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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還算不錯(cuò)的，在減速帶上，它的震感不會(huì)特別強(qiáng)烈，加上座椅動(dòng)物包裹，坐在上面很舒服。就是后排的空間略小點(diǎn)，坐在后面就有點(diǎn)不太舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格17.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7368公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性的話，這方面就略微要不足一點(diǎn)了！雖然它的座椅包裹性挺強(qiáng)，也挺舒服的，但是它的隔音并沒有做的很好，胎噪，風(fēng)噪，只要時(shí)速達(dá)到100碼以上的話，就會(huì)有很明顯了！這點(diǎn)還是希望之后能夠改進(jìn)一下吧！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格16.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性方面我還是挺滿意的，座椅的軟硬程度很適中，而且有很好的支撐性，能夠合理的支撐腰部和臀部，另外在整個(gè)行車過程中，空間的密閉性很好，幾乎感受不到外界的噪音。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格16.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子開起來的時(shí)候，沒有噪音干擾，營(yíng)造的環(huán)境氛圍是很安靜的，我這個(gè)人就比較喜歡開車的時(shí)候，沒有一些異響，所以這輛車在隔音方面給了我極強(qiáng)的舒適感，還有這輛車的頭枕設(shè)計(jì)的恰到好處，頭枕與頭部能夠進(jìn)行充分的貼合，不會(huì)讓頸部過酸。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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舒適：秦plus-ev車上的座椅設(shè)計(jì)的挺好，軟硬程度適中，舒適性特別棒，并且座椅的支撐性也做的很到位，對(duì)于身體的包裹性極強(qiáng)。車上配置的空調(diào)對(duì)于車內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)性比較好，不僅可以在短時(shí)間內(nèi)控制車內(nèi)的溫度，還具有較大的風(fēng)力。總體來說，駕駛這款秦plus-ev可以有多方面的感受，舒適性較為可以。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格17.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1245公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排座椅的包裹性會(huì)更好一點(diǎn)后排的座椅乘坐上去會(huì)覺得它坐墊部分設(shè)計(jì)的更加的寬大一些對(duì)于大腿的襯托感還是比較好的。車內(nèi)在不滿員的狀態(tài)下那么用車感受還是能夠得到保障的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2482公里
綜合評(píng)分
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舒適：懸掛在上面說過了，很舒服，不管是過顛簸還是過減速帶表現(xiàn)都很好。車內(nèi)座椅的乘坐感受也很不錯(cuò)，大又軟。另外，秦的內(nèi)飾做工也很不錯(cuò)，走爛路基本上沒有聽到什么異響，希望開的久了也依舊沒有異響，不要像我的老卡羅拉一樣，異響嚴(yán)重�？照{(diào)效果:電車的空調(diào)效果就是好，再也不用等水溫上來了，而且空調(diào)隨意開，哪怕是我停在路邊也不用舍不得燒油不開空調(diào)了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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舒適：駕駛起來還是挺有高級(jí)感的，在市區(qū)里面開很安靜，一旦速度快了或者是路況不好就很吵，主要是這個(gè)胎噪，后期看看有沒必要換個(gè)輪胎。座椅軟軟的，坐著的時(shí)候都不會(huì)覺得顛簸，很舒服
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