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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間小（406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格15.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3778公里
綜合評(píng)分
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舒適：底盤沒(méi)有我想象中的那么硬，它在這方面做的是比較靈活的那種，所以我跑一些減速帶呀還有坑坑洼洼多的地方也是很穩(wěn)定，沒(méi)有明顯的顛簸感的。座椅坐著也很舒服，它的后排坐著減震效果就明顯要好很多，沒(méi)有那種特別大的震動(dòng)感。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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舒適：秦PLUS上配置的座椅是按照人的基本坐姿設(shè)計(jì)的，長(zhǎng)時(shí)間駕車不會(huì)感覺(jué)到勞累，座椅的材質(zhì)摸上去也極具舒適感。因?yàn)槠綍r(shí)走在市里，堵車挺嚴(yán)重的，車內(nèi)搭載的娛樂(lè)功能很豐富，不會(huì)在等車的過(guò)程中感覺(jué)到煩悶。除了風(fēng)躁的問(wèn)題，其他方面都很完美。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子的減震效果很棒，開(kāi)回家整個(gè)路途中都沒(méi)有感受過(guò)任何的顛簸感，開(kāi)始市區(qū)路段后來(lái)進(jìn)入到我們小縣城那邊的時(shí)候也挺平穩(wěn)的，很放心的就交給我父親了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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舒適：自身的支撐性會(huì)更強(qiáng)一些，有時(shí)候在市區(qū)里面開(kāi)車就覺(jué)得很穩(wěn)，即使是跑高速轉(zhuǎn)向之類的，沒(méi)有什么明顯的側(cè)傾的感受。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2697公里
綜合評(píng)分
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舒適：越來(lái)越到了夏天，這款車的舒適度就突顯到了空調(diào)上面的設(shè)計(jì)，整個(gè)的空調(diào)出風(fēng)口比較好的，分布均勻，而且風(fēng)速也比較適合，幾乎起步之后，沒(méi)到一分鐘的時(shí)間，整個(gè)的溫度就有明顯的下降。再加上它不錯(cuò)的座椅設(shè)計(jì)，乘坐感覺(jué)會(huì)大幅度提高！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適感相當(dāng)?shù)暮�，駕駛沒(méi)有任何的雜音開(kāi)車的時(shí)候當(dāng)一首歌就完全沉寂在自己的世界了，走爛路的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)顛簸的感覺(jué)，市區(qū)用車舒適感很好，沒(méi)有影響。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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舒適：它的舒適度還是很高的，座椅有多個(gè)方向調(diào)節(jié)，而且軟硬程度也挺合適的。再加上它的隔音效果和減震能力都挺不錯(cuò)的，所以平時(shí)開(kāi)著它出行還是很舒服的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2673公里
綜合評(píng)分
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舒適：試駕這款車子的時(shí)候，這輛車的舒適性給了我極高的體驗(yàn)感，車子的電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)的過(guò)程中，不會(huì)有太多的聲音，我覺(jué)得主要是這輛車的隔音效果做的很棒，使得乘坐感覺(jué)上升到了一個(gè)極佳的高度，而且這輛車的座椅是由極其柔軟的材質(zhì)制成，并且座椅也很寬大，坐著很舒適。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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舒適：車?yán)锏目臻g很寬敞，給人的舒適度就很好，駕駛室的視野挺開(kāi)闊的，減震方面的效果也比較好，市區(qū)里頭的坑洼路面輕松緩解，座椅的包裹性不錯(cuò)，腰部的支撐比較人性化，唯獨(dú)一點(diǎn)的地方就是隔音了，好在沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，我一般是把音樂(lè)調(diào)大來(lái)緩解
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格17.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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舒適：不僅我一個(gè)人對(duì)于這輛車的舒適性比較滿意，家里人也都覺(jué)得新車買的不錯(cuò)，因?yàn)樗淖瓮κ娣�，開(kāi)著新車出去的話舒服又便捷。
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