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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1766公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然開了沒多久，但我覺得這款車性價比很高，各方面都很不錯，雖然沒什么特別的地方，但綜合實力還是很均衡的，而且操控也不錯，省錢又省錢。
缺點：雖然我用車時間不長，但對這輛車還是很了解的，基本沒什么不滿意的，就是內飾差了點，不過這也是情理之中的事情，畢竟純電動車的價格這么低，成本肯定會降低。
外觀：雖然是緊湊型車，但設計的很大氣，前臉簡單卻很運動，看起來很有氣勢， LED大燈也很犀利，看起來很吸引人，車身線條很多，看起來很漂亮，尾部看起來很年輕，越看越喜歡。
內飾：車內的設計很時尚，看起來很有科技感，很適合年輕人，12.8寸的中控屏，手感很好，功能也很豐富，方向盤也很飽滿。
空間：雖然是緊湊型車，但它的尺寸還是很不錯的，而且這種車一般都很飽滿，坐在車里也不會覺得壓抑，尤其是前排，空間很大，開著車的時候，我覺得腿上的空間很大，頭上也沒有什么壓力，開起來很輕松，車里的儲物空間也比較大，各種東西都有地方放。
配置：看了這么多車，這輛車是我認為性價比最高的純電動汽車，各方面都做得很好，幾乎沒有任何問題，這已經足夠了。
動力：車里有一臺永磁同步電機，可能是技術比較先進的緣故，開起來感覺很好，加速的速度也很快，雖然沒有太大的推背感，但日常使用還是綽綽有余的，自從開上這輛車之后，我對純電動汽車的看法就發(fā)生了翻天覆地的變化。
操控：
由于車身不大，所以非常適合上下班，堵車時也能靈活自如，方向盤轉得特別準，開起來感覺非常輕快，而且遇到急轉彎時，車身也沒有晃動，安全又好開。
舒適：與燃油車相比，純電動汽車的舒適性本來就強，再加上這車設計不錯，座椅的包裹性和柔軟性都不錯，遇到坑坑洼洼也不會有太大的顛簸，再加上空間利用率極高，舒適性也得到了極大的提升。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的舒適性還算不錯，作為一輛家用車，開著車上下班，如果沒有好的舒適性，那肯定是不行的，前后都有空調，而且空調很方便，而且制冷速度也很快，無論是開車還是開車，都是一件很舒服的事情。
缺點：缺點是這輛秦 plus的內部會有塑料的味道，雖然設計不錯，但這味道讓我很苦惱。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，剛上市的時候，我就看中了這輛車，龍臉設計的很有個性，前臉的大嘴配上 LED大燈，看起來很霸氣。如果是晚上的話，那就更拉風了。兩邊有龍爪一樣的燈，看起來確實像是龍爪
內飾：雖然很多人都不喜歡這塊小小的儀表，但是我覺得這可能是一種潮流，所有的內飾都是簡約風格，前排座椅就像是一輛跑車，很有個性。
空間：里面的空間還算寬敞，足夠我們一家四口出行了。我178 cm重180斤，坐在駕駛座上，坐第二排也不會顯得擁擠。
配置：物美價廉，不貴，不需要加油，省錢，用來當代步車還是很靠譜的。
動力：動力很強，尤其是起步的時候，油門一踩，車子就會加速，百米加速也很好，動力銜接非常流暢，換擋的時候沒有明顯的頓挫感。
操控：
駕駛感覺還不錯，前懸架很穩(wěn)，方向盤是電子控制，轉向非常的輕松，方向盤也沒有虛位，低速行駛的時候，一只手就能輕松操控。
舒適：整輛車的避震性能不錯，乘坐起來非常舒適，底盤不算太硬，隔音不錯，座椅包裹性也不錯
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購買時間2021年05月
購買地點云南 昭通
裸車價格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀簡潔大氣，線條流暢，駕駛感強，續(xù)航時間長，充電方便，多駕駛功能，大空間駕駛平穩(wěn)舒適。
缺點：交了定金，卻沒有現(xiàn)車，等了很久，差點就放棄了。
外觀：外觀設計簡單大氣，龍爪貫穿式 LED前大燈，做工精致，線條分明，18寸的雙色鋁合金輪轂，大氣大氣。
內飾：我買的是流水棕內飾，全液晶顯示，很高檔，配有后排扶手，配有車聯(lián)網，聲音很大，駕駛感也很強。
空間：雖然是轎車，但前排的空間還是很大的，坐三個人都不會覺得擁擠。
配置：同級別車型價格適中，維修保養(yǎng)費用低，售后服務好，是新能源汽車的領頭羊，性價比高。
動力：動力強勁，加速快，起步平穩(wěn)，沒有頓挫，上坡時更有力量。
操控：
方向盤操控靈敏，起步平穩(wěn)，高速駕駛舒暢，轉彎幅度小。底盤穩(wěn)定，剎車性能好。
舒適：駕駛舒適、低噪音、無異味、恒溫控制、智能控制、后排出風口、環(huán)抱式座椅，非常舒適，減震效果好，低頓挫。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說，比亞迪在純電動汽車上的技術確實是越來越強了，這輛車的續(xù)航能力很強，動力也很好，內部空間也很大，里面的配置也很高，畢竟我們買的這輛車，檔次更高，安全性也更高。
缺點：車內的味道比較重，價格也比較貴，買車的時候也沒有什么優(yōu)惠，而且后期保值率也不高。
外觀：作為比亞迪的新車型，我覺得秦 PLUS的外觀很前衛(wèi)，也很大膽，整個車身的設計理念非常新穎，引擎蓋上的線條就像是肌肉男手臂上的青筋，讓這輛車看起來充滿了力量。
內飾：內飾設計的很時尚，配置也很高，整體看起來很有檔次，唯一的缺點就是內飾的材質不是很好，并不影響視覺效果，只是會有一些異味。
空間：同樣是緊湊型轎車，秦 PLUS的車長高達4.76米，寬1.83米，車內空間非常大，而且尾門的開口也非常的大，方便平時取東西。
配置：說實話，這輛車的綜合性能確實很強，成本也很低，但是客觀的說，這輛車的價格確實很貴，而且作為一輛純電動車，它的保值率肯定不會太高。
動力：這輛車雖然是純電動車，但卻沒有絲毫的肉感，動力輸出平順無比，電動機的功率也很大，開起來一點壓力都沒有。
操控：
秦 PLUS的車身看起來很大，但我的配置是360度全景影像，還有倒車預警系統(tǒng)，再加上車身靈活，開起來非常的順手。
舒適：這輛車采用的是運動型座椅，前后兩排座椅都特別寬敞，后排座椅的角度剛好合適，坐上去感覺非常舒服，而且中間位置也沒有太大的凸起，坐在中間也不會覺得不舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2023公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別車型中，我選擇了秦 PLusev，性價比很高，一輛600公里的純電動轎跑，大概在16 W左右。第二，省錢，充電樁一次充電就要幾十塊錢，比我家的油車省多了，還有比亞迪 app，可以隨時查看車里的電量，還能遠程啟動汽車，開空調，體驗也不錯，還挺智能的。
缺點：唯一美中不足的就是天窗沒有全景，我比較喜歡敞亮的玻璃，不過小天窗還行。
外觀：外觀設計不錯，線條流暢，給人一種很舒服的感覺。
內飾：內飾顏色搭配時尚、干凈，視覺上減少視覺疲勞。
空間：空間還算不錯，足夠一家五口了。后排座椅可以四六開，用來拉東西或者孩子睡覺都是很實用的。
配置：性價比很高，在同級別的車里，這個價格是最合適的。
動力：動力很強，尤其是在運動模式下，超車什么的都很方便。
操控：
操控性很強，很容易控制。開起來還挺順手的！
舒適：座椅非常舒適，長時間開車也不覺得累，非常好。
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我對秦 PLUS非常滿意，動力和續(xù)航能力都非常的滿意，動力和續(xù)航能力都很強，沒有任何的卡頓，速度非常的快，而且耗電少，續(xù)航能力也更強。
缺點：最讓他不滿的是這輛車的舒適性，這車的減震有點硬，平時開在市區(qū)的時候，會有一些凹凸不平的地方，顛簸的感覺很明顯。
外觀：外觀我覺得還行，看起來很有運動氣息，但看久了又覺得方正，如果設計的更流暢一些，那就更好了。
內飾：內飾設計的很有科技感，但是儀表盤太小了，看起來很不方便。
空間：空間足夠一家三口使用了，不過我覺得后排空間不大，跟前排不太一樣，前排可以自由活動，但是后排就不一樣了。
配置：性價比還算不錯，畢竟這輛車在同級別中算是物美價廉的了，續(xù)航能力也很強，用電比用油省錢。
動力：動力表現(xiàn)有好有壞，我最喜歡的就是靜止不動，起步的時候很快，很有推背感，但缺點就是車速超過100的時候，車速就會慢下來。
操控：
操控很輕，唯一讓我不滿意的是，方向盤設計的并不是很好，主要是轉向不夠靈活。
舒適：舒適性最好的地方就是隔音效果很好，但是減震效果卻不是很好。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 曲靖
裸車價格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4842公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電車，配置很高（畢竟貴了點），續(xù)航能力還是很強的，以我的單程10公里，跑550公里完全沒問題，沒試過長途沒試過，也不知道冬天會不會跌，云南也不算冷。
缺點：儀表盤有點對不起他的價格...頂配的還是很小的，對輕度近視不太好，必須靠近才能看清楚，而且新車的味道比較重。
外觀：秦就是小漢，我覺得你說的沒錯，哈哈哈，外觀不錯，其實我更喜歡海豚和愛安那種銀灰色和橙色的顏色，可惜無緣。
內飾：你看，這儀表盤真是……坑爹啊...以前那些老款車型都沒這么摳門啊...這簡直就是在開****��！
空間：家里的第一輛車身高4米9，坐在后排還行，后備箱比原來的車小了一圈，然后一個無中生友的朋友讓他給個面子，讓他給個面子，什么a0啊 aaa+ B什么的， ta說 ok就 ok吧，座椅是電動的，人比較小只160不到座椅調的很靠前.....
配置：充電不需要錢，不需要錢，不需要錢，不需要錢，電費很任性，最好的7 kW總是達不到，一般都是6字頭的還要上下擺動.....性價比么我覺著我不應該買這么貴的....買的時候貴了導致省的錢突然變得不痛不癢......這輛車確實很省錢，而那位真正的朋友賺的盆滿缽滿，估計以后也是迫于生計才加入的。
動力：感覺就像是一輛老式的車，應該是2.0版本的油罐車，反正我還是綽綽有余的，起步很快，一帆風順，不像那輛老車，雖然速度不慢，但是聽著他的轉速上上下下的換擋，讓人心急如焚。高速不知道有沒有開過120，反正感覺跟2.0汽油車差不多。
操控：
操控是什么東西……我不懂，也不是那種開的太猛的那種，感覺自己開起來就完蛋了.......
舒適：這個我也不知道...不吵不鬧，我覺得語音助手更好玩，可以自由回復，很好玩，還能罵人，哈哈哈哈哈哈
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程178公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形美觀時尚，純電零油耗省錢，刀片電池安全第一
缺點：對儀表盤不是很滿意，有時候看起來不太方便，而且中空的藍色鋼琴烤漆護板用布擦會有水印，希望廠家能改進一下。
外觀：外貌自不必多說，年輕、活力、眼睛特別，炯炯有神，白色家用非常漂亮，喜歡！
內飾：內飾做工還不錯，大面積的軟內飾，高檔的鋼琴烤漆
空間：2718的軸距，足夠我坐在后排了。
配置：銷量就是一切，這輛車的性價比在15萬以內是無與倫比的，這也是我選擇它的原因。
動力：比亞迪的三電，還是比較靠譜的，加速速度也挺快的，到了80后還能感覺到明顯的推背感。
操控：
油門輕，方向不偏，非常漂亮，無論男女都可以駕馭。
舒適：座椅非常舒適，真皮材質，非常安靜，沒有噪音
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 恩施
裸車價格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車開起來很舒服，很平穩(wěn)，靜音也很舒服。
缺點：最讓他不滿的是，后排的空間太低了，個子高的人坐在后排，稍微低一點，一不小心就會磕到頭。
外觀：外觀還行，前臉設計時尚飽滿，頗有小漢 EV的感覺，前臉的中網和簡約的設計給人一種別樣的感覺，再加上車尾的設計，看起來很漂亮。
內飾：內飾的整體設計非常時尚，座椅顏色搭配也不錯，尤其是中控臺有很多功能，就像是把平板搬到車里一樣，還有就是能摸到的地方都是軟包，細節(jié)處理的非常到位。
空間：前排和后排的空間足夠大，坐不下的話，空間足夠大，但是如果是高個子的人坐在里面，就很容易碰到頭，后備箱的設計比較寬，高度也比較合適，放一些比較大的東西。
配置：買車的關鍵在于需求。如果主要用于市內通勤，長途出行少，既享受科技感，又省錢，那不妨考慮下電車。比亞迪在同等價位下，已經算是不錯了。
動力：動力完全滿足了我的需求，我從來沒有開過新能源車，這還是我第一次開新能源車，加速換擋非常順暢，一點也不覺得有什么不妥。
操控：
這輛車開起來跟普通的轎車沒什么區(qū)別，開起來很容易，而且是一款新能源車，也是自動擋，只需要把門和剎車配合的好，比手動擋的汽油車要容易得多，方向盤輕便，底盤穩(wěn)定，開起來也不會太快。
舒適：座椅非常的柔軟，而且靜音效果也很好，坐在里面很安靜，放一首自己喜歡的歌，也是一種享受，不過后排空間比較小，個子高的人坐進去，很容易碰到頭。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6578公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是經濟性了，一輛省油的車，每一次加油都要幾百塊錢，最近又漲價了，這讓他很是肉疼，不過秦Plus EV四五百公里才花了幾十塊錢，這讓他很滿意。
缺點：如果說不滿意或者是等車時間太長了，也可能是太想要這輛車了，另外就是個人感覺儀表盤太小了。
外觀：國產電動車，甚至是合資車，都很漂亮，比亞迪是新能源汽車的先驅，外觀更是無可挑剔。從外觀上來看，這輛車的整體流線非常的漂亮。
內飾：在這個價位里，算是比較高檔的了，看起來很漂亮，內飾也很不錯，我很喜歡。
空間：雖然是緊湊型車，但坐在里面感覺空間還是不錯的，腳放進去還行，還有兩個拳頭大小的空間，后備箱里還能放很多東西。同時后備箱的空間也變大了不少。
配置：至于性價比，那就更不用說了，三電終身保修，基本上都是免費的。
動力：秦的動力是毋庸置疑的，不管是起步還是超車，都是輕而易舉的事情，一般情況下，在紅綠燈前，他都是第一個沖出去的，不管是起步還是超車，都不會有太大的壓力。
操控：
首先是方向盤比較輕，加速的時候方向不會太顛簸。底盤很扎實，支撐性也很好，過彎的時候，車身的穩(wěn)定性很好。
舒適：舒適性還算不錯，沒有發(fā)動機的噪音，靜音和舒適性都很好，不過因為車身比較笨重，底盤比較硬，所以路感不是很好，好在座椅比較舒服，可以緩解底盤的僵硬。
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