一鍵砍遍全城
ID.6 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性?xún)r(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格27.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2679公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)于這款車(chē)滿(mǎn)意的地方很多，首先就是外觀，外觀非常具有科技感和未來(lái)感，車(chē)身比較圓潤(rùn)，但是也比較有線(xiàn)條感，貫穿式的大燈在晚上很有辨識(shí)度。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是買(mǎi)這輛車(chē)沒(méi)有什么優(yōu)惠，也沒(méi)有送什么東西。
外觀：說(shuō)他是顏值擔(dān)當(dāng)，真的是一點(diǎn)也不夸張，整個(gè)車(chē)身給我的感覺(jué)特別的時(shí)尚。特別喜歡他的前臉，很有特點(diǎn)，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局就挺有設(shè)計(jì)感的，用起來(lái)也是非常好用，非常靈敏的，就是有一點(diǎn)味道。
空間：內(nèi)飾空間挺寬敞，180大個(gè)子坐里面也不是問(wèn)題，也不會(huì)覺(jué)得擁擠，家人乘坐給出的評(píng)價(jià)都是非常好，很適合，就是坐第三排的小朋友們進(jìn)去有點(diǎn)困難，后備箱容積也不是特別大，不過(guò)還好我平時(shí)就算出門(mén)旅游帶的東西也不多，也足夠了，不夠的話(huà)可以選擇把第三排座椅放置下來(lái)，與后備箱是呈持平狀態(tài)的，又可以繼續(xù)放入咱們的行李物件了？
配置：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)對(duì)于家庭使用方面是提供了很大的便利性的。空間方面就很好，動(dòng)力也比較充足，我個(gè)人評(píng)價(jià)性?xún)r(jià)比算是比較高的。品牌評(píng)價(jià):大眾這個(gè)品牌在汽車(chē)生產(chǎn)方面的歷史也比較長(zhǎng)，在中國(guó)的口碑也是比較好的，我也相信大眾在電動(dòng)車(chē)這一塊的造車(chē)質(zhì)量。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力還是非常好的，這可能也是這款車(chē)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，加速的時(shí)候電門(mén)輕輕踩下去速度立馬就上來(lái)了。
越野：
如果說(shuō)這款I(lǐng)D.6 X的駕駛體驗(yàn)，是非常出色的，感覺(jué)方向感比較清晰，而且油門(mén)比較輕。
舒適：車(chē)內(nèi)的隔音不錯(cuò)，感覺(jué)一坐進(jìn)去就立刻安靜下來(lái)。座椅的填充物軟硬適中，包裹性和支撐性都非常強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格26.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2283公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：論顏值我覺(jué)得他算是很高的了，第一次看見(jiàn)的時(shí)候就被他的外表所深深吸引硬朗的外觀彰顯高雅，車(chē)身線(xiàn)條也很流暢，一眼望去特別的自然配置上面也符合我的預(yù)期，試駕了一下體驗(yàn)感也是很棒。
缺點(diǎn)：雖然是一臺(tái)讓我很滿(mǎn)意的車(chē)子，但是它本身還是會(huì)有一些不足的地方，就是它的舒適性相較下來(lái)有一點(diǎn)一般，還有就是車(chē)子的車(chē)漆上，會(huì)感覺(jué)有一些薄。在但是這也是很正常的一個(gè)現(xiàn)象了，畢竟每個(gè)人在對(duì)于駕駛過(guò)程中的感受還是有一定的差別的，也不可能做到讓每一個(gè)選擇這臺(tái)車(chē)的人都可以百分之百的滿(mǎn)意，它的總體表現(xiàn)對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)是很好的了。
外觀：我感覺(jué)外觀看起來(lái)還是挺時(shí)尚的，從車(chē)頭部分看過(guò)去LOGO以及燈帶和大燈相連接的，晚上打開(kāi)大燈的時(shí)候中間的logo也會(huì)亮，非常的好看，側(cè)面看過(guò)去車(chē)身的線(xiàn)條感也很優(yōu)美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豐富的配置和良好的做工都讓車(chē)子看起來(lái)更加的豪華起來(lái)，車(chē)子的座椅和方向盤(pán)上的用料也都是很好的，摸起來(lái)很有質(zhì)感，看車(chē)的時(shí)候就有一點(diǎn)被車(chē)子的內(nèi)飾驚艷到，還是留給了我很好的印象的。
空間：當(dāng)我坐在上面開(kāi)車(chē)時(shí)，我沒(méi)有被束縛的感覺(jué)，我的頭和腿之間的距離足夠大，旅行或公路旅行真的很開(kāi)心，后備箱容積毋庸置疑，儲(chǔ)物空間大。
配置：性?xún)r(jià)比特別高，各種輔助配置特別豐富，外觀也很搶眼，空間動(dòng)力其他方面也讓人挺滿(mǎn)意的，最后選了這輛車(chē)，性?xún)r(jià)比高，后期沒(méi)有維護(hù)成本，每天開(kāi)比較便宜，比燃油車(chē)經(jīng)濟(jì)多了。
動(dòng)力：電池動(dòng)力儲(chǔ)備完全沒(méi)問(wèn)題，尤其是需要超車(chē)高速加速的時(shí)候，能夠從容應(yīng)對(duì)。
越野：
這款車(chē)總的來(lái)說(shuō)開(kāi)起來(lái)還是挺順手的，上手也快，給油就走。新手駕駛也沒(méi)有壓力。
舒適：ID.6X的座椅的舒適度極高，包裹性強(qiáng)，軟硬適中，而且駕駛過(guò)程中很安靜，舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格28.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：難得有時(shí)間給我的愛(ài)車(chē)做個(gè)美美的保養(yǎng)。很喜歡這款I(lǐng)D.6X的外觀顏色——紫色；紫色，給人一種很神秘、熱情、浪漫以及端莊優(yōu)雅、精神飽滿(mǎn)的感覺(jué)，同時(shí)也很時(shí)尚。之前用的車(chē)都是黑色或者是白色，第一次嘗試紫色，感覺(jué)還不錯(cuò)挺滿(mǎn)意。前大燈又閃又亮的，好似兩只大眼睛一樣，瞬間前臉給人的感覺(jué)就是非常的霸氣，很有氣場(chǎng)。尾燈也是一樣的氣場(chǎng)強(qiáng)大，前后尾燈燈光效果都是頂尖的好，除了燈光前后大眾logo也是發(fā)光狀態(tài)，整體感覺(jué)更加的完美；開(kāi)出去回頭率很高，整個(gè)車(chē)身的線(xiàn)條也是比較的流暢。ID.6X是七座車(chē)型，空間還是挺不錯(cuò)的于我而言，就是后備箱儲(chǔ)物空間有點(diǎn)點(diǎn)小了。內(nèi)飾空間挺寬敞的，家人乘坐給出的評(píng)價(jià)就是舒服、好。作為一個(gè)電車(chē)是很智能的，充電效率又高，ID.6X有一個(gè)只能語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)，通過(guò)語(yǔ)音對(duì)話(huà)就可以進(jìn)行導(dǎo)航，與人工操作比起來(lái)為我們?cè)恿撕艽蟮陌踩�，很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：這款車(chē)唯一讓我覺(jué)得不太滿(mǎn)意的地方就是后備箱，后備箱的儲(chǔ)物空間有點(diǎn)點(diǎn)小了，但也還能接受。
外觀：前臉有貫穿式發(fā)光logo，車(chē)燈非常的智能，可以隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，星空墮落點(diǎn)綴的進(jìn)氣格柵和稍有點(diǎn)胖墩的車(chē)身看起來(lái)非常融洽，尾部也有熏黑的貫穿式發(fā)光logo，到了晚上這個(gè)小胖墩也是街道上亮眼的一道光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用大面積軟性材質(zhì)覆蓋，豪華感很強(qiáng)，方向盤(pán)手感好，握起來(lái)很重，和我見(jiàn)過(guò)的其他一些品牌的車(chē)內(nèi)相比，ID.6 X的內(nèi)飾感覺(jué)有點(diǎn)臭。
空間：空間還是挺寬敞的，不過(guò)第三排的空間有點(diǎn)小，成人做進(jìn)去會(huì)比較擁擠,這點(diǎn)感覺(jué)有點(diǎn)雞肋。
配置：充電費(fèi)用還是比較省的，價(jià)格方面確實(shí)也是沒(méi)有什么優(yōu)惠的。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力是很充足的，而且在高速上開(kāi)著的時(shí)候也可以感覺(jué)到速度很猛烈。絕絕對(duì)對(duì)不是一只小綿羊，而是速度又快、反應(yīng)又很敏捷的獵豹，我覺(jué)得這是對(duì)這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力最好的形容詞。
越野：
這款車(chē)還是很好開(kāi)的，方向盤(pán)手感很好，單手握換沒(méi)問(wèn)題，底盤(pán)穩(wěn)定性也不錯(cuò)，感覺(jué)扎實(shí)有力，剎車(chē)的反應(yīng)也很靈敏。
舒適：舒適性還是挺好的，這款車(chē)座椅又寬大又柔軟，而且前排的兩個(gè)座位都還有按摩功能。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格28.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.6X這款車(chē)炫酷，科技感強(qiáng)，有很多實(shí)用的輔助功能，比如全速自適應(yīng)巡航，氛圍燈，懸浮式大屏等科技含量高的功能，非常酷。
缺點(diǎn)：開(kāi)窗面積真的很大，但是不選裝的話(huà)天窗是不可以打開(kāi)的，這一點(diǎn)我是比較不滿(mǎn)意，冬季續(xù)航掉的有一點(diǎn)多，開(kāi)暖風(fēng)真的蠻費(fèi)電的，滿(mǎn)電的話(huà)在秋天不開(kāi)空調(diào)情況下可以開(kāi)550公里，但是冬天的話(huà)只能跑個(gè)差不多500公里左右，估計(jì)跑高速我覺(jué)得還會(huì)再降低一點(diǎn)，車(chē)內(nèi)異味相對(duì)比較大，新車(chē)異味這一點(diǎn)我是能接受的，但是家里有個(gè)小寶寶，我怕異味對(duì)小孩有影響。
外觀：外觀是紫色，第一次嘗試，之所以沒(méi)有選擇其他顏色是因?yàn)楦魅擞X(jué)得紫色給人的感覺(jué)是很神秘、熱情、浪漫以及端莊優(yōu)雅的；車(chē)身做工很細(xì)致，精致到每一個(gè)小空隙，前臉設(shè)計(jì)感覺(jué)很飽滿(mǎn)，前后大燈的設(shè)計(jì)看起來(lái)也是很有運(yùn)動(dòng)氣息的，前后會(huì)發(fā)光的大眾logo可以說(shuō)是車(chē)身外觀設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn)之一。
內(nèi)飾：中控屏是懸浮式的設(shè)計(jì)，還挺有時(shí)尚感的，比較精致打大方，內(nèi)飾風(fēng)格也是我喜歡的。
空間：這個(gè)空間前排挺寬敞的，坐進(jìn)去后舒適度挺好的，就是后排沒(méi)那么理想，有點(diǎn)擠。
配置：價(jià)格略高，保值率低，不過(guò)配置堪比百萬(wàn)豪車(chē)的車(chē)型，我覺(jué)得超值，而且ID.6X這款車(chē)的后期用車(chē)成本也非常低，值了!
動(dòng)力：輕輕一踩油門(mén)就能得到反饋，換擋也比較平順，沒(méi)有什么頓挫感。
越野：
之前開(kāi)過(guò)兩廂車(chē)，現(xiàn)在突然開(kāi)這種中大型SUV最直觀的感受就是市區(qū)開(kāi)著有壓力了，停車(chē)也得多扭那么幾下子，弄得我都懷疑自己的技術(shù)了。
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，噪音幾乎沒(méi)有，特別是啟動(dòng)的時(shí)候幾乎沒(méi)有聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格27.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這種純電車(chē)子最大的優(yōu)勢(shì)就是電耗低，環(huán)保又節(jié)能吧，除了本身有著很帥氣的顏值以外，它的實(shí)力也不錯(cuò)呢，總之是用來(lái)市區(qū)里面代步使用的車(chē)子，這個(gè)純電的還是比那種加油的車(chē)子合適，綜合性?xún)r(jià)比高，充電方便，續(xù)航能力也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意新車(chē)有異味，可能因?yàn)閯偺彳?chē)沒(méi)多久吧。
外觀：外觀是我最喜歡的地方了，時(shí)尚大氣，前臉看上去很有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方，用料不錯(cuò)，基本都是軟性材質(zhì)和真皮縫線(xiàn)。語(yǔ)音控制比較實(shí)用，切換個(gè)歌曲，接打電話(huà)比較安全。語(yǔ)音可以控制空調(diào)、導(dǎo)航、打開(kāi)音樂(lè)......只要你想到的，動(dòng)動(dòng)嘴皮子就能辦到。
空間：空間方面，我很滿(mǎn)意它的空間表現(xiàn)，前排和后排都有足夠的空間，扶手盒的設(shè)計(jì)也很合理，深度很大，整體儲(chǔ)物空間非常豐富。
配置：性?xún)r(jià)比還是非常好的，非常簡(jiǎn)單大方，然后也讓你省心的一個(gè)車(chē)子。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)我就在糾結(jié)這輛車(chē)子為什么最高車(chē)速能達(dá)到160kmh，后面經(jīng)過(guò)我的實(shí)際體驗(yàn)它確實(shí)能跑到這么快，讓我感到有點(diǎn)吃驚，它的動(dòng)力絕對(duì)在日常生活夠用的。
越野：
特別容易上手，視野上雖然有遮擋，但是大眾的底盤(pán)挺扎實(shí)的，方向盤(pán)手感極佳，輕盈好把握，而且有很多輔助功能。
舒適：舒適性還是相當(dāng)好的，這一款車(chē)子前排的主駕位置和副駕位置都自帶按摩功能，而且座椅的包裹性和支撐性也很到位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 楚雄
裸車(chē)價(jià)格28.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿(mǎn)意的就是這款車(chē)空間上非常的寬敞，畢竟是中大型suv，不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物的能力都很能夠滿(mǎn)足我們這種三家之口，用車(chē)成本是真的很低，用自己家的充電樁充滿(mǎn)也就三四十塊錢(qián)，跑個(gè)五百個(gè)公里都是沒(méi)問(wèn)題的，所以用車(chē)成本比燃油車(chē)真的低好多了，車(chē)輪胎靜音信比較棒，雖然說(shuō)尺寸比較大，但并沒(méi)什么胎噪，后來(lái)我自己查了一下原廠給我用的是韓泰的電動(dòng)車(chē)專(zhuān)業(yè)輪胎，大眾在這一方面還是比較厚道的。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有特別不滿(mǎn)意的地方，就是車(chē)身太長(zhǎng)不太適應(yīng)，畢竟是一輛7座suv，在過(guò)一些小巷子的時(shí)候要特別小心。
外觀：外觀有比較多的花里胡哨的設(shè)計(jì)，比如大眾logo可以發(fā)光，剛開(kāi)始我對(duì)這些還是蠻抵觸的，畢竟讓我想到高中給自己買(mǎi)摩托車(chē)改的那些彩燈的一樣，但是現(xiàn)在看習(xí)慣了，也能接受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料都是經(jīng)得起考驗(yàn)的，非常的不錯(cuò)，12英寸的懸浮式中控大屏很有排面，整個(gè)車(chē)內(nèi)安靜基本上都是觸動(dòng)感應(yīng)的，非常的有高科技感。
空間：空間上我覺(jué)得還是挺充足的，用起來(lái)基本上是沒(méi)有太大的問(wèn)題的，就是他給你的感覺(jué)就是挺夠用的，而且你實(shí)際使用起來(lái)的表現(xiàn)也確實(shí)很好，所以還挺好的。
配置：配置基本都是我所需要的，再加上外觀，空間，動(dòng)力其他各方面也比較好，性?xún)r(jià)比我是滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完全滿(mǎn)足，這輛車(chē)的加速性能真的很棒，即使在滿(mǎn)載情況下，動(dòng)力性能也非常充裕，高速行駛時(shí)動(dòng)力非常強(qiáng)勁，一點(diǎn)都不覺(jué)得自己是小馬拉車(chē)，除此之外，加速和超車(chē)都沒(méi)有問(wèn)題，高速時(shí)的表現(xiàn)也非常出色。
越野：
車(chē)子的操控性也是挺不錯(cuò)的，方向盤(pán)把控起來(lái)特別的輕盈，而且這款車(chē)有車(chē)道偏離輔助系統(tǒng)等安全性的一些功能。
舒適：座椅的舒適度做的非常不錯(cuò)，顏色搭配也很清晰，電動(dòng)座椅多向調(diào)節(jié)，還有按摩加熱功能，柔軟度和包裹性也都很不錯(cuò)，車(chē)子坐起來(lái)也比較的平穩(wěn)，就是它這個(gè)電機(jī)的聲音還是比較明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格29.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)起來(lái)很舒服，我對(duì)ID.6 X的動(dòng)力很滿(mǎn)意，整體的加速和良好的懸架支撐讓我體會(huì)到了駕駛的真諦。
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)系統(tǒng)不太智能，偶爾出現(xiàn)斷網(wǎng)狀態(tài)，車(chē)機(jī)互聯(lián)反應(yīng)速度不快。
外觀：我個(gè)人覺(jué)得它的造型款式真犀利，比較有辨識(shí)度的，前臉的大燈十分的有明亮度，采用的燈源都?jí)騻�(gè)性的，腰身線(xiàn)條好看，帶著不少的運(yùn)動(dòng)氣息，就連那后尾我都覺(jué)得很符合我的審美，紳士氣息濃厚，還有超級(jí)穩(wěn)妥的感覺(jué)。
內(nèi)飾：車(chē)輛的內(nèi)飾我自己要求不是很高。了，我更加追求的是乘坐的舒適性和實(shí)用性。對(duì)比來(lái)看，座椅的材質(zhì)不錯(cuò)，做工也看得出來(lái)是很細(xì)膩精致的；另外就是偶爾弄臟了，輕輕的擦一下也比較方便，使用起來(lái)不麻煩。☆ 車(chē)聯(lián)網(wǎng):車(chē)輛的車(chē)聯(lián)網(wǎng)我自己覺(jué)得是比較好用和實(shí)用的，但是缺點(diǎn)就是流量消耗太快了。
空間：車(chē)輛空間寬敞，駕駛座比較舒適，第二排乘坐空間特別大，平時(shí)第三排放平，人多出行的時(shí)候打開(kāi)，即使坐滿(mǎn)了七個(gè)人不覺(jué)得擁擠�！� 第三排空間:平時(shí)通行放平，后備箱空間特大，人多時(shí)使用，可坐二成年或三小孩。
配置：總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，主要是用車(chē)成本也比較低。
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)出乎了我的意料，之前開(kāi)的都是汽油車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)電動(dòng)車(chē)，感覺(jué)汽油車(chē)和電動(dòng)車(chē)真的不是一個(gè)概念，在動(dòng)力方面，電動(dòng)車(chē)要強(qiáng)勁得多，提速也很快。
越野：
比較好上手的一款車(chē)，方向盤(pán)也很輕，轉(zhuǎn)彎沒(méi)有側(cè)傾感，輪胎也不容易打滑。
舒適：隔音效果還挺好，座椅加熱功能也很棒，冬天開(kāi)車(chē)的話(huà)再也不用擔(dān)心了，過(guò)減速帶的時(shí)候減震也是屬于比較柔和的，空調(diào)還可以分區(qū)域去控制，能夠很好的照顧到車(chē)內(nèi)的每一個(gè)人，第三排座椅倒是挺舒服，就是進(jìn)去需要花費(fèi)點(diǎn)力氣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格29.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2136公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意這輛車(chē)的內(nèi)部裝飾，感覺(jué)這款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，不僅看起來(lái)比較穩(wěn)重，還節(jié)省了我每天的清潔時(shí)間。
缺點(diǎn)：我買(mǎi)這款車(chē)的時(shí)間也不算很長(zhǎng)，也就兩個(gè)月多的時(shí)間，但是屏幕出現(xiàn)過(guò)好幾次黑屏了，頭一次出現(xiàn)黑屏的時(shí)候，我就打電話(huà)給4S店，銷(xiāo)售讓我把屏幕重啟一下看看還會(huì)不會(huì)出現(xiàn)黑屏，但是這個(gè)問(wèn)題依舊存在。后面我來(lái)到4S店把系統(tǒng)給升級(jí)了，但是升級(jí)過(guò)后這個(gè)問(wèn)題還是有存在，我又把這個(gè)問(wèn)題反饋給4S店，4S店這邊讓我耐心的等待廠方的回復(fù)，雖然這是一個(gè)小問(wèn)題，但是出現(xiàn)了總感覺(jué)很不舒服。
外觀：外觀我選擇的是白色，這個(gè)顏色洗干凈了還是很帥氣的，干干凈凈，清清爽爽。另外就是我比較喜歡這款車(chē)型的前臉，設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，但是仔細(xì)看又有很多時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素在里面。
內(nèi)飾：內(nèi)絲還是挺不錯(cuò)的，中控的懸浮大屏看起來(lái)挺上檔次，而且車(chē)內(nèi)用料也挺高檔的，比如開(kāi)啟空調(diào)這些都還能夠聲控來(lái)控制
空間：空間是比較大的，畢竟車(chē)身的尺寸擺在這里，前后排都有不錯(cuò)的乘坐空間，我身高一米八，之前開(kāi)家里的高爾夫的時(shí)候那頭部空間真的是很壓抑呀，但是現(xiàn)在開(kāi)這款車(chē)坐進(jìn)去感覺(jué)頭部空間都很寬敞，第二排整體空間也是不錯(cuò)的，主要id 6x不是用燃油車(chē)平臺(tái)改的電動(dòng)車(chē)，所以底盤(pán)相對(duì)較低，車(chē)內(nèi)空間比較棒。
配置：綜合來(lái)看，車(chē)的手感還是不錯(cuò)的，尤其是它的電機(jī)，非常有優(yōu)勢(shì)，維修成本也不高。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面的表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，加速起步時(shí)根本不是肉，無(wú)論是在城市道路上，還是在高速上，開(kāi)車(chē)的時(shí)候都感覺(jué)很有活力，動(dòng)力十足。
越野：
底盤(pán)還是比較高的，視野不錯(cuò)，方向盤(pán)也很輕，方向也很準(zhǔn)，對(duì)喜歡單手開(kāi)車(chē)的我來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的。
舒適：隔音效果不像傳說(shuō)中的那么差，我覺(jué)得還是比較靜音的，座椅也很有包裹感，腰部支撐性很強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車(chē)價(jià)格28.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1656公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是它的顏值，路上回頭率超高，有魅力的一款車(chē)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的是這款車(chē)的隔音，真的太一般了，而且車(chē)內(nèi)還有一定的異味，每天上車(chē)前都要噴清新劑。
外觀：這個(gè)外觀造型還是比較獨(dú)特有個(gè)性的，是比較有辨識(shí)度的那種類(lèi)型，看著也比較有科技感，很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾低調(diào)而奢華，懸浮式大屏，真皮座椅加上氛圍燈，超有格調(diào)，大眾的內(nèi)飾總算能看了。
空間：空間還是比較大的，后備箱的空間也不錯(cuò)，有時(shí)候可以用來(lái)拉一些貨。
配置：俗話(huà)說(shuō)一分價(jià)錢(qián)一分貨嘛，所以?xún)r(jià)格方面與實(shí)力方面自然是成正比的了。購(gòu)買(mǎi)這個(gè)車(chē)也是出于需要，而且也想體驗(yàn)一下電車(chē)的感覺(jué)；還有一點(diǎn)，我這個(gè)人買(mǎi)東西也比較看中接待人員的態(tài)度�？傮w來(lái)說(shuō)到這家4S店買(mǎi)車(chē)是我最正確的選擇了，還送了保養(yǎng)次數(shù)，這不帶上我的小6第一次來(lái)了，順便也可以去展廳里面溜達(dá)溜達(dá)，看看有沒(méi)有比較喜歡、滿(mǎn)意的，有的話(huà)也準(zhǔn)備準(zhǔn)備入手吧。
動(dòng)力：動(dòng)力的效果還是非常好的，也非常的給力，用起來(lái)給你的感覺(jué)還是非常流暢的，然后也非常的充裕。
越野：
在駕駛操控這一塊，ID.6X的駕駛感覺(jué)和汽油車(chē)相差不是很大，方向盤(pán)的手感比較好，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也是非常高的。整體來(lái)說(shuō)開(kāi)這個(gè)車(chē)，就感覺(jué)車(chē)是牢牢的控制在自己的手里面。
舒適：車(chē)子的懸架是比較軟的，所以車(chē)子在不好的路上震感也不是特別多強(qiáng)烈，音響的效果也挺好的，想聽(tīng)歌的時(shí)候可以很滿(mǎn)足。就是車(chē)子的隔音上比較遜色一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格28.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2033公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)動(dòng)力還是特別的滿(mǎn)意，這一款車(chē)子的動(dòng)力真心是很強(qiáng)勁，電門(mén)輕輕踩下去，速度立馬就上來(lái)了，有時(shí)候開(kāi)車(chē)我還不敢踩得太重，因?yàn)槲遗乱徊恍⌒木统倭恕?/span>
缺點(diǎn)：總的來(lái)說(shuō)挺好的，要說(shuō)個(gè)不滿(mǎn)意的地方的話(huà)，就是車(chē)內(nèi)異味了，開(kāi)了幾個(gè)月，新車(chē)味道還有。
外觀：外觀有一種未來(lái)戰(zhàn)士的感覺(jué)，ID.6X整個(gè)車(chē)型的流線(xiàn)非常順暢，越看越酷，而且這款車(chē)的尾燈很特別，辨識(shí)度很高，白色的車(chē)身開(kāi)幾年也不會(huì)過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和材質(zhì)都很好，視覺(jué)效果也很直觀，還有，這車(chē)比較大，車(chē)內(nèi)空間比較大，所以很自信，再加上操控性好。
空間：車(chē)子的前后兩排空間還是挺寬敞的，乘坐起來(lái)不會(huì)很擁擠，不過(guò)第三排空間就比較小了，如果大人乘坐，可能會(huì)特別的難受，平常小孩子坐坐到還是可以的。
配置：一款純電車(chē)子有優(yōu)勢(shì)也有弊端呢，但是看個(gè)人把它使用在什么范圍中了，城區(qū)里面代步就時(shí)很省錢(qián)呢，充電也方面，環(huán)保還節(jié)能，條件允許的話(huà)，那就不同款式都來(lái)一輛，一比較就知道純電有多好了。
動(dòng)力：提到動(dòng)力，我有種說(shuō)不出來(lái)的感覺(jué)，也不是說(shuō)沒(méi)有勁，就是起步的時(shí)候有點(diǎn)肉。
越野：
車(chē)子的方向盤(pán)握感不錯(cuò)，材質(zhì)選用的好，有助力爬坡，不過(guò)在急剎車(chē)的時(shí)候有點(diǎn)前點(diǎn)頭，反應(yīng)太靈敏了，第一次出現(xiàn)的時(shí)候還有點(diǎn)嚇一跳呢，不過(guò)適應(yīng)一下，多掌控一下力度熟悉一下，熟能生巧吧，輔助系統(tǒng)不少。
舒適：這款車(chē)子的座椅非常舒服，而且他的這個(gè)前排還有加熱和按摩的功能，這個(gè)在冬天開(kāi)這款車(chē)的話(huà)還是比較方便的，有這一個(gè)功能的話(huà)也不會(huì)覺(jué)得寒冷了。
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