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ID.6 X
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濱州
裸車價格29.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9850公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于ID.6X這臺車，我最滿意的地方有兩個，第一個是動力比較好。沉淀車型的動力相對于燃油車來說確實好了很多，提速很快。在超車的時候是非常方便的。第二個就是這個車是一個七座的車型，平常不用的時候可以把第三排放倒。但是人多的時候，這個車就可以派上用場了，可以坐七個人，實用性很強。
缺點：不滿意的地方。是這個車的音響效果我覺得比較差
外觀：這車我個人認為看著還可以，不算難看。而且它是屬于慢熱型的設計，就是越看越耐看的。
內飾：內飾還是比較洋氣的，酒紅色的座椅，小巧的儀表盤還有懸浮球的屏幕看著都很有科技感，屏幕用起來也很智能，氛圍燈很漂亮，還有很多顏色可以選擇，晚上開車的時候很好看，音響的音質值得點贊，沉浸式聽歌的感覺。
空間：ID.6 X的外型尺寸就挺大的，所以他的內部空間肯定也不在話下。看上去就是很寬敞，乘坐起來也是一點問題都沒有，正常使用下來還是很輕便的。
配置：27萬多的價位，ID6X的競爭力還是很不錯的，這個價位相對于這個大小的電動車來說其實可選的范圍也不大，性價比還算不錯把，不過電動車其實雖然續(xù)航在提高，不過對于長距離行駛時間成本還是比較高，不過日常代步和短途出行還是比油車省不少錢
動力：這臺車的動力不算很強勁，但是用來日常代步是很適合的，起步的時候也沒有遲鈍的感覺。
越野：
得益于50：50的車身重量設計，其實ID6X的操控和整車平衡性是不錯的，但是也不是說ID6X的操控沒有挑剔的地方，首先相對于以前開的途昂來說，個人覺得ID6X轉彎時側傾相對較大，當然這個只是和途昂相比，不是說他的側傾有多厲害。
舒適：舒適性如果你坐過同級別其他品牌的車型，你會發(fā)現(xiàn)大家都差不多，半斤八兩吧，沒有驚喜，沒有失望。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6680公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是造型吧，畢竟是新概念的車子。發(fā)光大LOGO，貫穿式燈帶。
缺點：舒適性方面我覺得有一個讓我有一些難過的點，就是他的隔音效果不算太好，長時間駕駛，是會有一些影響駕駛的舒適性的。
外觀：外觀設計屬于比較耐看的，不會像某些車型設計造型過于夸張，看久了就會產生審美疲勞和有過時的感覺。
內飾：內飾其實挺中規(guī)中矩的，是那種比較簡約的風格，還有它的塑料味道比較濃重。。
空間：父母年齡大了，終于說服他們來城里跟我們一塊生活，買這臺七座車就是覺得它的空間更實用一些，假期周末有時間我們一家六口一塊出去都可以坐的寬寬敞敞，老人腿腳不好坐到第二排完全是很舒展的。
配置：購車的時候活動力度還是挺大的，價格就很經濟實惠，開起來也沒有太大的問題。
動力：動力不輸燃油車，不用擔心動力問題，提速和變速反應都很快，跑高速和山路都沒問題的
越野：
底盤和轉向調教都是標準的大眾風格，整體都是以穩(wěn)重為主，方向也不會有虛輕的感覺，還有倒車車側預警系統(tǒng)和全速自適應巡航也都是非常實用的配置，這樣開車確實能更省心一點。
舒適：真皮座椅，座椅電動調節(jié)，座椅按摩座椅加熱☆ PM2.5過濾裝置:開啟PM2.5過濾裝置可以有效減少車內異味，開啟后沒有噪音☆ 空調溫度分區(qū)控制:3溫區(qū)全自動空調可以自我調節(jié)溫度敲舒服啊啊啊啊啊啊☆ 第三排舒適性:第三排空間如果做的是小孩或女子就還可以如果是男子可能會比較擁擠
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格29.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是整車的科技感，內飾這塊比較滿意，駕駛感很舒適。
缺點：冬天續(xù)航里程有點短，達不到那個官方的續(xù)航里程，價格有點貴，一分錢優(yōu)惠也沒有。充電有點麻煩，得需要拉充電樁。
外觀：外觀設計和車子的價位好像不太匹配，這種不太匹配，當然是外觀設計高于價位了，整體顯得特別時尚，而且遠遠看去又有氣勢凌人的感覺。
內飾：電動全景天幕懸浮式中控大屏，手機無線充電☆ 車聯(lián)網:本車自帶流量，車聯(lián)網系統(tǒng)當我們通過車聯(lián)網查看新聞，股票，聽音樂，看視頻只要您想得到一般都擁有☆ 氛圍燈:30色炫彩氛圍燈三層式自定義組合氛圍燈模式自由選擇氛圍燈顏色自己選擇敲有感覺☆ 手機互聯(lián)映射:手機連接，撥打電話，使用導航反應迅速，映射后界面美觀度更高，操作效果更好
空間：7座SUV后備箱空間還是非常大，可以裝很多東西一般我們出去玩這個空間都夠了☆ 空間設計亮點:這個車子不僅前排和二排有杯托第三排也有杯托☆ 第三排空間:第三排空間如果做的是小孩或女子就還可以如果是男子可能會比較擁擠
配置：性價比總的來說還是比較滿意的，畢竟新能源的車子不用加油也不用保養(yǎng)。充電的速度也是比較快的，購置稅也沒有，車內的舒適性配置也比較全面，對于家庭用車純電的也對比了好幾款車型，綜合下來ID6相對來說性價比還是比較高點的，銷售和售后的服務都不錯，總之一句話，從續(xù)航，空間和使用感受來說，算的上是主流的了。
動力：千萬不要把它當做F1來開，因為它那顆小小的心臟可能會令你失望，沒有太明顯的推背感，但日常駕駛完全夠用。
越野：
方向盤的一個手感不錯的，剎車和油門都比較好控制，剎車力度很輕，踩上去很有腳感。
舒適：舒適度還不錯，前排座椅帶自動按摩功能與電動調節(jié)，空調采用三區(qū)恒溫空調，整車座椅都帶座椅加熱與通風功能冬天開車舒適感更強，夏天也能散熱，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架后懸架為多連桿式獨立懸架，震動感更小，輪胎采用自修復輪胎，對于平常扎的小釘子是不用擔憂的，
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3351公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定還是這臺車子所帶給我們的駕駛體驗了，不得不說作為老牌車企的大眾在動力以及底盤調校上的確是有這非常明顯的優(yōu)勢，而且這臺車子的續(xù)航能力也很不錯，純電動車的用車成本也的確是要低很多的，整個車子的內部空間也非常大，實用性是非常強的，就包括所帶來的乘坐舒適度也很是很棒的。
缺點：車子的異味吧，買的時候確認也是沒想到，因為車里的內飾確實也沒多少塑料，可能也是太陽曬久了的原因吧，還是得各種通風什么的，車載香水都不敢往里放，就怕兩種味道混在一起更難受。
外觀：外觀方面總體來說。顯得比較大氣。前臉看上去也很時尚。
內飾：5.3寸懸浮式數(shù)字儀表還可以語音控制，AR HUD簡直就是未來科技，非常新穎。雙色座椅也是非常到位。
空間：前排座椅很容易調整到舒適的坐姿，后排座椅倒沒什么可挑剔的，但是腿部和頭部的空間會顯得略微有點局促。至于后備箱一般裝載需求是可以滿足的。
配置：我感覺這個車子是物超所值的，不僅是價位很經濟，整體駕駛起來還是特別實用的。
動力：電動車一般動力都提速很快，像這款車起步的時候推力力量也很足，開空調以后也覺得并沒有太大的影響。
越野：
方向盤操控感:方向盤操控感很好，而且很好操控，指向也比較精準，拐彎幅度小，控制起來毫不費力，不死板，很靈活。底盤穩(wěn)定性:底盤扎實也比較穩(wěn)定。剎車表現(xiàn):剎車很靈敏，非常及時，比較聽話。
舒適：第一次用電車，對于靜音性時比較滿意的，完全沒有發(fā)動機的噪音，還有發(fā)動機抖動的體感，怠速的情況下，這車時絕對的靜音的，當跑起來的時候，時速在六十左右，胎噪控制的不錯，但是當上到100左右胎噪就開始明顯了，用的韓泰的輪胎，路噪相對一般般。前排帶按摩那肯定很提高舒適體驗，而且座椅的一個包裹性也不錯，還帶前后排座椅加熱和通風。
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購買時間2021年11月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格29.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：能夠擁有自己人生的第一部車，真的很開心，每次開出門都覺得能夠吸引住大家的目光，第一次去看車的時候，就是被他的外形所吸引住。它的外觀真的很出色，而且各個方面表現(xiàn)的也讓我很滿意。
缺點：這臺車的動力輸出比較一般，沒有太多的驚喜在里面。后排的乘坐感受也馬馬虎虎，高速的情況下，會有小小的風噪。
外觀：感覺就是車子過大所以車子看起來就會略顯笨重，不像別的車那樣看起來適合女生
內飾：內飾方面的話。首先是以表盤和。大屏幕還是很有科技感的。另外就是座椅的材質，摸上去手感非常不錯，乘坐的感受也是很好的。
空間：空間表現(xiàn)的還是可以的，我1m78的身高，坐在主駕駛座上，頭頂里。車頂大概還有一拳半的距離。要是在后排的話，腿部空間會更充裕一些。
配置：性價比這個東西我覺得還是得從兩個方向來看，第一，對于我們家目前來說，家用的話它確實性價比比較高，用車成本也不高。第二，雖然大眾車都比較保值，但是ID.6X比較是電車，所以保值這個方面還是處于弱勢的，所以性價比這個東西還是看自己的用車需求的。
動力：動力作為家用代步車，完全足夠，一般買電車都是家里的第二臺車，基本都是在市區(qū)跑跑，也不會跑去特遠的地方，不過有機會還是要跑跑高速，那感覺還是不一樣的。
越野：
ID6X的轉彎的側傾很好，很穩(wěn)重，非常舒服☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持可以自動糾正車道，輔助變道，糾正后可以導正車身☆ 并線輔助:車道保持可以自動糾正車道，輔助變道，糾正后可以導正車身☆ 主動剎車:主動剎車可以準確監(jiān)測，預警并保持與前車距離并有效剎停
舒適：試駕那會就特別滿意它所帶來的駕乘感受，厚實的座椅坐上去讓人覺得太滿足了，而且前排的加熱按摩以及腰部支撐功能也會讓人很享受，還有就是大眾ID.6 X的減震效果也不錯，路面上的小震動幾乎都能被很好的化解。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格28.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車是門學問，又要根據(jù)預算，還要考慮需求。我當時主要就三個條件，一是好開，二是別太貴，三是，小毛病少就行。總算提車后開了這久它也沒讓我失望。
缺點：這款車，是我自己選擇的。目前為止沒有覺得不滿意的地方，當然車這種東西或多或少會有些小毛病，就是看自己的接受程度了。我不是一個很挑剔的人，非要說一個的話，那就是它的車內異味會比較濃重。
外觀：高大魁梧的“身材”看起來也太霸氣了，還有星空包圍的“大嘴中網”以及菱形格柵的前包圍也都是很有設計感的，這樣也讓它的車頭造型看起來更具層次感一些，還有20寸的超大輪轂也增強了整臺車的運動氣息。
內飾：ID6X的內飾相比以往的大眾車好看了很多，也年輕了好多，有很多菱形圖格點綴，加上多色氛圍燈加持，基本上可以說燈這一塊可以說到每日不同，隨心情而亮，而且它燈的顏色也不是說單色的燈帶，還是有帶漸變和同時顯示兩種顏色的選擇，這一點需要點贊。
空間：空間對于我目前的需求來說是比較夠用的，平時周末也就是和朋友聚聚，也沒有什么其他需求，駕駛室空間也不算擁擠，夠用。
配置：口袋里的錢不多，選擇它是明智的。根據(jù)網上查閱的資料來看，它的優(yōu)惠力度還算不錯，喜歡就提吧，應該不會讓你失望。
動力：對于我這種從來沒有接觸過純電動車的人來說，大眾ID.6 X的動力表現(xiàn)真心帶來了非常大的驚喜，電動機帶動這么重一臺車身居然能夠表現(xiàn)得如此從容，而且提速時也能明顯的感覺到那個循序漸進的過程。
越野：
空還是很容易上手的，而且這款車的車身很平穩(wěn)，過彎時能夠很明顯的感受它的抓地力。
舒適：座椅的舒適性很好，現(xiàn)在很多皮質的座椅都偏硬，ID.6X的座椅填充的就比較軟，我是比較喜歡這種座椅的，坐著會覺得很舒服。三區(qū)空調設計的也很體貼，每次我媳婦兒都說車里空調太冷了，我又覺得熱，現(xiàn)在就可以解決這個問題了，主駕駛、副駕駛還有后排都可以不同的溫度，也能照顧到家里老人小孩了。有點遺憾的就是這個車子的異味，多少是有點困擾到我們了。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程478公里
綜合評分
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優(yōu)點：我選中這臺車完全是因為資金有限，哈哈，挺無語的吧。我才剛剛工作沒幾年，手里也沒存太多的錢，去看車的時候就覺得它配置還OK，價格又合適就訂車了。
缺點：空間前排還說得過去，后排的空間相對來說會顯得有一點小壓抑。內飾的做工不算太上檔次，不過想想這價位基本上都這樣，我可能有點雞蛋里挑骨頭，嘻嘻。
外觀：外觀設計也和大眾以往的套娃式前臉不一樣了，ID.6X的外觀設計科技感挺強的，車身線條看著也比較柔和、飽滿，很有力量感。前后兩個貫穿式的燈組看著很動感，晚上開車的時候還很惹人注目，在幾個顏色里面糾結了很久還是選擇了白色，覺得白色白色最安全的。
內飾：內飾我直接滿分好吧，簡直不要太好看，紅色的內飾看起來太驚艷了，車燈不要太炫酷，超過了我自己的預期了
空間：空間是很大的，不會覺得擁擠，而且可以看到后排中間是沒有一個凸起的設計，讓后排空間感顯得更大，也方便行動。即使一米八的人在后排也是不會感覺到擁擠的
配置：性價比總得來看是比較實用的一款車，尤其是在市區(qū)接送孩子上下班代步，一年下來能節(jié)省不少費用，而且很環(huán)保。
動力：電動車的一個最大的優(yōu)勢就是在動力上面，相比以前的油車，電車的扭矩可以說是天生有優(yōu)勢，因為電門是基本上沒有延遲的，只要你開合夠大，車子的提速絕對迅速，為了防止開的太快大眾好像還設計了限速160的功能，不過基本上在高速上面開，這個提速和車速，完全是夠用了，而且太過暴力的駕駛，對于電量的消耗也是比較大，所以日常一般都是比較正常的駕駛，電力的平順性也是很好的體現(xiàn)出來
越野：
整臺車駕駛起來屬于比較容易上手的，不管你是什么新手司機還是大家口中的女司機，都能夠輕松駕馭它。
舒適：開久了燃油車，聽習慣了發(fā)動機的聲音，突然開電車，你會覺得一下變得好安靜，沒有一點雜音，后排還有單獨的空調控制區(qū)，設計很暖心，終于開空調不用顧忌其他人的感受了
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格28.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一輛純電新能源，而且是一輛七座的。最滿意的有兩點，第一是七座車，全家出行比較方便，也不和mpv那樣商務化。第二是看中了他的續(xù)航里程，官方說是588公里，當時也想588公里夠我好長時間開的了。現(xiàn)在加一箱油也就跑五六百公里，另外這個純電七座外觀大氣，也好看，車內座椅也不錯，第三排的座椅可以放倒，平時可以放平多放點拿行李。車燈好看，貫穿式的LED燈開在大街上絕對是最帥的。晚上亮度高安全性也高。
缺點：任何一輛車子都不可能一點毛病也沒有，這個也是一樣的，在這個月的駕駛過程中，我發(fā)現(xiàn)車子的減震不是特別好，有時候經過坑洼路段會有很明顯的顛簸感，如果提前把車速降一降的話，還是不錯的。
外觀：ID6X雖然是一輛大車但是卻不缺少車子的精致感真的敲好看啊啊啊啊啊
內飾：內飾做工很有質感，而且很高級，不是那種花里胡哨的，整體很和諧。
空間：這個空間還算可以，因為我們家庭嗯只有一個小孩，平常小孩就坐在后排，老婆有時候會坐副駕駛，我認為還算不錯。
配置：性價比還是很高的，比燃油車需要的油費電費就便宜很多，長久使用的話這個車還是很頂?shù)?/span>
動力：這個車的動力完全能夠勝任我的生活和工作要求，這么大的車，一點也不肉，這個純電的車也是比想象中的好開，超車時很輕松自如呀！所以說還是要自己去實際感受一下，才知道適不適合自己。
越野：
方向盤還行，不輕也不重吧，旋鈕式掛檔目前還在習慣中，改成這種掛檔方式后，右手有點無處安放哈哈，整車帶有車道保持系統(tǒng)、主動剎車、疲勞駕駛以及道路交通標識識別等等，整車操控起來更輕松無壓力
舒適：美中不足的是隔音方面有待提高，跑高速的時候風噪會稍微明顯一點，不過這個級別的大多數(shù)車也都好不到哪里去，一想到這里也就能接受了。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2315公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得ID.6 X性價比是挺高的，而且他的質感也很好，這樣實惠的價格可以達到目前的品質我覺得已經在我的心里預期之外了，讓我覺得挺滿意的。
缺點：我對電量是有點強迫癥的，如果是高速的話，這個車的續(xù)航還是有點老火，畢竟貴州的高速服務區(qū)充電樁太少了。
外觀：前臉貫穿式燈帶搭配IQ.Light大燈，更科技照射更遠
內飾：內飾給人的感覺就比較“大眾”一些，中規(guī)中矩的中控臺造型看起來簡約又大方，而且車內的配色也一點都不夸張，還有30色的氛圍燈也讓它的內飾看上去更加豪華了一些。
空間：車子的儲物空間設計的比較人性化，車門、中控還有扶手箱這些地方都能放不少小零食，小玩具，對我們這樣有小朋友的家庭來說還是比較貼心的。七座的空間設計的也比較實在，可以容納下我們一家人，平時出門采購也沒有問題，后備箱也很能裝。
配置：ID6 X的性價比是我挑選的車中最高的，帶給我的感受也是最棒的，科技感也是最濃厚的，所以ID6 X很值得購買。
動力：馬力挺足的，動力可以，跑起來提速很快，爬坡或者破地都沒問題。
越野：
操控感拉滿，我開著還是很舒服的，我是女生不會有操作不適的感覺，輔助系統(tǒng)也很安全
舒適：不管是我自己開車還是別人坐我車都是說好坐，自己感覺也很好，第三排位置空間也夠大
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：看了小鵬電動，看了上汽r，看了特斯拉最后選擇了大眾的id6X.我看上這款車的空間大7座，而且是后驅，小路段都能輕松掉頭。聽說大眾的電池在德國檢測的不知道真假全當進口吧?。
缺點：也沒有什么特別不滿意的，肯定味道會讓我覺得有一些不舒服，但是其實整體的品質啊，各方面都還是可以的，所以我就覺得也算是滿意的。
外觀：胖頭魚的造型還是挺別致的，看著挺精神的就是不太美。轉向頭燈:車燈沒得說尤其是晚上，太美了辨識度很好車輪設計:買這個的朋友們留意了這款車的前后輪胎不一樣大一定注意
內飾：大眾ID.6這款車的內飾效果簡直就是大氣，然后就是做工了，也是達到了精細化。
空間：大眾ID.6這款車的整體空間確實是很大，然后就是車子的儲物格儲蓄了，簡直就是太實用了。
配置：它的價格不錯，算很親民的一款車子了，高顏值，有實力，性價比極高買到就是賺到。也沒啥大的毛病，電車也算是未來的趨勢！
動力：大眾ID.6這款車的動力表現(xiàn)真的是特別的給力，不管遇見什么情況下動力絲毫不會掉鏈子。
越野：
開這個車給我的最大感覺就是簡化了很多開車程序，例如上車不需要拿鑰匙點火啟動，坐在主駕駛座椅上車輛就可以感應到自行點火啟動，只需要掛擋踩上油門踏板車輛就可以開走了。車內功能操控的時候不太需要手動，完全可以靠智能語音去控制調節(jié)。
舒適：座椅包裹支撐性能很好，還有全景大天窗，車內的氛圍燈，語音控制等功能，科技感十足。
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