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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3351公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定還是這臺(tái)車子所帶給我們的駕駛體驗(yàn)了，不得不說作為老牌車企的大眾在動(dòng)力以及底盤調(diào)校上的確是有這非常明顯的優(yōu)勢(shì)，而且這臺(tái)車子的續(xù)航能力也很不錯(cuò)，純電動(dòng)車的用車成本也的確是要低很多的，整個(gè)車子的內(nèi)部空間也非常大，實(shí)用性是非常強(qiáng)的，就包括所帶來的乘坐舒適度也很是很棒的。
缺點(diǎn)：車子的異味吧，買的時(shí)候確認(rèn)也是沒想到，因?yàn)檐嚴(yán)锏膬?nèi)飾確實(shí)也沒多少塑料，可能也是太陽曬久了的原因吧，還是得各種通風(fēng)什么的，車載香水都不敢往里放，就怕兩種味道混在一起更難受。
外觀：外觀方面總體來說。顯得比較大氣。前臉看上去也很時(shí)尚。
內(nèi)飾：5.3寸懸浮式數(shù)字儀表還可以語音控制，AR HUD簡(jiǎn)直就是未來科技，非常新穎。雙色座椅也是非常到位。
空間：前排座椅很容易調(diào)整到舒適的坐姿，后排座椅倒沒什么可挑剔的，但是腿部和頭部的空間會(huì)顯得略微有點(diǎn)局促。至于后備箱一般裝載需求是可以滿足的。
配置：我感覺這個(gè)車子是物超所值的，不僅是價(jià)位很經(jīng)濟(jì)，整體駕駛起來還是特別實(shí)用的。
動(dòng)力：電動(dòng)車一般動(dòng)力都提速很快，像這款車起步的時(shí)候推力力量也很足，開空調(diào)以后也覺得并沒有太大的影響。
越野：
方向盤操控感:方向盤操控感很好，而且很好操控，指向也比較精準(zhǔn)，拐彎幅度小，控制起來毫不費(fèi)力，不死板，很靈活。底盤穩(wěn)定性:底盤扎實(shí)也比較穩(wěn)定。剎車表現(xiàn):剎車很靈敏，非常及時(shí)，比較聽話。
舒適：第一次用電車，對(duì)于靜音性時(shí)比較滿意的，完全沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，還有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的體感，怠速的情況下，這車時(shí)絕對(duì)的靜音的，當(dāng)跑起來的時(shí)候，時(shí)速在六十左右，胎噪控制的不錯(cuò)，但是當(dāng)上到100左右胎噪就開始明顯了，用的韓泰的輪胎，路噪相對(duì)一般般。前排帶按摩那肯定很提高舒適體驗(yàn)，而且座椅的一個(gè)包裹性也不錯(cuò)，還帶前后排座椅加熱和通風(fēng)。
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