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ID.6 X
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購買時間2021年11月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格28.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：終于買了一輛七座的車子，出行的時候再也不用開兩輛車了，第三排乘坐大人或者小孩子，空間都是沒有任何問題的，而且第三排還能分體放到，放到座椅之后的后備箱空間是真的寬敞。
缺點：最不滿意的地方是電耗這個方面讓我有一點點介意，平時堵車的話，它的電耗就會有一點偏。
外觀：ID6的外型也是非常大氣的，尤其是兩個大眼睛，特別漂亮，點亮的時候，像兩只大大的眼睛，特別的靈動，其次貫穿燈帶和發(fā)光logo的設計非常漂亮且有辨識度。
內飾：內飾算是很有科技感，很多按鍵都是觸控操作的，大屏是懸浮式的，不過大屏突然黑屏不知道什么情況，后來再啟動它自己好了我就沒管。
空間：車內的乘坐空間比較寬敞，后備箱很大。作為一款七座的SUV來說，ID.6X的空間上很有優(yōu)勢，不會感覺到有壓抑，后備箱小了點。
配置：因為是我自己選擇的，最重要的是自己喜歡就好，車內空間自然是非常的強大，目前用下來也沒有讓我失望，而且這個動力也不錯。
動力：動力起步很靈敏，沒有頓挫感，起步很麻利，想要推背感，使勁踩油門就行！
越野：
ID.6 X的轉向沒有虛位，調教特別到位，油門響應速度也很正。
舒適：胎噪風聲緊跟著就來了，雖然說放著音樂能緩解一些，希望價位不變的情況下改進一下。
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購買時間2021年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格29.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間，其實小六（我對ID.6X的愛稱）的乘坐空間都挺寬敞的，坐姿舒適，整體加速也很流暢，對它的滿意點還是很多的。
缺點：當然這車也不是沒有缺點，這里必須要說一下的就是ID6的車機系統(tǒng)，用車倆月，儀表和大屏出現過兩三次行駛途中突然黑屏的情況，確實有些無語，還好不影響駕駛安全。
外觀：ID.6X的外觀設計的比較有未來感前臉大燈由中間兩條LED燈帶串聯在了一起中間的LOGO設計成了會發(fā)光的，下面網狀搭配上銀色裝飾有些夜晚星空的效果，側面看起來車子比較修長輪廓和線條感分明門把手采用了一個半隱藏式的設計。
內飾：內飾設計很有簡約的風格，我也比較喜歡，用料實在，座椅也做得很柔軟，挺舒服的坐著。
空間：空間整體來說足夠使用，駕駛位置的舒適度不錯，家人坐我的車，都說空間挺大的，在車內不會有擁擠感。我覺得空間實用性很強。
配置：買的時候就基本沒有優(yōu)惠，這一點不太滿意，不過免費保養(yǎng)還是不錯的，買了這樣后期也省心。這個價位里能選擇的純電動車確實是非常多的，大眾ID.6 X的確不算是特別突出的那一個，但的確是很值得放心選擇的一臺車子；首先這臺車子在續(xù)航能力上還是非常給力的，而且車子本身的質量穩(wěn)定性也相當不錯，作為老牌車企所帶來的駕駛體驗也非常棒，盡管說沒有同價位很多車那么花里胡哨，還有的全中控臺都是屏幕，但是實用為主安全為主吧，而且一些駕駛輔助功能我覺得還挺不錯的，所以為了更加務實也為了更加安全，我們也就選擇了這臺車子。
動力：在動力上，車的速度很快，起步也很快，在正常道路上行駛的平順性很好，只要你給電門，它也會給你需要的動力，沒有超車的壓力什么的。
越野：
座進車里給我感覺就是有一個乘坐駕駛感，方向盤的握持感不錯打起來也比較輕轉向也比較靈敏，配置了抬頭顯示功能無需低頭再去查看時速，加速踏板和制動踏板反應比較靈敏。
舒適：車子的行駛起來靜音性不錯，座椅質地比較柔軟對身體支撐不錯配置了啟動按摩，空調是雙區(qū)雙溫的制冷制熱都比較快，車子的懸掛偏硬過一些減速帶的時候顛簸感有些明顯。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格28.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力表現很出色，外觀設計也很漂亮，車內空間挺大，所帶來的駕駛感受也非常不錯。大眾品牌質量可靠，這個價位雖然高了點，但我很喜歡，也就入手了！
缺點：我是比較擔心電耗，它下降的速度有一點慢，而且如果是長時間稱坐在后排座椅的話，腰部還是挺容易產生酸痛感的，所以要提前做好打算吧。
外觀：外觀比較出眾，是我喜歡的風格，老是這種兩點一線的生活有點沉悶，這車子外觀就很有力量，給自己帶來一些力量也是很棒的。
內飾：內飾用料很足，手感舒適，看得出來用料上面大眾還是費了心思的。中控屏是懸浮式的大屏，操控方便。音響的音質不錯。
空間：一般全家人出去，或者帶父母孩子回老家，終于可以一臺車搞定了，之前都是父母搭車不跟我們走，特別麻煩，第三排的空間相對較小一些，個子大的坐可能會憋屈一點，小孩子坐是完全沒問題，一般我一個人開，第三排我是放倒的，和后備箱結合用。要不然但看第三排空間真的小。所以平時當個五座車正好。
配置：性價比還是很可以的，至少我現在開的話，覺得比以前開燃油車要節(jié)省很多成本，還有舒適度更高，基本上沒什么噪音，挺好的
動力：動力提速真的是非�？�，車內坐滿人的情況下，車子提速還是非常的有勁兒，動力很滿意
越野：
這個車我看了這樣一段時間下來，我發(fā)現它的操控真的是非常的舒適，不管是新手還是老司機，都可以輕松上手。
舒適：舒適性好，座椅材質好，然后坐著也很舒服，隔音和減震都表現得很不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：表現可能針對于它的各個方面的性能，最為亮眼的表現就是它的顏值設計了，第一眼看就給人比較亮眼的設計。
缺點：首先它的后備箱的空間設計可能相抵來說并沒有那么的好，其次就是它的座椅方面的設計可能還是需要再加強一些，乘坐感受一般般。
外觀：蠻好的，我就挺喜歡這個顏色的，不像黑色那樣沉穩(wěn)，就覺得這個顏色越看越好看
內飾：我感覺這個內飾特別的有氛圍感，坐在里邊的時候，能輕而易舉的操控多媒體，手機充電也很方便，并且它這個音質聽起來是非常有立體感的，有一種身臨其境的感覺，軟硬結合的材料也都是擇優(yōu)選取，完全沒有任何劣質的感覺，高大上的品質，一家人坐在里面的時候都其樂融融的。
空間：在空間上，其實沒什么好說的。雖然我說坐后排會有點頂頭，但大多數情況下它的乘坐空間都是很足夠的，后備箱也很能裝。
配置：沒有對比過其他的車型，不知道怎么說，反正自己覺得這車買回來也沒有讓自己失望，這就行了。
動力：有的時候爬坡和超車還是需要一些動力才行的，相信大家和我有一樣的感受，跑高速的話，我可以開得更快，那一瞬間有推背感。加速表現非常的棒，油門踩下去動力會很快的響應。坐滿人之后，依然能夠保持比較強勁的動力，加速超車也不是問題。踩油門和剎車的時候非常舒服，可以說如果在市區(qū)的感覺還是很爽。
越野：
這臺車的操控還是很不錯的，轉向非常精準，只是轉向手感感覺要比家里燃油車的轉向稍稍偏沉一點；其他的話感覺還是挺不錯的，底盤質感不錯，而且懸架的支撐非常平穩(wěn)。
舒適：座椅質感還不錯，支撐感正好，個人不喜歡太軟的，另外車開起來很安靜，這個是燃油車比不了的。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格28.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控方面真的很棒，底盤設計的比較完善，可以說是眾多車子中佼佼者，這樣開起車來也比較放心，踏實。
缺點：車上的各種功能還需要多多研究�，F在的智能車對老年人越來越不友好了！
外觀：新能源的車型，外觀做的都是非常的好看，就是非�？鋸垼琲d6x車型做得非常有動感。
內飾：感覺他們大眾的電車的內飾比燃油車的要好看，顏色也比燃油車的活潑靚麗，細節(jié)也做的很到位
空間：空間很大，ID.6 X的前引擎蓋和車尾都很短，所以長度都集中在了中間的乘客區(qū)，空間自然就小不了。滿載一點都不覺得擁擠。車內也有各種功能的儲物空間，后備箱也很大，滿足一家人的需求！
配置：性價比還是比較高的，在這個級別也算是保值率數一數2的。絕對是同價位車型里面王者般的存在。
動力：電車的動力優(yōu)勢在于起步。不同于燃油車起步可能會有延遲，電車起步非常靈敏動力也更加強勁。但后期的加速動力是不如燃油車的，一家人出行或者代步的話，這個動力是完全合適的。
越野：
方向盤指向明確，輕輕松松的過彎，安全系統(tǒng)到位，各種鋪助系統(tǒng)也很前衛(wèi)。還是挺驚喜到我的。
舒適：懸架軟硬適中，座椅加熱和方向盤加熱很好用，尤其在這天寒地凍的冬天，再也不會凍的伸不出手握方向盤了！空調的開啟比原先多了一個步驟，需要在中控大屏上開啟，這些改變都需要慢慢適應。新車有點味道，希望過一陣能好些。因為沒有發(fā)動機的噪音，整個車內行駛起來也非常安靜，聽音樂聊天再也不受影響了。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1760公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前用車已有倆月，要說最滿意的地方，那就是省錢，這臺車充滿一次電，只需50塊錢，而且充滿一次電至少可以行駛560公里左右，算下來一公里不到一毛錢，其次行駛質感不錯，而且空間寬敞還是七座。
缺點：我的這臺白胖子ID6X，作為一臺電車同樣也有電車的毛病，也是讓我不太滿意的地方，我個人感覺也是因為品質太高，隨之而來的電氣故障率也高，車買沒多久，有一次在高速行駛過程中，液晶儀表和中控大屏突然黑屏，時間長達1分鐘以后才重新恢復，說實話是非常嚇人的，我下意識的點了點剎車，還好不影響車輛安全駕駛，當時真的是被嚇到了。
外觀：外觀時尚靚麗，值得細細品味，呈現的美感也很不錯。車漆較厚不用擔心容易刮傷的問題。它比其他的更符合我的審美。
內飾：內飾也是我比較喜歡的風格，整體是比較簡潔大方的，中控臺兩塊大屏囊括所有的車輛信息；其次它的全景天幕也特別棒，我之前做過一次后排，抬頭就是藍天白云，心情特別舒暢
空間：空間的話平時出行開車座進去腿部和頭部活動起來都比較方便，第二排的話乘客座進去看他們翹個二郎腿伸個懶腰都是可以的，第三排相對有些擁擠了我都是放平但做儲物空間。
配置：綜合下來性價比可以，維修保養(yǎng)售后都方便，車子開了一個多月了操控也方便，買的值了。
動力：整體動力足夠使用，直觀的感受就是起步還是比較快。特別是超車，很有感受。在高速路行駛的時候，車身比較穩(wěn)定。
越野：
整個的車子，操控起來還是比較輕松的。車子行駛過程中比較平穩(wěn)。操控基本上不太費勁，方向盤很輕松。整體體驗感不錯。
舒適：ID 6的舒適性還是很不錯的，坐在前排和后排都蠻舒服的，乘坐舒適度高�！� PM2.5過濾裝:它好像有一個功能，就是凈化車內的PM2.5，具體我還沒用熟，經常是他們在玩
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購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格29.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇ID.6X這個車，主要就是因為他帥氣的顏值，讓開著這款車的人顯得非常的年輕。
缺點：現在才行駛600多公里，目前還沒有不滿意的地方，自己目前對id6x新鮮感十足。
外觀：再過幾年也不會過時的那種造型，整個造型的比例設計的也十分協調，是我喜歡的，他的現場流暢，感覺很舒服。主要是我看我們家那幾臺車，我的審美都已經疲勞了，大燈很犀利的，韻味賊在線，顏色比較飽滿。車的側面線條也是明快很有肌肉感，車輪也很有力量感，感覺顏值設計特別清秀大氣時尚，像我這樣的年輕人開挺合適。
內飾：中控看起來很高級，但是材質有點容易落灰，需要及時打理。
空間：整體來說，它的長度和寬度都是比較滿意的。后排的乘坐體驗也是挺不錯的，反正駕駛位是沒得說的。
配置：性價比是很高的，感覺這車充滿朝氣和活力，體驗感比較不錯。
動力：電車的動力真的是太爽了，說實話現在開習慣了電車以后，再讓我開燃油車我都覺得沒意思，無論是起步還是超車，都沒有電車那種響應積極，尤其是一腳踩下電門的那種推背感太棒了，市區(qū)超車并線更是行云流水。
越野：
方向盤輕盈，操控易上手，油門剎車反應靈敏，可能與底盤強悍有一定關系，這樣一來，安全系數直線上升，心里踏實不少。
舒適：車子的減震效果挺好的，過坑洼路面時顛簸感不強。本身坐墊比較長，腿腳都有放的地方！
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾這款車最滿意的還是它的續(xù)航里程和官方沒有什么區(qū)別，整體的續(xù)航里程還是比較滿意的，開起來也都比較舒服。
缺點：上路后這胎噪和風噪也是不可忽視的，但是這價位吧在這里擺著呢，畢竟人無完人，更不要說預算低要求還高了，換位思考也是可以理解了。
外觀：外觀真的很驚艷，誰不想自己眾星捧月般呢，這輛車就能很好的滿足。超級吸引眼球，是我喜歡的風格。
內飾：外觀和內飾相呼應，內飾做的也是比較簡潔大氣的，配置方面也很高。質感是挺不錯的。
空間：我利用的最多的地方就是車內的扶手箱，放幾盒香煙還有墨鏡和一個扶手箱就能搞的定，如果有其他的朋友乘坐的話，遞煙也比較方便，還是挺有儲物能力的，并且根據我的觀察，后排座椅的腿部空間也非常的寬敞、協調。
配置：在同級別車型中，大眾ID.6X的價位比較貴，優(yōu)惠力度有點小，但是后期養(yǎng)車費用比較低，外觀也時尚！
動力：動力提速特別快，超車的時候也都非常的有勁。雖然這么大一臺車是一臺電動車，但是一點不影響它的動力輸出。
越野：
方向盤還是靈活的，雖然是大車，不過轉完倒車都很靈活，就是換擋位置真不太習慣，還是習慣在右手邊。
舒適：ID.6X的舒適性主要表現在靜音效果更好，胎噪和風噪都不是很大，高速行駛放著音樂時，車內也不會有其他噪音。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格27.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1029公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前用車一倆月的樣子，累計行駛剛好3000公里，簡單介紹一下我最滿意的幾點，首先白胖子的外型我很滿意，非常的時尚大氣，尤其是車燈點亮的瞬間，特別的靈動，加上發(fā)光logo的設計，非常具有科技感和辨識度；其次就是它的行駛質感特別棒，底盤行駛給我的感覺就是特別沉穩(wěn)扎實，作為一臺SUV，高級感和舒適度完全不輸轎車；最后要說的就是能耗特別低，目前我每次充滿電僅需50塊，但實際能跑560多公里，與實際續(xù)航相差不大，基本上還是很準確的續(xù)航里程。
缺點：我覺得也挺劃算的，在這個年代，他的表現非常好，追求車的性能，整體而言不滿意都沒有發(fā)現，他的外觀很漂亮。
外觀：外觀的辨識度很高，一看就是一輛大眾車，不過我比較喜歡這種簡潔大氣的風格，前臉的LED大燈是一體式的，在亮起之后也非常炫目，而且車身的運動感很強，還有著非常飽滿的車尾。算是很簡約的吧，貫穿燈有點時尚感和前衛(wèi)感，電車現在造的都花里胡哨的，我對這個沒太大感覺，實用才最重要。
內飾：內飾清爽，布局整齊，設計漂亮，懸浮式的屏幕科技感很足！
空間：平常也就是我一個人駕駛，所以這空間來說綽綽有余，對空間要求不大，開著舒心就行。有聽說這車子內部空間不怎么充足，但現在看來也就是小轎車的空間，并不會小，還是夠用的的。
配置：買車的時候預算30萬以內，ID.6X剛好在我的預算之內可惜買車的時候沒有任何優(yōu)惠只送了一些禮品和廠家給的用車權益，性價比咋說車子我比較喜歡省去了購置稅以及后續(xù)燃油和保養(yǎng)費用所以我覺得還行吧。
動力：動力上加速比較平順線性沒有燃油車頓挫感，踩下加速踏板動力就隨之而來沒有遲滯比較迅速，平時跑高速動力也比較充沛。
越野：
雖然車很大，但轉彎半徑倒是挺小的，這樣在馬路上調頭也沒這么困難。方向盤比想象中的稍微沉了一點，但也可以接受。然后就是D檔剎車有點軟，需要用力踩。
舒適：舒適性還是挺好的，座椅的功能很豐富，調節(jié)上是很自由的，前排座椅都有加熱和按摩的功能，主駕駛也有記憶功能。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是覺得這個車性價比是我選擇它的一個比較重要的原因，想要在30萬以內買一輛七座的SUV還是比較難的，主要也是因為自己用車的需求可能也很難找到合適的。ID.6X的外觀設計很有科技感，很大氣，點亮式的logo還有犀利有神的前大燈，整個前臉看起來還是非常有沖擊力的，會讓我覺得印象深刻。車身的線條輪廓也比較柔和飽滿，看著很有安全感，尾部也是和前臉呼應的點亮式logo和貫穿式尾燈，這樣的外觀設計讓我覺得不管是家用還是平時談生意開出去都是不輸氣勢的。車身雖然不算很大，但是車內的空間做的還是比較大的，坐七個人也是沒啥問題，坐著也不擠。車門還有中控和扶手箱這些地方也能放挺多小零食，小玩具，對于我們這樣家里有小朋友的家庭來說還是比較友好的，尾箱也能滿足我們一家人長途旅行的需求，今年過年應該是不用擔心尾箱裝不下了。還有就是ID.6X作為電車，還是比較經濟實用的，不用加油，都是充電，還送了我一個充電樁，現在充電樁也是比較普及的，所以這個還是比較方便的。除了外在的這些，ID.6X的操控和動力做的也是挺不錯的，七座的車開起來很靈活，剎車油門都很靈敏，還有很多輔助駕駛的功能，平時開車確實方便不少，動力的話也比較強勁，和很多燃油車比都不差了。
缺點：ID6X的駕駛室視野不太好， A柱太長，太傾斜了，而車頭有相比較燃油車太短，從而遮擋了車頭的視野
外觀：LED矩陣大燈,遠近光輔助 轉向隨動功能多多。雙曲前蓋，懸浮式車頂科技感十足。車輪設計:輪轂也是大眾全新設計，據說還有自動修復功能轉向頭燈:轉向輔助功能在晚上非常好用，這次在燈上大眾是用心做的。
內飾：采用真皮打孔座椅，更舒適，中控屏采用12.英寸的懸浮式設計，更科技，支持語音喚醒，三屏互聯功能，帶車道保持，定速巡航系統(tǒng)，支持手機無線充電功能，全車充電接口全采用Type-C接口對于安卓手機不是很友好哈，全景天幕在白天開車也是非常能讓人放松心情的，家里小孩很喜歡，每次打開天幕布都高興的大叫，哈哈?
空間：整部車的內部空間我是感覺達到最理想狀態(tài)，空間的利用率也是最高的，前排與后排的空間都很寬大，后排座椅放倒以后也能裝一些體積比較大的物品，空間表現很棒。
配置：這車不優(yōu)惠，據說是官方的策略。保養(yǎng)的話還沒有做過。電動車不用換機油是剩了一大筆錢呀！
動力：一直以來我對動力的看法都比較佛系一點，但這輛車的動力表現真是讓人不得不豎起大拇指，畢竟ID.6 X有著接近2.3噸重的車身，電動機帶動這輛車根本不顯得吃力，動力響應及時，動力輸出平順。
越野：
輔助駕駛的功能比較多，我這樣的老司機開起來也方便很多，剎車很靈敏，方向盤也不重，七座的車子開起來還是挺靈活的。
舒適：這臺車子的舒適度乘坐還是不錯，從座椅的柔軟度還有車內的一個程度的感受，我覺得也挺對得起這個價格。
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