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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2482公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是秦PLUS的外觀，這款車子的整體設計很新穎，這款車的車頭看起來十分高檔，并且這款車在細節(jié)上有比亞迪品牌自己的個性，整體看上去很具有時尚之感，流線性設計讓車子的運動感十足，跑在城市的道路上，我感覺回頭率特別高，這也很好的提升了我的駕車自信，開出去特別有面子。
缺點：路況不好的鋪裝路面的行駛質(zhì)感不太好，胎噪有點大，在速度來到60碼以后表現(xiàn)得尤為的明顯，放個歌都不好使，有時候車上前后的人交流都不方便
外觀：外觀很耐看，這個車頭比例很大，能夠讓整個車子看著很有運動氣息，大號的輪轂也增加了不少風采
內(nèi)飾：車內(nèi)沒有任何的異味兒。整車內(nèi)的一些內(nèi)飾設計以及糖醋軟材料，還有鋼琴烤漆，讓人感覺很高級的感覺，包括這個車機系統(tǒng)。用慣了手機再在車上用這款旋轉的屏幕，感覺沒有任何的差異，用起來非常順手。下載一些歌曲視頻，包括各個版本的導航，簡直是得心應手。
空間：車內(nèi)的空間足夠家用，就算坐滿了人也沒有絲毫的擁擠感，可以說在這方面，秦PLUS做的還是不錯的。此外，在內(nèi)部空間的設計方面，秦PLUS也具有一定的合理性，至少東西不用毫無章法的堆放，在車內(nèi)均可以找到它的安置空間，就是之前說的后備廂以及手套箱等儲物能力再強一些我感覺會更好。
配置：買車時，秦PLUS的優(yōu)惠力度還是很大的，并且加送了多種福利，通過秦PLUS我刷新了對于電動車的認知，感覺這款車的性價比還是很高的。
動力：在市區(qū)里面開的時候，電動車比燃油車更還開，動力響應很快，動力的輸出也是非常的線性，借道超車的時候輕松就可以完成了。但是在后段會有疲軟的現(xiàn)象，速度不像一開始那么足的，所以高速上想超車就得看準時機，不能像市區(qū)里面那么有自信的
操控：
轉向很精準，方向盤很輕，整體看起來非常的舒適。有很多的輔助駕駛功能，操作起來特別的流暢簡單。
舒適：懸掛在上面說過了，很舒服，不管是過顛簸還是過減速帶表現(xiàn)都很好。車內(nèi)座椅的乘坐感受也很不錯，大又軟。另外，秦的內(nèi)飾做工也很不錯，走爛路基本上沒有聽到什么異響，希望開的久了也依舊沒有異響，不要像我的老卡羅拉一樣，異響嚴重�？照{(diào)效果:電車的空調(diào)效果就是好，再也不用等水溫上來了，而且空調(diào)隨意開，哪怕是我停在路邊也不用舍不得燒油不開空調(diào)了。
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