就是ID.6X的外觀了，越看越喜歡。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是空間了，雖然是七座車型，但是第三排座椅只能做小孩子，一般是不用的，一般都是放平當(dāng)后備箱來用，只能用來應(yīng)急時(shí)使用。
外觀：成熟的風(fēng)格，簡約大氣，充滿活力，很符合我的審美，家人朋友也都喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上整體也是比較好看的，該有的東西都有，該放一些東西的地方也有，簡單大方，沒有多少繁瑣的。
空間：不會(huì)給我壓迫感，現(xiàn)在的話就覺得坐這輛車子很舒服很寬大，車上也不拉什么人，所以占用空間也不大，在坐滿人的情況下都不會(huì)顯得擁擠，儲(chǔ)物什么的基本上是沒有什么問題的，滿足我們一家人日常出行，我感覺后排空間也是沒有問題的坐著很舒服，后備箱空間也夠用，每次我們一起出去玩的時(shí)候都能放下很多行李，最起碼能夠利用價(jià)值了。
配置：總體配置很高，總結(jié)來說就是對得起價(jià)格。
動(dòng)力：我覺得這款車動(dòng)力挺好的。我踩一下油門，它可以駕駛的很快。這款車的動(dòng)力很好，我可以很快轉(zhuǎn)換到正確的車道上。
越野：
操控這一款我覺得還好，我開著還是很順手的，不管是轉(zhuǎn)彎還是掉頭都很好開，指哪打哪，剎車系統(tǒng)也很靈敏，輕踩就有反應(yīng)。
舒適：座椅挺舒服的，還有按摩功能，長時(shí)間開車的話可以緩解疲勞，車內(nèi)噪音控制也不錯(cuò)，比燃油車強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格28.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.6X這款車是上汽大眾首款智能純電SUV，而且是7座車型，最初在媒體上看到就很喜歡，一上市我就被它時(shí)尚炫酷的外觀造型給驚喜到了，而且續(xù)航里程達(dá)到了不縮水的588公里，里程焦慮根本不存在啦。光眸矩陣式大燈帶光語交互系統(tǒng)燈組、全車璀璨的LED燈組也十分有科技感。車內(nèi)空間寬敞且毫不壓抑，超大的全視野景觀天窗，超前的智慧車聯(lián)4.0控車系統(tǒng)非常的貼心與便捷。對啦，它還有自修復(fù)輪胎功能，是全系都帶有的，簡直是比肩豪車的配置啊，再也不怕路上爆胎的意外發(fā)生了哈哈�。�！
缺點(diǎn)：大部分的性能都是挺不錯(cuò)的，就是高速狀態(tài)下的行車噪音略微有一些。
外觀：外觀方面我覺得大眾ID系列的臉譜還算是比較成功的，特別是大燈和燈光的設(shè)計(jì)，自己是很喜歡
內(nèi)飾：除了中控面板有點(diǎn)方光，內(nèi)飾整體還是不錯(cuò)的，細(xì)節(jié)做工很棒，我覺得不到三十萬買到這個(gè)做工，挺滿意的
空間：至少得讓人坐著舒服，能夠把腿伸開來，后排的空間還是比較的寬敞，，家用完全不擔(dān)心，所以對通用的這款車子留下了一個(gè)比較的深的印象，畢竟人家底盤也是有著優(yōu)秀聲譽(yù)的。
配置：車子使用起來還是挺好上手的，又舒服。綜合來說，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：電動(dòng)汽車的動(dòng)力和燃油車不太一樣，電動(dòng)機(jī)反應(yīng)速度很快，這一點(diǎn)在提速的時(shí)候感覺特清楚，一腳油門下去，推背感特別明顯，平時(shí)我媳婦開的時(shí)候我都會(huì)囑咐她慢一點(diǎn)。
越野：
剛接觸會(huì)開得小心翼翼的不那么放開，經(jīng)過這段時(shí)間就好了，超控感也非常強(qiáng)，這款車剎車特別靈敏。
舒適：舒適性很好，車子基本上沒有什么顛簸，而且電車的噪音也比較小，這點(diǎn)確實(shí)很優(yōu)于燃油車。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格28.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀時(shí)尚漂亮，年輕人挺合適的，中年人也能接受。續(xù)航里程長，大眾的品牌質(zhì)量，二十大幾的價(jià)格，性價(jià)比真的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：新車味道確實(shí)是有的，也屬于正常，但還是感覺味道有點(diǎn)重，這段時(shí)間多開開窗，希望早點(diǎn)散去。
外觀：純電動(dòng)的外觀還是很漂亮的。中網(wǎng)看起來更加優(yōu)雅，雙色輪轂看起來不再像燃油那么便宜價(jià)格感，LED燈造型還是很漂亮的,夜間行車照明效果也很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：全新車型全新內(nèi)飾，年輕、時(shí)尚、漂亮。車內(nèi)大量的采用皮革工藝，從儀表臺(tái)、車門到座椅，一體化程度很高，顏色搭配也很漂亮。大眾的純電車型和燃油最大不同的是儀表的位置，由傳統(tǒng)設(shè)計(jì)改成了一塊5.3吋的液晶儀表，簡單實(shí)用。而且把檔位調(diào)節(jié)也整合在一起，雖然還有點(diǎn)不太習(xí)慣，但是還是很新穎時(shí)尚的。中控屏則為一塊12吋的懸浮式中控大屏，觸控靈敏，還有語音功能，實(shí)用、方便。還有那個(gè)傳統(tǒng)的按鍵、旋鈕，包括燈光控制，全部都變成觸碰式的了，很前衛(wèi)的趕腳呢。
空間：這是一輛七座的，第一排和第二排空間還是比較大的，第三排就有點(diǎn)小了，只能做小朋友，地板也有坡度，平時(shí)也只能放平使用，擴(kuò)大后備箱空間了。
配置：買這輛車還是有性價(jià)比的，作為日常交通具，純電的優(yōu)勢還是非常大的。與燃油車相比，一年下來可以省下不少錢。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)。在起步提速時(shí)，電機(jī)優(yōu)于發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵是電機(jī)的扭矩大,粗瞬間爆發(fā),沒有發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱和渦輪延遲。因此，即使在滿載的情況下，起步和超車也是非常容易的。
越野：
ID.6X初見版配有四種駕駛模式選擇：運(yùn)動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式和舒適模式，駕駛模式選擇在同類型同級中屬于領(lǐng)先的。通過大眾多年的數(shù)據(jù)積累，對車型不同路況下的操控進(jìn)行模式設(shè)定，更符合各種不同路段的操控習(xí)慣對性能的要求，可以更好的提升操控性，人車合一，降低能耗。大眾車的操控是公認(rèn)的一流的，動(dòng)力、底盤、前麥弗遜后多連桿的調(diào)教，操控依舊是經(jīng)典的大眾味。再次強(qiáng)調(diào)動(dòng)力太強(qiáng)，不要太猛哦！
舒適：車子總體來說還是比較安靜的，我覺得這一點(diǎn)對行車舒適性也是比較重要。而且這款車開起來比較穩(wěn)當(dāng)，特別是當(dāng)換擋或者緊急剎車的時(shí)候，人不會(huì)突然沖前去，坐著很舒服。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格29.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：它的外觀真的還是挺好的，而且各種設(shè)計(jì)風(fēng)格很出眾，而且我感覺這個(gè)品牌的質(zhì)量比較過關(guān)，乘坐舒適度都挺高的。
缺點(diǎn)：我覺得就是車子的配置并不是特別的豐富，因?yàn)殡妱?dòng)車總是給人一種科技感很強(qiáng)的感覺，但是這個(gè)車子的配置并沒有讓我感受到這一點(diǎn)。
外觀：看著非常霸氣，一點(diǎn)都不比油車的設(shè)計(jì)差，個(gè)人見解，新能源車的外觀設(shè)計(jì)真的是越做越好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也非常的有科技感，內(nèi)飾變得更加有科技感懸浮的中控屏加上懸浮式的液晶儀表同時(shí)儀表上集成了電子擋把，不再像以往的設(shè)計(jì)在中央扶手那個(gè)位置。
空間：我覺得ID.6X的空間還是可以的，緊湊型車的空間的確不是很大，但是要說正常的一家人出行是完全夠用的，后備箱的空間也很大。
配置：性價(jià)比的評價(jià)給五分吧！畢竟小30萬的車又不用交稅，而且也不燒油，充電樁還是免費(fèi)給安裝的，除了平常自己要想著充電，也沒有什么麻煩的地方。用著實(shí)在是太省了，還是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的七座車，顏值那么高，對于我來說，算是滿意了。
動(dòng)力：起步提速的反應(yīng)都挺快的啟動(dòng)毫不費(fèi)勁，強(qiáng)勁給力，急轉(zhuǎn)彎車子也很穩(wěn)，加速時(shí)反應(yīng)很靈敏，不會(huì)動(dòng)力不足感到吃力，還是挺夠用的跑起來之后也是動(dòng)力超強(qiáng)的那種，在高架上加速超個(gè)車一點(diǎn)問題都沒有，開車的時(shí)候也感覺不到頓挫感徹底沒有滯留感了，我感覺每次加快都特別輕松，后勁十足，提起的車速也會(huì)穩(wěn)穩(wěn)的保持住。
越野：
操控這方面，ID.6 X，可以說是給我了一個(gè)大大的驚喜，完全超出了我的預(yù)期，它開起來的質(zhì)感完全跟燃油車沒什么兩樣，非常的扎實(shí)，起步提速快，剎車又很穩(wěn)，方向盤可以說是指哪打哪，個(gè)人感覺非常的精準(zhǔn)
舒適：駕駛和乘坐感覺差不多，座椅的材料非常的舒服，味道倒是沒有多少。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格29.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買電動(dòng)車就是為了能夠上下班代步省點(diǎn)錢，這個(gè)車子還是達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)的，本來電動(dòng)車的充電成本就不高了，加上這個(gè)車子比較低的能耗，更是讓我滿意了。
缺點(diǎn)：就是有時(shí)候路感不好，可能會(huì)導(dǎo)致坐在車?yán)锩鏁?huì)有點(diǎn)不舒服。
外觀：設(shè)計(jì)很有新意，整體比例也很協(xié)調(diào)，線條很流線，也屬于特別耐看的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，算不上豪華，但于二十多萬的車來說，這個(gè)內(nèi)飾還算過得去，氛圍燈做得還不錯(cuò)。
空間：車子有著不錯(cuò)的空間。我試了一下，跟燃油車的車內(nèi)空間差不多。即使坐滿5個(gè)人，也不會(huì)顯得擁擠。車內(nèi)空間還是很不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比很高，這個(gè)價(jià)格能買到這么一款實(shí)用的車，已經(jīng)心滿意足了，平時(shí)上下班通勤開它真的很方便。
動(dòng)力：都是完全沒有問題的，起步特別快，給車提供的動(dòng)力確實(shí)如滔滔江水，輕踩一下油門就立馬能收到動(dòng)力的反饋，動(dòng)力輸出很穩(wěn)很有力度。
越野：
操控性相當(dāng)不錯(cuò)。方向盤手感輕盈,指向性準(zhǔn)確，獨(dú)立懸架對舒適性和支撐性也提升了不少,所以整體操控性提升了不少。
舒適：座椅也算是比較舒服的，乘坐起來完全不會(huì)疲憊， 車內(nèi)沒有什么異味或者異響，噪音過濾的還行，乘坐的舒適感有保障。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格28.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1956公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)車的出行成本很低，每天上班的時(shí)候要順便送孩子上學(xué)，還要送老婆到她公司，所以每天出行的距離挺遠(yuǎn)的，現(xiàn)在用下來，感覺比汽油車省了一大半的錢。
缺點(diǎn)：沒啥不滿意的，外觀動(dòng)力什么的我都挺喜歡。
外觀：挺上檔次，配上大氣的輪轂，外觀時(shí)尚大氣運(yùn)動(dòng)感十足，各方面都算是我挺喜歡的風(fēng)格，整個(gè)車子各種風(fēng)格結(jié)合的很完美。
內(nèi)飾：簡單大方的設(shè)計(jì)，不夸張花哨的風(fēng)格，它中控部分的中控屏和儀表盤還是非常清晰的，看著也很舒服，干凈大方，屏幕再大點(diǎn)會(huì)更方便操作！
空間：如果作為五座車型的話，空間還是可以的，但是它是七座車型啊，后排只能坐小朋友，雖然第三排空間不是經(jīng)常用，但是七座車后排不能坐成年人就不是很友好了。
配置：很值得信賴的車就是性能也很棒，各方面都表現(xiàn)很優(yōu)秀。
動(dòng)力：底盤很整合，不會(huì)覺得松散，動(dòng)力提速也很快，起步?jīng)]有任何的拖拉感，表現(xiàn)還是比較迅猛的，在跑高速的時(shí)候還是表現(xiàn)極佳的，抓地能力強(qiáng)，棒呆。
越野：
ID.6X的方向盤手感非常好，行駛還是很順暢的，這個(gè)響應(yīng)性好，對正常操控有反應(yīng),剎車靈敏穩(wěn)定，駕駛感相當(dāng)不錯(cuò)。
舒適：前排座椅12項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅材質(zhì)很好，坐起來感覺軟軟的，最難得的是還配備了氣動(dòng)按摩功能，這一點(diǎn)著實(shí)驚艷
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對新能源車的擔(dān)憂是續(xù)航問題，包括我在內(nèi)！作為家中的第一輛純電動(dòng)汽車，首先最讓我滿意的是這輛車的外觀，外觀顏值不好看，第一眼就會(huì)把它PASS掉了，而這輛車外觀給我眼前一輛，這個(gè)還是大眾車的樣子嗎，圓潤，靈動(dòng)去掉老套的有棱有角。這輛車就像一個(gè)小胖墩，非�？蓯�。后來發(fā)現(xiàn)這是一輛7座版的電動(dòng)汽車，續(xù)航還在588公里，一下子就來了興趣，588公里對我來說絕對夠用，每天往返兩座城市不用擔(dān)心續(xù)航問題。電費(fèi)可比油價(jià)便宜的多啊。省錢省心才是最滿意的。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲移鋵?shí)不注意一些小細(xì)節(jié)，所以目前暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)特別大的問題，買車之前，我仔細(xì)分析考慮過，所以我覺得他還是很不錯(cuò)的。
外觀：外觀無功也無過吧，大眾車在路上看得太多了，所以也沒有很大的驚喜感，但是這個(gè)設(shè)計(jì)也不會(huì)覺得落伍，顏值位居前列。
內(nèi)飾：我覺得ID.6X的內(nèi)飾沒啥太大的問題，風(fēng)格和大多數(shù)大眾車一樣，在使用的感受上也還行，按鍵比較多，盲操作很方便。
空間：車內(nèi)空間的設(shè)計(jì)布局相當(dāng)不錯(cuò)，ID.6X的空間感相當(dāng)強(qiáng)，坐在車內(nèi)也有很寬敞的享受感，儲(chǔ)物空間還是比較充足的。
配置：這車稱的上完美了，里面的配置也很豐富，加之讓我無法抗拒的外觀，表現(xiàn)還不錯(cuò)，非常實(shí)惠。
動(dòng)力：我個(gè)人感覺動(dòng)力非常強(qiáng)勁，因?yàn)槭切履茉窜囆�，所以提速還是非常迅速的，在城市道路上跑，每次踩油門都會(huì)感覺到有推背感，超車更不在話下。
越野：
操控起來還不錯(cuò)，方向盤摸起來有質(zhì)感，再加上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候，也不費(fèi)力，比較輕盈，毫無壓力。
舒適：乘坐的感受也不差，摸起來感覺也不錯(cuò)，坐在車?yán)镆彩切U安靜的，對腰部的支撐力度也好，減震效果也挺好的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇大眾id6x這臺(tái)車作為我人生中的第二輛座駕，我是特別看好她的低能耗和顏值兩個(gè)方面，純電動(dòng)特別適合居家代步使用，高顏值又符合年輕人的審美。
缺點(diǎn)：相比較國產(chǎn)電車來說，ID.6X的屏幕是真的小，雖然做成了懸浮式，但是我個(gè)人更喜歡比亞迪漢那樣的旋轉(zhuǎn)大ipad的造型，操控上來說也更方便。
外觀：前臉貫穿式發(fā)光logo，車燈非常智能，可以隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，星空鍍鉻點(diǎn)綴的進(jìn)氣格柵。稍有點(diǎn)胖墩的車身，尾部也是熏黑的貫穿式發(fā)光logo，到了夜晚這個(gè)個(gè)白色的小胖墩也是夏天街道上亮眼的一道光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不錯(cuò)，用料挺好的，摸著質(zhì)感不錯(cuò)，整體看著比較喜歡。
空間：空間挺夠的，我有時(shí)候會(huì)買好幾大袋東西放在車上，后備箱的空間也不錯(cuò)，出行帶的行李都可以裝 得下。
配置：大眾id6x是我在眾多新能源車?yán)镞呥x出的一款適合自己的車型，各方面的品質(zhì)沒有讓我后悔，這么看來性價(jià)比還是可以的！
動(dòng)力：開起來動(dòng)力都還是可以的，踩一下油門，它可以駕駛的很快，開起來非常順暢，提速也是非常快的，換擋也特別的平順，沒有頓挫感，速度快起來的話也非常的平穩(wěn)，起步過程會(huì)覺得非常的平順，整體動(dòng)力的輸出很平順有力，提速的時(shí)候不用等很長的時(shí)間，還是可以的。
越野：
這輛車操控很有意思，檔把換成了懷擋的樣子，上車不用打火，撥到D檔松開剎車，給點(diǎn)油門車子就出發(fā)。還有這輛車也有智能輔助功能，只需要你好大眾就可以幫你完成一些操作，非常智能。
舒適：車?yán)飵缀鯖]有太大的異味，現(xiàn)在提車也一個(gè)月多點(diǎn)，基本上就沒味了。減震這一塊兒，我覺得還不錯(cuò)，座椅的軟硬度適中，久坐不累。車?yán)锩嬉矝]有什么異響
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