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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
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舒適：除了開車的時(shí)候有一些噪音的干擾，其他方便的乘坐體驗(yàn)還是認(rèn)可的，主要體現(xiàn)在就是座椅的材質(zhì)，還有他那個(gè)空調(diào)的作用
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2280公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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舒適：我家都是大個(gè)子，我爸一米八多的個(gè)子，每次拉他出來辦事，坐在第二排頭頂空間都留有差不多一拳的距離，每次都是夸我選車選對(duì)了，懸架減震舒適性:雖然這個(gè)車后懸掛用的是扭力梁的非獨(dú)立懸掛，可能是因?yàn)檐囍氐脑�，走比較顛的路時(shí)，坐在后邊沒跟坐其他車一樣，顛的那么嚴(yán)重車內(nèi)噪音異味:電車的噪音特別小，只有在你想急加速的時(shí)候，一腳地板油下去，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候，才有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，不過跟平常開油車的時(shí)候一樣
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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舒適：比亞迪的車座椅設(shè)計(jì)在我看來是最符合人體工學(xué)的，無論是坐墊對(duì)于大腿的承托還是靠背角度的設(shè)置，都很合理，前后排坐著都很舒服。而且它的底盤懸架緩沖效果好，又不是那種特別松垮的類型，很緊致，能給我一定的高級(jí)感。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程19252公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅是一體式的，有點(diǎn)像電競(jìng)座椅。腰部?jī)蓚?cè)包裹性也挺好，但是感覺有點(diǎn)硬。坐著并不是很舒服�？照{(diào)效果:空調(diào)制冷效果挺好，制冷挺快的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格12.73萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程4436公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2121公里
綜合評(píng)分
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舒適：底盤的調(diào)教偏軟，在面對(duì)坑洼和顛簸時(shí)，整體的濾震效果挺可以的，坐在后排感覺也很舒服。而且它的后排靠背角度比較舒緩，坐姿很放松。就是高速上噪音控制沒那么給力，尤其是胎噪聲偏大，遇到一般的水泥路，轟隆隆的，車內(nèi)聽著很嘈雜。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14600公里
綜合評(píng)分
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舒適：平時(shí)開車的情況基本上速度都在80以內(nèi)，很安靜，而且空間大，坐在里面也很舒服。就是底盤濾震有點(diǎn)差，比亞迪還需樣在加強(qiáng)。
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