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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子的價(jià)格，還好年前入手了，要不然還得加3000塊才買的到，等了接近5個(gè)月才拿到車，不過(guò)開起來(lái)確實(shí)香，現(xiàn)在一直開著，還真是省油，十幾萬(wàn)的車，漢dm的小兄弟，外觀很喜歡，內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約但配置齊全，性價(jià)比很高的一款車，也還比亞迪本身的一次價(jià)格突破，也確實(shí)是受到大眾的喜愛(ài)，訂單是真的多，就是等著有點(diǎn)煩，不過(guò)耐心等待還是值得的。還有一點(diǎn)就是省油，平時(shí)用電居多所以加油次數(shù)減了不少，省了不少油費(fèi)。
缺點(diǎn)：它的地盤有點(diǎn)低，開車不敢開太快，怕剮蹭地盤，尤其是在一些山路崎嶇不平的道路上，需要注意，其他都還挺滿意。
外觀：外觀很好看，跟漢DM很像，箭羽式的大燈很有特色，尾部貫穿式尾燈，晚上行駛在路上，非常的顯眼，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：質(zhì)感不錯(cuò)，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，能夠看得出來(lái)很用心做的內(nèi)飾，平時(shí)在開車的過(guò)程中，而且反應(yīng)速度也是比較快的，整體的話其他方面沒(méi)有什么大問(wèn)題。
空間：本人身高179，正常駕駛姿勢(shì)，頭發(fā)挨不到頂！空間也比較大
配置：它的綜合性能還是偏高的，無(wú)論是動(dòng)力還是外觀，都是數(shù)一數(shù)二的，哪一方面都是經(jīng)過(guò)精挑細(xì)選的，而且它的保養(yǎng)費(fèi)，維修費(fèi)，也都在能接受的范圍之內(nèi)，屬于經(jīng)濟(jì)實(shí)用型，既滿足了對(duì)車的用途，也滿足了車帶給人的安全感，是我最滿意的車型。
動(dòng)力：城區(qū)行駛，我喜歡使用舒適模式，駕駛起來(lái)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)舒舒服服的，在道路比較寬闊的道路上偶爾想要體驗(yàn)一下激情，切換到運(yùn)動(dòng)模式，深踩油門速度跟著就上來(lái)了。
操控：
這輛車子的方向盤手感不錯(cuò)，很輕盈，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，油門和剎車更是很靈敏。底盤調(diào)校偏硬，過(guò)彎側(cè)傾感很小。倒車影像和雷達(dá)都有，倒車停車還是很方便的。這樣的用車感受對(duì)于操控這塊是很認(rèn)可的。
油耗：因?yàn)闀?huì)偶爾跑一下長(zhǎng)途或者是到郊區(qū)去玩一下，所以平時(shí)用油的地方還是挺多的。好在他還是雙動(dòng)力系統(tǒng)，平時(shí)可以充個(gè)電，偶爾短途什么的，可以降低一下他的整體使用的油耗，這一點(diǎn)真的是非常不錯(cuò)呀。
舒適：這車的隔音還可以吧，雖然不能說(shuō)是完全沒(méi)有聲音，但是聲音也是比較小，而且車子開起來(lái)動(dòng)力的輸出比較平順吧，沒(méi)有什么頓挫不會(huì)卡，總體開起來(lái)的舒適性還不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這車的能耗低，這也是我當(dāng)初選擇混動(dòng)車型的原因。跑市區(qū)用純電，跑高速或者長(zhǎng)途用混動(dòng)模式，完全不用擔(dān)心成本高，用起來(lái)感覺(jué)特別輕松，每次出門的時(shí)候開著它也沒(méi)有壓力。
缺點(diǎn)：沒(méi)有最不滿意的地方，僅有略微不滿意的地方在于較硬的減震器，但我能夠理解為什么廠家作出這么不完美的選擇，因?yàn)檐囕v底盤裝有刀片電池，減震器太軟會(huì)導(dǎo)致刀片電池容易與凹凸不平的路面發(fā)生磕碰造成電池受損，所以這個(gè)缺點(diǎn)完全可以接受，當(dāng)然，通過(guò)凹凸不平的道路時(shí)，減震過(guò)硬造成的顛簸也不是太大，完全可接受。
外觀：外觀設(shè)計(jì)整體就非常的簡(jiǎn)約,線條感還是很不錯(cuò)的。大燈的設(shè)計(jì)也非常的特別。
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計(jì)得比較高端，雖然說(shuō)這款車的價(jià)格不高，可營(yíng)造出的豪華感比較強(qiáng)，尤其是中控臺(tái)的貫穿式黑色飾板，使整體的檔次提升了不少，平底式的方向盤也比較運(yùn)動(dòng)化，操作時(shí)很有手感，還有旋轉(zhuǎn)式的中控大屏，這也是比亞迪的經(jīng)典設(shè)計(jì)。
空間：我個(gè)人身高158厘米，把駕駛位座椅調(diào)節(jié)到最佳位置后，后排空間還不錯(cuò)，老公176做后排完全沒(méi)有任何局促的感覺(jué)。畢竟是三廂車，比家里原來(lái)的兩廂車空間上富裕很多。
配置：車價(jià)格便宜，上綠牌免購(gòu)置稅，省錢。能耗也非常低，更省錢。總體性價(jià)比極高。
動(dòng)力：我本來(lái)開車還是比較平穩(wěn)的，一般不會(huì)猛踩油門。動(dòng)力夠用。超車一點(diǎn)不會(huì)拖泥帶水，只要踩油門，動(dòng)力給的還是很到位的。
操控：
秦對(duì)我來(lái)說(shuō)很好把控，方向盤靈活度很高，而且有定速巡航輔助駕駛，春節(jié)回老家來(lái)回跑長(zhǎng)途也沒(méi)有覺(jué)得有多累，有倒車影像輔助入庫(kù)，入庫(kù)對(duì)我來(lái)說(shuō)也不是難點(diǎn)。
油耗：在電量充足的情況下，如果你也是一個(gè)比較節(jié)省的人，不猛踩油門3個(gè)多的油耗不是問(wèn)題，像我這種大大咧咧的人，經(jīng)常忘了充電，虧電出行的時(shí)候比較多，4個(gè)多的油耗也能夠拿下來(lái)，這個(gè)油耗可以讓我本就不飽滿的荷包得到那么絲絲安慰和照顧。
舒適：這款車子在舒適性方面是安排的非常妥當(dāng)?shù)模蔚奶畛湮锊考浅５娘枬M，采用的材質(zhì)也都是軟材質(zhì)包裹起來(lái)的，對(duì)比同級(jí)別的車子來(lái)看，它在座椅方面的用料會(huì)更加的高級(jí)一些。而且隔音效果比較強(qiáng)悍，在行駛的過(guò)程中，我暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)讓我難受的噪音。避震效果也還可以，在路過(guò)一些比較坑洼的路段時(shí)也不會(huì)很抖。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程4270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀設(shè)計(jì)很漂亮，給人一種穩(wěn)重大氣的感覺(jué)。車身線條流暢，看上去很協(xié)調(diào)。LED大燈設(shè)計(jì)的很犀利，貫穿式尾燈辨識(shí)度很高，晚上開啟后視覺(jué)上很漂亮的。2、DM-i的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，不僅能夠滿足我得日常通勤，而且油耗很低。一箱油可以跑1000公里，續(xù)航里程很長(zhǎng)，享綠牌出行，免購(gòu)置稅。3、車內(nèi)的乘坐空間很寬敞，對(duì)于日常家用來(lái)說(shuō)，這肯定非常的合適。車內(nèi)有很多的儲(chǔ)物空間，放鑰匙和手機(jī)等小物件很方便。
缺點(diǎn)：最不滿意的話就是確實(shí)提車的時(shí)間太久了真的要耐心的等待。
外觀：外觀大家都看到了，非常漂亮，時(shí)尚！還用我說(shuō)嗎
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較簡(jiǎn)約，整體顯得運(yùn)動(dòng)感十足，座椅是雙拼色的，還是挺有特色的，就是方向盤上面的小屏有點(diǎn)丑，剛開始看的時(shí)候還是有點(diǎn)兒不習(xí)慣的，需要一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程�！� 語(yǔ)音控制:車內(nèi)全部可以語(yǔ)音控制在你行駛的過(guò)程中，不需要再去找按鍵，直接語(yǔ)音控制就可以了，越來(lái)越智能方便
空間：這款車子在乘車空間方面的安排是沒(méi)得說(shuō)的，比同級(jí)別的車子，車內(nèi)空間會(huì)大很多，這款車子的空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之處是它的后備箱開口比較大，放一些行李的時(shí)候，非常的方便，平時(shí)無(wú)論是出行，購(gòu)物，還是去外地旅行，都比較便捷。
配置：性價(jià)比確實(shí)還是很高，也非常省油，作為家用車確實(shí)很不錯(cuò)，開起來(lái)感覺(jué)也很不錯(cuò)
動(dòng)力：它的動(dòng)力是我喜歡的，開起來(lái)比較流暢，很順，油門反應(yīng)很靈敏，在高速超車需要輕輕一踏，也沒(méi)有任何卡頓的感覺(jué)，速度直接提起來(lái)，換擋剎車也沒(méi)有頓挫的感覺(jué)，再走山路的情況下也不需要深踩油門，輕輕一踏絲毫不拖泥帶水，游刃有余，帶坡度的路輕松上去，每次乘坐都有不一樣的體驗(yàn)，推背感十足。
操控：
整車不管是方向盤還是油門，都是很輕巧的轉(zhuǎn)向，也非常的靈敏，操控性還是很不錯(cuò)的。整體的車身也是比較穩(wěn)的，過(guò)減速帶也沒(méi)有感覺(jué)特別的顛簸。
油耗：我這個(gè)馬大哈忘記給它充電也不是一次兩次啦，即使這種虧電狀態(tài)下，油耗可以控制在4.4升百公里，這個(gè)油耗，面對(duì)現(xiàn)在的高油價(jià)，我也不用擔(dān)憂錢包負(fù)荷過(guò)重。
舒適：車內(nèi)的舒適性做得很不錯(cuò)，我最喜歡的就是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，設(shè)計(jì)得非常貼合人體，而且座椅是雙色拼接的，看上去也非常時(shí)尚，主駕駛位還有電動(dòng)調(diào)節(jié)，感覺(jué)非常方便，后排的舒適性做的也很好，靠背支撐的很到位。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格11.93萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：“我用盡了全力，過(guò)著平凡的生活”，這句出自毛姆《月亮與六便士》的名言，是當(dāng)代多少年輕人的真實(shí)寫照。你渴望自由，馳騁賽場(chǎng)，追求速度與激情，但作為上班族的你看了看錢包，明白那只是遙不可及的夢(mèng)，你知道夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)的差距，直到這一天，你遇到了比亞迪秦plus DMI，才幡然醒悟，原來(lái)夢(mèng)想近在咫尺。百公里七秒幾的提速滿足你對(duì)速度的追求，奔馳設(shè)計(jì)師的底盤調(diào)校，給你想要的激情與操控。每公里三毛幾的油耗讓你不再為油價(jià)上漲而煩惱，如果只作為短距離內(nèi)的上下班代步，僅需每天充滿電，就能享受到每公里幾分錢的純電動(dòng)車的快樂(lè)，獲得幾乎所有燃油車都無(wú)法獲得的燃油經(jīng)濟(jì)效益。磷酸鐵鋰電池鑄成的刀片電池，保證了秦plus DMI在純電模式下行駛的安全性，和扎實(shí)的底盤一同帶給你滿滿的安全感。除此之外，十萬(wàn)出頭的裸車價(jià)格，上綠牌免購(gòu)置稅，又再次打消了你對(duì)價(jià)格的憂慮。還有運(yùn)動(dòng)型的座椅、科技感十足的內(nèi)飾，以及充滿未來(lái)感的語(yǔ)音系統(tǒng)，這些同價(jià)位車?yán)餆o(wú)法給到你的，它都能給你，而平凡生活中的你很輕易便能擁有它。生而在世，我很抱歉，抱歉我能力有限，只能做一個(gè)平凡生活中的普通人，感謝比亞迪秦plus DMI，讓我平凡的生活充滿了激情。
缺點(diǎn)：第一:內(nèi)飾面板容易落灰，如果你比較愛(ài)干凈，那還是不要買了，聲明下，我也愛(ài)干凈，但是我有神器，網(wǎng)上有那種車載粘灰神器，挺好用的第二:中控操作臺(tái)，容易刮花，我在網(wǎng)上買的那種中控內(nèi)飾貼，這個(gè)問(wèn)題就解決了！第三:隔音效果一般，有可能是輪胎隔音不好的原因，路面上的坑坑洼洼，小石子都能清洗的傳到你的耳朵，同級(jí)別，中等水平吧，比亞迪在這方面還是要努力下，但是好多車主更換了那種靜音胎，好多了，但是貴啊，兩千塊，讓我緩緩再說(shuō)吧，畢竟剛放完血，緩緩
外觀：秦的外觀有著現(xiàn)代電動(dòng)車的氣息，很時(shí)尚。進(jìn)氣格柵上方采用了比較寬大的鍍鉻條來(lái)進(jìn)行裝飾，再配上秦獨(dú)有的標(biāo)志，看上去既時(shí)尚又充滿了中國(guó)文化氣息。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于時(shí)尚，內(nèi)飾做工看著很是細(xì)膩，雖然整體是簡(jiǎn)約的風(fēng)格，手感舒適，但是車內(nèi)配備的多媒體系統(tǒng)讓我很喜歡，看著也很有科技感，最重要的是全液晶的儀表盤和中控液晶觸摸屏設(shè)計(jì)很是高大上，讓人眼前一亮。
空間：車身尺寸為4765*1837*1495,從數(shù)據(jù)上看，這個(gè)尺寸空間是可以滿足普通人的用車需求，實(shí)際上也是如此，內(nèi)部空間利用得很好，門板檔周圍，扶手箱的位置的儲(chǔ)物格的深度都很充足，放礦泉水，鑰匙。手機(jī)等物品也是很便利的。而且后備廂開口的設(shè)計(jì)也比較好，拿進(jìn)拿出不會(huì)受到太多的影響。
配置：小秦的性價(jià)比很高，高顏值，低油耗，長(zhǎng)續(xù)航，而且有新能源補(bǔ)貼和免購(gòu)置稅，最重要的是用車的成本非常低，平常油耗的話基本維持在4.4左右，基本上下班我都用純電模式，下班回家的晚上就把電充滿，用純電真的太香了，用車成本真的太節(jié)省了。4S店售后服務(wù):在購(gòu)車的時(shí)候店里的銷售人員服務(wù)也特別好，因?yàn)樘彳囍芷诒容^長(zhǎng)，所以銷售一有車源的消息就會(huì)第一時(shí)間告訴我，讓我很清楚的知道我的提車進(jìn)度。我要給我服務(wù)的那個(gè)銷售人員點(diǎn)個(gè)贊。
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，插電式混動(dòng)車型。雖然對(duì)于工作人員介紹的動(dòng)力數(shù)字不太敏感，但是我知道起步很快，加速的時(shí)候也很給力，這樣的車子能夠滿足我們的日常出行還是足夠的。另外車子開起來(lái)很穩(wěn)，換擋很平順沒(méi)有頓挫感，在市內(nèi)上下班是完全沒(méi)有任何問(wèn)題的。
操控：
剎車距離有些長(zhǎng)，油車剎車緊，這車帶有動(dòng)能回收，所以剎車距離有些長(zhǎng)，尤其在高速上，提前減速，防止追尾，開習(xí)慣了，大概就摸索到了
油耗：平時(shí)在市區(qū)內(nèi)使用的過(guò)程比較多，擁堵的路況也會(huì)比平時(shí)的能耗多一些，所以我覺(jué)得這款車子在高速上，它所展現(xiàn)出來(lái)的能耗，會(huì)更加到令我滿意一些。
舒適：車子的隔音還不錯(cuò)，車內(nèi)很安靜。不過(guò)懸架支撐有些偏運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)一些碎石路面時(shí)候，車內(nèi)會(huì)有細(xì)碎的震感。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很駕駛這臺(tái)秦，底盤低重心低，過(guò)彎時(shí)車身很平穩(wěn)，不會(huì)有車身側(cè)傾的現(xiàn)象，給人感覺(jué)很踏實(shí)，而且它的操控輔助也很齊全，搭載了我最喜歡的定速巡航系統(tǒng)和倒車影像；當(dāng)然低油耗也是它的一大亮點(diǎn)，我這種大馬哈忘充電是常有的事，虧電狀態(tài)下也才4.4升百公里，這個(gè)油耗，面對(duì)現(xiàn)在的高油價(jià)，我也不用擔(dān)憂錢包負(fù)荷過(guò)重；內(nèi)飾我也很喜歡，座椅采用雙色縫線進(jìn)行縫制，在色彩上給人眼前一亮的感覺(jué)，而且突出了縫線的清晰度和精致度，為內(nèi)飾整體的質(zhì)感做出了不少貢獻(xiàn)。
缺點(diǎn)：目前也沒(méi)有什么特別不滿意的地方，就是方向盤上面的小屏儀表盤，現(xiàn)在看著還是有點(diǎn)不太習(xí)慣，感覺(jué)不夠大氣，還有就是等的時(shí)間確實(shí)是有點(diǎn)久了，產(chǎn)量跟不上，干嘛要接這么多訂單呢！
外觀：在我看來(lái)，外觀確實(shí)漂亮，尤其是尾燈，轉(zhuǎn)向燈，前臉的大燈也不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)看似比較簡(jiǎn)單，實(shí)則挺有設(shè)計(jì)感，布局很合理，感覺(jué)挺有內(nèi)涵感。我特別喜歡中控旋轉(zhuǎn)屏幕不僅很智能，而且功能也特別齊全，還可以用語(yǔ)音指揮控制，特別是在高速行駛用它來(lái)導(dǎo)航，路線規(guī)劃看得非常清楚，真的特別的方便。
空間：它的駕駛座空間還是夠用的，前排視野開闊，腿部也不擁擠，后排底部基本上是平的，對(duì)空間沒(méi)有任何影響，頭部空間收到車頂線條的影響稍微有點(diǎn)局促感，縱向空間的富裕量還是達(dá)到中型車的要求了，后備箱的空間也能簡(jiǎn)單的放幾個(gè)行李箱，日常生活是夠用的。
配置：這款車子的安全配置比較齊全，而且還贈(zèng)送了幾次免費(fèi)的保養(yǎng)，我覺(jué)得養(yǎng)它對(duì)于現(xiàn)階段的我來(lái)講是完全不成問(wèn)題的，對(duì)于它的性價(jià)比方面，我是很滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力上是沒(méi)有可挑剔的。平時(shí)上下班的時(shí)候就切換到純電模式，動(dòng)力足夠。然后對(duì)于提速方面，一腳油門下去，瞬間響應(yīng)，沒(méi)有任何頓挫感。其實(shí)開車還是注重安全為主，車輛調(diào)教再快的速度也只能開到自己可控的范圍內(nèi)。所以對(duì)于動(dòng)力也就沒(méi)有太多要求。
操控：
方向盤操控很精準(zhǔn)，車身底盤很穩(wěn)，過(guò)彎很穩(wěn)很舒適，車輛輔助系統(tǒng)也很好用。
油耗：買車的時(shí)候，能耗一直是我著重考慮的指標(biāo)之一。提車以后總是算油耗，基本上在市區(qū)在3.8左右吧，如果空調(diào)開的大些，回到4.2左右。最高的一次是跑高速，當(dāng)時(shí)速度是120，油耗達(dá)到5.2。
舒適：小秦的舒適性還是可以打到95分以上，座椅的柔軟度非常適中，坐在上面感覺(jué)非常舒服，而且隔音效果也比較好，車內(nèi)非常的安靜舒適。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：淺色的內(nèi)飾色調(diào)讓車內(nèi)充滿了動(dòng)感跟活力，比較有質(zhì)感，車技系統(tǒng)有十分的智能，贈(zèng)送的車載流量，語(yǔ)音識(shí)別很快很準(zhǔn)確
缺點(diǎn)：前面雨刷刮動(dòng)的時(shí)候有聲響，不知道是天氣的緣故還是咋地，反正聽著很鬧心，等我抽出空來(lái)就去店里維護(hù)一下，懸架的設(shè)計(jì)比較硬，過(guò)一些不好的路況會(huì)顛簸，很明顯的就是城區(qū)里面的井蓋壓到都很難受一下，這運(yùn)動(dòng)型的座駕就這么讓人尷尬。
外觀：我比較喜歡車頭的設(shè)計(jì)，立體感很強(qiáng)大，進(jìn)氣格珊跟犀利的大燈搭配在一起，看上去就比較大氣很有運(yùn)動(dòng)感，漢字的車標(biāo)挺獨(dú)一無(wú)二的，尾部的尾燈造型也比較獨(dú)特，貫穿式的看起來(lái)就很特別，很有識(shí)別度
內(nèi)飾：那次第一眼看的時(shí)候還比較豪華，用料跟做工都挺良心的，對(duì)得起他的售價(jià)了，質(zhì)感比較好，中控屏的科技感十足
空間：車?yán)锏目臻g比較大，后排坐下三個(gè)人完全沒(méi)問(wèn)題，出去玩耍的話空間也正好，后備箱可以放下不少東西
配置：性價(jià)比確實(shí)比較高，總的來(lái)說(shuō)很值得入手，雖然預(yù)算還是超出了一些，但整體劃算，以后的養(yǎng)車錢可以省下比較多
動(dòng)力：我對(duì)這個(gè)動(dòng)力還是挺知足的，畢竟實(shí)力在這擺著呢，平常在高低速之間可以隨意的切換，在高速的時(shí)候力量爆棚，在低速的時(shí)候，又能有一種非常溫順、穩(wěn)妥的感覺(jué)，就是在這兩種極端的情況下，它的表現(xiàn)能力都讓人很折服。
操控：
操控這方面也絲毫不差，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，老婆這種新手去開也非常的好上手
油耗：油耗低是買這臺(tái)車的主要原因了，每次出門前也會(huì)把電線充滿，油耗的表現(xiàn)挺滿意的，四升不到
舒適：我是挺滿意這個(gè)隔音效果的，有時(shí)候工作忙的時(shí)候，開車的過(guò)程中也可能會(huì)帶著藍(lán)牙耳機(jī)打電話處理工作，能很清楚的聽到電話里邊的聲音，不會(huì)因?yàn)橥饷娴镍Q笛聲還有各種亂七八糟的噪音而被打擾到。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車子讓我滿意的地方可真多了，它的動(dòng)力空間很棒，速度隨叫隨到，寬敞的內(nèi)艙坐著就很痛快舒服，而且顏值設(shè)計(jì)的也到位了，辨識(shí)度很高，雖然不是最貴的車子，但是車子用起來(lái)還是讓我挺愜意自豪的，總的來(lái)說(shuō)，跟它差不多配置的車子，都沒(méi)有它醒目，讓消費(fèi)者覺(jué)得心里很踏實(shí)，買的值。
缺點(diǎn)：這款車整體還是比較喜歡的，要說(shuō)哪里不滿意的地方，主要是駕駛室的位置吧，我的個(gè)子有一米八，頭頂還是有一些壓抑的，如果能再高一點(diǎn)就更完美了，再就是車?yán)锏漠愇哆�是比較明顯，可能和車內(nèi)的用料有關(guān)
外觀：外觀挺時(shí)尚的，也符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)，將霸氣和柔美都融入進(jìn)去了，美感度挺高的。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾的質(zhì)感還是挺不錯(cuò)的，簡(jiǎn)單不花哨，規(guī)規(guī)矩矩該用什么材料就使用什么材料，品味很高了，軟硬集合更有審美感，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)感還是很科技的，開車的時(shí)候用起來(lái)都很順手，音響的質(zhì)感不錯(cuò)，聽音樂(lè)可以選任何喜歡的，不用可以挑DJ款的。
空間：空間高大寬敞，作為家用車是沒(méi)有問(wèn)題的，而且這個(gè)空間也足夠我用了，我老公坐著開車也沒(méi)有問(wèn)題，空間都?jí)虼蟮�，不�?huì)覺(jué)得壓抑。
配置：要是談?wù)撘惠v車的性價(jià)比高不高，還是要看一些比較現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，首先第一點(diǎn)就是它的價(jià)位情況，反正我提的這輛車它的價(jià)位做的確實(shí)是挺低的，包括在金錢方面做的讓步啊以及我的各種小需求都能很大程度的滿足我，所以整個(gè)購(gòu)車的一個(gè)實(shí)際情況是比較愉快的，這筆交易還是挺不錯(cuò)的。第二點(diǎn)就是日常中的一個(gè)實(shí)際表現(xiàn)能力，我跟它也是磨合了一段時(shí)間了，在這段時(shí)間之內(nèi)，都沒(méi)有出現(xiàn)任何的大問(wèn)題，讓人用起來(lái)非常的放心。
動(dòng)力：好車子的動(dòng)力輸出就是很靈敏，起步能看出來(lái)，現(xiàn)在車子都不用看排量多大，夠用就行，一個(gè)好車子速度輸出最大也就是七八十到一百這段了，城區(qū)里面開的多，誰(shuí)也不天天跑高速，但是它在高速上面倒是也能很容易的較到120邁，沒(méi)有大要求，標(biāo)準(zhǔn)很容易夠到就可以了。
操控：
其實(shí)這車子的方向盤調(diào)教的很好，主要手感穩(wěn)重順滑還不發(fā)飄，開起來(lái)就感覺(jué)和車子整個(gè)就結(jié)合在了一起，輔助很到位，手感很棒，但是我覺(jué)得我的雨刷器在工作的時(shí)候有聲響，不知道是哪里的問(wèn)題。
油耗：油耗的表現(xiàn)真的挺好的，大部分都是在市區(qū)里頭開表現(xiàn)的，油耗在三點(diǎn)八升是在意料之中了
舒適：這車子的座椅舒適性很棒，坐上去不塌陷，里面的填充物都很扎實(shí)飽滿，還有它的降噪處理也不錯(cuò)，高速上面速度上120邁沒(méi)風(fēng)噪，就是這輪胎花紋愛(ài)卡泥，在一些爛泥路上會(huì)很不舒服，彈的襯套上面全是。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格14.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程677公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是它的造型了，好多人都說(shuō)不同年齡段的人都可以駕馭這款車子，可以時(shí)尚可以沉著穩(wěn)定，可以到哪里都有辨識(shí)度，我買車的需求亦是如此，三十多的人還算年輕中，出門夠時(shí)尚才會(huì)有面子，這車子的實(shí)力也不錯(cuò)，在試駕過(guò)程中，我體驗(yàn)到了它的動(dòng)力無(wú)極限了，隨叫隨到，一言不合就讓人體驗(yàn)一把速度和激情的樣子，夠贊的。
缺點(diǎn)：目前開下來(lái)各方面都挺滿意的，如果非要吐槽一下的話，我覺(jué)得是底盤懸架調(diào)教的還是偏硬一點(diǎn)，過(guò)一些坑完地段或者減速帶的時(shí)候，顛簸感還是有的，再就是買車的時(shí)候也沒(méi)給優(yōu)惠，等車的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，其他方面倒還好，售后的服務(wù)挺到位的
外觀：可以說(shuō)這車子是從頭到尾的運(yùn)動(dòng)漂亮，處于高位的剎車燈很犀利，還有辨識(shí)度很好的顏色布局，前臉后尾俊俏有型，開出去真的叫一個(gè)面子十足，好幾個(gè)朋友都以為我花了大價(jià)格提的車子，樣子這么神氣呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)比較老套一些，不是很時(shí)尚，不是很有吸引力。
空間：每一排的腿部空間都挺自由，不管是車內(nèi)的高度以及寬度啊，都挺好，就是在前段時(shí)間出差的時(shí)候遇到了一個(gè)比較棘手的問(wèn)題，當(dāng)時(shí)是四個(gè)同事一起出差，那肯定有四個(gè)行李箱，當(dāng)時(shí)放在后備箱的時(shí)候就沒(méi)有放進(jìn)去，顯得有點(diǎn)兒小了。
配置：車子的性價(jià)比挺高的。當(dāng)時(shí)買的時(shí)候不需要購(gòu)置稅，就是等車等了很久。
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒(méi)有太多的要求，平時(shí)可以滿足我的日常使用就足夠了，體驗(yàn)下來(lái)的話提速比較快，輸出很順暢
操控：
車子挺好開的，比手動(dòng)擋方便太多了，方向盤也挺好控制，速度快的時(shí)候，車身也很穩(wěn)當(dāng)
油耗：目前開的公里數(shù)還不算太多，大部分時(shí)間用的是電油耗，現(xiàn)在將近四個(gè)油，上下班經(jīng)常碰到堵車，續(xù)航能力還是比較強(qiáng)的，充滿一次電，跑個(gè)兩三天沒(méi)問(wèn)題
舒適：因?yàn)槭切履茉雌嚕耘芷饋?lái)相對(duì)安靜一點(diǎn)，只是速度快起來(lái)的話，胎噪聲還是有一點(diǎn)的，然后就是車?yán)锏奈兜烙幸稽c(diǎn)大
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3211公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)檫@是我買的第一臺(tái)車，感覺(jué)另一方面比駕校的好太多了，起步非常的迅速，從來(lái)沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，外觀也是相當(dāng)?shù)挠行�，很有活力，性價(jià)比比較高
缺點(diǎn)：最不滿意的是舒適性，主要就是減震做的不夠好，懸架設(shè)計(jì)有點(diǎn)硬，不能很好的過(guò)濾掉顛簸感，特別是走一些坑坑洼洼的路面時(shí)，人坐在車上不僅上下顛簸，還左右搖晃的明顯。
外觀：外觀上第一眼給人的感覺(jué)就是比較好看，車漆也挺厚實(shí)的，年輕時(shí)尚，貫穿尾燈設(shè)計(jì)感十足
內(nèi)飾：金波拉斯內(nèi)飾的做工挺嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，座椅很舒服，包裹能力挺�?qiáng)，給人一種安全感，網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)功能也很方便，可以直接和手機(jī)的云服務(wù)連接，車子的狀態(tài)一目了然
空間：腿部的空間還是相當(dāng)不錯(cuò)的，在駕駛室里的視野也比較開闊，頭頂還有四個(gè)指頭的距離，自己開車的空間相當(dāng)充裕
配置：性價(jià)比我還是挺注重的，讓我滿意的就是這個(gè)價(jià)格，一了解就基本上認(rèn)定了，不滿意的就是折扣沒(méi)有給很大，在我的要求之下也沒(méi)有完全的滿足我，可能本來(lái)它的定價(jià)就比較低，就沒(méi)有辦法給再大的折扣了吧。
動(dòng)力：這車子的馬力還是很不錯(cuò)的，從起步上面能感受的到，我還特意帶著一車人跑了一下高速感受了它的力感，總之是從起步到超越并沒(méi)任何的不足，爬坡都很給力，有駕車模式可選，不過(guò)我覺(jué)得就標(biāo)準(zhǔn)最適合我了，平穩(wěn)。
操控：
這臺(tái)車操控起來(lái)沒(méi)有頓挫感，后期的加速也特別的穩(wěn)定，感覺(jué)比很多車子都好，開方向盤是多功能的，打起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁，還有一些輔助控制，讓車子開起來(lái)更好上手
油耗：我的油耗一直都是比較偏高的，當(dāng)前是百公里5.5個(gè)油，之前的油耗比這個(gè)還高。我老公總說(shuō)是我駕車技術(shù)不好的原因?qū)е碌摹?/span>
舒適：座椅坐起來(lái)軟軟的，舒適度也還不錯(cuò)，內(nèi)沒(méi)有什么味道，內(nèi)飾看起來(lái)比較高檔，四個(gè)車門都有儲(chǔ)物空間，可以放飲料之類的東西，扶手箱也可以放一些小物件，實(shí)用性比較強(qiáng)
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格13.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3221公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦plus的外觀非常帥氣，同時(shí)也沒(méi)有放棄掉實(shí)用性，車內(nèi)的空間比較寬大，后備箱的裝載能力也還不錯(cuò)，溜背的設(shè)計(jì)跟實(shí)用性做到了一個(gè)平衡，說(shuō)實(shí)在的油耗表現(xiàn)肯定是比較滿意的，對(duì)于我們老百姓來(lái)說(shuō)比較關(guān)注的就是油耗了，比亞迪這款車主打的也是省油，雖然我買的不是續(xù)航頂配，但是配置也足夠我用了，底盤要比SUV低一點(diǎn)，但是有很強(qiáng)的抓地感，開起來(lái)挺穩(wěn)的，高速上開車也不會(huì)打飄，我還是比較滿意的，廠家還推出了后期的質(zhì)保服務(wù)，可以讓我放心的去開，不用顧慮這是新能源汽車
缺點(diǎn)：這臺(tái)車屬于緊湊的車型，所以空間方面也不會(huì)有太大，前排的座椅空間還比較寬敞，不影響后排，感覺(jué)還是有一些擁擠的，上次三個(gè)朋友坐在一起，他們說(shuō)有一些擁擠，然后就是懸架調(diào)教的比較嚴(yán)，減震的效果差一點(diǎn)
外觀：外觀的設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)第一眼看上去就讓人印象深刻，尤其是他前臉的設(shè)計(jì)漢字的車標(biāo)logo很有中國(guó)風(fēng)格，兩個(gè)LED大燈也顯得很霸氣，外觀設(shè)計(jì)挺適合我們年輕人的喜好，到了晚上的識(shí)別度特別高
內(nèi)飾：我這個(gè)人沒(méi)事兒干的時(shí)候就特別喜歡研究一些細(xì)節(jié)，這輛車內(nèi)部需要縫合的地方都是有做加固的處理，這一點(diǎn)是讓我意料不到的，也算是意外收獲吧，不管是方向盤的材質(zhì)還是說(shuō)座椅的材質(zhì)都非常的高級(jí)，整體的設(shè)計(jì)給人的感覺(jué)也是很有品味的類型。
空間：平時(shí)這臺(tái)車的用車范圍就是上下班或者去接送客戶，而會(huì)和朋友出去玩，所以大部分時(shí)間都是我一個(gè)人駕駛，空間方面我覺(jué)得完全可以滿足，布局比較合理，腿和手都可以充分的舒展開，后排的地面也沒(méi)有凸起，所以三個(gè)人坐的話也很寬敞
配置：買這臺(tái)車也是看中的性價(jià)比，因?yàn)橐紤]到后期的養(yǎng)車成本
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話，在買車前還是比較擔(dān)心新能源汽車的動(dòng)力的，現(xiàn)在想想完全是多余了，提速非常的快，抄車牌波都很輕松，而且動(dòng)力的持續(xù)輸出比較順暢，感覺(jué)不到頓挫感，起步的狀態(tài)很好，不會(huì)覺(jué)得很肉
操控：
整體操控來(lái)說(shuō)還是比較好的。首先方向盤挺輕的，打盤子不會(huì)累。然后跑高速的話也不會(huì)飄，比較穩(wěn)。
油耗：續(xù)航雖然是50多公里，但是綜合下來(lái)還是很省油的。家里這邊也好充電。
舒適：這車子的座椅設(shè)計(jì)的很好，舒適性高，坐上去軟和又舒服，只不過(guò)它的懸架較為一般，高速上面過(guò)減速帶會(huì)有顛簸的感受，需要控制一下速度，不過(guò)沒(méi)有噪音侵襲，市區(qū)里面開一點(diǎn)事都沒(méi)有。
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