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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格24.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤操控還是很簡(jiǎn)便的，電車的油門、剎車特別的輕巧，轉(zhuǎn)向也是轉(zhuǎn)哪兒打哪兒，還有倒車全景影像，方便以后倒車入庫(kù)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1236公里
綜合評(píng)分
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操控：
吐槽一下車道輔助系統(tǒng)。剛剛也說到了，總感覺我家車認(rèn)不清楚地上的標(biāo)識(shí)線。如果任由車子自己使用，車道輔助系統(tǒng)，開不太遠(yuǎn)就容易偏離正常車道。反正我個(gè)人用的不多。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格24.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3569公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3642公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車的操控我覺得非常不錯(cuò)，底盤也是比較扎實(shí)的，過彎的時(shí)候感覺整個(gè)車的側(cè)傾比較小，因?yàn)檫@個(gè)車的電池組絕大多數(shù)都集中在底盤的位置，所以說整個(gè)車的重心更穩(wěn)一些，這也是這種電車的一個(gè)比較大的優(yōu)勢(shì)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3568公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控比較好，別看車大整體操控比較輕便，在轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候也很好，不會(huì)哭的車大了，車頭進(jìn)入了尾巴沒進(jìn)去�；旧隙际且话丫瓦^去☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持這個(gè)功能我真的很讓我驚喜，感覺不會(huì)太過于的死板，而且非常的靈敏。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體比亞迪漢的 底盤是之前德系調(diào)校師調(diào)的.確實(shí)很不一般.超出同級(jí)別太多.包括自適應(yīng)巡航系統(tǒng).容易操作.安全性高
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