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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-13.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-20.99萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 基本上是可以說這種功能都有一個很好的實(shí)用性,在駕駛過程當(dāng)中輔助功能其實(shí)是蠻多的,我也認(rèn)為這樣的車子跑起來輕盈自在才是最主要的。秦PLUS的轉(zhuǎn)向是很精準(zhǔn)的那種,所以跑起來完全不用覺得吃力,而且更重要的是在底盤的抓地感方面做的也很不錯,這樣的車子跑起來就會有很十足的安全感, 不像之前我有開過一些其它車子跑高速啊之類的,就覺得太輕飄了,沒有那么穩(wěn)的感覺。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5635公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 其實(shí)我以前經(jīng)常開大車的,像五菱730那么大的塊頭對我來說也都沒問題,這臺小車肯定不在話下,再說小秦的操控性能也很棒,車身尺寸小,靈活度高,轉(zhuǎn)彎掉頭都很方便,真的是能在更大程度上讓我的駕駛變得更加輕松。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 我學(xué)車雖然學(xué)的手動,但買車只考慮自動,像秦PLUS這種還帶了自動駐車的,操作起來是真簡單,市區(qū)里面走走停停完全無壓力,控制好油門剎車就行,開起來很輕松。原廠有個倒車影像,對我而言已經(jīng)夠了,倒車的時(shí)候不擔(dān)心后方的視野盲區(qū),很好把握。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤電子助力,很輕松,拿了駕照就沒動過車的老婆試了下都覺得很輕松。其次就是駕駛起步的那種絲滑,開了這次開其他燃油車起步總覺得缺點(diǎn)力! 遠(yuǎn)程啟動功能:app遠(yuǎn)程啟動很實(shí)用,特別是天氣熱的時(shí)候,提前幾分鐘點(diǎn)火制冷,上車就可以走,不用先上車點(diǎn)火開窗這些,同事都很羨慕這個功能。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤很輕,指向精準(zhǔn),加速反應(yīng)很快,剎車比較靈敏,跑高速車身比較穩(wěn),底盤調(diào)校也不錯,過彎穩(wěn)如泰山,經(jīng)過不平路面時(shí)也沒有很硬的顛簸感。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5210公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 這車操控也很好,轉(zhuǎn)向很輕松,一點(diǎn)不費(fèi)力,轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也高。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3455公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 整個車子比較輕盈,好轉(zhuǎn)向崎嶇的路段上跑著也一點(diǎn)都不在話下,另外一個就是乘坐的舒適度還是蠻高的,坐在車上不會有特別累的感覺,它的支撐性比較足,車子的一些透氣感也比較強(qiáng)烈,所以這樣的車子我是最滿意的。在速度比較快的情況之下又會變得比較平穩(wěn),所以秦PLUS它的整個駕駛感受,我相信是很多人都會滿意的一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操作很簡單,有自動駐車功能,市區(qū)紅綠燈多的情況下不麻煩,方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈,轉(zhuǎn)向半徑也不大,連續(xù)的轉(zhuǎn)彎掉頭都能給我一個很輕松的操控體驗(yàn)。原廠帶了運(yùn)動模式,偶爾想要更加激進(jìn)的動力響應(yīng),切換之后開起來會更有激情。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3876公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控還不錯,這個車開著非常的舒服,這個我試駕的時(shí)候就明顯感覺到了,方向盤不重,然后轉(zhuǎn)向的時(shí)候,包括加速啊,還有踩剎車的時(shí)候,感覺就是很“合拍”,我也不是很懂車,就是開著舒服那操控肯定就是好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3660公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 電動機(jī)的扭矩釋放比較快,起步的一瞬間就能達(dá)到最大的扭矩,開起來蠻爽的,超車非常輕松。配備了遠(yuǎn)程啟動功能,可以提前熱車。語音識別系統(tǒng)功能強(qiáng)大,識別率也蠻高的,控制天窗控制,導(dǎo)航等功能都可以做到。
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