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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1081公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這款車最滿意的地方應(yīng)該是車子的外觀，當(dāng)時(shí)確實(shí)是因?yàn)榭瓷狭怂鼛洑獾脑O(shè)計(jì)，是我想要的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且在各個(gè)方面的細(xì)節(jié)處理都是很不錯(cuò)的，因?yàn)檎w的顏色采用的都是很和諧的，每個(gè)人的眼光都不一樣，對(duì)我來(lái)說(shuō)它是獨(dú)一無(wú)二的，個(gè)性鮮明。
缺點(diǎn)：提車周期有點(diǎn)長(zhǎng)了，1月份訂的，三月底提車，等了差不多兩個(gè)月，總的來(lái)說(shuō)時(shí)間等車時(shí)間還能接受
外觀：非常的喜歡秦這樣的外觀，跟他的大哥漢的前臉差不多，看著非常的犀利，整車的流線型做得是挺好的，是我想要的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得挺好，我老婆覺(jué)得太男性化尤其是那座椅。
空間：秦作為一輛緊湊級(jí)轎車，在空間的設(shè)計(jì)上還是挺不錯(cuò)的，以我的身高為例吧，175的身高，前排坐著非常的寬敞，后排坐好位置頭部還有一拳多的距離，腿部也有一拳多的空間，地板基本是空間真的是利用到最大了。后備箱因?yàn)橥庥^的造型問(wèn)題我覺(jué)得開(kāi)口有點(diǎn)小，如果是要大物件的話可能連進(jìn)口都放不下，容積倒挺大，就是開(kāi)口小了點(diǎn)。
配置：性價(jià)比很高，十幾萬(wàn)就可以買(mǎi)一個(gè)，動(dòng)力那么強(qiáng)的小轎車。而且還那么省油，雖然說(shuō)這個(gè)價(jià)位也可以買(mǎi)日系車，但是這個(gè)價(jià)格買(mǎi)不到日系車的混動(dòng)。
動(dòng)力：車上搭載1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配E-CVT無(wú)級(jí)變速，動(dòng)力方面很強(qiáng)勁，尤其是原地起步的時(shí)，踩了油門(mén)踏板，車輛反應(yīng)很快，給油就走，而且百米加速也很優(yōu)秀，7.9s破百，超車的時(shí)候也相對(duì)安全，而且速度上來(lái)后，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始介入工作，其中動(dòng)力銜接非常平順，尤其是在加速換擋的時(shí)候，沒(méi)有明顯的頓挫感。
操控：
懸架調(diào)教的很好，也是新車的原因吧，目前的話，過(guò)減速帶，能夠很好的避震。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕盈，低速轉(zhuǎn)彎，高速行駛，用著還好。
油耗：這款車最大的優(yōu)勢(shì)就是能耗低，平時(shí)自己可以充電，所以短距離行駛基本上不用加油，在虧電的狀態(tài)下油耗也只有3.9個(gè)左右，而且發(fā)電的速度非�？�，只要超出設(shè)置的電量值，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)馬上停止工作，靠純電來(lái)驅(qū)動(dòng)，在整個(gè)行駛過(guò)程中大部分靠電來(lái)驅(qū)動(dòng)，所以能耗才會(huì)這么低。電池壽命:這個(gè)車是在預(yù)售的時(shí)候訂的，廠家承諾的是三電終身質(zhì)保，這點(diǎn)還是非常不錯(cuò)的，以后不用擔(dān)心三電的問(wèn)題了。
舒適：秦的舒適性還算可以吧，畢竟價(jià)格不高，不能要求太多。大概說(shuō)幾點(diǎn)一個(gè)是胎噪、還有玻璃的隔音、還有就是風(fēng)噪�？偟膩�(lái)說(shuō)就是整車的隔音效果不佳。
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