一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：他的內(nèi)飾是基本上采用的材料都是非常的良心的，真皮呀，真木都是應(yīng)有盡有，座椅也是全真皮的，包裹性和支撐性都是杠杠的，而且各種的設(shè)計(jì)方面也都非常好，加上它的車(chē)內(nèi)隔音功能也是比較好的，開(kāi)車(chē)的時(shí)候基本聽(tīng)不到什么噪音。最重要的是座椅還有通風(fēng)，加熱功能特別的舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程852公里
綜合評(píng)分
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舒適：在座椅的舒適度方面是很好的，因?yàn)樗淖斡兄軓?qiáng)的包裹性，而且能夠調(diào)節(jié)的角度眾多，所以能夠找到特別合適的角度，然后一個(gè)就是隔音不算很好，特別是低速胎噪，還是能夠聽(tīng)得到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格29.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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舒適：減震效果設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，之前回老家的時(shí)候坐車(chē)這一路給我折騰的想吐，特別的顛簸，前幾天開(kāi)這款車(chē)回家就完全沒(méi)有那種顛簸的感覺(jué)，這點(diǎn)很優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，還有就是車(chē)內(nèi)的扶手箱，能放下好多常用的東西，特別的方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格29.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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舒適：對(duì)于它的舒適性我也是挺喜歡的要不然我也不會(huì)選擇它了，因?yàn)槲疫@個(gè)人吧長(zhǎng)年坐公辦室腰都有毛病了對(duì)于座椅要求挺高的，試駕了不少車(chē)子就感覺(jué)它的座椅很適合我雖然很軟和對(duì)于身體的包裹性很好但是一點(diǎn)也不缺少對(duì)于腰部的支撐性，坐起來(lái)還是挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：電動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候能夠把噪音控制在一個(gè)相當(dāng)可觀(guān)的范圍以?xún)?nèi)，完全不會(huì)影響到車(chē)內(nèi)的一個(gè)駕乘感受，車(chē)門(mén)四周的縫隙都比較小，而且貼合非常緊密，把他的一個(gè)降噪功能發(fā)揮到了最大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：所以通風(fēng)加熱非常的舒服而且很多功能。然后車(chē)內(nèi)的噪音小，這點(diǎn)是非常不錯(cuò)。本身作為新能源的話(huà)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲就只有微弱的電機(jī)聲，再加上自身隔音效果也還不錯(cuò)，所以說(shuō)綜合起來(lái)車(chē)內(nèi)的噪音就非常的小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1065公里
綜合評(píng)分
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舒適：雖然說(shuō)是高性能版本，但我覺(jué)得不管是它的底盤(pán)還是懸架的調(diào)校都是更加偏向舒適的，坐到車(chē)上也就不會(huì)有那么明顯的顛簸感了，而且我在車(chē)上前排還有多層隔音玻璃，車(chē)內(nèi)也特別安靜，配置也是非常高的，所以說(shuō)所帶給我們的舒適性體驗(yàn)也已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1160公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)子的舒服的度還是可以的，車(chē)內(nèi)功能還是挺多的，玩起來(lái)還是不錯(cuò)的。夏天不得不說(shuō)，空調(diào)效果杠杠滴。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格28.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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舒適：乘坐的舒適性也是很好的，盡管他在高速上的隔音不算很好，其它方面的舒適性依舊表現(xiàn)的特別好，座椅的材質(zhì)是很柔軟的，所以乘坐起來(lái)也是特別的舒服。
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