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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導價:16.58-23.58萬元
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(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導價:16.98-25.98萬元
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格24.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操控還是很簡便的,電車的油門、剎車特別的輕巧,轉向也是轉哪兒打哪兒,還有倒車全景影像,方便以后倒車入庫。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤調到舒適,很輕盈,轉向基本是指哪打哪,滿意。
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1236公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 吐槽一下車道輔助系統(tǒng)。剛剛也說到了,總感覺我家車認不清楚地上的標識線。如果任由車子自己使用,車道輔助系統(tǒng),開不太遠就容易偏離正常車道。反正我個人用的不多。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車的總體駕駛感覺挺不錯的。方向盤很輕,即使是女司機也能輕松駕馭。還有個主剎車功能,非常方便!
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購買時間2021年11月
購買地點河南 洛陽
裸車價格24.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 兩噸的車重,轉彎感覺很穩(wěn),開起來很流暢,舒服
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3569公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 剎車挺快的,點一下就反應過來了,自動駐車在車流里穿梭更安全
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3642公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個車的操控我覺得非常不錯,底盤也是比較扎實的,過彎的時候感覺整個車的側傾比較小,因為這個車的電池組絕大多數(shù)都集中在底盤的位置,所以說整個車的重心更穩(wěn)一些,這也是這種電車的一個比較大的優(yōu)勢。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3568公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控比較好,別看車大整體操控比較輕便,在轉彎掉頭的時候也很好,不會哭的車大了,車頭進入了尾巴沒進去;旧隙际且话丫瓦^去☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持這個功能我真的很讓我驚喜,感覺不會太過于的死板,而且非常的靈敏。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格24.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 他的操控性相對來說比較好。功能也比較多,方向盤也是電子助力的。開起來很容易上手。
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 整體比亞迪漢的 底盤是之前德系調校師調的.確實很不一般.超出同級別太多.包括自適應巡航系統(tǒng).容易操作.安全性高
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