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ID.6 X
官方指導價：25.99-29.39萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 手感不錯，很輕便，誰都可以輕松駕馭的一個程度，濕滑路面下穩(wěn)定性還可以，方向盤很輕轉向非常精準沒有虛位，熟悉的一個手感方面都是很重要的，安全性能方面我還是很有好感的，不用擔心在路上會造成堵車的狀況，可以游刃有余地開在市區(qū)路段，出差的時候就非常舒服了，很讓我放松的開車。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濱州
裸車價格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控這一款我覺得還好，我開著還是很順手的，不管是轉彎還是掉頭都很好開，指哪打哪，剎車系統(tǒng)也很靈敏，輕踩就有反應。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格28.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 剛接觸會開得小心翼翼的不那么放開，經(jīng)過這段時間就好了，超控感也非常強，這款車剎車特別靈敏。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 滄州
裸車價格28.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： ID.6X初見版配有四種駕駛模式選擇：運動模式、經(jīng)濟模式、標準模式和舒適模式，駕駛模式選擇在同類型同級中屬于領先的。通過大眾多年的數(shù)據(jù)積累，對車型不同路況下的操控進行模式設定，更符合各種不同路段的操控習慣對性能的要求，可以更好的提升操控性，人車合一，降低能耗。大眾車的操控是公認的一流的，動力、底盤、前麥弗遜后多連桿的調(diào)教，操控依舊是經(jīng)典的大眾味。再次強調(diào)動力太強，不要太猛哦！
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 永州
裸車價格29.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控這方面，ID.6 X，可以說是給我了一個大大的驚喜，完全超出了我的預期，它開起來的質(zhì)感完全跟燃油車沒什么兩樣，非常的扎實，起步提速快，剎車又很穩(wěn)，方向盤可以說是指哪打哪，個人感覺非常的精準
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性相當不錯。方向盤手感輕盈,指向性準確，獨立懸架對舒適性和支撐性也提升了不少,所以整體操控性提升了不少。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 泰安
裸車價格28.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1956公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： ID.6X的方向盤手感非常好，行駛還是很順暢的，這個響應性好，對正常操控有反應,剎車靈敏穩(wěn)定，駕駛感相當不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控起來還不錯，方向盤摸起來有質(zhì)感，再加上轉動時候，也不費力，比較輕盈，毫無壓力。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車操控很有意思，檔把換成了懷擋的樣子，上車不用打火，撥到D檔松開剎車，給點油門車子就出發(fā)。還有這輛車也有智能輔助功能，只需要你好大眾就可以幫你完成一些操作，非常智能。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格26.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子的方向盤便是比較輕盈，沒有任何卡頓的現(xiàn)象，靈活性肯定是非常好的，自身也會有一些輔助功能，厚重扎實的底盤很好的保證了車身的穩(wěn)定性，時速增加時方向盤也會變的更為穩(wěn)重，車子設計的也越來越人性化從來不會讓你出現(xiàn)意外安全性能挺高的，在駕駛座坐著感覺特別穩(wěn)實。
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