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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    2
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):目前和小秦已經(jīng)相處了很長(zhǎng)時(shí)間了,感覺(jué)這臺(tái)車子開(kāi)著真心是挺不錯(cuò)的,車身尺寸不大,開(kāi)著非常的靈活。同時(shí)動(dòng)力也比較強(qiáng),起步及時(shí),在市區(qū)里真的是不二之選了。因?yàn)樵谥械退俚募铀俣壬厦妫妱?dòng)的加速要好于普通的燃油車,所以開(kāi)著真的是很順手的。車子的顏值方面也比較高,作為我們年輕人來(lái)講還是非常喜歡的,好幾個(gè)朋友和同事都在夸贊我的車子漂亮,自己臉上也有光嘛。
缺點(diǎn):因?yàn)槲沂墙衲甓路萏岬能,到現(xiàn)在已經(jīng)五月份了,我還是能從車廂里面聞到膠水味道,不滿意的地方是新車內(nèi)飾氣味問(wèn)題,這點(diǎn)還是蠻煩人的
外觀:前臉中網(wǎng)面積很大,視覺(jué)效果上有很強(qiáng)的沖擊力。側(cè)面車身十分修長(zhǎng),長(zhǎng)車頭、短車尾的設(shè)計(jì),讓它看上去更加的優(yōu)雅動(dòng)感。車尾造型簡(jiǎn)約,貫穿式的LED燈帶,晚上點(diǎn)亮之后效果會(huì)更好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾屬于簡(jiǎn)約風(fēng),整體很簡(jiǎn)單,但基本上都軟包了,而且功能沒(méi)有少,該有的都有了! 語(yǔ)音控制:語(yǔ)音控制很強(qiáng)大,很多功能自己語(yǔ)音就行,小孩子最喜歡叫小迪了。
空間:空間方面的話,前后排要是正常的話,是比較寬敞的,但如果前排座椅放的比較大的話,那后排就有點(diǎn)小了,另外還有就是后備箱的開(kāi)口感覺(jué)有點(diǎn)小了。
配置:新能源車型性價(jià)比,個(gè)人感覺(jué)還是挺高的,從提車到上牌也開(kāi)了一段時(shí)間,平時(shí)在家里就是充充電,這段時(shí)間油也沒(méi)怎么用到,都在用電,可以大半月不加油,爽歪歪啊,買車也沒(méi)有購(gòu)置稅,還是相當(dāng)給力的。
動(dòng)力:動(dòng)力還是值得稱贊的,不用踩油門就能輕松出門,超車爬坡都沒(méi)有問(wèn)題,可以很容易的駕馭秦plus,電機(jī)驅(qū)動(dòng)的時(shí)候可以明顯感覺(jué)到汽車加速時(shí)的乘坐舒適性特別好,換擋平順,沒(méi)有頓挫感,我一直用市區(qū)的經(jīng)濟(jì)模式,動(dòng)力沒(méi)有讓我失望。
操控: 方向盤(pán)很輕,指向精準(zhǔn),加速反應(yīng)很快,剎車比較靈敏,跑高速車身比較穩(wěn),底盤(pán)調(diào)校也不錯(cuò),過(guò)彎穩(wěn)如泰山,經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)也沒(méi)有很硬的顛簸感。
油耗:我選擇55公里續(xù)航版本,主要是因?yàn)槿粘8嗟倪是加油,用充電的機(jī)會(huì)并不多。現(xiàn)在油耗很穩(wěn)定,大部分時(shí)間在4~4.5L之間波動(dòng),遇到堵車我一點(diǎn)都不心慌。
舒適:前排一體式的座椅,包裹感很強(qiáng),后排也有寬大的坐墊和舒緩的靠背角度,坐著很舒服。在用電行駛時(shí),車內(nèi)很安靜,平時(shí)等紅綠燈,車子也非常平順,沒(méi)有汽油車怠速的抖動(dòng),坐著很舒服。
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