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購買時間2021年04月
購買地點四川 廣元
裸車價格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：像這種混動的車型讓我感到最滿意的地方就是非常的省油，在能耗這方面給到我的驚喜實在是太大了，像我之前開的純?nèi)加蛙嚨脑挘總�月的用油開銷確實也是不少，讓我覺得壓力比較大，所以在換車的話就想選擇這種混動的車型，開起來非常的方便，而且不用擔心這方面的壓力。
缺點：說實話這車等的時間太長了。從看展車到提車。等了一個多月。這點還是比較不喜歡的。還有就是中控屏多少有點小了。剛開始看起來不太習慣，感覺有點看不懂。但這現(xiàn)在也開了一段時間感覺也還好，平常又不是一直看儀表盤開車的。反正習慣就好了。畢竟也是液晶儀表呢！怎么說也算是走在了時尚的前沿。座椅說實話多少有點偏硬，應該和填充物有關(guān)。但話說回來不到12萬。能有動力，還能上綠牌。還能純電行駛的車輛并不多。整體來說還是非常滿意的。
外觀：說實話它的外觀很大氣，線條流暢，很有檔次感。請忽略我拍的圖，因為我的拍照技術(shù)不咋滴?
內(nèi)飾：喜歡它的多媒體功能吧，因為它功能算是比較強大，而且語音助手也是特別的靈敏，你讓他做什么他就會操控什么，看起來用起來都挺方便的。車內(nèi)沒有什么異味，這是比較欣慰的，所以因為買了一個新車，車內(nèi)沒有異味，還是比較喜歡的。
空間：空間來說湊合，乘坐空間前排位置還不錯，后排中間凸出的讓人坐著有點不適。
配置：秦PLUS的性價比還是很高的，一方面價格并不貴，外觀也很漂亮，另一方面是可以上綠牌，免購置稅。續(xù)航里程長，而且很省油。
動力：0-100KMH ,7.9秒，一腳油門下去，很快破百了，動力不輸2.0T，SPORT HEV模式下，嗖嗖的留下酷酷的貫穿式尾燈★加速表現(xiàn):運動模式推背感較好，特別是很突然地急踩一腳油門，可以讓乘客感受一下國貨之光的推背感動力平順性:出現(xiàn)過幾次，冷車工況，疑似發(fā)動機、電機切換時帶來的整車抖動現(xiàn)象。不知道磨合期后是否會消失，或者廠家后期是否會改善。
操控：
在操控方面，個人覺得方向盤特別輕，女士開完全沒問題，底盤調(diào)教柔軟舒適，經(jīng)過坑洼路面時完全沒有硬硬的顛簸感，語音控制識別度高，倒車影像清晰，一些輔助性配置，讓操控更加簡單。
油耗：百公里耗油在4L左右，這個也很自己的駕駛習慣有關(guān)系。市區(qū)上下班代步，走走停停的。電池續(xù)航:電池續(xù)航我的是55公里版本，續(xù)航里程是1200公里左右。純電行駛用過一次，可以跑到50公里。電池采用的刀片電池，開起來更加安全，放心。
舒適：每個人對舒適性的看重點不一樣，我除了關(guān)注座椅的舒適性外，對整體的乘車感受也是很重視的。這款車的座椅設(shè)計我覺得挺不錯，柔軟有度。不過減震效果就沒有那么理想了，懸架設(shè)計不太舒適，路過一些不平的道路時，車上的顛簸感會比較明顯，人也跟著搖晃著不舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 開封
裸車價格13.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.上綠牌 不限號 更不用擔心充電2.外觀設(shè)計很漂亮 給人一種穩(wěn)重大氣的感覺大燈犀利晚上開啟后視覺很漂亮的3.乘車空間寬敞日常家用非常合適
缺點：我覺得后期的爆發(fā)力不夠強，如果說后期想要提速的話還是稍微慢一點，因為上次跑高速的時候，我專門試了一下，在高速上超車還是稍微有一些困難的，但是如果說在市區(qū)超車的話還是非常簡單的。
外觀：外觀比較喜歡，前后左右都好看，屬于耐看型
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很豪華，車內(nèi)的軟材質(zhì)偏多手感很好，摸著很舒服。唯獨不好的還是氣味有點大，不過考慮到是新車，這點還是可以接受的。
空間：1.75米身高 坐進去空間綽綽有余 主駕駛頭部空間腿部空間
配置：配置還是挺齊全的，買了以后還是覺得劃算的，后續(xù)也不用我操心，品牌有保障。
動力：加速表現(xiàn)特別特別滿意。因為我個人有時候喜歡開一會快車。提速超車什么的。7.9秒的提速完全秒殺路上其他車型。加速表現(xiàn):加速表現(xiàn)沒具體測試過。反正對于我來說完全夠用。動力平順性:整車開起來是沒有頓挫感的。開起來跟平順。即使你要超車它給你的感受也不是特別強烈的推背感。而是十分平順的速度就上去了。跑高速:跑過幾次高速。在高速上動力也完全夠用。而且開到160KM。整車夜不會產(chǎn)生抖動什么的。很穩(wěn)
操控：
操控不是說特別好，主要是覺得方向盤有一些重開起來不是那么習慣吧。
油耗：我覺得能耗很好，耐力性也很好，我覺得挺好的，感覺用車成本也挺低的。
舒適：車子全部都是真皮座椅坐在上面他的體驗感很強，不會感覺軟趴趴的廉價感。因為它的空調(diào)效果也算是比較給力的，坐在里面特別舒服清涼，因為天氣比較熱，開上空調(diào)還是舒服一些。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.38萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程658公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力滿意，油耗也還可以，高速動力若，120以上車子發(fā)飄，發(fā)動機噪音大
缺點：最不滿意的地方就是它的內(nèi)飾，一方面風格設(shè)計有點簡單，不是特別有吸引力，感覺這樣的風格之前已經(jīng)見過好多了，現(xiàn)在看就顯得比較普通一些。另一方面是內(nèi)飾異味也有點重，提車到現(xiàn)在也有一段時間了，但內(nèi)飾異味還是沒有散干凈，每天一打開車門，還是會有股味道，可能還需要繼續(xù)通風透氣。
外觀：外觀設(shè)計非常漂亮，前臉和大燈的設(shè)計跟漢DM有點相似，在遠處看上去還以為是漢DM。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的味道稍微有一些大，過了一個月多之后才沒有味道的。
空間：空間表現(xiàn)還是非常滿意的，車內(nèi)的乘坐空間非常寬敞，對我這個176的人來說，前排完全不會有壓抑的感覺，頭部也有充足的空間，后排也是可以蹺二郎腿的，并且車內(nèi)儲物空間很大，設(shè)計合理。放行李:后備箱底部平整，所以放三個行李箱還是沒有壓力的。
配置：12萬的車，綜合用下來就是除了省油一無是處，
動力：動力是這款車的一大優(yōu)勢，因為他是混動車型，油門響應非常積極，給油就走，起步的時候動力充沛，深踩下去的時候推背感十足。跑高速的時候動力也很強勁，超車沒有壓力，動力源源不斷。
操控：
過減速帶感覺的日系的雅閣有點相同感覺，明顯偏硬；優(yōu)點是行駛起來比較安靜，特別是純電狀態(tài)加速的時候，對比上一臺燃油車，沒有發(fā)動機的持續(xù)轟鳴聲實在是太贊了。底盤及懸架:懸架明顯偏硬；對刀片電池位置在最下面位置有點忐忑，過稍微深點的坑，都要小心翼翼的經(jīng)過個人很不理解，只能跑55KM的車，為什么設(shè)計這么大的一塊大電池。弄得小點的電池放那就行唄。
油耗：這個秦PLUS采用的是油電混合動力模式，對于不需要大功率，想要節(jié)能經(jīng)濟的車主來說無疑是最好的選擇，所以買車之前我想清楚了，這車動力系統(tǒng)挺好的，之前還說超級省油。
舒適：舒適性也很好。平常在市內(nèi)開發(fā)動機也不啟動。用純電行駛感受到的都是胎噪。而且噪音也不大。整體非常滿意的。噪音控制:發(fā)動的聲音是聽不到的。就發(fā)動機什么時候啟動的我有時候都不知道。在靜音這一塊秦plus做的是非常好的座椅舒適性:因為我買的這個是55KM頂配的。帶的也有電動座椅。舒適度也是比較好的。換句話說如果你開車時間長了。感覺坐的有點不舒服，你就可以調(diào)電動座椅來換個姿勢。這樣的話可以減緩一下疲勞。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 棗莊
裸車價格14.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車主要是想解決，老婆平時接送小孩放學，買菜用。平時我上下班開自己的車，我的車是一個廣本的車，自己上下班了，家里人就沒有車開，感覺挺不方便的�，F(xiàn)在手頭寬裕了一點，感覺還是讓家人過得更好一點吧，買一輛車方便一些。
缺點：有點小貴，預算比我預計的要超出不少，當初想的是十萬左右的，結(jié)果弄好下來11w多了，超了點預算，好在也多備了點錢，咬牙還是買了。
外觀：我喜歡白色所以買的是白色，覺得白色比較耐臟，開出去有辨識度，特別是晚上尾燈亮起，絕了。
內(nèi)飾：中控臺樣式新穎，用料是軟質(zhì)的搪塑，做工比較精細
空間：個人不是那種胖的人，空間足夠大，駕駛座頭頂也能夠摸到，有兩拳多的距離，后備箱放雜物不成問題，可以放兩個行李箱。
配置：這款車性價比也是可以的啊，就是比如這個這個電池的話，就是在整個新能源000里面，電池還是做了比較好的。
動力：動力可以，就是加速發(fā)動機介入后噪音太大，胎噪也大，很煩人
操控：
操控起來是很棒的。只是底盤多少有點硬。但正車帶給我的表現(xiàn)很好。最起碼它過減速帶和爬山，不會產(chǎn)生車身晃動。山路:爬坡的時候和正常路面感覺基本一樣。都是比較輕松的。底盤及懸架:底盤高度還好。又不是去越野。正常路面能通過就好。
油耗：看這款車就是看中油耗低的特點 市區(qū)行駛也不影響油耗的的把控
舒適：行駛噪音較小，發(fā)動機介入時不算太明顯，可接受；座椅坐墊較軟。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格12.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有兩個點，第一就是省油，他是真省，我剛開那兩天開的比較狠，腳踩的比較重，地板油才開出四個五，而我現(xiàn)在開的正常開三個七八就開下來了，而且這還是在室內(nèi)呀，早高峰晚高峰嗯，中午有時候還開空調(diào)，就這個油耗來說，那真是沒得說，應該是市面上所有的車里面最省油的一款車了，第二點就是平順性，因為我是沒有什么充電條件的，所以我也沒怎么充電？幾乎就是用油在開，但是不管發(fā)動機工作還是不工作，根本就感覺不到他這個就是頓挫呀，抖動啊，噪音啊什么的就是順信太舒服了，比以前的那種傳統(tǒng)的什么cvt自動擋雙離合那些都要舒服很多
缺點：我覺得沒有什么特別不滿意的地方，我覺得表現(xiàn)挺好的，如果從車的空間來說，不是特別大。
外觀：龍型前臉，箭羽式大燈做工車漆:白色珠光漆比較對得起這個價位車身造型:車身造型延續(xù)了比亞迪家族式龍型前臉設(shè)計，貫穿式腰線，后尾部除了貫穿式尾燈是亮點其他的都還行
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾做工用料還是挺對的起這個價位的，只是唯一要吐槽這個儀表盤有的太小了，雖然看了這么久還是習慣了，但是還是覺得美中不足
空間：每次出去和家人郊游，它的后備箱空間帶來了很大的便捷程度，在家人的行李和各方面的日用品的考驗上它都可以完全放得下，我自身認為空間這方面表現(xiàn)還是比較棒的，而且看著它的內(nèi)部乘坐空間也非常的明亮寬敞。
配置：車的性價比因人而異，我覺得挺高的，首先，這輛車的低油耗為我解決了汽車用車成本高的問題，而且我買這輛車也是打算短時間內(nèi)不換車，所以不用考慮保值率的問題，除此之外，其秦PLUS方面性能都很優(yōu)秀，所以是性價比很高的車。
動力：秦PLUS DM-i屬于比亞迪的DM-i平臺打造的產(chǎn)品，更加側(cè)重經(jīng)濟實用性，7.3秒的百公里加速作為11萬多的混動車真的很不錯了，開起來感覺動力很足，想超個車什么的很輕松。動力和同級別的車比一點也不肉，很有力量。在路上一點也不費勁，上坡也毫無壓力。跑高速:跑高速采用定速巡航功能，真的很方便，也很實用
操控：
方向盤手感很棒，平時在市區(qū)方向盤會比較輕，高速上稍微重點。我感覺開起來輕重適宜，底盤調(diào)教也很穩(wěn)、很平順，不會有明顯斜側(cè)和甩尾，操控感還是很好的。
油耗：油耗我前面也說了，非常的滿意�，F(xiàn)在跑的還不到300公里，綜合油耗3.7升，
舒適：桶型座椅很舒服，雙溫區(qū)獨立控制自動恒溫的空調(diào)，很不錯很也很方便，主駕座椅還能6向電動調(diào)節(jié)。整車的隔音效果也很好。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 保定
裸車價格11.78萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我最滿意的就是秦plus的外觀，時尚大氣，車輛整體的設(shè)計多采用流線型設(shè)計，而且能在秦plus上看見漢的影子，前臉采用了大嘴式六邊形的進氣格柵，配合上上方的鍍鉻裝飾，讓車輛的前臉在感官上顯得寬長莊嚴，而且箭羽式的大燈給車輛整體增加了一股犀利感，尤其是車位的貫穿式的尾燈，在夜間的辨識度非常高，在夜間行車的安全也有一定的保障，然后是性價比，不管是上綠牌，可以減免購置稅方面的費用，還是油耗低，可以減少車輛后續(xù)的使用費用，都是一筆不小的支出，最后就是車內(nèi)的空間，雖然是一款緊湊級別的轎車，但空間很寬敞，不管是前排還是后排，都有充足的空間，儲物空間也很豐富都在伸手就能夠到的地方。
缺點：側(cè)身的拿來主義，太說不過去。跟秦Pro如出一轍，這點顛覆的不夠。
外觀：外觀我覺得最好看的地方是前列了，比較霸氣，車身的線條也很流暢，比較偏運動風，車尾的貫穿尾燈也挺漂亮的，流水轉(zhuǎn)向燈做得很精致。
內(nèi)飾：儀表中控，和漢比較類似，確實有那么一些高端感覺，拼色的藍座椅，手感是不錯，而且新車也沒什么異味，但是總感覺顏色有些怪怪的，如果比亞迪能出一下自由定制的，給人多一些選擇，感覺會更好
空間：內(nèi)部空間設(shè)計的非常合理，很喜歡后排的空間，靠著椅背坐，膝蓋離前排座椅的椅背有一段距離，車內(nèi)儲物空間也多，隔層還是挺多的東西比較順手， 后備箱空間挺大的，可能平時上班不需要用到后備箱，主駕駛副駕駛門上都有隱藏放被子的地方，提高了很大的空間利用率。
配置：性價比五顆星，價格才十萬出出頭能買到這樣的車，挺值。
動力：車子啟動的時候，我還是覺得有點肉肉的，但是說到后半段的加速，我覺得很生猛，在市區(qū)，動力性能還可以，但是高速的話還是有點弱。
操控：
整車的安全系數(shù)很高，有時候老婆會開我的車接送孩子，作為新手比較容易，雖然方向盤有點重，但我覺得還可以接受，無論是開車還是轉(zhuǎn)彎，車的穩(wěn)定性都比較好。
油耗：反正她開車的時候，開車習慣還是比較好的，她主要是不敢開太快或者比較穩(wěn)，所以油耗變化不是特別大，也算是正常水平。
舒適：座椅舒適性:主駕配置了電動座椅，座椅包裹性非常好行駛舒適性:在市區(qū)行駛加速比較快，高速油耗低智能語音系統(tǒng):語音系統(tǒng)比較實用，打開空調(diào)，收音機，音樂都可以，不用動手操作了噪音控制:發(fā)動機噪音稍微有點大，風噪不是太大，整體舒適性還可以空調(diào):空調(diào)制冷效果杠杠滴，有智能語音系統(tǒng)，平時開空調(diào)可以語音呼喚，可以解放雙手，提高了行車安全性
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀最滿意，漢的縮小版，龍行前臉，劍羽式LED大燈
缺點：明明當時試駕時沒有電流聲，但是新車提回來開起來很大電流聲，最開始幾天一只直沒有解決，后面問了店里的人說是為了安全，出廠就有，可以關(guān)掉，但是這個問題讓人很不爽，廠家出個通知或者應該提前告知一下，不然讓人覺得貨不對板，本來就是看中它的安靜。
外觀：首先外觀的話，這部車是非常好看。出廣告的時候，自己第一眼就看上了。龍臉的設(shè)計非常有中國文化。前面大嘴加上大燈，在遠處一看很像一頭龍駛過來，非常的有霸氣。我的同事看了這部車都說很好看。加上貫穿式的尾燈。在網(wǎng)上的話更拉風。兩邊的龍爪一樣的燈，真的很像龍爪。簡直就像一頭臥龍，后面自己在家裝個小尾翼，那就更拉風了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上我比較喜歡帥帥的的檔把，手感上也非常好，握著很舒適，像一個水滴一樣的形狀，正好握在手心里面，另外就是它這個中控屏幕還是一個比亞迪家族式的風格，一個大屏懸浮在中控臺中間，很上檔次，滑動也很靈敏。
空間：中規(guī)中矩的緊湊型車。2米7的軸距，后排的乘坐空間很大，中間地臺沒有隆起，幾乎平整。后排座椅可以放倒，拉個大的物件，很輕松。
配置：每個人的出發(fā)點不一樣，我覺得這個車的性價比還算可以，我主要是操控動力，還有油耗方面的情況去評價的，我給滿分。
動力：提速很快，只要給油就走沒有延遲，畢竟兩個動力嘛，一個發(fā)動機一個電機
操控：
方向盤挺輕盈的，敏感度不錯，沒有空位，走哪剎車也挺靈敏，遠程啟動這個功能挺好的，手機上也可以操作，挺順手的，沒有什么吃力感，電機的動力驅(qū)動平順性也挺好，而且有力，感覺不到頓挫感。
油耗：在市區(qū)里面基本上都是經(jīng)濟模式，油耗的話在五個多一點高速上會更省油，可以在五個以下。充電腦還每天下班都會沖一下，第二天都是滿電的狀態(tài)下開車。
舒適：座椅挺有個性的，幻想自己就是漢密爾頓，哈哈，一體式的座椅柔軟度也好。最主要的還是安靜，吊打同級別燃油車好幾條街。純電驅(qū)動的感覺，太爽。
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.58萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1081公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這款車最滿意的地方應該是車子的外觀，當時確實是因為看上了它帥氣的設(shè)計，是我想要的設(shè)計風格，并且在各個方面的細節(jié)處理都是很不錯的，因為整體的顏色采用的都是很和諧的，每個人的眼光都不一樣，對我來說它是獨一無二的，個性鮮明。
缺點：提車周期有點長了，1月份訂的，三月底提車，等了差不多兩個月，總的來說時間等車時間還能接受
外觀：非常的喜歡秦這樣的外觀，跟他的大哥漢的前臉差不多，看著非常的犀利，整車的流線型做得是挺好的，是我想要的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得挺好，我老婆覺得太男性化尤其是那座椅。
空間：秦作為一輛緊湊級轎車，在空間的設(shè)計上還是挺不錯的，以我的身高為例吧，175的身高，前排坐著非常的寬敞，后排坐好位置頭部還有一拳多的距離，腿部也有一拳多的空間，地板基本是空間真的是利用到最大了。后備箱因為外觀的造型問題我覺得開口有點小，如果是要大物件的話可能連進口都放不下，容積倒挺大，就是開口小了點。
配置：性價比很高，十幾萬就可以買一個，動力那么強的小轎車。而且還那么省油，雖然說這個價位也可以買日系車，但是這個價格買不到日系車的混動。
動力：車上搭載1.5L的發(fā)動機搭配E-CVT無級變速，動力方面很強勁，尤其是原地起步的時，踩了油門踏板，車輛反應很快，給油就走，而且百米加速也很優(yōu)秀，7.9s破百，超車的時候也相對安全，而且速度上來后，發(fā)動機開始介入工作，其中動力銜接非常平順，尤其是在加速換擋的時候，沒有明顯的頓挫感。
操控：
懸架調(diào)教的很好，也是新車的原因吧，目前的話，過減速帶，能夠很好的避震。方向盤轉(zhuǎn)向很輕盈，低速轉(zhuǎn)彎，高速行駛，用著還好。
油耗：這款車最大的優(yōu)勢就是能耗低，平時自己可以充電，所以短距離行駛基本上不用加油，在虧電的狀態(tài)下油耗也只有3.9個左右，而且發(fā)電的速度非�？欤灰鲈O(shè)置的電量值，發(fā)動機就會馬上停止工作，靠純電來驅(qū)動，在整個行駛過程中大部分靠電來驅(qū)動，所以能耗才會這么低。電池壽命:這個車是在預售的時候訂的，廠家承諾的是三電終身質(zhì)保，這點還是非常不錯的，以后不用擔心三電的問題了。
舒適：秦的舒適性還算可以吧，畢竟價格不高，不能要求太多。大概說幾點一個是胎噪、還有玻璃的隔音、還有就是風噪�？偟膩碚f就是整車的隔音效果不佳。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.53萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程30公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對秦PLUS DM-i的各方面都挺滿意的，可以說始于顏值，忠于品質(zhì)，更不用說它的實用。一眼看見它就喜歡他的顏值了，箭羽式大燈，龍形躍動的腰線，真的很時尚美觀。內(nèi)飾也突破常規(guī)，采用行云藍和流水棕，真的很高級。節(jié)能更是沒得說，最低的時候我的油耗能開到3.7L百公里，續(xù)航能達到1000多公里，偶爾去外地也夠了。7.3秒的百公里加速可以應付絕大多數(shù)的路況，我平時上下班、接送孩子夠用了。性能方面也是大愛了。而整體搭載的、定速巡航、自動駐車、NFC功能、語音控制系統(tǒng)都很實用和有科技感。可以說秦PLUS DM-i各方面都不錯，尤其整車行駛時也很安靜，整車駕乘感真的都很不錯，很讓我滿意。
缺點：最不滿意的就是購車不能贈送充電樁，還要自己購買。
外觀：外表看起來很強悍，并且整體的設(shè)計風格和流線是很好的，并且自己覺得它的配色啥的也是比較耐看屬于看不厭的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，其實我個人也還是比較喜歡，但是如果說能把這個藍色的鋼琴漆換成那種哦，不是鋼琴切了材質(zhì)的話，會更好一些，鋼琴漆他多多少少會沾指紋，而且特別容易劃傷
空間：我比較喜歡汽車后備箱的設(shè)計，我覺得設(shè)計的很有深度，橫向的話設(shè)計也是合理的，比如有時候周六周日和孩子出去玩，后面放點燒烤就很方便了，后排的空間一般般，只能說是夠用。
配置：該有的配置，國產(chǎn)車基本都會配有。加上這個價位在混動車型中絕對是一匹黑馬
動力：主要是給老婆開，必須要選自動擋，所以秦plus滿足，第二，還要低油耗，感覺這個車就是給我們準備的，帶著家人在車城內(nèi)試駕了很多車，除了那些電動車加速平順性上面和這臺車有的一比，燃油車完全沒可比性，家里人評價就是，想超就超，給油就走，沒有頓挫
操控：
秦plus的操控手感很不錯，前懸掛十分的扎實，能從這里感受到底盤調(diào)教的實力，電子助力轉(zhuǎn)向的方向盤，轉(zhuǎn)向的時候很輕松，方向盤沒有什么虛位，車輛在低速行駛的時候，一只手也可以輕松操作。
油耗：能耗的話，這款車是百公里油耗3.8升。目前加了一箱油。也不知道具體油耗是多少。但因為這是比亞迪的車，所以相信這個能耗，畢竟表顯也是4升，省油這塊完全不用擔心。
舒適：舒適性還可以，雖然后輪配的不是獨立懸架，但是整體的調(diào)教還不錯，不會有坐在車里晃來晃去的感覺
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購買時間2021年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程773公里
綜合評分
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優(yōu)點：對秦plus這款車滿意的地方還是挺多的，這是我的第二臺車了，之前有過買車的經(jīng)驗，這次還是比較慎重的，看中的這款車的性價比很高。我挺喜歡這款車的外觀設(shè)計的沉穩(wěn)，有質(zhì)感，顯得大方得體，車身的線條感很流暢，增加了運動感，有一種比較好的視覺感受，還有一方面就是他的動力，提速挺快的，惦記給人的感覺就是不一樣，推背感比較強。這就是最關(guān)鍵的，這個車的油耗挺低的，比普通燃油車要低不少
缺點：車剛買沒開多長時間，還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿。就是55的沒有充電樁，需要我花2000元購買，我不太滿意，只是贈送了便捷式充電器。
外觀：外觀讓人很滿意，加上LED車頭燈，帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是比亞迪最新的內(nèi)飾顏色，行云藍，再加上這個迷你版賽車儀表盤，運動感十足儀表中控:好多人都吐槽這個儀表盤我覺得還可以吧，后期可以改內(nèi)嵌式的
空間：也算寬敞吧，后備箱空間也可以，看著挺深的，平時夠用了。
配置：還是挺認可比亞迪品牌在新能源這方面。這個車的外形也比較有個性，駕駛操控起來性能也挺出色，還有一個比較經(jīng)濟的油耗，總體看來性價比不錯。
動力：7.3的秒的百公里加速還是很有推背感的加速表現(xiàn):超車很有自信，等紅綠燈綠燈亮時一腳油門下去都是第一個沖出去
操控：
操控不錯，方向盤也比較輕，開起來跟電動車一樣，很輕盈
油耗：當初買車的時候就看中了這款油耗低的特點，像我現(xiàn)在一般在市區(qū)里面行駛，油耗一般在4.0左右，電耗是1.2左右，這個油耗基本上可以說是非常低了，而且車上還自帶能量回饋系統(tǒng)，把充電樁安裝在家里，平常在家里面充電就可以了，也是非常方便，就以這樣后續(xù)的用車成本來說，性價比很高，時間一長，也能省下一筆不小的開支.
舒適：座椅的處理雖然沒有設(shè)計得很寬大，彈性十足，相對來說是比較舒適一些的，開時間長了也沒有覺得很累，在市區(qū)和郊區(qū)開隔音方面也是比較舒服的，后排的座椅高度很合適，無論是仰躺坐臥都能有很好的反饋，車內(nèi)也沒有太大胎噪，所以坐在車里還是挺愜意的。
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