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購買時間2022年03月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格16.02萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2947公里
綜合評分
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優(yōu)點：無與倫比的續(xù)航能力，科技配置，這個價位應(yīng)有盡有，車窗一鍵升降，后視鏡加熱等等。還有座椅加熱功能，不過要等到秋冬的時候才能體驗，暫時還不能使用。
缺點：目前感覺還不錯，就是胎噪比較大，胎噪比較大，每小時100公里左右，胎噪比較大，需要加大音量，不過一般情況下，車速不會超過100公里，總體來說還算滿意。
外觀：從外觀上看，這是我最愛的葡萄！整體設(shè)計更圓潤一些，有幾分幾何美感，但車尾不符合我的審美。
內(nèi)飾：我女朋友覺得內(nèi)飾很符合她的審美，所以選擇了黑白拼色的內(nèi)飾顏色，現(xiàn)在看起來非常舒服。
空間：空間很大，四個人剛好，五個人有點勉強，不過總體來說，我還是比較滿意的，畢竟只有我一個人用車，不需要太多的空間。
配置：性價比還行，支持國產(chǎn)新能源，最重要的一點，就是性價比，幾何 C的配置，應(yīng)有盡有，充電也省錢，再加上4S的服務(wù)。
動力：這輛新能源車，動力堪比跑車，平時在市區(qū)里跑不動，但超車還是很有一套的，想要超過誰，又不需要消耗太多的油。
越野：
操控還是不錯的，之前那輛國產(chǎn)的小轎車，方向盤太重，位置也不是很好。換成幾何 C以后，簡直就是天壤之別。
舒適：這個版本算是中配了，總體來說還行，扶手箱用起來不是很方便，但其他的都還好，尤其是空調(diào)，夏天的時候，空調(diào)可以隨叫隨到。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 巴中
裸車價格16.72萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電動汽車最大的優(yōu)點就是省錢，開著燃料車去加油，我的心都在顫抖，油費的零頭都夠我充電了，而且電車的起步速度也很快，說不定比同級別的燃油車還要好。
缺點：緊湊版的車，雖然空間不大，但日常使用還是綽綽有余的，平時都是我開的，頂多接老婆上下班。
外觀：外觀是我喜歡的類型，特別是前大燈屬于鷹眼型，非常犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，該用的都用了，新車的味道也不錯。
空間：空間勉強夠用，后排不能坐太高的人，腿太長了。
配置：我覺得幾何 C在這個價位，性價比還是很高的，動力好，續(xù)航時間長，價格便宜，外觀好，內(nèi)飾也不錯。
動力：在城市里開車完全沒有問題，超車的表現(xiàn)也很出色，只要踩一下電門就能超車。
越野：
不知道是不是因為車身小巧，方向盤很輕，方向盤也很靈活。
舒適：舒適性不錯，座椅填充的不錯，包裹感不錯，腰部支撐不錯，長途駕駛體驗不錯。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 聊城
裸車價格17.32萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實有很多滿意的地方，外觀不錯，外觀也很不錯，看起來更有未來感，可能更時尚，而且出行成本也很低，如果是以前開的是高耗油的車，那出行的成本都不算什么了，零頭都夠小 C充電的了。
缺點：總體來說還不錯，唯一讓我不滿意的是音響音質(zhì)有點差，準備在后期更換。
外觀：外觀比較符合我的審美，很有未來感，一看就知道這輛新能源車很好辨認，顏色也很不錯。
內(nèi)飾：中控屏幕很大，很顯眼，也很有檔次，唯一的缺點就是語音控制不太好，需要改進。
空間：2700的軸距是標準的，空間還算不錯，三個成年人坐在后排并不擁擠。
配置：這是我第一次買車，買車的時候，覺得價格還算公道，而且以后出行成本也不高，不到一百塊錢，就能跑五百公里。
動力：這輛車比較適合城市里的車，開起來一點都不拖泥帶水。
越野：
方向盤很輕，單手操作也很給力，精準到位，360度全景影像非常實用，一些狹窄的停車位和側(cè)方停車都是它的輔助功能。
舒適：座椅舒適性和支撐性都很好，乘坐起來也很舒服，座椅加熱功能也不錯，但是現(xiàn)在不需要啊，現(xiàn)在是夏天，說實話，車子靜音真好，開起來很安靜。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 安陽
裸車價格13.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買了一輛400 KM的幾何 C，因為平時都是上下班的時候用的，所以我并沒有選擇550 KM的車，400 KM的續(xù)航里程足夠了。因為它是真的會跑，逢年過節(jié)回老家，一路上跑了一百多公里都沒充電，雖然知道這玩意兒挺好用的，但是沒想到這么給力，而且電池也不像冬天打五折的那種，挺放心的。如果我不出去玩的話，每天上下班的話，一個月最多只能充電兩三次，這大概是因為我平時開車的習慣吧。
缺點：低配的沒有行李架，不好看，開天窗，北方的空氣質(zhì)量，還是算了吧，反正我也不抽煙。
外觀：每個人都有自己的喜好，所以我也不多說什么。不過做工還行。
內(nèi)飾：還行吧，還行，就是塑料件多了點，要是軟包的話。
空間：雖然不是很大，但是對于家用來說，還是綽綽有余的。
配置：電池終身保修，絕對好評，沒有幾個品牌敢這么做。
動力：和空調(diào)一點關(guān)系都沒有，開空調(diào)的時候動力很大。
越野：
轉(zhuǎn)向的時候，指哪兒打哪兒，既靈活，又不過分。
舒適：其他的都還好，就是方向盤，如果是最低級的，那就是真皮了。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，幾何 C的油耗很低，我以前是開燃油車的，現(xiàn)在突然開電動車，真是讓我大吃一驚，養(yǎng)車不需要考慮太多的經(jīng)濟問題，再說了，幾何 C的動力很好，起步也很輕松，我開著車，就覺得動力是我最喜歡的地方。
缺點：第一點，后座空間不大，第二點就是車漆很薄。
外觀：外觀看起來還不錯，設(shè)計不錯，車身并不笨重，運動感十足，細節(jié)處理的很好，前大燈非常的犀利，看起來非常的漂亮，尾部的設(shè)計也非常的圓潤，但是很容易被劃傷，每一次都會不自覺的刮到車漆。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾非常的大氣，細節(jié)設(shè)計的很有科技感，方向盤非常的靈活，內(nèi)部也非常的有質(zhì)感，中控臺的設(shè)計非常的干凈整潔，整體看起來非常的精致，里面的屏幕非常的清晰，功能也非常的豐富，內(nèi)部的設(shè)計也是非常的不錯。
空間：空間不夠大，空間比較小，可能是我平時家用比較多，我的家人都比較胖，坐在車里會覺得有些擁擠，尤其是雙腿之間的距離，如果是自駕的話，那就再好不過了。
配置：我之前看過幾何 C的口碑還不錯，買它的時候也做了一些了解，它的顏值和實力都很強，雖然不是最好的，但是配置還是很不錯的。
動力：動力表現(xiàn)也很不錯，在低速行駛的時候，輪胎的抓地力很好，沒有任何的滯后感，起步的速度很快，一點都不慢，整個駕駛過程非常的順暢，偶爾還會有一種推背感。
越野：
幾何 C的車身很小，方向盤也很輕，開起來也很輕松，開起來也很輕松，這也是很多人喜歡的原因之一，至于配置，也非常的豐富，比如定速巡航，自動泊車，上坡輔助，陡坡減速，遠程啟動等等。
舒適：而且這車的隔音效果還不錯，開車的時候很少會聽到太大的噪音，車里很安靜，空調(diào)也很給力。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，乘坐空間非常的充足，一家五口用著很舒服，不憋屈；舒適性強也是它的一大優(yōu)勢，座椅雖然是仿皮材質(zhì)的，但是質(zhì)感絲毫不輸真皮，手感細膩，摸起來非常的舒服，而且座椅的靠背和坐墊支撐性都非常棒，有時候堵車在車上坐的時間長一些也不會有腰酸背痛的感覺！
缺點：感覺這臺車子的性價比還是有點低，本身的這個定價就不便宜呢，更何況這臺車子的保值率也比較低，因為沒有一個很好的品牌影響力，所以說在性價比這一塊也確實是幾何C明顯的短板
外觀：外觀科技感滿滿，有種未來之車的感覺，線條簡約的同時，充滿了動感與活力，大燈犀利，看起來特別有范兒，而且懸浮式車頂、戰(zhàn)斧式的運動輪轂、性感的腰線都是它非常吸引人的地方，LED前大燈和LED尾燈亮起的效果也特別贊
內(nèi)飾：車內(nèi)裝飾比較簡單，紅黑的配色布局也顯得運動，比著純顏色的是要好看的多，方向盤握著順手，旋鈕換擋也挺好玩的，還有可以旋轉(zhuǎn)的中控屏幕，那是比亞迪車的標配了
空間：兩廂車的空間還不錯，2610的軸距使得后排的空間也比較的寬敞，老爸178的身高坐在后排也不會頂頭，腿部的空間也比較友好，而我坐在駕駛位是比較寬裕的，可能是因為我的個子比較嬌小吧，后備箱的容積一般般，目測放兩個行李箱是可以的。
配置：中控臺的設(shè)計也同樣科技感滿滿，幾何造型的線條視覺沖擊力比較大，做工也足夠精致，檔次感滿滿。
動力：動力感覺還是很不錯的，一腳踩下去還是很給力的，無論是起步加速還是超車，真的就是隨叫隨到的，一點也不拖拉，開起來也是非常的流暢。
越野：
操控精準，方向盤力道剛好，低速輕盈高速沉穩(wěn)，非常容易掌控底盤及懸架：底盤也很穩(wěn)，開了這幾天，我覺得很扎實，走到爛路，也沒有松垮的感覺
續(xù)航：續(xù)航表現(xiàn)正常，家用完全夠用，希望冬天不要降低。
舒適：這臺車子在舒適性方面的話我覺得是非常不錯的，整個車子乘坐起來的時候也是給了我特別舒適的感覺，相對來講的話，就是有的時候聽著音樂時總是感覺有一定的風噪和胎噪聲音。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1021公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速感很強，把油門調(diào)成了運動模式。哦，不對，電門一按，瞬間竄了出去，比家里320強多了。而且他的續(xù)航能力也是真的，買車沒多長時間，試著把電滿電開到滿電，然后開了380多公里，官方標稱400公里，這個續(xù)航驚到我了，以前總聽說電車續(xù)航注水嚴重，沒想到幾何 C注水這么少，而且我還是特別喜歡大腳加速的那種開法。還有座椅很舒服，柔軟卻可以支撐身體，坐久了也不會腰酸背痛。
缺點：基本還算滿意，但等車周期比較長，要等三個月才能拿到車。而且車機系統(tǒng)也不是很智能，感覺 AI很笨，所以打算以后再試一試。
外觀：超大型玻璃頂部通透。整體設(shè)計硬朗中帶著濃濃的運動感，隱藏式的門把手算是比較流行的設(shè)計了，前大燈看起來很有動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感稍微差了點，不過還好包裹的手感不錯。
空間：這輛車的空間還算不錯，按理說后排空間會比較小，但是我182的身高，坐在后排還是綽綽有余的，雖然不是很大，但是坐起來還是沒問題的，后排座椅也不短，不像其他品牌那樣，把后排的空間弄斷了。
配置：選擇大品牌，一般都是對的，至少不會像新勢力一樣，一頭霧水，什么都不知道。
動力：電動機的功率是150 KW，所以動力很足，上下班的路況都很好，很多車都喜歡在紅綠燈前比起步，只要我愿意，就沒車能超過我。而且這種投訴的能力，在中段也是相當不錯的。
越野：
我開的很快，如果方向盤有問題，我會很難受，但是這輛車不一樣，我很喜歡方向盤的力度，踏板的力道和油車差不多。
舒適：隔音效果很好，底盤的減震適中，座椅很柔軟，手感也很好。頭枕的位置也不是很舒服，哈哈，我特意強調(diào)了一下，有些車的頭枕位置真的很不舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是這輛車的續(xù)航能力，當時是冬天，零下十二三度，辦完手續(xù)回家的時候，續(xù)航是滿電狀態(tài)，續(xù)航400，因為離家比較遠大概三十來公里左右，一路上開著空調(diào)，聽著歌，到家還剩個360左右，當就感覺續(xù)航還是很不錯的，掉電沒有朋友說得那么夸張。實際跑的速度和續(xù)航數(shù)據(jù)差不多。還開著空調(diào)。
缺點：這車買的還算順利，當時也沒等車，看上了就直接提了，本來是想買個銀色的。但是因為4s店不訂車，他們要等車，所以就選了這款白色的�？赡苁且驗榭淳昧耍呀�(jīng)沒有什么新鮮感。不過白色還算耐臟，平時看不出有什么灰塵。
外觀：這輛車比較運動，流線型的車身很漂亮，前大燈很有攻擊性。尾部貫穿式尾燈也非常漂亮。極具設(shè)計感
內(nèi)飾：內(nèi)飾選的是純黑色，耐臟時間長了優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了，黑色永遠不會過時。中控臺也是科技感十足，懸浮式設(shè)計，儲物空間綽綽有余。
空間：空間足夠我175了，駕駛座上的儀表盤也很精致，中控臺上的液晶屏已經(jīng)很長時間沒有卡頓了，這玩意兒就像是一部手機。
配置：當時官方定價是13.98，打了1.3折，保險四千多，再加上牌照，一共13出頭，非常合適，三電終身保修，終身免費保養(yǎng)，后續(xù)基本不會花太多錢。4s店送的是腳墊和太陽膜，質(zhì)量一般，打算買一套。售貨員的服務(wù)還是很好的，從買車到交車，他都陪著，耐心的講解。
動力：動力方面，完全可以在城市里代步，在沒有運動模式的情況下，加速的速度也很快。
越野：
操控性很好，旋鈕式換擋很容易控制，剎車也比較靈敏。
舒適：坐起來很舒服，座椅很軟，開久了也不會太累，風噪和胎噪都很小，開起來也很安靜，幾乎沒有噪音。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 珠海
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3130公里
綜合評分
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優(yōu)點：對幾何 C的駕駛質(zhì)感最滿意。它的底盤調(diào)教很好，濾震性能也很好，即便是在坑坑洼洼的路面上，它也能保持平穩(wěn)的行駛。另外，作為純電動汽車，它在靜音方面有著天然的優(yōu)勢。
缺點：在高速上的動力要比在低速的時候好得多，特別是在爬坡的時候，超車的速度比我預(yù)想的要快得多。
外觀：前臉采用封閉式設(shè)計，給人一種新型能源車的感覺，保險杠兩側(cè)的進氣格柵和一排黑色的中網(wǎng)，給人一種強烈的運動感。側(cè)面的車門把手是隱藏的，灰色的輪轂，懸浮的車頂，讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：中控臺上有兩塊懸浮屏幕，上面顯示著各種信息，一大一小，看起來更有層次。整個中控臺都是用不同的材料搭配而成，大部分都是軟質(zhì)的，包括旋鈕式換擋，還有一些金屬飾條，看起來很精致。
空間：雖然不是很大，但也足夠我們一家人坐后排了，一般都是三個人坐在后排，空間很大。
配置：作為一款續(xù)航400公里的 SUV，幾何 C在同級別中并不算貴，而且開著車還能給我?guī)聿诲e的出行體驗，倒車影像、自動泊車、無鑰匙啟動、真皮座椅等等。
動力：如果它的加速速度是80公里每小時，那么它的百公里加速速度就會達到7秒，比一般的1.5 T車型要快得多。不過，在高速上，后輪的動力儲備并不是很充足，超車的時候，也沒有中速的感覺。
越野：
高坐姿給了我很大的信心，車身不大，轉(zhuǎn)彎的時候也很靈活，開起來也很舒服。電機的響應(yīng)速度很快，踩油門就能跟得上，給我的反應(yīng)很快，給人一種游刃有余的感覺。
舒適：低速行駛，沒有引擎的噪音，車內(nèi)很安靜，上下班的時候也很舒服。底盤的減震效果非常柔和，并不僵硬，一般通過減速帶后，懸掛的壓縮和回彈都很簡單，沒有太大的震動和晃動。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何 C的續(xù)航能力是真的很好，雖然只有四百公里，但是卻是實打?qū)嵉乃陌俟�，在冬天的時候，它的續(xù)航能力肯定會大打折扣，但是經(jīng)過幾個月的測試，它的續(xù)航能力已經(jīng)達到了三百到三百五十公里，而且經(jīng)常開暖風的情況下，還能保持七折以上的續(xù)航。
缺點：唯一的缺點就是動力上的優(yōu)勢并不明顯，大部分時間都是開在上下班的路上，車速都在60以下，這個時候感覺不到動力不足的問題，但是再快一點的話，動力就會下降。
外觀：幾何 C在外觀上并沒有什么特別之處，就像大多數(shù)新能源汽車一樣，以前看起來很有科技感，但是現(xiàn)在，所有的汽車制造商都是這么做的，隱藏車門把手、懸浮車頂、封閉式前臉等等，給人一種前衛(wèi)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計上，吉利是國產(chǎn)車中的佼佼者，幾何系列的內(nèi)飾更是美輪美奐，倒不是說內(nèi)飾有多高科技感，而是恰到好處，屏幕并不是比亞迪那種超大的屏幕，而是一個懸浮屏幕，上面還有觸控按鍵，操作起來更加方便。
空間：作為一款新能源車，幾何 C的空間還是比較大的，和同尺寸的燃油車相比，它的空間并不大，從后備箱就能看出來，這是因為電池組的合理布局，給后備箱留出了更大的空間。不過門板上的儲物空間比較小，不太實用。
配置：這輛車的價格比同級別的燃油車要貴一些，不過好在我的預(yù)算還算充裕，平時出行都是免費的，再加上保養(yǎng)，只需要檢查一下電路就行了。
動力：這輛車的優(yōu)點和缺點都很明顯，就是上下班的時候，速度并不快，在紅綠燈的時候起步更快，比傳統(tǒng)的燃油車要快得多，但是一旦上了高速，速度就會慢下來。
越野：
和燃油車比起來，這輛車開起來就輕松多了，踏板比踩離合要輕松的多，但操控起來卻要差很多。
舒適：隔音效果很好，而且電機完全沒有噪音和抖動，乘坐起來非常舒服。
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