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漢
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漢
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購買時間2020年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格27.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程830公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車肯定都是要考慮空間的，盡管它是一款新能源車，對于空間大小我是一直都有要求，所以它的乘坐空間是非常大的，特別是它的后排，覺得非常的寬敞，確實能夠拉下很多東西，即使以后結(jié)婚了，這款車用起來也是挺方便的，還有一個地方，那肯定就是它的經(jīng)濟(jì)性，選擇一款新能源車，就是考慮到市區(qū)的出行堵車之類的，帶來高昂的油耗，那么選擇一款電動車的話，他只需要充電，那么充電的消耗肯定是比燃油低的，所以綜合下來，我覺得買這款車是挺合適的。
缺點：車子是沒有什么讓我不滿意的地方，如果非要雞蛋里挑骨頭的話，那就是我買這車的時候沒有什么優(yōu)惠，是全款拿下來的，所以就覺得價格上還是稍微有點兒高。
外觀：漢EV應(yīng)該是我見過的最帥的純電汽車，它的外觀設(shè)計真的非常的帥，非常的年輕時尚真的很酷，每一次開車出去都非常得意，因為這輛車子的回頭率真的很高，
內(nèi)飾：豪華感十足，很多真皮材質(zhì)包裹，觸感柔軟細(xì)膩。很厚道，而且車內(nèi)幾乎沒什么異味。
空間：空間這方面還是要看個人的需求了，我一般就是開著上下班，乘坐空間還是很寬裕的，我一米77的身高，駕駛位頭部和腳部的空間也是綽綽有余的。后排的空間也是夠?qū)挻蟮模綍r同事也會搭我的車，后排做3個人一點也不會覺得擁擠，車子的空間設(shè)計還是很很合理的，對我來說這款車子的空間我很滿意。
配置：總的來說，這款車子的性價比還是蠻高的，不僅顏值高，其他方面的表現(xiàn)也毫不遜色，所以我日常的駕駛可以得到很大的滿足。
動力：這臺電動機(jī)的動力表現(xiàn)還是非常出色的最大扭矩可以達(dá)到330牛米，零百加速可以在8秒以內(nèi)完成，所以說平時開著這臺車子真的是特別有信心的，完全不存在什么壓力，我也開著這臺車跑過幾次高速，可以說在加速表現(xiàn)上絕對不弱于絕大多數(shù)的家用燃油車，在低速上就更有優(yōu)勢了，起步那一瞬間是非�？斓摹�
操控：
操控方面也不錯，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，輔助功能齊全。
舒適：低速時候的靜音效果還不錯，基本聽不到任何一點噪音，高速會有一點點噪音，能接受。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 保定
裸車價格26.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意漢有2個方面，一是它的外觀，我覺得它的外觀是真的挺好看的，很具有現(xiàn)代感，而且很有運(yùn)動的風(fēng)格，很適合我這種女漢子來開。二是就是它的性價比，還有就是它的性價比真的非常的高，它的性價比高不僅是體現(xiàn)在買車的費(fèi)用比較低，還體現(xiàn)在用車的費(fèi)用真的會很低。
缺點：現(xiàn)在用車時間還不算長，其實你要說最不滿意的，其實也并沒有什么，我覺得選擇一款車，最主要的是有了自己最滿意的，那么用下來感覺也還行，只要沒有大問題，其實在小的方面，多多少少都會有，這款車高速會有一些噪音，隔絕的不算好，我覺得這個價格的車，又是一款新能源車，它的隔音不好的話，確實會有點不太滿意，當(dāng)然了，這也不是多大的問題，畢竟只是在高速的時候，噪音會稍微大一點。
外觀：這個外觀回頭率，包括停到路邊被人圍觀都太正常了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我就只能用科技感十足來形容它了，特別是它的中控大屏，有15.6英寸大，里面的配置相當(dāng)?shù)呢S富，而且還可以下載一些自己喜歡的app。同時它的這塊大屏也相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀，它可以根據(jù)自己的使用情況，來自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，可以說是相當(dāng)給力的。
空間：空間上后排空間很大，基本就是級車的尺寸，前排也差不多頭部空間大，兒子一米八坐上頭頂還有一塊空余。
配置：雖然漢在國產(chǎn)新能源車?yán)锊还茴佒颠�是動力都達(dá)到了很高的水平，但個人感覺價格還是偏高了一些，而且一直也沒什么優(yōu)惠，所以性價比只能給80分。
動力：在動力這方面說實話我剛開始是沒有想要對它要求有多高的，因為畢竟是臺新能源的車嘛在動力這方面我還是對它沒有太高的期許的，但是這臺車的表現(xiàn)讓我大吃一驚，起步迅速有力，剎車油門兒的反應(yīng)都很靈敏及時，一點兒也不拖拉，真沒想到電耗車動力還可以達(dá)到如此的程度，還是蠻驚喜的。
操控：
最喜歡它的底盤調(diào)教，讓整車開起來很有安全感，一點也不會覺得飄，另外就是它的方向盤指向精準(zhǔn)，開起來很順手。
舒適：方向盤和座椅都是用的真皮材質(zhì)�？墒峭Φ闷鹚膬r格的，座椅的支撐性和包裹性也都還可以。上次開了三百多公里的路程，也沒有感覺疲憊。唯一有一點不足的是，后備箱不是感應(yīng)式的�？雌饋砭蜎]那么高大上。而且用起來也不是很方便吧。
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購買時間2020年09月
購買地點江西 九江
裸車價格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪漢最讓我滿意的無疑就是它超高的顏值了，前臉造型像極了概念車，很有未來感，再搭配上炯炯有神的頭燈和漢字車標(biāo)，真的是看一眼就再也忘不了它。側(cè)面車身線條修長且流暢，給人的感覺很氣派，氣質(zhì)完全不熟豪華車。尾部設(shè)計跟車頭遙相呼應(yīng)，貫穿式led尾燈科技范兒十足，真的是越看越喜歡。
缺點：這款車最不滿意的地方就是他的隔音效果不是特別得好，雖然是電動車發(fā)動機(jī)一點噪音都沒有。但是跑起來的話，他的風(fēng)走和開走還是比較明顯的，尤其是上高速的時候更加明顯，這是讓我最不滿意的地方。
外觀：帥，比亞迪車子一向設(shè)計就很棒。很用心。漢ev特別霸氣運(yùn)動，第一眼就能被它吸引了。
內(nèi)飾：沒異味，還可以，但是那個中控臺落灰的話會很明顯，可能新車太愛了，以后臟就臟了吧
空間：空間挺寬敞的，平時滿載出行的話，也不會覺得擁擠，前后排座椅的間距很合適，人的頭頂和車頂棚之間也會有一定的空間，所以沒有壓抑感。另外后備箱的空間還是比較大的，平時能夠放不少東西。
配置：這款車的性價比相當(dāng)?shù)母撸仁撬膭恿o力，續(xù)航也足夠長。電耗的話也在我的接受范圍內(nèi)，而且它比燃油車來說的話，真的是要經(jīng)濟(jì)實惠很多。
動力：動力方面，對我來說還是夠用的，剛買車的時候還是擔(dān)心電動車的動力會不會沒有燃油車那么強(qiáng)勁，但是駕駛的時間長了之后，我發(fā)現(xiàn)電車的起步感和動力感覺一點都不比燃油車差，感覺動力還是非常充足，即使高速駕駛的時候，它的動力輸出也不會有什么缺失，超車什么的，一點壓力都沒有還是比較滿意的。
操控：
對于我這個女司機(jī)來說，我覺得是很好開的不會覺得車身很笨重，開起來是很輕巧的而且方向盤的手感操控起來也是比較好的。
舒適：首先它的隔音非常棒，畢竟動力主要來源于電動機(jī)，特別是在市區(qū)勻速行駛的時候，車廂里非常安靜，個人感覺比特斯拉要好一些。座椅舒適性:真皮座椅用料細(xì)膩，摸上去手感很好，坐上去也非常舒服，對身體有很好的包裹性。后排坐墊也比較長，對腿部有很好的承托，而且靠背還可以調(diào)節(jié)，坐過的都說好。
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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格27.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程696公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一最滿意的就是這款車的空間情況了，因為車子本身就是轎車型，所以不管是座椅還是車內(nèi)的腿部空間還是后備箱相對于小轎車都比較寬敞，所以平常真的有用得到空間的時候都非常的方便，拉東西啊，或者坐人啊都比一般車子的表現(xiàn)情況好，其次就是操控性能，你別看車子的尺寸比較大，但是你開起來是完全輕松的狀態(tài)，很容易操控。
缺點：對于不滿意的地方那是不存在的，畢竟也是跟家人精挑細(xì)選選出來的，所以是越開越滿意。
外觀：前臉用的封閉式的設(shè)計，還有很多的銀色裝飾條進(jìn)行裝飾，特別的有范兒。車身的線條都非常的犀利，整輛車子看起來沖擊力就很強(qiáng)，特別的運(yùn)動很年輕。
內(nèi)飾：座椅和方向盤都是真皮材料的包裹，其他可能會用身體經(jīng)常觸碰到的部位也幾乎都是軟質(zhì)材料，看起來特別豪華，但車內(nèi)讓我最頭疼的問題就是異味有點大，這個確實是在一定程度上拉低了我對這臺車子內(nèi)飾的印象分。 座椅和方向盤都是真皮材料的包裹，其他可能會用身體經(jīng)常觸碰到的部位也幾乎都是軟質(zhì)材料，看起來特別豪華，但車內(nèi)讓我最頭疼的問題就是異味有點大，這個確實是在一定程度上拉低了我對這臺車子內(nèi)飾的印象分。
空間：說到這款車的空間，我不得不表揚(yáng)一下它的空間還是比較不錯的，畢竟它也是定位為中大型轎車，而且整體外觀看得也挺大氣的，所以空間肯定不會小，后排的話，坐滿人也不會覺得擁擠，后備箱也是比較大的可以放很多物品，駕駛室的位置也是比較寬裕。整體來說，它的空間方面還是比較滿意的。
配置：它的性價比劃算很高的，用了半年了這點還是深有體會的，很適合年輕人的一款車子。
動力：動力方面并不像有些人說的那樣不足，我覺得是足夠的，因為起步的時候能夠做到迅速又平穩(wěn)，并沒有那種肉的感覺，也完全不會卡頓，要想提速超車也是比較輕松的，而且電動機(jī)后勁比較足。
操控：
整體的操控我覺得很可以的，它方向盤指向很精準(zhǔn)，沒有虛位，而且反應(yīng)也非常的靈敏。還有就是它的自動泊車入位，也非常的好用，它的識別率和精準(zhǔn)度都非常的高，能夠很好的把車停入停車位。
舒適：漢的駕駛的舒適性還是真的不錯的，走路況不好的路面的一點震動也感覺不到的，座椅也是很柔軟的，坐上去很舒服，時間長了也不會感覺到疲累的。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 湛江
裸車價格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞的這個設(shè)計真的是國產(chǎn)顏值擔(dān)當(dāng)，我感覺設(shè)計還有配置已經(jīng)超過了一些合資的車，價格還有續(xù)航都是很不錯，我每天上下班開，基本充一次電能跑個好幾周，續(xù)航這一塊很不錯，價格也在我接受范圍內(nèi)，有時候感覺國產(chǎn)也要比合資好很多。
缺點：車子才開沒多久。感覺很多方面都還不是特別的熟悉。在我心目中，他真的就是一個很完美的存在。不過有一個點還是可以說一下。
外觀：我是非常喜歡漢EV的外觀，對于我這個顏控來說，我覺得漢EV是比較好看的，比較的有運(yùn)動風(fēng)格，車身的造型也比較的大膽前衛(wèi)。
內(nèi)飾：打開車門第一眼看到的就是它的中控大屏了，這塊中控大屏可以說是它整車最大的亮點，它是可以自動旋轉(zhuǎn)的，在日常用車當(dāng)中看導(dǎo)航或者是刷抖音之類的，都非常的方便。
空間：空間還是很寬敞的，乘坐空間不管是前排還是后排空間布局的還是蠻合理的，所以整體的利用空間也就會大很多，坐在主駕駛位的視野很開闊像平時的一些操作也都很自然一點兒也不會覺得受束縛，我覺得開著它才能夠釋放出我的天性來，做真正的自己。
配置：國產(chǎn)車就是配置高，二十多萬各種配置都給你堆起來，性價比確實要比合資高很多。
動力：車子的提速還是很快的，車子的動力當(dāng)然是沒有什么問題的，跑告訴的時候動力還是很平順的，日常使用還是足夠了，畢竟是家用車嘛動力可以了
操控：
我是覺得操控感很不錯的，它的剎車和電門也都很靈敏，方向盤也比較精準(zhǔn)，再加上它自動泊車入位的功能也非常的好用。
舒適：舒適性方面還是有優(yōu)點的，比如座椅的設(shè)計非常棒，腰部支撐對于我這種容易疲憊的人來說剛剛好，每次都能很好的放松一下，但是有一次我半夜加班回家開的比較快，就能聽到明顯的發(fā)動機(jī)噪音，可能是開的快所以聲音才比較明顯的吧，不影響使用。
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購買時間2020年08月
購買地點廣西 貴港
裸車價格27.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這個車子我兩都挺喜歡的，尤其是它操控的表現(xiàn)最讓我們滿意，感覺這個車子讓我這個開車菜鳥也可以輕松駕馭。
缺點：只要是車，我就相信沒有完美的，那么比亞迪漢EV這款車也是一樣的，雖然說我對它特別的滿意，但是也不能否認(rèn)它是存在一些小問題的。但是這些問題對我來說是完全可以接受的，畢竟在買車之前也是徹底據(jù)了解過的，所以就暫時覺得一切都還好。
外觀：整個外觀設(shè)計看起來真的是非常上檔次的，比亞迪漢應(yīng)該也能代表著目前比亞迪家族外觀設(shè)計的最高水準(zhǔn)了，完全是原創(chuàng)自主的設(shè)計風(fēng)格，而且很多地方也展現(xiàn)出了我們中國車子的特有元素，前年采用的這個貫穿式鍍鉻條的設(shè)計確實是非常精致的，尤其是這個“漢”的Logo也真的是很大程度上提高了我們的民族自豪感，這才是真正意義上的國車！
內(nèi)飾：內(nèi)飾晚上真的太漂亮了，我也給滿分。氛圍高級感安排的妥妥的。
空間：空間很大，適合我這種能不出門就不出門的人，我是一個比較宅的人，不愛出門，幾乎就是出一次門就盡量把需要的東西都買上，我出門買東西幾乎都是大陣仗，光是在去超市就得好多個大袋子，就這樣我用車的空間還是很大的，后備箱就能放很多的東西。
配置：新能源車子充電的，養(yǎng)車成本不高，長期開肯定是要比燃油車經(jīng)濟(jì)實惠的。
動力：動力是真的挺棒的，這臺車子的零百加速可以做到7.9S，我覺得還是非常優(yōu)秀的，而且電動車的動力爆發(fā)性一般都要強(qiáng)于大多數(shù)的燃油車的。
操控：
這種新能源車的話，我是認(rèn)為在操控這一塊兒是挺簡單的，特別適合那種新手來開既安全又便于操控，和燃油車進(jìn)行比較的話，新能源車的車身是非常輕盈的，所以它能夠給到方向盤更柔和的手感和更精準(zhǔn)的指向性，那種轉(zhuǎn)動方向盤進(jìn)行操控的手感真的是非常的不同。
舒適：車身的底盤離地面的距離還是稍高一些的，所以能夠給他緩震充分的發(fā)揮空間，當(dāng)震感反饋回來的時候經(jīng)過多層的減震，基本上傳到車內(nèi)的那么一丟丟是掀不起什么波瀾的，不怎么仔細(xì)感受的話是不會察覺出來的。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：原來我的車最不滿意就是動力，所以就想換部開起來爽的車，本來很想上頂配，奈何老婆試過3.9秒后堅決不同意上頂配，她始終認(rèn)為急性子的人不能買這么快的車，不安全嗚嗚～還好7.9秒一樣是動力充沛，家用車來說真的夠用了。在說說內(nèi)飾，整體風(fēng)格偏向一部燃油車，氛圍和高級感是有的，超越同級。特別是氛圍燈加大屏晚上很漂亮，女兒喜歡得不得了。
缺點：目前沒有什么不滿意的地方，畢竟車子提了也沒有多久，還是很滿意的
外觀：外外觀在我心里就是獨一份的帥，如果說外觀是一輛車的門面，那我這車的門面確實很帥的，看車先看外觀，外觀會首先決定一個人對這輛車的評價，好的外觀會讓人有更想探索這輛車的欲望，這個車燈更是外觀上的點睛之筆，炯炯有神熠熠生輝。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾的設(shè)計也是我非常喜歡的地方，看起來真的是非常有東方韻味的，配色看起來也特別的厚重，這種厚重并沒有那種比較老氣的感覺，而是非常年輕時尚，但又充滿設(shè)計感的感覺，出風(fēng)口都是非常漂亮的，看起來滿滿都是戲！
空間：我在開車的時候很明顯的能感受到手和腿的活動是不怎么受到限制的，包括頭頂距離車頂。間隔也是比較大的，即便是有顛簸也不會把頭直接甩到車頂，因為設(shè)計的緣故，所以留給后排的空間是比預(yù)期當(dāng)中的要大上一些的，尤其是頭部的活動根本不會受限。
配置：非要說他的一個毛病的話，那真的是有點雞蛋里挑刺的意思在里面了，完全是沒有必要的事情，這個價位的車能有這樣好的表現(xiàn)已經(jīng)是非常不容易的一件事情了，性價比我是覺得挺好的。
動力：動力沒有讓我失望，畢竟是用電的，所以買車的時候?qū)恿�是有點擔(dān)心的，當(dāng)時對它的想法就是能平穩(wěn)行駛就行，不用它動力太強(qiáng)勁，買回來就給了我一個大大的驚喜，動力很強(qiáng)勁，上高速的時候能清晰的感受到它平穩(wěn)的動力輸出，動力不比燃油車的差，而且用電還更經(jīng)濟(jì)了。
操控：
方向感很強(qiáng)，指哪打哪，方向盤很輕，很好操作，指向也非常標(biāo)準(zhǔn)
舒適：正常的乘坐空間還是能夠得到充分保障的，這方面倒不會影響他的一個舒適程度的體驗，主要問題還是座椅這一塊兒的處理不是很好，首先后排座椅靠背偏直一點，靠上去的話，腰部這一塊兒就沒有一個很好的支撐，其次就是填充物感覺偏硬一點兒，沒有那種下陷感。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就必須是這款車的智能表現(xiàn)了，它各個方面的智能配置都非常的豐富。比如平時的控制導(dǎo)航，車輛控制，自動泊車，撥打電話，播放音樂等等，都是可以直接語音操控的，在開車的過程當(dāng)中真的能省事不少。然后就是這款車的續(xù)航，綜合續(xù)航里程數(shù)達(dá)到了605公里，這樣的續(xù)航除了能夠滿足我日常的上下班使用之外，平時想來個說走就走的旅行也是完全沒有問題的。再加上比亞迪的三電技術(shù)是非常厲害的，所以在電池技術(shù)方面也是很有優(yōu)勢的，而且這款車還是搭載的比亞迪的刀片電池。這個電池的優(yōu)點也是非常的多的，我相信只要了解過的人應(yīng)該都知道。最后就是這款車的顏值，說實在的，作為新能源車型的話，漢EV顏值是真的挺高的，它各個方面的設(shè)計都是比較有特色的。特別是它的前臉采用了比亞迪的Dragon Face設(shè)計語言，所以整體看起來都非常的有辨識度。而且尾端還是有貫穿式的尾燈，同時也有龍爪式的設(shè)計風(fēng)格，特別是夜晚車燈亮起來之后，簡直就是太吸引人目光了。
缺點：舒適性一般般，雖然說配置高，但是車子的底盤確實沒有一種比較高級的感覺，包括車內(nèi)的噪音也是比較大的；還有就是這臺車子的價格確實不低，關(guān)鍵就是現(xiàn)在有沒有什么優(yōu)惠，再加上后期的保值率低，所以這個性價比絕對算不上高。
外觀：外觀的審美真的是仁者見仁智者見智，畢竟每個人的審美是不一樣的。那么對于我來說的話，就覺得這款車的顏值是很高的，畢竟比亞迪所出的每一款車型，顏值上都是很優(yōu)秀的。
內(nèi)飾：15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)Pad,操控起來很方便也很靈活，支持各種APP，都可以隨心所欲的下載，座椅也很舒適，高大上的感覺。
空間：空間看自己的實際需求吧，因為每個人的需求不一樣，所以說對于空間的要求也是有所不同的。而這款車它畢竟是中大型的車，所以空間方面是真挺寬敞的，對于大部分的人來說也是完全足夠的。
配置：總得來說，漢這款算的是比亞迪新旗艦車型了。啟用了最新的刀片電池，無論安全性還是性能，都得以大幅提升。內(nèi)飾用料還是做工都可以說算得上檔次了，這完全顛覆了之前對比亞迪廉價的固有印象。說實話，如果預(yù)算充足，漢也不失為一個明智之選。一分錢一分貨，漢對得起這個價格。
動力：動力的話是我對于車性能方面最滿意的一個地方，其實買電動車玩兒的就是它的動力和性能和一個科技感方面，動力方面沒得說，絕對滿分。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式加速下，在經(jīng)濟(jì)模式下提速已經(jīng)很快了，運(yùn)動模式上簡直可以快到飛起，提速可以推背感很強(qiáng)。
操控：
轉(zhuǎn)動方向盤的時候是可以單手完成操作的，很多老司機(jī)也都有這樣的一個習(xí)慣，不過我認(rèn)為還是不太安全的，萬一有個緊急情況。不能很好的及時做出反應(yīng)，檔位在切換的時候也非常的平順，不會有很強(qiáng)烈的卡頓感。
舒適：就以我的開車體驗來講的話，它的前排座椅的設(shè)計是需要改進(jìn)的，不太符合人體工學(xué)，尤其是靠背這一塊兒。對腰部的支撐還是偏弱一點，開車時間長一點，腰部就會覺得酸困，而且屁股坐著的地方是有點硬的，時間長了屁股會發(fā)麻。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格25.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2510公里
綜合評分
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優(yōu)點：女司機(jī)一枚，妥妥的顏值控。漢的顏值真的太漂亮了，女生開完全妥妥的。從頭到尾車身線條十分流暢，車子開出去回頭率超高，有次我回家停車，有人還問我這個車，說是這個車太漂亮了。哈哈，滿足了我虛榮心啊。
缺點：我相信所有漢的車主都有共同的心聲，那就是等太久！��！我從上市那天開始到現(xiàn)在，三個多月了才等到。美中不足的是，我覺得漢的車身太長，過彎道轉(zhuǎn)彎比較困難，我老婆開對她來說難度略大哈哈哈哈。沒開幾天就蹭到一點。可是長也有長的優(yōu)點，它的座位空間因此就寬敞許多。
外觀：我比較喜歡尾燈的設(shè)計，不但具有很強(qiáng)的辨識度，在夜間非常亮，而且里面的燈組很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的問題在于他的格局分布上，不是我想象當(dāng)中的那種左右對稱的整齊格式，它更多地向主駕駛位這邊靠攏一些，所以看起來就比較密集，而副駕駛那邊做相對比較空曠一點，還有中控大屏的處理上也不是我預(yù)期的那種類型，一些比較高級的材料應(yīng)用比例比較的少。
空間：這款車設(shè)計之初就是中大型轎車，一家五口坐在上面，一點都不擁擠。兩個孩子和一個大人坐在后排，孩子互相打鬧玩耍，一點也不覺的空間小。在買之前試乘試駕的時候，我特意坐在后排感受了一下，身高183cm的我，兩腿伸展自如，完全沒有束縛感。后備廂容積:后備箱挺大的，一次去車站接朋友的時候，他拿的行李比較多，還有很多特產(chǎn)，生怕我拿不了，結(jié)果沒想到，裝完車以后，還有很多空間，讓他贊嘆不已。家人乘坐評價:對空間最滿意的是老人，因為老人最怕空間小，身體無法活動，時間長了，腿腳會發(fā)麻。但是對這款車的評價是，坐起來，一點都不覺得累，而且還能睡個覺，這讓我也覺得很欣慰。
配置：反正在我兩心里它在同級別的車子里性價比還是蠻高的，不僅空間寬敞坐著挺舒服的而且還可以讓我這個菜鳥輕松的駕馭它，最關(guān)鍵的還得是它省電呀再加上續(xù)航能力也挺強(qiáng)的。
動力：漢EV作為純電動的車，最經(jīng)濟(jì)實惠的就是平時上下班通勤車用是最劃算的，動力表現(xiàn)還可以，起步提速都還是很順暢的，也沒有怠速的感覺，對于這些方面我是挺滿意的，唯一美中不足的是電動車反應(yīng)非常的靈敏，稍稍不注意的話就回加速過猛。
操控：
過彎道也還挺穩(wěn)，車內(nèi)一些智能的系統(tǒng)功能，也都很方便。而且在車上能夠用語音操作天窗,很高科技。
舒適：舒適型這個沒有什么可說的，舒適型完全可以達(dá)到一個非常好的標(biāo)準(zhǔn)，真皮座椅舒適性是非常棒的。說實話車也挺寬的，后排躺一個人睡覺沒有太大問題。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 清遠(yuǎn)
裸車價格26.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這款車很多地方都讓我眼前一亮，大大超出了我的想象。首先是顏值，自從比亞迪推出漢這款車以后，我的注意力就從其他品牌的電動車上轉(zhuǎn)移了，就像它一閃而過被所有路人吸引一樣。另外還有它的續(xù)航能力和內(nèi)飾，完全繼承了比亞迪造車的風(fēng)格，專業(yè)的電池研發(fā)技術(shù)，專注乘客的審美要求，讓我再也不用擔(dān)心“電動汽車的電池不可靠”一說了，同時，家人也愛上了漢這款車的外表和內(nèi)飾�？傊�，買它，買它，就對了。
缺點：這個內(nèi)飾的顏色吧，就讓我又愛又恨，雖然它比較耐臟可以讓我收拾起來沒有那么麻煩，但是給車?yán)锩嬖黾恿艘稽c兒嚴(yán)肅的氣息，而且車?yán)锩孢�特別的整潔，商務(wù)氣息十足，現(xiàn)在看看還挺順眼的，而且很慶幸這個顏色比較深。
外觀：看起來新能源車在外觀方面真的是越來越注重了，每一個車型都特別的好看，真的是各有千秋，完全不是之前的那種粗略設(shè)計的感覺了，不只是性能方面在不斷的進(jìn)步著，外形方面也絲毫沒有落下，看著年輕范兒十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著是比較緊湊一些，并沒有很好的利用起中控這個廣闊的平臺感覺，把一些功能按鍵全部集中的堆積到了一起，從視覺上來講是有一種雜亂的感受，幸虧我沒有強(qiáng)迫癥，不然就要被逼“瘋”了。前排座椅的填充還是稍稍偏硬了一些。
空間：在漢EV的空間上，作為一款中大型車，漢的空間絕對沒得話說的。所以它的大小尺寸還是挺驚喜的，平時車上就我和夫人在實用，所以對我來講不管漢EV的空間都足夠我用了。前排位置一點都不窄調(diào)整好位置后排看著也是挺寬敞的，中間地板沒有凸起的地方非常的平所以對于后排的乘坐空間是很舒適的，車?yán)锩娴膬ξ锟臻g是挺多的，不管是后備箱還是手套箱設(shè)計的也是非常的到位。
配置：價格確實是比較高的，這個不可否認(rèn)，而且現(xiàn)在買車基本上也沒有什么優(yōu)惠，當(dāng)時我買的時候也是一模一樣的，再加上保值率確實比較低，所以說我覺得這個車子的性價比是真的不高。
動力：我和我對象我兩都挺喜歡動力強(qiáng)勁的車子那樣開著才帶勁兒呢，其實在買車之前我兩還害怕車子的動力不強(qiáng)勁咋辦，沒想到經(jīng)過試駕還是給了我們一個大大的驚喜的，不僅起步挺迅速而且提速的時候也沒有任何的頓挫感開起來很爽。
操控：
當(dāng)初試駕的時候，一開始有些不適應(yīng)，因為以前開慣了自己那輛手動擋的車。但是開出一段距離后，感覺慢慢的融入到了這臺車中。方向盤打起來很舒服，就像以前開過的某豪華品牌的車似的，車輛行駛在公路上，很穩(wěn)。車上智能互聯(lián)設(shè)備，隨叫隨到，用起來很舒適。方向盤操控感:方向盤打起來很穩(wěn)重，而且定位很精準(zhǔn)，沒有太多的虛位。連媳婦都說，這個比亞迪漢開起來，一點都不覺得困難，遂心應(yīng)手。剎車表現(xiàn):這款電動車剎車調(diào)教的挺不錯的，只要是開過幾年車的司機(jī)，剎車踩起來都說很到位，一點也不覺得硬。同時，控制車速和車距都非常好。
舒適：漢的隔音很好，電車又安靜。漢底盤路感不強(qiáng)，但對顛簸過濾的很好。座椅包裹性很好，非常舒服。
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