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漢
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就要說說這款車子的續(xù)航能力了，480公里，太讓我驚訝了，打破了我對純電車的想象，真是后悔沒有早點看純電車了，不過想想也沒啥，朋友有一些換了純電車的，也不見得就很強，價格差不多的反正是沒遇見續(xù)航也跟這個差不多的，不然早就心動了。
缺點：乘坐空間沒得說，但儲物空間有一點不足的地方，主要是扶手箱的空間不大。在行駛過程中，偶爾我會覺得剎車發(fā)出異響。另外隔音效果也不是特別好，在高速上能明顯聽到風噪和胎噪。
外觀：前臉設計是比較經(jīng)典的，但是也有自己的特色，辨識度還是很高的，加上大燈的點綴，更顯得犀利了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色低調(diào)奢華有內(nèi)涵，商務范十足。大尺寸的中控大屏也非常的好用。
空間：車內(nèi)的空間是不錯的，前排坐進去很寬敞，沒有絲毫擁擠感，后排進出車內(nèi)也方便的多，坐進去腿部還有很大的空間可以隨意伸展的，非常不錯的。
配置：個人認為這個車需要預定等車銷售火爆的最主要的原因之一。和同價位燃油車相比吧動力、經(jīng)濟性、外觀、內(nèi)飾用料、科技感等甩人家一大截。和同價位新能源相比吧品牌、自己獨有的電池技術、售后和4S店的數(shù)量、續(xù)航里程、質(zhì)保等方面也具有碾壓優(yōu)勢。
動力：漢EV的動力平穩(wěn)輸出，起步又穩(wěn)又快，百公里加速還是很快的，試駕的時候試乘試駕專員帶我感受了一下，很帶勁，我感覺是我期待超跑的感覺，追求安全速度的朋友，漢Ev是一個不錯選擇，低奧的造型風阻系數(shù)很低，跑起來就會很快。
操控：
平時都是上下班，偶爾去附近的公園轉轉什么的，也沒什么特別多的操控，在車里無非就是聽聽音樂這些，中控大屏比較大操控起來準確性也高，不想手動就互換小迪就好了。
舒適：舒適性就就是一個比較愉快的話題了。憑心而論國產(chǎn)車這些年在舒適性方面進步是做大的。作為這個價位的車來說漢Ev在舒適性方面做的那就是沒得說了。能看到能觸摸到的都是皮質(zhì)的。摸起來就有一種舒服高檔的感覺。雖然不像頂級車那種什么意大利頭層小牛皮什么的夸張吧但是比之前那種那那都是硬塑料還是強太多了。還有就是隔音完美，本來這種電動車沒有發(fā)動機那種噪音。加上隔音材料的應用總之漢Ev隔音很棒。給設計師點個贊吧
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購買時間2021年09月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意漢EV的一點就是上車就走，可以說起步很快了，從小的夢想就是有一輛超跑轎車，兒時的期待，期待長大了有一輛屬于自己的跑車，開著出去兜風，現(xiàn)在有了漢EV，也是成功了一小步，漢ev帥氣的外形開出去很面子，經(jīng)常被朋友夸，心里美美的，而且純電車不用加油，省了加油錢。
缺點：后備箱空間較小，家里娃娃才八個月，出門要帶的東西特別多，每次都塞的特別滿。
外觀：外觀是我喜歡的超跑造型，前臉龍臉的造型還有龍晶大燈，門把手采用的是隱藏式，讓這款車看起來更上檔次，門把手內(nèi)側還有漢字標識，像特殊定制一樣有歸屬感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，用料還是不錯的，中控臺科技感確實可以。
空間：車子整體的尺寸還是很大的，內(nèi)部的空間也還不錯，完全夠用了
配置：性價比方面我覺得是很不錯的吧，這個車的價格我覺得不是很高，整體來說配置也不錯，動力方面也是足夠的，空間也滿足了大多數(shù)人群的需求。在其他的各方面都不錯，價格實惠，電動車還不用交稅，銷售也還贈送了我很多東西。
動力：新能源的動力極其強大，加速起步都特別迅速，有很強的推背感
操控：
過渡到科技感比較強的漢，我倒是適應用了一段時間，不過適應之后駕駛是真爽，感覺開車是一件輕松的事情了。
舒適：座椅的包裹性很強，柔軟舒適，車噪在高速行駛的過程中，體驗也不錯，車噪聲很小，配合上完美的音質(zhì)，很舒適
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1574公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這臺車，我覺得它的外觀設計方面是我最滿意的一個地方，它整體看上去非常的霸氣，一眼看上去就會讓我有很深的印象，特別的具有科技感，有種來自未來的感覺。
缺點：沒有不滿意，整體設計也無可挑剔了，年輕一代的首選
外觀：車子的動感很強烈，車身線條流暢，車漆噴漆均勻，這些細節(jié)讓我很滿意。
內(nèi)飾：座椅包裹性很好，一看到大屏，就感覺這車肯定特別貴，自己還特地買了全包圍腳墊，在上面又多加了一層腳墊，很喜歡我的車，所以好好弄了下。
空間：比亞迪漢的空間很大，畢竟也是二十來萬的車子，車身接近五米那兒，一家出行足夠了，還有很多的儲物空間，門側邊都有放東西的地方，副駕前面也有個小儲物箱，還有扶手那兒，后備箱空間也不錯，能放很多東西！
配置：用心里預期的價格買到超出心里配置的車就是性價比高的車，我覺得我買的漢EV就很實用，而且價格也在我心里預期內(nèi)，我覺得很合適。
動力：動力是沒有任何問題的，加速感覺太好了，比我之前開的1.6L的速騰動力好太多了，尤其是起步加速那真是太快了，想要動力強還得開電車。
操控：
車的操控感很好，甚至讓我感覺有些意外，別看他的體型比較大，但很容易駕馭。上手比較簡單，我覺得比燃油車還要好開，方向盤在轉動的時候沒有任何壓力，剎車也比較靈敏，安全方面有了很大提升，而且車上有自動駐車和上坡輔助，可以更好的面對各種路況，但偶爾感覺剎車會存在異響。
舒適：方向盤握上去手感不錯，指向很準確基本上沒有虛位，座椅的角度以及加熱和通風功能，很符合駕乘人員的個性化需要，背靠椅子不會生硬，但是我感覺車子的后排座椅有點小。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格22.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這個車內(nèi)沒有異味，由此可見用料什么的應該是比較健康的。上車前可以先開啟空調(diào)，凈化車內(nèi)的空氣，為車內(nèi)提供了比較清新的環(huán)境，還有這個車的顏值，經(jīng)典的龍顏造型非常有范兒。
缺點：車子的車機還是要稍微的優(yōu)化一下，有時候感覺有點反應慢
外觀：這個這款車的外觀盡顯大氣辨識度比較高放在車群里面特別亮眼，可以碾壓很多車輛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約豪華又不失科技感。感覺不次于E奔吧。內(nèi)飾用料還是比較讓人滿意。再加上那個可以旋轉的大屏幕這B格一下子就上來的。特別上朋友第一次做你車的時候，那你裝B的時候就來了�？傊愣�。。。
空間：漢有那么寬，所以空間還是挺大的。我189的身高，坐在車里也不用害怕頂頭。
配置：作為日常家用車來說的話，我覺著真的是很值的，就算短途的出差也很方便，充電又快又方便，電耗也比較低。
動力：日常通勤怎么著都是完全夠了，駕駛的時候能感覺到源源不斷的動力匯聚，上坡的時候一點壓力也沒有。
操控：
電車的操控性還是很好的，駕駛體驗也非常舒適，轉向靈活方向盤，油門剎車都輕，跟油車之間有著明顯的差別，整體還是很滿意的。
舒適：座椅軟硬適中，長時間坐著也不會覺得累，不過隔音方面一般般，胎噪聲音有一點大。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4825公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有三點吧，第一點就是這款漢的車內(nèi)空間還是不錯的，尤其是后排的空間設計，足夠的寬敞，儲物空間也是蠻多的。第二點就是這款漢的用車成本低，平時上下班代步確實是挺方便的，基本上沖到85左右就不沖了，續(xù)航路程估計也是在450左右，能跑一個星期多點，還是不錯的。第三點就是車內(nèi)的配置高，無論是主被動安全駕駛，還是舒適性配置都不錯，配備齊全。
缺點：目前為止沒有什么不滿意的，就是等車等的時間長了些，一個月那兒，不過聽說我這算快的了，現(xiàn)在比亞迪好賣了，有的車型還需要等上半年之久，我是沒這耐心等這么長時間的，目前也開了十幾天了，最近也是在適應期，因為之前一直開著燃油車，后來置換了，比亞迪漢EV置換補貼還是挺高的，置換補貼還有1萬呢，還是不錯的?
外觀：按個人審美的話，這車外觀設計的特別好看，親朋好友也覺得這車比較好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計風格比較有科技感，功能一應俱全非常完美，中控屏幕反應靈敏一點也不卡頓，儀表盤顯示清晰，而且方向盤的握感也很不錯的，座椅柔軟舒適啊。
空間：乘坐空間大，我們平時出門都是大包小包，后備箱裝的實在滿還能放在后排。
配置：現(xiàn)在買個電動車除了要有非常長的續(xù)航里程之外，安全性也是越來越多的重視，可能是那種爆炸視頻看多了的緣故，自己對于安全這一塊遲遲都是憂心忡忡，所以在買車時對這一點特別在意，比亞迪用的刀片電池為我們一家人出行保駕護航，帶給我們滿滿的安全感。還有最滿意的地方當然是它的性價比了，畢竟買東西都喜歡買實惠一點的，我覺得這款車里和同等價位的車型是最值得選擇的一款，而且它里面的配置也是非常多的，基本上各個按鍵都簡化掉了，都是用一個中控屏操作。
動力：動力方面，畢竟是新能源，提速方面很強，開高速時，動力方面表現(xiàn)也很強勁
操控：
轎車的操控性良好，漢EV又在轎車的基礎上經(jīng)過底盤的調(diào)校，讓底盤更穩(wěn)，坐起來的體驗感更好，方向盤操控起來手感很好，很容易把控，漢EV還帶有語音前后排的分控功能，可以根據(jù)你所在空間位置調(diào)節(jié)對應的空間溫度，很智能。
舒適：車子的座椅包裹性還不錯，過顛簸道路也沒有很大反應，輪胎的噪音稍微有點大
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購買時間2021年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的是它的操控，車子方向盤還挺好上手的。剛開沒多久就適應了。
缺點：內(nèi)飾的設計個人感覺有點一般了，我不太喜歡簡約風，而且外觀的設計有點沖擊力大，但是內(nèi)飾相比較就會有點普通，如果不是續(xù)航能力真的強，估計就要屬顏值最滿意了，不過看了這么段時間下來，倒也沒落差那么大了，因為越來越有種感覺，還挺耐看的。
外觀：漢的外觀也是個加分項，是我喜歡的設計風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我特別喜歡，空調(diào)的出風口說是采用了大雁塔的設計靈感，整個內(nèi)飾大面積都是皮質(zhì)包裹。加上木紋飾板，整個檔次提升了很多，方向盤采用了兩輻式的平底多功能方向盤，整個方向盤看起來非常的對稱，搭配了15.6英寸的可旋轉懸浮式大屏，整個UI界面非常的年輕時尚，非常有科技感。整個中控都是滿滿的豪華感，高端大氣上檔次。
空間：差不多三米的軸距，車內(nèi)空間不用多說，不管多胖多高都管夠，視野也不會受到影響，舒展很是自由，后備箱的容積我也很喜歡，出去玩我們的燒烤架啥的都能輕松放下，儲物格的設計也比較用心，扶手箱手感很好，也能放下許多物品。
配置：這款車價格很合適，性能也比較優(yōu)越，使用起來實用性也比較強。
動力：動力來說還是偏油車的感覺，不過自己還是蠻喜歡的，電車的沖勁可能家里人也受不了，合適家用代步就行，這點對我來說問題不大。
操控：
方向盤確實很輕，一只手都可以操作，開起來也比較輕松，確實有不錯的操控性
舒適：座椅很柔軟，而且角度也可以根據(jù)乘坐人的習慣進行調(diào)節(jié)，總能調(diào)到舒適的位置，不管是短途還是長途都挺好用的，還有前排座椅都有加熱和通風的功能，設計很貼心。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 自貢
裸車價格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的動力確實不錯，加速很快，而且車子的功能也很多，空間也比較寬敞
缺點：不滿意的地方就是車子胎噪和風噪有點大聲，打開車窗就很吵。
外觀：雖然外觀設計的比較簡潔，但也彰顯出自己的個性，采用的是全新的設計語言，車頭扁平圓潤看起來更有沖擊力，而且銀色的飾板也顯得上檔次，修長的車身搭配流暢的線條，看起來更加優(yōu)美，還有富有運動感的車尾，也非常吸睛。
內(nèi)飾：我對車內(nèi)的設計非常滿意，設計很現(xiàn)代化，用料也非常豐富，能夠彰顯出車的豪華感，中控臺有黑色的亮漆飾板，使整體的檔次提升不少，還有可以旋轉的液晶大屏，科技感也非常強。
空間：車子的空間還是很寬敞的，基本上坐滿人也不會擁擠，只是儲物空間稍微少了點
配置：這個價位我覺得性價比還是挺好的，配置方面也實用，而且外觀符合我的審美，作為代步車來說還是挺滿意的。
動力：車上用的是一臺電機，最大的馬力能夠達到222匹，從數(shù)據(jù)上來看性能就很強，而實際的操控感更棒，何況這還是一輛四驅車型，這么強的馬力，搭配著四驅系統(tǒng)，讓性能表現(xiàn)的更加突出，即便是遇到困境也可以很好的解決，所以開起來更有安全感。
操控：
方向盤比較輕，油門剎車也比較好控制，底盤調(diào)教也比較合適，反正開著比較爽。
舒適：不滿意的地方就是車子胎噪和風噪有點大聲，打開車窗就很吵。
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購買時間2021年10月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2210公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是漢的外觀和內(nèi)飾，我覺得漢是比亞迪所有車型中最好看的。內(nèi)飾設計的很OK，有點像商務用車，很有這個范兒。特別是后排座椅，不要太舒服哦。
缺點：最不滿意的就是車太寬啦！停在路上總是我的車最靠外，很沒有安全感。
外觀：外觀顏值是最大的賣點了，也是選擇這款車的最重要的因素
內(nèi)飾：內(nèi)飾舒適度還是挺好的，我自己的感覺呢，感覺特別上檔次，感覺這個人設計的還是不錯的車的內(nèi)飾還是很好的層次感說明做工還有用料也是特別的細節(jié)，所以使用起來還是感覺很舒服。
空間：空間表現(xiàn)很好，前排的駕駛位坐一米八左右的人不會碰到頭，后排坐滿成年人也是沒有壓抑感覺的，儲物格也很多，可以放些隨身物品。
配置：車子的配置確實很多，有著配置我基本上都沒有怎么用過，不過后面再慢慢摸索
動力：動力確實不錯，反正平時起步的話總是比其他車要快，車子開起來也比較輕松
操控：
方向盤很好操控，轉彎也很靈敏。剎車也不沉。
舒適：漢這款車的懸架避震還是蠻舒服的，對于路面信息的處理還是挺到位的，路感不是那么的清晰，顛簸感也少。另外就是座椅的材質(zhì)合適，包裹感十足，坐感舒適，長時間開車也沒有疲憊感。唯一可能不是很喜歡的，就是這車的路噪跟風噪聲還是不怎么滿意吧，車速快起來的話，還是有點吵鬧的，靜謐性來說并不是很好吧。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2112公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是漢的外觀，樣子實在太有跑車的感覺了，特別酷炫
缺點：座椅材質(zhì)是仿皮的，肯定是沒有皮質(zhì)的手感好，方向盤是皮質(zhì)的，能明顯感覺到不一樣，而且主駕駛沒有記憶功能，舒適度上有所下降。
外觀：外觀設計還是挺大氣的，符合我的審美，整體也比較簡潔，耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計也一樣很喜歡，看著也比較的有檔次，用料也比較的厚道
空間：空間方面我覺得挺寬敞的，我身高只有一米七五，坐在駕駛座，頭部和腿部空間都很充足，后排坐三個人也足夠。
配置：車子的價格不是很貴，但是配置還是很豐富的，日常代步還是不錯的選擇
動力：起步很快，電門一踩就走的那種，而且加速推背感很強，跑高速幾秒破百非常有駕駛樂趣。
操控：
方向盤非常的靈敏，剎車系統(tǒng)也很安全，一點就停。
舒適：車開起來很穩(wěn)，座椅也比較柔軟，但是懸架略硬
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購買時間2021年08月
購買地點山西 臨汾
裸車價格21.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對比亞迪品牌還是比較滿意的，品牌有實力，有自己的技術，電池也非常的安全和耐用。我個人認為在電動車里面從全球技術角度來講比亞迪都是數(shù)一數(shù)二的。僅次于特拉斯拉的存在。要技術有技術、要空間有空間、要顏值有顏值、而且性價比是最好的。所以決定要買新能源汽車的時候，首選就是到比亞迪看車。
缺點：因為這臺車，我剛提不久不滿意的地方，其實也不多就是行車道了嗎？味道有點重處理的味道，弄點香水也沒有用，但是所有的新車可能都有點味道了，后續(xù)可能就沒了吧因為我買這臺車的時間并不是特別的長，所以我感覺他的操控特別的舒服，在油耗方面也是特別的省錢。
外觀：車漆很均勻，很有氣質(zhì)，LED大燈配置很高，夜間點亮時特別炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大氣年輕，非常適合年輕人，本人是非常喜歡了，而且超高的配置，讓你有了豪車的極致體驗
空間：漢Ev屬于同級別轎車里面空間比較大的車了，內(nèi)部空間比較大，我身高180厘米體重170斤，屬于偏胖的身材，一般我這樣的身材都是選擇SUV會比較合適，但是我又不喜歡SUV，我喜歡轎車，我覺得轎車坐起來更舒服，后來試駕的時候，我第一次坐進車里面感覺很寬敞，對于我這樣的身材也不用擔心，我就認定這款車了。
配置：一輛二十多萬的轎跑車型，充一次電夠我跑一個星期，買時還沒有購置稅，油費變電費，以后用車期間節(jié)省了一筆費用，電車保養(yǎng)也便宜，半年保養(yǎng)一次就夠了，三電終身質(zhì)保，不用擔心電池問題，整體個人覺得性價比挺高，個人觀念了，主要還是看自己想法了。
動力：起步很快，加速有很強的推背感，爬坡不會覺得費勁，相較于一些燃油車，漢在動力方面也毫不遜色。
操控：
方向盤很好掌控，該有的駕駛輔助系統(tǒng)以及安全系統(tǒng)在這臺車上一樣都不少，豐富的配置不僅提升了操控感，也有效提升了駕駛的便捷性與安全程度。
舒適：空間上帶來的舒適度還是挺強的，還有駕駛的過程都是比較愜意的，如果主駕駛有記憶功能在使用上就更方便了。
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