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購買時間2020年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方恰好就是我當初誤認為的不太好的地方，就是動力。我是第一次接觸電動車，剛開始買的時候覺得是未來的趨勢吧，還挺新鮮的，但是確實沒有報太大的希望，覺得動力應該有就一般般，反正是家里還有A4呢，老婆從外地出差回來的時候讓她開A4，我開這輛車，即當時上班代步了，但是后面的體驗是完全打破了我對這車子的看法，本來是不報什么希望的，但是開起來動力要比普通的燃油車還要好一些，動力只要是提起來了，在路上真是風馳電掣的體驗。
缺點：感覺這臺車子的內(nèi)飾做工確實存在一定問題，主要表現(xiàn)就是內(nèi)飾異響，雖然說新車買來的時間比較短，但依舊是存在這樣的問題，我認為還是很不應該的。
外觀：外觀設計前面已經(jīng)講了，很滿意，19寸大輪轂+轎跑的流線，篆體漢結(jié)合現(xiàn)代的簡體，時代與時代間的碰撞，誕生了這個古今兼?zhèn)涞谋葋喌鲜轿淖�，當然這個字不是亂造的，至少我們一看便知
內(nèi)飾：不得不說它的內(nèi)飾真的特別的豪華，各種用料做工都是非常的仔仔細細的，而且座椅加熱功能也都非常的棒。雖然它的內(nèi)飾好是好，但是設計的話相對來說有點簡單，而且都是深色系自己也沒辦法挑選。這點相對來說還是有那么一點不滿意的。
空間：空間很棒，前后排都能夠非常舒服的照顧，但后備箱空間嘛.....就比較遺憾了☆ 空間設計亮點:氛圍燈很漂亮
配置：說的性價比，那我覺得這個配置的車子肯定是不占優(yōu)勢的呀，因為價格確實比較高一些，主要就是保值率也低，如果說真的是很追求性價比，那高性能版本的肯定不是首先要選擇，最低配的才是我認為最具性價比的。
動力：我覺得動力這方面的表現(xiàn)算是這臺車的一個加分項了，動力要我形容一下的話就是強勁帶感，尤其是在加速時的推背感很是強烈，我基本上都是輕踩下油門兒動力就能立馬跟上來反應還是很及時靈敏的，動力輸出也是很給力的即使是在滿載的情況下爬坡動力照樣平穩(wěn)強勁不會受到很大的影響的。
操控：
底盤挺穩(wěn)的，開起來一點都不會輕飄飄，而且突然深踩油門，輪胎也不會打滑，四驅(qū)的實力就在這，整體的駕駛手感我很喜歡，指向精準，而且剎車性能好的，制動力挺強的，就是急剎車有點異響。
舒適：坐在里面很舒服，座椅是真皮的，還是全包圍的。空調(diào)降溫很快，效果不錯，冬天是什么效果我還不清楚。
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