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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面總的來(lái)講還是很滿意的，只是感覺(jué)方向盤有點(diǎn)輕，不過(guò)好像很多人都認(rèn)為方向盤輕了操控起來(lái)更容易一些。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 資陽(yáng)
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤操控很精確，油門踏板也很輕。操控上面很舒服。轉(zhuǎn)向很精確☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能也很好用，跑高速的話他會(huì)幫我方向修正，我開(kāi)高速的話就很簡(jiǎn)單輕松，我開(kāi)車不會(huì)很累。我平時(shí)開(kāi)高速的話，一般都會(huì)用到這個(gè)東西☆ 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車的話我還沒(méi)有用到，但是這個(gè)東西的話有總比沒(méi)有好，起碼來(lái)說(shuō)會(huì)給我多一份保障☆ 自適應(yīng)巡航:我在高速上面的話，開(kāi)自適應(yīng)巡航是必須的。的確很好用，因?yàn)閬?lái)說(shuō)它可以幫我避免追尾，開(kāi)高速的話本來(lái)就比較困就容易發(fā)生追尾事故，有了這個(gè)東西的話，我起碼很放心，不會(huì)追尾方向盤操控感:方向盤采用的電子助力很輕巧，精確度很高。開(kāi)車完全不會(huì)累，操控的質(zhì)感也很好，底盤穩(wěn)定性:底盤穩(wěn)，就是新能源的底盤有點(diǎn)硬。但整體質(zhì)感還是不錯(cuò)的剎車表現(xiàn):剎車靈敏度很高點(diǎn)，一下就感覺(jué)到在剎車，而且電車是雙重保障，因?yàn)樗幸粋�(gè)什么能量回收系統(tǒng)
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4147公里
綜合評(píng)分
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操控：
油門踏板很線性，車子會(huì)給你帶來(lái)推背感但是并沒(méi)有那種突兀的感覺(jué)，踩著油門可以看到時(shí)速表上的速度幾乎是很平均的上升的。剎車踏板偏硬這帶來(lái)的腳感特別舒服，只需要輕輕踩下一點(diǎn)車子就能很快做出制動(dòng)反應(yīng)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格22.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
D型的方向盤設(shè)計(jì)也非常靈巧，轉(zhuǎn)彎打方向盤也非常輕松，個(gè)人感覺(jué)還是不錯(cuò)的，把看得到的用得到的按鍵都集中到方向盤上更加方便，
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性能很好啊，駕駛這款車挺便捷而且挺簡(jiǎn)單的，很快就可以熟悉并適應(yīng)。方向盤的指向度很精準(zhǔn)，而且操作很穩(wěn)，不管是前進(jìn)還是后退，都能讓你游刃有余的操作，方向盤的重量也適中，沒(méi)有那種很重不好操控的感覺(jué)，所以一路上開(kāi)下來(lái)胳膊和手部也不會(huì)很累，挺輕松的駕駛感受，所以在操控性方面，我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，首先只要車子好開(kāi)，我覺(jué)得這就很好了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程496公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢操縱起來(lái)還是比較方便的，自動(dòng)擋的車子操縱起來(lái)沒(méi)有那么復(fù)雜，而且多功能方向盤上面什么都可以操縱，非常的方便簡(jiǎn)單
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7747公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體操控挺好的，方向盤轉(zhuǎn)向也比較靈敏。車子的輔助駕駛功能也比較多，像360度全景影響，自適應(yīng)巡航，自主剎車什么的確實(shí)會(huì)方便很多。我最喜歡的是NFC車鑰匙，不知道是不是年紀(jì)大了，經(jīng)常忘帶車鑰匙，游樂(lè)這個(gè)就會(huì)方便很多。也有可能是之前的車子比較老沒(méi)這么多新型的功能所以覺(jué)得這些輔助駕駛功能比較新鮮。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格22.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程623公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性非常的好，這款車型，在操控上就非常的簡(jiǎn)單，真的是很靈活方便的，開(kāi)起來(lái)真的是沒(méi)有什么多大的問(wèn)題，方便精準(zhǔn)，真是隨心所欲的開(kāi)。每一次轉(zhuǎn)彎和超車靈敏度都很高，沒(méi)有一點(diǎn)的偏差，油門剎車的反應(yīng)也很靈敏。
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