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一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格12.13萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程18980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一名新手司機(jī)，平時(shí)開(kāi)車基本上就是在我們縣里，路程短，全程是純電靜音行駛，動(dòng)力隨叫隨到，超大車的時(shí)候動(dòng)力特別澎湃，開(kāi)起來(lái)非常舒服。目前充電基本上家里插座，一天都是用電，確實(shí)名不虛傳。
缺點(diǎn)：【缺點(diǎn)】★行車屏真的小，陽(yáng)光猛的時(shí)候反光有點(diǎn)嚴(yán)重，懸浮屏應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)，可惜灰色現(xiàn)車懸浮屏沒(méi)貨了，個(gè)人陰謀論:懸浮改嵌入式根本不是什么應(yīng)消費(fèi)者要求，很有可能是為了省成本�！锖笈蓬^頂空間太矮，相比其他車有點(diǎn)壓抑感（又不是我坐，管他呢），車款軸距都是妥妥A+級(jí)，但空間并沒(méi)有表現(xiàn)出A+來(lái)★底部電池包導(dǎo)致底盤(pán)太低，遇到路基，減速帶等比較沒(méi)信心�！镙喬ダ彪u，一開(kāi)就知道是便宜貨，抓地性能不好影響了剎車性能。★避震真的硬，過(guò)減速帶，坑洼路時(shí)都得減速，否則跳動(dòng)很大，據(jù)說(shuō)不是懸掛原因，而是為保護(hù)底部電池故意把避震參數(shù)調(diào)得比較硬，簡(jiǎn)單說(shuō)就是寧愿車跳起來(lái)也盡量不讓電池被劃到。
外觀：外觀還是比較好看的，首先外觀不是怪模怪樣的，看著還是比較大氣的那種，然后這個(gè)顏色也是我一眼看中的，這個(gè)顏色搭配這個(gè)外觀，還是非常好看的，我覺(jué)得白色就沒(méi)有這個(gè)顏色好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人不太喜歡那儀表盤(pán)，10.1英寸的旋轉(zhuǎn)大屏讓人很舒服，還有一個(gè)一定要吐槽的就是這個(gè)座椅了，感覺(jué)太丑了，空調(diào)出風(fēng)口較低，出風(fēng)口對(duì)著杯架，杯架前面是手機(jī)無(wú)線充電的，顯得擁擠。異味異響:新車味較大，買(mǎi)來(lái)放車庫(kù)，特定留了縫去味，后面還買(mǎi)了幾包竹炭包放車上，現(xiàn)在還是有點(diǎn)新車的味道。
空間：前后排都可以，只要你不是一米九的個(gè)子就完全夠用。滿員出行也不是什么難題而且后備箱開(kāi)口也比較大平時(shí)出行時(shí)能夠乘放下不少行李。
配置：秦plus dmi的性價(jià)比還是非常高的，轎跑的外觀，時(shí)尚的內(nèi)飾，還有出色的油耗和高續(xù)航，價(jià)格卻只要十二三萬(wàn)，真的很劃算。
動(dòng)力：提速特別快，我們這邊紅綠燈比較多，對(duì)于我們新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，輕輕一踩就走了。
操控：
方向盤(pán)超控輕盈，女士開(kāi)的話，也毫無(wú)壓力。駕駛的平順性也平穩(wěn)，完全電車的超控
油耗：油耗蠻低的，平均在4-5徘徊，加一箱油可以跑很久。
舒適：減震什么都還可以，開(kāi)起來(lái)不會(huì)太顛，但是如果農(nóng)村路段會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)不舒服
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車內(nèi)的安靜度，在行駛過(guò)程中不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。
缺點(diǎn)：沒(méi)有特別不滿意的地方，要說(shuō)的話是覺(jué)得底盤(pán)有點(diǎn)硬
外觀：外觀就是一貫的比亞迪風(fēng)格，大燈很吸引眼球，我對(duì)外觀要求不高覺(jué)得還是不錯(cuò)的
內(nèi)飾：還是前面說(shuō)的內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，容易劃痕☆ 車聯(lián)網(wǎng):還是再提一句，云服務(wù)是真的好用，車鑰匙不用帶，手機(jī)可以監(jiān)控故障燈定位里程電量，很好用。手機(jī)沒(méi)電也可以用NFC鑰匙，沒(méi)有任何焦慮
空間：空間很滿意，175身高的我無(wú)論是坐前排還是后排都很寬敞舒適，老婆挺著大肚子坐后排也很舒服，我已經(jīng)提前買(mǎi)好了兒童座椅安裝上了，還特地喊了兩個(gè)朋友坐在后排，朋友都說(shuō)空間很充裕并不會(huì)有擁擠的感覺(jué)。后備廂容積:后備箱挺深的兩邊也挺大，過(guò)年回老家?guī)Я撕芏鄸|西回去也完全放得下。
配置：12個(gè)買(mǎi)一臺(tái)省油配置高綠牌的大空間家用轎車，性價(jià)比堪比小米手機(jī)了
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺(jué)得還是非常給力的，發(fā)動(dòng)機(jī)的加速效果還是非常好的，超車的時(shí)候感覺(jué)整個(gè)車的爆發(fā)力也非常強(qiáng)，這個(gè)車的動(dòng)力表現(xiàn)我覺(jué)得并不差。
操控：
方向盤(pán)很輕松，但是在高速上猛的提速的話，方向盤(pán)會(huì)有輕微的抖動(dòng)，車身也有點(diǎn)飄，特別下雨天這種情況有點(diǎn)加劇，所以一般下雨我都不上高速，害怕
油耗：這款車非常省油，能耗很低。剛提車的時(shí)候加了300塊錢(qián)的油，到現(xiàn)在開(kāi)了幾百公里，還沒(méi)用完�？梢�(jiàn)這款車能還是很能省的。
舒適：純電駕駛的時(shí)候沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，即使是在走走停停的市區(qū)，駕駛起來(lái)也非常的安靜
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格12.23萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：絕對(duì)的性價(jià)比高，上綠牌，無(wú)需繳納購(gòu)置稅，整車質(zhì)保6年或15萬(wàn)公里，三電終身質(zhì)保。各項(xiàng)都是這款車絕對(duì)亮點(diǎn)的存在
缺點(diǎn)：最不滿意的就是等車比較久，去年12月份訂的車，等到今年2月份才提車，前后等了兩個(gè)多月快三個(gè)月，過(guò)年的時(shí)候沒(méi)車用比較遺憾。
外觀：造型倒是好看，就是車漆薄，蹭一下就容易露底。車身做工:車漆還是薄的，蹭一下就露底了。
內(nèi)飾：中控臺(tái)比較有創(chuàng)新，烤漆的，整體做工優(yōu)良，門(mén)板厚重
空間：前排空間還可以，后排空間頂子有點(diǎn)低，但是后備箱空間非常大，后排座椅可以放平，也可以當(dāng)做儲(chǔ)物空間使用。
配置：它的性價(jià)比還是很高的除了等車時(shí)間很長(zhǎng)。如果你有充電條件，我建議購(gòu)買(mǎi)120KM性價(jià)比會(huì)更高，因?yàn)槿绻皇鞘袃?nèi)通勤的話只用EV模式行駛就夠了，這樣它的使用成本會(huì)更低。如果你和我一樣沒(méi)有停車位沒(méi)有充電樁的話，建議購(gòu)買(mǎi)55KM版本，平時(shí)充電次數(shù)很少就沒(méi)必要選擇大電池版本。我個(gè)人認(rèn)為在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，它是性價(jià)比最高的車型幾乎沒(méi)有之一了。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很平順，平時(shí)開(kāi)著很穩(wěn)，上坡不費(fèi)力，超車也沒(méi)啥壓力。
操控：
這個(gè)車相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較容易上手的，對(duì)新手很友好，多功能方向盤(pán)握感舒適，轉(zhuǎn)向很輕巧，而且方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒(méi)有虛位，車內(nèi)還自帶了倒車影像、定速巡航、自動(dòng)駐車和上坡輔助的功能，都是日常常用的功能，還能在手機(jī)上遠(yuǎn)程啟動(dòng)，冬天的時(shí)候可以提前熱車，剎車反應(yīng)比較靈敏，反應(yīng)及時(shí)，安全系數(shù)比較高，
油耗：百公里平均油耗4升左右，這個(gè)車的油耗確實(shí)低，我自己感覺(jué)混合動(dòng)力車型確實(shí)比較省油。
舒適：這個(gè)車空間大，這個(gè)坐在里面的就感覺(jué)比較舒適，然后就是這個(gè)座椅坐著還比較舒服， 不像有的車坐著的那種坐姿讓人很難受，車內(nèi)只帶的智能語(yǔ)音系統(tǒng)，非常的方便，包括遠(yuǎn)程啟動(dòng)都非常的方便，大大提高了舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，當(dāng)時(shí)選擇這款車的時(shí)候是有些不相信混合動(dòng)力能不需要充電的，但是這幾個(gè)月用下來(lái)，基本上充電很少，因?yàn)榧依镒?層，車庫(kù)也沒(méi)有安裝充電樁的權(quán)限，所以說(shuō)平時(shí)就當(dāng)油車去開(kāi)，偶爾到4S店補(bǔ)一下，儀表顯示3.8個(gè)油。真的��！
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意那就是內(nèi)飾用料，塑料感十足，之前秦pro新能源系列就有關(guān)注過(guò)比亞迪，個(gè)人感覺(jué)秦pro內(nèi)飾就挺好，質(zhì)感滿滿。結(jié)果秦plus直接整得滿車塑料和鋼琴烤漆，別的不說(shuō)，指甲都得勤剪，但凡有硬東西直接就是劃痕
外觀：外觀可以說(shuō)非常戳我的審美了，整個(gè)側(cè)面加溜背造型非常耐看，這款車就是傳說(shuō)中停了車都得3步一回頭的寶貝。車燈設(shè)計(jì):銷售說(shuō)這款車的車燈是箭羽設(shè)計(jì)，很貼切，日行燈尾燈都有羽毛元素，很漂亮。轉(zhuǎn)向燈還是流水式設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料一般，但是整體設(shè)計(jì)不錯(cuò)，簡(jiǎn)單大氣，給人一種時(shí)尚感，十幾萬(wàn)能買(mǎi)下如此的國(guó)產(chǎn)車，已經(jīng)很不錯(cuò)了
空間：一般就我一個(gè)人開(kāi)，空間足夠用了，后備箱放點(diǎn)自己的東西。
配置：作為內(nèi)部員工的我就沒(méi)有給到想象中的優(yōu)惠，難受?香菇。
動(dòng)力：動(dòng)力完全夠用完全滿足平常用車需求，不管是上坡還是起步一點(diǎn)都不肉，反應(yīng)速度快輕點(diǎn)油門(mén)就可以動(dòng)力不斷輸出，油電混動(dòng)車動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的超車之類完全不在話下。
操控：
日常開(kāi)起來(lái)操控感受還是非常好的，轉(zhuǎn)向比較輕快，特別是這個(gè)車的指向感覺(jué)也是比較精準(zhǔn)的，屬于一款特別有駕駛樂(lè)趣的車。
油耗：能耗這塊油是在我接受范圍內(nèi)的，高速也就4點(diǎn)幾。如果在市區(qū)內(nèi)的話3點(diǎn)幾沒(méi)有問(wèn)題。而且我的充電頻率不高冬季能耗:冬季最明顯的就是開(kāi)暖風(fēng)，電量下降比較快，不過(guò)我喜歡開(kāi)hev模式，跑動(dòng)過(guò)程中一會(huì)就充起來(lái)了
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅偏硬，長(zhǎng)時(shí)間駕駛對(duì)屁股不舒服，沒(méi)有座椅通風(fēng)加熱，新車味道比較大，隔音做的差一些，外面稍微大一點(diǎn)的車子響一些的發(fā)動(dòng)機(jī)都聽(tīng)得清楚，后懸架偏硬。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 隴南
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)這個(gè)車最滿意的肯定就是它的性價(jià)比了，這個(gè)車不僅是指導(dǎo)價(jià)不貴，而且后續(xù)用車成本也是相當(dāng)?shù)牡�，平時(shí)上下班在市區(qū)開(kāi)基本就是純電模式，這個(gè)就非常的省錢(qián)了，偶爾跑跑長(zhǎng)途也不會(huì)擔(dān)心沒(méi)有電的煩惱，這個(gè)就是我選這種混動(dòng)車的原因，有安全感，這是純電車給不了的安全感。
缺點(diǎn)：首先說(shuō)缺點(diǎn)。后備箱空間和同級(jí)別的車相比有點(diǎn)小了。底盤(pán)也比較低思域能過(guò)的地方，我都要被蹭底盤(pán)可能是我技術(shù)不好。懸掛比較硬，車上有人時(shí)過(guò)有點(diǎn)不平的路面我都要慢點(diǎn) 過(guò)，免得讓人感覺(jué)像坐手推板車- -樣。百公里加速前半段給力，后半段有點(diǎn)疲軟，等紅燈時(shí)都能 秒殺大多數(shù)藍(lán)牌確保安全的前提， 紅綠燈還是慢點(diǎn)好，車速到了一百以上后，在高速上感覺(jué)和其他藍(lán)牌車都差不多。
外觀：秦plus的外觀設(shè)計(jì)還是挺好看的，簡(jiǎn)單大氣！前臉的設(shè)計(jì)依然采用了比亞迪家族設(shè)計(jì)的風(fēng)格，箭羽式的大燈犀利有神，非常的有特色，再加上貫穿式的LED尾燈，給人的感覺(jué)就是非常的有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：想去哪里直接語(yǔ)音呼喚小迪說(shuō)地址就可以了，普通話標(biāo)準(zhǔn)識(shí)別還挺準(zhǔn)的，這樣導(dǎo)航去哪里都方便，不用手動(dòng)輸入地址了，這對(duì)女司機(jī)開(kāi)車來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直大大增加了安全性，其他設(shè)計(jì)上也有一些小細(xì)節(jié)， 充電口的設(shè)計(jì)，真的讓乘車人隨時(shí)隨地補(bǔ)充手機(jī)電量,很貼心的設(shè)計(jì)
空間：秦plus的乘坐空間還是挺寬裕的，坐在主駕駛位置上，頭部和腿部的空間都比較大，而且也不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且后排坐的空間也是挺大的，坐下三個(gè)成年人完全是沒(méi)有問(wèn)題。
配置：性價(jià)比是我選這個(gè)車的最大原因，這個(gè)車的性價(jià)比真的很高，本來(lái)就是新能源的車不需要交購(gòu)置稅，而且這個(gè)車的配置和性能對(duì)于這個(gè)指導(dǎo)價(jià)也是很值得的，然后就是這個(gè)車后續(xù)用車成本也是非常低，整體看性價(jià)比非常的高。
動(dòng)力：電車性能，起步快，加速快，非常滿意。跑高速:高速基本開(kāi)80-100左右，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音胎噪都在可接受范圍內(nèi)。上坡動(dòng)力:上小坡標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)模式就可以，上陡坡運(yùn)動(dòng)或者雪地模式，加大扭矩。開(kāi)空調(diào)滿載動(dòng)力:空調(diào)熱的很快，電加熱，冷風(fēng)制冷也快，制熱比制冷費(fèi)電一些。
操控：
轉(zhuǎn)向助力可設(shè)置舒適或者運(yùn)動(dòng)，駕駛起來(lái)還是很輕松，單手單指操控方向盤(pán)都沒(méi)有問(wèn)題。剎車表現(xiàn):剎車調(diào)標(biāo)準(zhǔn)，介入明顯，舒適介入偏慢，本人設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)，比較好用�！� 車身穩(wěn)定控制:下雪天比較好用，車輪打空會(huì)及時(shí)糾正。
油耗：我要常跑高速，出差，油耗有時(shí)候會(huì)高一點(diǎn)，用電的話就省很多，不過(guò)綜合下來(lái)還是省了不少的
舒適：座椅包圍性不錯(cuò)，車內(nèi)空間很安靜，不會(huì)有多余的噪音
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電車質(zhì)感，跟開(kāi)一輛電車一模一樣，而且沒(méi)有電車?yán)m(xù)航焦慮，懸掛中規(guī)中矩，過(guò)顛簸路面一般路況都可以過(guò)濾掉，比亞迪刀片電池安全，起步快提速快，運(yùn)動(dòng)模式，雪地模式都非常好用，外形好看，溜背造型，大燈日行燈尾燈辨識(shí)度非常高，晚上特別好看，內(nèi)飾皮質(zhì)搭配合理，中控鋼琴烤漆，空間適中，功能多，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲音可以接受，震動(dòng)反饋良好，天窗透光性比較好，金屬車漆，發(fā)動(dòng)機(jī)鈑金比較硬比較厚重，底盤(pán)比較扎實(shí)，有德國(guó)車的味道，百公里經(jīng)歷了一個(gè)冬天，大概四個(gè)多油，可接受范圍內(nèi)，還有純電模式真的舒服，又安靜又提速快，駕駛質(zhì)感非常好，本來(lái)沒(méi)打算考慮120公里版本的，但是現(xiàn)在有一些后悔了，不如上120公里了，原因就是電池更大，純電續(xù)航更久，建議銀子預(yù)算充足的朋友優(yōu)先考慮120版本。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是這款車的空間感覺(jué)有些緊湊，前排的空間我覺(jué)得還是行，但是后排就有些擁擠了，特別是我喜歡把座椅調(diào)的比較靠后一些，這樣帶來(lái)的一個(gè)缺點(diǎn)就是后排的腿部空間特別差，這是這個(gè)車一個(gè)比較大的缺點(diǎn)，還有一方面是這款車內(nèi)飾會(huì)有一些新車的味道，感覺(jué)這也是這個(gè)車的一個(gè)缺點(diǎn)了。
外觀：外觀辨識(shí)度給一看到前臉和后尾燈就能看出來(lái)是秦plus，特別喜歡它的溜背式造型，車身線條流暢，還有箭羽式的LED大燈全車都是LED燈光，很大氣。
內(nèi)飾：很喜歡中控臺(tái)那塊兒的設(shè)計(jì)，看上去很有感覺(jué)，各種按鍵瑾瑾有序的布置在一起，杯架也比較寬大，平時(shí)放個(gè)奶茶，放個(gè)車鑰匙，一些小的東西放在那里取也方便
空間：前排空間不大，容易頂頭，后面還好，180以下基本可以正常乘坐，后排中間沒(méi)隆起。后備廂容積:后備箱還算比較大的，跟緊湊型車基本差不多，拉桿箱比較大的兩個(gè)，小一些的三個(gè)四個(gè)都可以放下。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:杯架，扶手箱，無(wú)線充電處，車門(mén)，副駕駛手套箱都可以放東西
配置：絕對(duì)的物超所值，這也是我選擇這款車的理由。后期使用成本更香！
動(dòng)力：起步加速比較快，有時(shí)候我都沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)車就串出去了。
操控：
操控還不錯(cuò)，過(guò)彎沒(méi)有太大的傾斜，整體手感開(kāi)起來(lái)很輕很舒服
油耗：足夠的經(jīng)濟(jì)，每公里1-2毛錢(qián)行駛。即使用油的情況下，能耗也非常的低
舒適：座椅坐著也挺舒服的，后排還沒(méi)有凸起，免得中間的人坐著腿部難受，現(xiàn)在天熱，人還沒(méi)上車空調(diào)就可以開(kāi)起來(lái)了，這樣上車涼快的很。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程4150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：覺(jué)得油耗是真的低，加滿一箱油能跑一千多公里，出乎我意料，簡(jiǎn)直太滿意滿意了，沒(méi)有白等！
缺點(diǎn)：這個(gè)車的話用完過(guò)后沒(méi)有什么不滿意的地方，一開(kāi)始看的時(shí)候覺(jué)得那個(gè)儀表盤(pán)非常小，然后用過(guò)一段時(shí)間過(guò)后，感覺(jué)還是非常實(shí)用，喂，你在開(kāi)車的過(guò)程中，只要稍微漂一眼，所有顯示的數(shù)據(jù)都能夠看到！
外觀：車燈是很漂亮的，還有貫穿式的尾燈形狀就像箭的羽毛一樣，很精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾軟包很多，別看價(jià)格不高，但是用料是真的好，設(shè)計(jì)的也比較不錯(cuò)，每次坐在車內(nèi)都覺(jué)得自己選擇很對(duì)。屏幕功能比較多，使用起來(lái)很方便。
空間：前排都很好，就是后排有點(diǎn)緊湊，后備箱倒是挺大的，可以塞很多東西，平時(shí)帶孩子出去玩，可以放一些孩子的玩具，還有一些生活用品，也夠用了，孩子坐后排，還可以，如果是生二胎了，那就不夠了，那就得換個(gè)空間大的車了。
配置：總之覺(jué)得沒(méi)有白等，好飯不怕晚，最開(kāi)始也是相中比亞迪的電池，技術(shù)先進(jìn)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)大街上跑的也多，網(wǎng)絡(luò)上看了口碑還可以，又低油耗的還不限行，就選了它。
動(dòng)力：動(dòng)力在平坦的路面上，不管是國(guó)道，高速，市區(qū)都不錯(cuò)，就是爬坡有點(diǎn)吃力，平時(shí)最多的就是上下班用，都是我一個(gè)人，起步速度挺不錯(cuò)的，比燃油車動(dòng)力要好很多，就是動(dòng)力不夠線性，爬坡也不用擔(dān)心，一年也就幾次，所以也是無(wú)傷大雅的，不能追求的太多了，畢竟這世界沒(méi)有完美的東西。
操控：
還行，開(kāi)車過(guò)程中沒(méi)有過(guò)多的激進(jìn)行為，不管是油門(mén)還是剎車，所以它還是很適合我的，上手時(shí)間也很快，方向盤(pán)很輕，指向很準(zhǔn)。
油耗：現(xiàn)在為止跑了一個(gè)月左右，跑了接近一千公里吧，百公油耗是5個(gè)左右，電耗14個(gè)左右我覺(jué)得這款車的這個(gè)能耗和電耗我是完全可以接受的！
舒適：車的座椅都是皮質(zhì)的，手感也不錯(cuò)，材質(zhì)軟硬合適，坐著也很舒服，出去玩家里人坐在車上都感覺(jué)挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受很不錯(cuò)，沒(méi)有很大的噪音，而且動(dòng)力輸出非常平順，加速起來(lái)是真的給力，給點(diǎn)油門(mén)都不需要有反應(yīng)時(shí)間，立馬就竄出去，真的好棒。當(dāng)初我還想著動(dòng)力不會(huì)有那么強(qiáng)勁呢，現(xiàn)在看看是我想多了。
缺點(diǎn)：1、儀表盤(pán)的字顯示有點(diǎn)小，需要集中注意力去看才行。2、等車周期長(zhǎng)，不像別的車一個(gè)多月就能提新車了。
外觀：車身線條很流暢，溜背式的設(shè)計(jì)很流暢，超大進(jìn)氣大格柵，箭羽式的LED前大燈設(shè)計(jì)造型，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，前燈與尾燈相呼應(yīng)，辨識(shí)度很高。完美的一批。左邊加油口，右邊充電口，也很好記。就是覺(jué)得引擎蓋那的車縫有點(diǎn)大了，而且兩邊還不太一樣，銷售說(shuō)出廠就這樣的，每臺(tái)都一樣。希望可以改進(jìn)一下。
內(nèi)飾：我買(mǎi)的配置內(nèi)飾就算是一般吧，不挑了，比較選擇的是中配，不是高配和頂配
空間：這款車的駕駛位置空間還是不錯(cuò)的，坐著也很舒服，就是后排空間有點(diǎn)局促點(diǎn)，不過(guò)后備箱空間挺大的，可能沒(méi)有完美的，這個(gè)價(jià)格這些地方還是能接受的。
配置：100,000級(jí)別的車不用再考慮油車了這款混動(dòng)就非常適合，也希望其他車企都能推出這種經(jīng)濟(jì)實(shí)用性價(jià)比高的車型 讓消費(fèi)者有更多選擇保養(yǎng)維護(hù):首保免費(fèi)4S店說(shuō)，三個(gè)月超15天送一次基礎(chǔ)保養(yǎng)保養(yǎng)的話，說(shuō)是跟燃油車價(jià)格差不多，這個(gè)也可以接受。品牌評(píng)價(jià):對(duì)比了，其他品牌也看了小鵬汽車，最后還是選擇了比亞迪。老品牌，而且是自主研發(fā)用的比較放心。
動(dòng)力：每次在紅綠燈路口，只要是我的車在第一個(gè)基本上在起步的時(shí)候我可以把旁邊的車甩的老遠(yuǎn)，每當(dāng)這個(gè)時(shí)候就感覺(jué)特別爽，就好像我的車技特別好的趕腳?
操控：
方向盤(pán)很輕，操作起來(lái)稱心如意，而且路上開(kāi)的時(shí)候，只能聽(tīng)到一些胎躁聲，隨時(shí)就能停住車，因?yàn)橛须娮玉v剎。
油耗：我是55km的，平時(shí)上下班來(lái)回路程8km，基本一個(gè)星期充一次電就夠用了，平時(shí)上下班基本都不耗油，朋友笑話我說(shuō)你這油加在里面一直沒(méi)用不會(huì)過(guò)期吧??
舒適：前排這運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的一體式座椅坐上去貼合度超高，整個(gè)身體都能被很好的承托，而且底盤(pán)也特別有韌性，同時(shí)也有著更高配置的加持。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格14.13萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我最滿意的點(diǎn)肯定就是能耗上面了，官方上面說(shuō)的是滿電滿油1245公里，我自己實(shí)際跑了可1100公里左右，個(gè)人喜歡開(kāi)的快點(diǎn)哈哈，這個(gè)表現(xiàn)我也是很滿意，車子不僅可以加油還可以充電我個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比很高！
缺點(diǎn)：原廠的剎車還是要稍微弱一些，同時(shí)這臺(tái)車子的內(nèi)部做工也有了一些瑕疵。
外觀：車身線條非常流暢，后尾燈貫穿尾燈晚上非常亮眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色用深色的藍(lán)，背光感覺(jué)有點(diǎn)像黑色，儀表臺(tái)用的也是軟包，正所謂細(xì)節(jié)之處彰顯品質(zhì)，也比較投眼緣，一眼就覺(jué)得真是良心企業(yè)呀。，臺(tái)面上的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，很用心，旋轉(zhuǎn)大屏也喜歡，開(kāi)放式的，給閨女下載的學(xué)習(xí)軟件，讓他在車上都不用拿手機(jī)，或平板了，我也能跟著學(xué)習(xí)一下。儲(chǔ)物的地方也很多，車上的小物件都是按姑娘的喜好來(lái)的，她選的，我買(mǎi)的。磨砂膜是家里那位選的，怕刮花，就保護(hù)起來(lái)了。我們一家三口都參與了整了過(guò)程。
空間：空間表現(xiàn)尚可，高個(gè)子的人坐進(jìn)車?yán)锊⒉粫?huì)覺(jué)得擁擠，但是如果比較胖的話可能就不太舒服了，因?yàn)榍芭抛尾捎玫氖黔h(huán)抱式設(shè)計(jì)，后排的乘座空間就被擠占了對(duì)胖子比較不友好，很容易碰到前面的座椅；儲(chǔ)物空間不錯(cuò)，后備箱很深，容積相當(dāng)大，能放下一個(gè)燒烤架，空間表現(xiàn)完全能滿足我出游和上下班的需求。
配置：對(duì)于我這種開(kāi)車上下班的人來(lái)說(shuō)還是挺好用的，主要是后續(xù)的養(yǎng)車花不了多少錢(qián)，用到現(xiàn)在，充電的費(fèi)用才一千多塊錢(qián)，是燃油車的三分之一費(fèi)用，用起來(lái)不用太操心，沒(méi)有其他什么毛病。
動(dòng)力：沒(méi)有跑過(guò)高速，只是在市區(qū)里上下班開(kāi)的比較多，感覺(jué)動(dòng)力還是可以的，提速很快，開(kāi)起來(lái)車?yán)镆蔡貏e安靜，買(mǎi)的時(shí)候去試乘試駕也是很平順，駕駛感覺(jué)和我之前的那輛油車也是不一樣的，剛開(kāi)始開(kāi)還不適應(yīng)，現(xiàn)在開(kāi)開(kāi)就好了。
操控：
操控感受我覺(jué)得還方向盤(pán)的手感還不錯(cuò)，整體駕駛一趟下來(lái)我覺(jué)得很順暢，轉(zhuǎn)向也是很精準(zhǔn)的！
油耗：秦plus屬于混動(dòng)車型，可油可電，平時(shí)上下班路程不是很遠(yuǎn)，所以都是用的純電模式，基本上三天左右充電一次，上下班用車成本還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。目前大概綜合油耗在4.1L，續(xù)航也超級(jí)給力，加一次油可以夠我用大半個(gè)月的，我是超級(jí)滿意的。
舒適：舒適感一般，座椅很軟駕駛一趟下來(lái)整體感受很舒服，特別是座椅的包裹性很好！
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 武威
裸車價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1635公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常的年輕當(dāng)時(shí)這4S店看車展車是白色的因?yàn)樯弦惠v車就是白色的，所以這一次想選擇一個(gè)其他顏色，但是小車也沒(méi)有辦法選那種黑色什么的就考慮了，紅色還有一個(gè)灰色看了紅色感覺(jué)啊，非常不錯(cuò)，老婆也非常喜歡�？淳昧耍膊粫�(huì)覺(jué)得老氣非常的耐看。因?yàn)榧依餂](méi)有固定停車位，所以也不能買(mǎi)太大的車，這款車剛剛好了，前臉和后面設(shè)計(jì)也還是比較協(xié)調(diào)，跟我看的其他品牌比起來(lái)這個(gè)設(shè)計(jì)是我最喜歡的。動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)同級(jí)別的車也試了軒逸朗逸。最后試駕完比亞迪還是選擇了新能源混動(dòng)，前段加速非�？�，同級(jí)別的車基本沒(méi)有可比性。并且這個(gè)車能上綠牌免購(gòu)置稅總體價(jià)格，也是性價(jià)比比較高，車內(nèi)的空間在同級(jí)別不算長(zhǎng)，但是非常協(xié)調(diào)。駕駛感覺(jué)的話座椅還挺舒服后，懸架有一點(diǎn)點(diǎn)硬不過(guò)影響不大，在市區(qū)跑，一般都是過(guò)減速帶總體感覺(jué)還算可以車內(nèi)配置比較高，很喜歡這個(gè)中控屏反應(yīng)，比較流暢比我之前的車流暢特別多整體題也很清晰，功能比較多。還能聊微信看抖音，我之前的車還得連接數(shù)據(jù)線比較麻煩之前沒(méi)有感覺(jué)到 對(duì)比特別明顯儀表盤(pán)有點(diǎn)小，對(duì)于近視的同學(xué)可能不太友好，不過(guò)設(shè)計(jì)還算新潮顯示的基本也都有。對(duì)于這個(gè)車最滿意的，就是油耗還有他的行駛駕駛感覺(jué)比較絲滑當(dāng)時(shí)也有考慮購(gòu)買(mǎi)純電，但是家里沒(méi)有固定停車位充電，不太方便，所以選擇了混動(dòng)銷售說(shuō)，這個(gè)車不需要充電，也可以跑現(xiàn)在跑了2000來(lái)公里，沒(méi)有沖過(guò)電感覺(jué)不充電也是可以的，油耗還是能控制的很低跟其他車企不同，感覺(jué)比亞迪表現(xiàn)油耗還是比較準(zhǔn)，偏差不是很大
缺點(diǎn)：比起內(nèi)嵌屏還是喜歡懸浮屏，廠家改款只有內(nèi)嵌屏，儀表還是看不習(xí)慣
外觀：我特別喜歡這款車的外觀，沒(méi)上市之前就看見(jiàn)過(guò)這款車，覺(jué)得外觀很好看，前臉大嘴進(jìn)氣格柵很氣派，側(cè)身流線也特別的硬朗，好多人都認(rèn)為我這車怎么也要幾十萬(wàn)了，哈哈，開(kāi)出去特別有面子，讓我臉上有光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾唯一讓我眼前一亮的就是中控大屏了，可以幫到我做很多事情！
空間：前排駕駛位置還是挺寬的180的我也是可以承受的，不過(guò)后排位置稍微小了點(diǎn)，坐稍微體型大點(diǎn)的人就是有點(diǎn)難受，不過(guò)A級(jí)轎車我還是可以接受！
配置：整體性價(jià)比我覺(jué)得很高了，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)這樣的一款車確實(shí)，我很滿足了！
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，起步提速都很快，路上超車也是給力的。
操控：
操控簡(jiǎn)單快捷，很好上手，有胎壓顯示，然后是電動(dòng)后視鏡和電動(dòng)天窗，以及多媒體系統(tǒng)上增加了語(yǔ)音控制，然后這個(gè)10.1英寸的中控屏可以自動(dòng)旋轉(zhuǎn)。其他的諸如一鍵升降車窗，手機(jī)智能充電等等，算是滿足日常使用的便利性。
油耗：這個(gè)必須是5星好評(píng)，相比我之前的車來(lái)說(shuō)，省了將近一半的油耗，我之前開(kāi)的自主的燃油車，市區(qū)平均油耗最低也在8個(gè)上下，這個(gè)車平均也就在4個(gè)左右，將近省了有一半，這樣算下來(lái)開(kāi)個(gè)幾年，省的就多了。
舒適：舒適性特別的好，因?yàn)槭寝I車，所以挺穩(wěn)的這款車，不論市區(qū)還是高速，開(kāi)著都很舒適，高速也比較穩(wěn)。
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