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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2697公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:它的加速表現是我覺得最好的地方,因為即使是一輛電車,但是它起步能夠非常迅猛的反應,這種反應速度是有時候我駕駛燃油車子都沒有感受過的,這種持續(xù)的能力也非常強。像我之前也有開著車子跑過高速,感覺它在高速上的加速能力也相當不錯,動力的響應十分的迅猛,十分靈敏,所以我對于它的動力肯定還是最滿意的。
缺點:不滿意的地方是內飾中的儀表盤有些小,看起來有點小家子氣,與整個內飾的大氣風格,相比有一點點不匹配。
外觀:外觀上比亞迪秦ev的設計還是很新穎的,看上去就想開一圈,車漆細看也很精致,漆面噴的挺細致的。比亞迪秦ev整體看起來挺前衛(wèi)的感覺像跑車一樣,
內飾:我覺得這臺車的內飾設計偏向于科技感,也比較符合新能源汽車所產出的時代背景,整個中控臺的布局擁有很合理的設計,讓我在開車門的那一剎那,對于內飾的精致讓我有一絲驚訝。
空間:這車子的空間利用率很高,尤其是車內的儲物空間設計的相當合理,有許多的儲物格,儲物格的小設計也是非常的走心,細節(jié)方面處理的超贊,調整完座椅過后,坐下的時候,腿部還有一定的活動空間,在開車的過程中也比較舒適,比較能夠伸的開。
配置:綜合續(xù)航里程、價格、外觀、內飾,我覺得性價比還是很高的。
動力:老爸年齡大了開著這輛車,感覺它的動力還挺合適的,雖然沒有純燃油的車子那么充足,但是年齡大的人開著這輛車足夠了。
操控: 我自己覺得使用電力的車子比耗油的車子操控起來容易一些,因為它開起來比發(fā)動機的車子更加平穩(wěn)一點,方向盤不重,而且也不會飄,深踩電門的時候能夠極快的加速,這樣超車的時候比較輕松。
舒適:越來越到了夏天,這款車的舒適度就突顯到了空調上面的設計,整個的空調出風口比較好的,分布均勻,而且風速也比較適合,幾乎起步之后,沒到一分鐘的時間,整個的溫度就有明顯的下降。再加上它不錯的座椅設計,乘坐感覺會大幅度提高!
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