一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意和最吸引我的就是漢的外觀,顏值辨識(shí)度非常高,在停車場(chǎng)一眾車海里面都很容易發(fā)現(xiàn)它,而且漢能滿足我一切的用車需求,包括駕駛樂趣和實(shí)用性,頂配版的動(dòng)力可以說非常強(qiáng),提速感簡(jiǎn)直無(wú)敵,3.9秒的零百加速簡(jiǎn)直就跟跑車一樣,雖然沒有聲浪轟鳴,但就這推背感已經(jīng)讓我很滿足了,在空間上非常大,不但當(dāng)家用車,就連接待客戶挺合適的,而且配置相當(dāng)豐富,因?yàn)橛兄醒敕鍪旨埽笈啪褪峭淄椎睦习逦,我也希望別人開車我坐在后面簡(jiǎn)直就是享受。
缺點(diǎn):說實(shí)話這個(gè)車子還是挺優(yōu)秀的畢竟車子價(jià)格擺在這兒呢,但是再優(yōu)秀的車子也有讓我不太喜歡的點(diǎn),我就感覺它起步的時(shí)候有點(diǎn)肉。
外觀:其實(shí)這個(gè)外觀吧也不算是很突出的那種,至少不會(huì)讓人眼前一亮但是它是屬于很耐看的那種越看越好看,挺符合我這個(gè)人的審美觀,那犀利的大燈與設(shè)計(jì)感十足的前臉兒完美的融合到了一起,平時(shí)開在路上它的回頭率也是蠻高的。
內(nèi)飾:感覺它的內(nèi)飾還是挺上檔次的畢竟這個(gè)車子價(jià)格擺在這兒呢,感覺它不僅配置實(shí)用性很高而且它的做工也是屬于蠻精致的那種,各個(gè)細(xì)節(jié)處理的都挺細(xì)致而且用的材料也是挺高檔的,用手摸起來(lái)的質(zhì)感很好。
空間:空間是真的很大,我做著就覺得寬敞,2920的軸距可以說已經(jīng)去到C級(jí)車的入門標(biāo)準(zhǔn)了,乘坐環(huán)境那是相當(dāng)舒服,后排相當(dāng)寬松,以我178的身高坐在后面也有三拳以上的膝蓋距離,而且副駕駛后面還是個(gè)老板位,除了有中央扶手架,上面還有個(gè)平板可以控制空調(diào)溫度啥的,而且副駕駛的左邊還有個(gè)專門調(diào)節(jié)座椅前后的按鈕,俗稱老板鍵,平時(shí)接待客戶,或者跑個(gè)滴滴估計(jì)也能坐專車了。
配置:綜合這臺(tái)車的整體表現(xiàn)來(lái)看我覺得是很對(duì)得起它的價(jià)格的,有的方面的表現(xiàn)甚至可以說是超出了自己的想象,車內(nèi)的配置很高級(jí)很豐富,畢竟是臺(tái)新能源的車所以后期的養(yǎng)車成本也是很可以的,我是感覺很物美價(jià)廉的一款車了。
動(dòng)力:太強(qiáng)了,動(dòng)力真的是很強(qiáng),因?yàn)榇_實(shí)零百公里四秒多的加速,我覺得是非常的給力,所以這樣的動(dòng)力真的就是行駛在高速還是什么道路,完全沒有壓力,不管是超車還是變道,真的能夠讓你快速的去完成。
操控:
其實(shí)這臺(tái)車子的操控確實(shí)是給我產(chǎn)生了一定壓力,因?yàn)橹耙矎膩?lái)沒有接觸過這種高性能的車子,更何況比亞迪漢的尺寸也確實(shí)比較大,所以說開起來(lái)并沒有我想象中那么輕松,尤其是在市區(qū)里,有時(shí)候真的是掌握不好距離和速度。
舒適:他的內(nèi)飾是基本上采用的材料都是非常的良心的,真皮呀,真木都是應(yīng)有盡有,座椅也是全真皮的,包裹性和支撐性都是杠杠的,而且各種的設(shè)計(jì)方面也都非常好,加上它的車內(nèi)隔音功能也是比較好的,開車的時(shí)候基本聽不到什么噪音。最重要的是座椅還有通風(fēng),加熱功能特別的舒服。
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